13-04-14, 22:17
|
#3931
|
 Stage 5
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,988
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
Exista o carte, "racing cars suspension", mai vorbeste acolo un "fraier" despre unghiul Ackerman!
Cu calcule, cu exemple - un prost, cred ca n-a trecut prin Brasov niciodata... Ca nu se aplica 100% regula cu intersectia liniilor in centrul puntii spate e alta poveste, dar unghiul ala are destula treaba.
Iar daca tu crezi ca axa rigida e pontul suprem - baga mare, sudeaza diferentialele la Eloncia sau Lanodia aia, vino la curse si rupe-i fashul lui Hora cu "Easterul" lui! Eu m-am dat o tura cu Manta unui tziptzer care isi sudase diferentialul, marfa rau, daca as fi stiut sa sudez nici nu mai plateam 700€ pe un lsd sh! 
Last edited by john17; 13-04-14 at 22:22.
|
|
|
|
13-04-14, 22:45
|
#3932
|
Stage 5
Join Date: Feb 2012
Posts: 325
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
Quote:
Originally Posted by john17
Exista o carte, "racing cars suspension", mai vorbeste acolo un "fraier" despre unghiul Ackerman!
Cu calcule, cu exemple - un prost, cred ca n-a trecut prin Brasov niciodata... Ca nu se aplica 100% regula cu intersectia liniilor in centrul puntii spate e alta poveste, dar unghiul ala are destula treaba.
Iar daca tu crezi ca axa rigida e pontul suprem - baga mare, sudeaza diferentialele la Eloncia sau Lanodia aia, vino la curse si rupe-i fashul lui Hora cu "Easterul" lui! Eu m-am dat o tura cu Manta unui tziptzer care isi sudase diferentialul, marfa rau, daca as fi stiut sa sudez nici nu mai plateam 700€ pe un lsd sh! |
cred ca la acest unghi te referi in care se sustine ca nu este relevant . vezi poza si comentariul care nu este facut de mine
|
|
|
|
|
13-04-14, 23:26
|
#3933
|
Stage 5
Join Date: Jan 2012
Posts: 1,131
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
Racer,din pacate trebuie sa te contrazic din nou privind ambele afirmatzii ale tale de mai sus Schitza lui Cornel este absolut corecta,exista foarte multe carti si dovezi o carte di pacate in limba german Rennwagentechnik autor Michael Trzesniowski unde este descrisa si cu desene miine am sa fac un scan poate ne crezi atunci
Diferential autoblocant se pare ca tu uitzi ca noi alergam din cind in cind si ceva mai incet in viraje ac de par de exemplu Valea Domanului pe care il luam cu viteza 1 sau 2 cca 40kmh si unde chiar cei 75 CP amaratzi mai tirziu ceva mai mult faceau sa se invirta rotile si unde un autoblocant bun putea fi un mare ajutor
eu am lucrat sa confectionez un astfel de diferential,dar nu mia reusit cred ca undeva post 170-200 am mai scris ceva referitor la autoblocant
si inca ceva Motoc a concurat o vreme pe un MItsubishi Colt cu volan pe dreapta care a a vut un autoblocant daca impingeai masina incet se auzea facea tzac,tzac
|
|
|
|
|
14-04-14, 06:58
|
#3934
|
Stage 5
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,988
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
Quote:
Originally Posted by racerVTM
cred ca la acest unghi te referi in care se sustine ca nu este relevant . vezi poza si comentariul care nu este facut de mine
|
Racere, tu chiar nu pricepi ce am scris sau doar te prefaci?
|
|
|
|
|
14-04-14, 07:20
|
#3935
|
Stage 5
Join Date: Feb 2012
Posts: 325
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
Quote:
Originally Posted by john17
Racere, tu chiar nu pricepi ce am scris sau doar te prefaci?
|
hai ca pierdem vremea cu comentarii , sa lasam oamenii sa isi povesteasca pasiunile mai departe . Jos Palaria John 17 , esti multumit ??
|
|
|
|
|
14-04-14, 07:34
|
#3936
|
Stage 5
Join Date: Jan 2012
Posts: 1,131
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
John,ca sati raspund la intrebare,nu pot spune ca impimgea fata,dar si pelinia dreapta aveai impresia ca nu merge drept inainte,ci serpuieste iar la intrarea in curba nu stiai niciodata cum reactioneaza foarte neplacut culmea era ca,de fapt la masina suspensie nu am modificat nimic,am mutat numai radiatoarele mult inapoi se vede in poza si am scurtat partile laterale nu stiu cum se numesc romaneste,in germana kasten asta ar fi tradus dulap
|
|
|
|
|
14-04-14, 09:26
|
#3937
|
Stage 5
Join Date: Jan 2012
Posts: 1,131
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
aici desenele promise
|
|
|
|
|
14-04-14, 11:52
|
#3938
|
|
Dacia Driver
Stage 5
Join Date: Jan 2008
Posts: 1,563
Member of:
[DACIA]
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
Quote:
Originally Posted by TG53
Racer,din pacate trebuie sa te contrazic din nou privind ambele afirmatzii ale tale de mai sus Schitza lui Cornel este absolut corecta,exista foarte multe carti si dovezi o carte di pacate in limba german Rennwagentechnik autor Michael Trzesniowski unde este descrisa si cu desene miine am sa fac un scan poate ne crezi atunci
Diferential autoblocant se pare ca tu uitzi ca noi alergam din cind in cind si ceva mai incet in viraje ac de par de exemplu Valea Domanului pe care il luam cu viteza 1 sau 2 cca 40kmh si unde chiar cei 75 CP amaratzi mai tirziu ceva mai mult faceau sa se invirta rotile si unde un autoblocant bun putea fi un mare ajutor
eu am lucrat sa confectionez un astfel de diferential,dar nu mia reusit cred ca undeva post 170-200 am mai scris ceva referitor la autoblocant
si inca ceva Motoc a concurat o vreme pe un MItsubishi Colt cu volan pe dreapta care a a vut un autoblocant daca impingeai masina incet se auzea facea tzac,tzac
|
Adica asta !!!
|
|
|
|
|
14-04-14, 12:06
|
#3939
|
Stage 5
Join Date: Jan 2012
Posts: 1,131
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
da,road exaxct asta a fost masina
|
|
|
|
|
14-04-14, 16:17
|
#3940
|
Stage 5
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,988
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
Cred ca pontoane se numesc in romana kastenele - de unde pana unde nu stiu, ca pontonul e pe malul apei de regula
|
|
|
|
|
14-04-14, 18:10
|
#3941
|
|
Dacia Driver
Stage 5
Join Date: Jan 2008
Posts: 1,563
Member of:
[DACIA]
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
Nicu Zaberca - Viteza pe Circuit la Buzau 1988
|
|
|
|
|
14-04-14, 18:21
|
#3942
|
Stage 5
Join Date: Jan 2012
Posts: 1,131
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
John,exact,cred ca asa leam numit,incet uit romaneste,bine ca ma mai intretzin cu voi
|
|
|
|
|
14-04-14, 19:59
|
#3943
|
Stage 5
Join Date: Jan 2012
Posts: 1,131
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
cred ca este vremea sa continui cu serialul,contradictoriu am discutat destul,de multe ori si constructivMasina ,hai sa o numim E1 sta pe roti,am facut o garda la sol aprox.100mm,cu pilotul (eu) la bord,fara scaun,dar moale pe o prelata,frinele functioneaza,si toate celelalte,ambreiaj,schimbator viteza,gaz cel mai importat masina era dezbracata,fara carena urmatoarea problema
a sosit si marele moment,pentru prima data pornirea motorului in E1,Apas pu bumb,un nor de fum pe esapament si cea mai faina muzica pe care am auzito vreodata se pare ca totul este in ordine.Dupa 10 min.am oprit motorul,am destupat o sticla "doi ochi albastri,pe urma o lada de bere am fost o echipa de 10 nebuni,dar am golit sticla,bineinteles si lada am plecat acasa,dar in aceea noapte,somnul ma ocolit
continuarea urmeaza
|
|
|
|
|
14-04-14, 20:09
|
#3944
|
Stage 5
Join Date: Feb 2011
Posts: 1,426
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
Quote:
Originally Posted by TG53
aici desenele promise
|
Deci se pare ca ala care spunea ca ma dau mare "constructor" are un shoc la vederea acestor desene facute de ingineri auto si poate chiar savanti nu de un biet sofer ca mine...dupa trei Eastere construite banuiesc ca am invatat ceva ce el nu va pricepe niciodata
__________________
Sunt viu si nevatamat ! In poze sunt chiar eu...Cu capu' stau rau...Se vede la avatar !
|
|
|
|
|
14-04-14, 20:10
|
#3945
|
Stage 5
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,988
|
Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
Quote:
Originally Posted by TG53
... la masina suspensie nu am modificat nimic,am mutat numai radiatoarele mult inapoi se vede in poza si am scurtat partile laterale ...
|
Inteleg ca s-a redus ampatamentul masinii sau doar pontoanele? Nici macar unghiuri la roti nu au fost ajustate? Pt ca repartitia maselor modificata prin mutarea radiatoarelor ar influenta comportamentul in viraje, dar caut sa inteleg ce a cauzat instabilitatea pe linie dreapta. Sa fi fost doar o problema de aerodinamica? sau poate de flexibilitate a sasiului?
|
|
|
|
|
|
