Cand au inceput circuitele in Romania?

[valentin.nemtanu]

aveti alaturat schita !
Dintre cei de pe lista de inscriere prezentata mai sus, unii resiteni, erau pe aici activi, pana mai ieri! Ii asteptam cu comentarii!

[valentin.nemtanu]

Sa mai ramanem pe vestul tarii ...pe la Satu Mare in anii 83 si 86 si ...surpriza!

[valentin.nemtanu]

si tot 1983 Resita !

[valentin.nemtanu]

Am mai gasit cateva tot cu Resita 83! ( scuze daca una nu pare a fi tot din acel circuit)

[TG53]

poze excelente care trezesc multe amintiri
sa tinut circuitul in Timisoara pe 10 aprilie 77 cred ca nu,fiindca afost dupa cutremur
anul 1977 a fost anul meu de pauza Motociclism am fost din martie pina in septembrie la armata,de acea nu mai stiu

[valentin.nemtanu]

Marin DUMITRESCU reprezintă pinionul de transmisie între generaţia de aur ilustrată de Calcianu şi Cristea şi generaţia clasicilor, apărută după anul 1967. Marin Dumitrescu a fost campion la motociclism viteză la 125 cmc activând la clubul sportive Steaua şi Dinamo şi campion la motocros. Debutează în 1948 în cursele de viteză pe circuit, cu Jeep-uri modificate. Bucurându-se de condiţii propice, Marin Dumitrescu devine, între 1949 şi 1958, strângătorul majorităţii titlurilor de campion absolut de viteză pe circuit şi coastă. A concurat şi în raliuri, alături de Petre Vezeanu, Ştefan Iancovici. Ultimul titlu de campion l-a câştigat cu Dacia 1300, în anul 1976. A activat ca sportiv legitimat la: C.C.A., DINAMO, STEAUA, CICLOP, ACR Bucureşti. Este fondator al cluburilor: UNIREA TRICOLOR Bucureşti, POLITEHNICA Bucureşti. A fost antrenor al echipei de viteză POLITEHNICA Bucureşti. În anul 1978 a scris o carte autobiografică: „Un sfert de veac la volanul bolizilor”.
Lucrări: Marin DUMITRESCU
Marin Dumitrescu a lucrat întreaga iarnă 1948-1949 a lucrat la pregătirea unor bolizi care să participe la curse sub culorile echipei „VULCAN”. Datorită largheţii regulamentelor de atunci, prepararea automobilelor de curse depăşea stadiul bricolării, ajungându-se la adevărate prototipuri. Monopostul „VULCAN”, preparat şi pilotat de Marin Dumitrescu, era o armă redutabilă în cursele de viteză pe circuit din Bucureşti, împotriva unor bolizi de Grand Prix mult mai puternici: Maseratti, Duesenberg, Alfa Romeo. În 1946 a construit două automobile performante de curse, utilizând mecanica BMW la uzina VULCAN.

În 1973 a construit prima maşină românească de performantă de curse (DACIA 1300)

Palmares :
1945-1975 Multiplu campion naţional absolut la viteză în coastă şi viteză pe circuit (« adunătorul tuturor titlurilor de campion absolut la coastă şi circuit » - Almanah Auto 1973). În total peste treizeci de titluri de campion naţional absolut şi la grupe.

Internaţional
Raliu:
-1967 locul II cls general, Raliul TRANSBALCANIC, copilot Ştefan IANCOVICI.

Palmares Naţional:
Raliu:
-1969 Campion Naţional clasa IV, Vice-Campion Absolut, copilot Petre VEZEANU

Viteză în coastă:
-1968 Campion Naţional Absolut
-1970 Campion Naţional Clasa II
-1972 Campion Naţional Clasa III
-1973 Campion Naţional clasa IV, Vice-Campion Naţional
-1976 Campion Naţional clasa VI — MARIN DUMITRESCU (

[valentin.nemtanu]

Si cativa din " actorii" acelor ani ' 80 !

[valentin.nemtanu]

In grupa C ) modificari la liber) evoluau granzii!

[valentin.nemtanu]

13 ! mai 1979 Circuit de viteza Braila
Duel Stefan Iancovici cu Andrei Bellu !

[valentin.nemtanu]

Victor Patriche originar din Bacau si pilot de raliuri in div B pana in 1989, prezent in zilele noastre pe traseele de coasta !

[Vioar]

O frumoasa masina donata muzeului din Pitesti.

http://ziarulargesul.ro/5699-fostul-...n-pitesti.html

[DanSGH]

Originally Posted by valentin.nemtanu

Victor Patriche originar din Bacau si pilot de raliuri in div B pana in 1989, prezent in zilele noastre pe traseele de coasta !

Frumos sa stai in fotoliu acasa si sa profiti de munca altuia ....

Asta este fotografia originala!

[valentin.nemtanu]

O poza din anii cand Victor Patriche alerga pe Oltcit Club! Am adus-o aici desi nu e chiar topic, dar cu speranta ca anumite sensibilitati se vor calma, intrucat despre pilotul V. P era vorba !

[valentin.nemtanu]

Originally Posted by DanSGH

Frumos sa stai in fotoliu acasa si sa profiti de munca altuia ....

Asta este fotografia originala!

Las ca-tzi trece ! si la un alt CNCV ( etapa ) poate ne gasim !!

[john17]

Nu mi se pare ok sa iei o fotografie a cuiva si sa decupezi semnatura! Si sa si flituiesti autorul in stilul de mai sus...
In afara celor care fotografiaza la curse pt bani - pe care nu ii condamn, nu vreau sa fiu inteles gresit - de cate ori am gasit o imagine pe net si am cerut autorului permisiunea sa o foloses, pe site-ul meu, in prezentari sau alte materiale, de fiecare data mi s-a acordat fara pretentii, insa e corect si civilizat sa se precizeze sursa.