Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36

[69WRX]

asta am remarcat si eu, ca e mai slab ca m50 si are alt sunet...dar dupa datele tehnice e mai rapid de la 0 la 100 cu doua sutimi

[ionutz_njd]

Originally Posted by 69WRX

asta am remarcat si eu, ca e mai slab ca m50 si are alt sunet...dar dupa datele tehnice e mai rapid de la 0 la 100 cu doua sutimi

nu se simte diferenta la 2 sutimi fi sigur ca nu esti pilot sa scoti diferenta aia ori cat te-ai chinui
testele sunt teste si sunt facute de piloti de teste nu o sa gasesti tu masini sa faci diferetele alea ......de viteza ,
poate la fiabilitate sunt multe

[Daniel_Toa]

Credeam ca nu o sa am probleme cu consumul dar .... cu 150 de lei am facut 320 km ( si in oras si la drum lung ) . Ce anume sa verific ? sonda lambda ? debimetru e bun si furtunele ok . Motorul e 1.8 i , nu am cip nu am nici o modificare nimic . De unde sa fie buba ?

[69WRX]

pai ti-a consumat intre 10 si 11%...e destul de mult..daca mergeai doar in oras nu era nimic neobisnuit

[Daniel_Toa]

Pai si unde sa fie problema ?

[BMnWA]

o idee cam mult,mie nu imi trece de 10 doar daca o omor in oras si nu trece de 11. Sonda sau debimetrul,una din ele s-ar putea sa fie problema. Sau ai roti mari pe masina ?

[69WRX]

eu cred ca e de la sonda...defapt sunt sigur ca e de la sonda..si mie imi consuma mult iarna trecuta si i-am schimbat sonda...fluctua si relantiul cand era rece

[mistreku]

sonda a fost si la mine. am schimbat-o si a scazut consumul cu 2L. referitor la schimbatul admisie de M52 cu cea de M50: mai e o treaba la care nu m-am gandit atunci. s-ar putea sa nu-ti vina pe chiulasa. nu snt sigur la 320i, dar la 328i e testata treaba, galeria de M50 320i nu vine. e prea mica. acum nu stiu, poate difera chiulasele de la 320 la 328, insa inainte sa dai banii pe o admisie de 320 m50, intereseaza-te. sau cumpara o admisie de m50 325i, si aia vine sigur. si inca o chestie, la 320i nu prea e mare diferenta intre admisiile de m50 si m52. deci cel mai bine mergi pe o admisie de 325i.

[SB 01 U L I]

Originally Posted by jm3k3rd3mik

Bafta si tie iti dorim......si mai citeste prin pagini, ca sunt o gramada de trucuri si secrete redactate de diversi posesori de E36, destul de importante si nestiute de multi

dap, daca ma crezi de 2 zile am inceput sa citesc thread-ul acesta , exact acum am terminat tot de citit, as fi raspuns cu MULTUMESC !!! la o gramada de useri care au postat o gramada de secrete si trucuri foarte foarte folositoare, mai ales pentru mine, incepator fiind si totodata nou posesor pentru prima oara de masina,bmw, si din tot ce am mai citit aici am realizat si cat de important e sa folosesti numai piese de calitate la masina, daca vrei sa aibe grija de tine, ai si tu grija de ea, +1 pentru toata lumea pe aici, p.s as fi foarte recunoscator daca ar putea cineva sa faca 1 poza sau 2 la "regulatorul de relanti", vreau sa il curat deoarece banuiesc ca am probleme cu el, dar nu stiu unde se afla, si cum arata multumesc pentru tot !!

[mistreku]

Originally Posted by SB 01 U L I

as fi foarte recunoscator daca ar putea cineva sa faca 1 poza sau 2 la "regulatorul de relanti", vreau sa il curat deoarece banuiesc ca am probleme cu el, dar nu stiu unde se afla, si cum arata multumesc pentru tot !!

pai nu ti-am dat eu ghidul ala pas cu pas? e cu poze cu tot.. mai detaliat ca aici, nu cred ca o sa gasesti: http://www.bimmerwerkz.com/forum/3-s...ing-48667.html

vezi ca e si poza cu regulatorul, si unde e, si cum il scoti etc.

[SB 01 U L I]

Originally Posted by mistreku

pai nu ti-am dat eu ghidul ala pas cu pas? e cu poze cu tot.. mai detaliat ca aici, nu cred ca o sa gasesti: http://www.bimmerwerkz.com/forum/3-s...ing-48667.html

vezi ca e si poza cu regulatorul, si unde e, si cum il scoti etc.

o sa cobor jos la masina sa ma uit, sper sa ma descurc, desi motorul din poza este diferit de al meu....(al meu e 1.6 316i si pana sa imi iau masina nu stiam unde se pune nici macar lichidu de spalat parbriz)

[Giamilla]

Originally Posted by SB 01 U L I

dap, daca ma crezi de 2 zile am inceput sa citesc thread-ul acesta , exact acum am terminat tot de citit, as fi raspuns cu MULTUMESC !!! la o gramada de useri care au postat o gramada de secrete si trucuri foarte foarte folositoare, mai ales pentru mine, incepator fiind si totodata nou posesor pentru prima oara de masina,bmw, si din tot ce am mai citit aici am realizat si cat de important e sa folosesti numai piese de calitate la masina, daca vrei sa aibe grija de tine, ai si tu grija de ea, +1 pentru toata lumea pe aici, p.s as fi foarte recunoscator daca ar putea cineva sa faca 1 poza sau 2 la "regulatorul de relanti", vreau sa il curat deoarece banuiesc ca am probleme cu el, dar nu stiu unde se afla, si cum arata multumesc pentru tot !!

Ti-am incercuit regulatorul, nu ai spus ce motor ai, poate la tine nu e pozitionat la fel dar il gasesti tu, eu l-am curatat cu spray de contacte, merge os
P.S. Stie cineva daca se potriveste placa electronica de la un bord fara turometru la unul cu turometru?, ambele provin de la 316i

[Sparkle_81]

Originally Posted by Giamilla

Ti-am incercuit regulatorul, nu ai spus ce motor ai, poate la tine nu e pozitionat la fel dar il gasesti tu, eu l-am curatat cu spray de contacte, merge os
P.S. Stie cineva daca se potriveste placa electronica de la un bord fara turometru la unul cu turometru?, ambele provin de la 316i

De potrivit cred ca se potriveste , dar nu cred ca corespunde . Oricum , daca o bulesti pe aia iti mai dau eu una . Pentru 100 ron mai bine iei ceasurile cu totul . Parerea mea !

[Daniel_Toa]

Originally Posted by BMnWA

o idee cam mult,mie nu imi trece de 10 doar daca o omor in oras si nu trece de 11. Sonda sau debimetrul,una din ele s-ar putea sa fie problema. Sau ai roti mari pe masina ?

Jantele le am pe 17 am 215/45/RH17 pe fata , iar pe spate am 225/45/RH17

[Sparkle_81]

Originally Posted by Daniel_Toa

Jantele le am pe 17 am 215/45/RH17 pe fata , iar pe spate am 225/45/RH17

Rotile sunt prea mari , parerea mea . La ce motor ai , 318i daca nu ma insel , un 205 pe ambele axe este suficient . Verifica sonda lamda ; ea este in majoritatea cazurilor principalul vinovat .