Cand au inceput circuitele in Romania?

[cornel1955]

Originally Posted by TG53

Cornele,cind zic ca trebuie sami tin gura,ma refer doar la faptul ca indiferent ce face Mazilu cu aghiotantzii sai tot niste Resiteni sint in fatza.eu pe Lucian Hora nul cunosc personal,dar cea ce spune ptin inteviuri este adevarat,din cite mia povestit Werner de el,este un om modesc si cumsecade,foarte bun meserias si bun pilot,indiferent cit de buna este masina,trebuie pilotata,si cu cit este mai rapida,este mai greu,pe Ovidiu Zaberca lam cunoscut de mic copil,si cine il conoaste pe Nicu stie ce fel de om este,nu trebuie sal mai descriu
Cornele,regulamentul de atunci,dal dracului,si asa nu mai intereseaza,eu am avut ocarte de la FIA in limba franceza,altceva nu mai tin minte

Da ...Nicu a fost coleg de club cu mine...stiu ce poate si toata stima pt Ovidiu....Nu pot Tibi si pt ceilalti multi care urmaresc ce gavarim noi aici sa nu fiu revoltat pe regulament....cel mai destept cedeaza...eu nu mai imi bat capul cu tampenii...vreau sa visez noaptea cursele care erau cand ne bateam noi, un regulament simplu si CLAR pt toti concurentii, clasele bine stabilite samd...

[cornel1955]

Lucian il stimez f mult...pt ambitie si stai frate ca omul ala a bagat bani grei in Lola....eu daca bagam atati bani nici nu concepeam decat locul1...CHAMPION !!!....bravo lui inca o data !!

[TG53]

citeva posturi mai inainte am spus ca am sa scriu o paralela intre Werner si mine,si find acuma resiteni in mijlocul discutzilor,cred ca este momentul sa incepem,istoria este lunga.Pentru Resita si sportul cu motor din Resita el este nu stiu cum sa ma exprim mai bine,figura centrala si in jurul lui multzi altzi.A inceput cu moto in anul 1950,deci trei ani inainte de a vedea eu lumina zilei,lam cunoscut personal cind am avut 8 ani,si peste 10 ani,71 am inceput si eu,cind el a avut deja o cariera de 20 in spate,cu victorii,infringeri,dar mai ales minca multa ca sa tina pasul cu Steaua Bucuresti,daca cistiga la Resita,vechiul traseu magazinul universal,sau Valea Domanului,nu coasta de azi,ci un circuit pe aproape,si dupa aceea Lunca Pomostului era la Resita duminica seara sarbatoare mare
clasa 175 ccm a aleso,foarte tipic pentru el,dupa ce a analizat de mai multe ori situatia celelalte clase erau ocupate 70ccm Traian Macarie,125 Steaua ave Bultaco,IFA,250ccm Husqarna,la 175 nu exista clasa in campionatul mondial,deci nici motocicleta,a modificat un motor MZ 250ccm,in 175,5 trepte modificate,motorul plasat intrun cadru foate usor de MVAgusta,o uratanie de motocicleta,ca design dar foarte perfomanta si fiabila,el din punct de vedere technik nu lasa nimic la voia intimplarii,partea estetica nu la interesat prea mult niciodata
miine mai mult

[cornel1955]

Asa cum am zis mai devreme...Resita are traditii si din cauza asta am fost aproape de voi...Traian Macarie care mia facut carburatorul la Lada 1300 si cu Fane Iancovici ...amandoi au trecut prin faza MOTO....2 OAMENI care mau ajutat foarte mult....nu am cuvinte de multumire pt ei ...decat sa ne intalnim pe lumea aialalta si sa le multumesc !!!

[john17]

Ati uitat de Mircea Padurean, ieri locul 2 la 2roti motrice si 1 la H2! De cand stiu eu resitenii au avut rezultate de top chiar daca de multe ori materialul de concurs nu era de cel mai ridicat nivel din campionat, au compensat din mana.
Am gasit pe "tub" un filmulet de ieri: https://youtu.be/B9HB_sb_Lf0
Ce de trase!

[cornel1955]

La min 52 cu Dacia 1100 este Mihai Bercioiu coleg de club cu mine...sau e altul

[cornel1955]

Originally Posted by john17

........................................chiar daca de multe ori materialul de concurs nu era de cel mai ridicat nivel din campionat, au compensat din mana.
...............................................

Iar vor zice unii pe aici ca ma dau mare dar "din mana" am mers si poate peste limite dar asa sa facut sportul cu motor atunci...si daca 10 nebuni au mers pe Eastere bravo lor !!!...piloti de Gr A2 sau C nu aveau curaj sa se suie pe asa ceva....

[racerVTM]

Originally Posted by cornel1955

Iar vor zice unii pe aici ca ma dau mare dar "din mana" am mers si poate peste limite dar asa sa facut sportul cu motor atunci...si daca 10 nebuni au mers pe Eastere bravo lor !!!...piloti de Gr A2 sau C nu aveau curaj sa se suie pe asa ceva....

la fel este si in ziua de astazi , toti vor loc pe podium , dar nu vrea nimeni un monopost. Nu este simplu de dus tare un Lola sau un Easter pe vremuri . Toti vor AWD , ca sta bine pe drum si nu te sperie cand pleaca de spate si daca se poate nici sa nu ploua .

[TG53]

oameni de la ses,nu munte ca la Resita,este clar ca o limuzina este mai usor de condus decit un monopost,in primul rind cu limuzina esti toata ziua,monopostul mai mult sau mai putin,la curse,ca sal duci la limita trebuia antrenament,posibil cu loc mai mult,daca iesi in decor,sa nu strici imediat masina,eu am facut pe aceea vremuri se putea,pe aeroportul inchis Caransebes,citeva ceasuri bune de derapaj,incercari si pe ploaie,ajuta foarte mult,avind in vedere ca pe aceea vremeeram incepator,si nici sfaturi nu aveai de la cine
inca ceva daca stau si ma gindesc bine,dupa socoteala mea cel putin jumatate din piloti de easter erau din Banat,Peteanu,Ponta,Gherghel,Gedeon,Ciurciu,Werner ,Gruba,Tutuianu,Dobrea,Sabin Munteanu,Ernestin Simon

[cornel1955]

Originally Posted by TG53

oameni de la ses,nu munte ca la Resita,este clar ca o limuzina este mai usor de condus decit un monopost,in primul rind cu limuzina esti toata ziua,monopostul mai mult sau mai putin,la curse,ca sal duci la limita trebuia antrenament,posibil cu loc mai mult,daca iesi in decor,sa nu strici imediat masina,eu am facut pe aceea vremuri se putea,pe aeroportul inchis Caransebes,citeva ceasuri bune de derapaj,incercari si pe ploaie,ajuta foarte mult,avind in vedere ca pe aceea vremeeram incepator,si nici sfaturi nu aveai de la cine
inca ceva daca stau si ma gindesc bine,dupa socoteala mea cel putin jumatate din piloti de easter erau din Banat,Peteanu,Ponta,Gherghel,Gedeon,Ciurciu,Werner ,Gruba,Tutuianu,Dobrea,Sabin Munteanu,Ernestin Simon

Pai ce gavaream eu mai devreme ? Resita a dat o gramada de piloti "cu sange" ....sa mai complectam lista cu piloti de Easter de pe la noi ca erau si in sud destui uni cu "sange" altii fara ...Bobita Hlebovski-INMT, Make Mateescu IFA-FEA, Dorian Igiescu Autobuzul Buc, Florea Gelu si Puiu Campeanu IDMS Bucuresti, Augustin Damian nebunu' si bineinteles martie din post adica EU ....noi in Bucuresti nici macar nu am avut unde sa ne antrenam...aeroporturile erau cu "regim special" pazite de securisti si nu aveai ce sa cauti acolo pana in '90...ne antrenam pe strada pe barba noastra sau mai vorbeam cu Relu Cladoveanu sa inchida circulatia scurt sa nu bata la ochi

[cornel1955]

Originally Posted by racerVTM

la fel este si in ziua de astazi , toti vor loc pe podium , dar nu vrea nimeni un monopost. Nu este simplu de dus tare un Lola sau un Easter pe vremuri . Toti vor AWD , ca sta bine pe drum si nu te sperie cand pleaca de spate si daca se poate nici sa nu ploua .

Problema mare a noastra pe ploaie era ca nu aveam stergator si nici casca cu foitze sa le dezlipim...iti venea sa tragi pe dreapta si gata...cea mai idioata cursa pe ploaie a fost la Sf. Gheorghe 1985 cand Mircea Ponta era in fata si nu am reusit sal depasesc pt ca nu vedeam nimic....mergeam la noroc ...ma bagam stanga dreapta sa evit jetul de apa al lui dar degeaba.... nu masi cara cu o limuzina...sunt claustrofob ...ma simt inchis...dragostea mea a fost si va ramane monopostul

[TG53]

John,atent ca intotdeauna,imi pare rau ca lam uitat pe Mircea Padurean,nici pe el nu il cunosc personal,dar si despre el ma povestit Werner si numai lucruri bune,dar probabil mia scapat citind lista 2 roti motrice,mia venit din nou fierea in sus,nume,nr de licentza,masina nume cit mai bombastic dar pentru cine concureaza sau macar localitatea de unde provine ioc,niente la cel putin 90% din piloti nu sti de unde vin,trebuie sa recunosc foarte inteligent,probabil de aia lam si scapat,mea culpa

[ipcc]

Originally Posted by TG53

hai sa o luam pe rind
Albert,am sa fac un desen zilele urmatoare,promit
Racer,daca studiezi timpi de la Brasov.este exact ce spun eu locul 2pina la 5 diferentza minimala,cu toate ca banuisec ca cei patru au mers la blana,pe cind Hora cu 7sec avantaj.banui ca nu a stors totul din masina,nici nu are de ce
anexez 2 poze una cu echipa CSMR,ca sa vada si Petrica ipcc ce tinar a fost tatal lui in 83 si a doua poza cu 6 piloti de easter,am fost pe atunci mai multi la festivitatea de premiere,decit astazi la grupa D

Foarte frumos intre marii campioni.
Vremuri apuse care nu se mai intorc niciodata.
Acum nu mai gandeste nimeni ce potential economic are pentru o zona din orice parte al lumii un circuit de auto+moto.
Era o saptamana de foc inainte de circuit si coasta, echipe care trebuiau cazate, mancate deci un potential + pasionati veniti de la sute de km care la fel trebuiau sa doarma si sa manance.
In rest numai bine tuturor si ne vedem la Resita.

[ipcc]

Originally Posted by TG53

multe felicitari tuturor care au contribuit sa ajungem la pagina 300,ridicatzi paharul si pentru mine
banuiala mea cu etrieri este ca au fost una din multele piese "modificate" la Togliati,de fapt constructie noua si vinduta noua ca piesa de provenientza socialista cu modificari "MINORE"
Cornele,citeste foarte atent ce scriu eu acuma,credema ca este adevarul si concluzile poti sa le tragi singur,bineinteles este deschis pentru toata lumea
ultima mea actiune a mea impreuna cu TG86,a fost in 91,de fapt am vrut sa las asta la urma,pina cind este TG86 gata in serial,dar fiindca sau incins dicutzile am sa scriu acum
masina a avut
motorul Lada 1600,hai sa spunem 145 150 CP
cutia secventiala extra construita ca rapoarte ptr.Valea Domanului
anvelope MIchelin,imprumutate de la nemti
am vrut neaparat sa stiu ce timp se poate scoate la rugamintea mea si cu ajutorul militiei au inchis traseul sus si jos,inclusiv iesirea de la Doman,deci semilegal riscul a fost sa iasa vreunul cu caruta din padure,dar am avut noroc
am resit sa fac 2 urcari,timpi la sutime nu mai stiu dar prima in jur de 2 min,a doua 1 58,virajul de dreapta ac de par nu mia reusit asta a fost tot ce am putut
presupun ca se mai poate cobora ceva,cu un diferential autoblocant,am inteles ca intre timp traseul a fost nou asfaltat,cu un set mai bun telescoape,arcuri dae cred ca sub 1 50 nu este posibil un motor mult mai puternic ,in faza de atunci nu cred ca suporta tot ansamblul cea ce vreau sa spun puteti trage singuri concluzile

Si eu am avut cateva discutii referitoare la timpi.
Mai tii minte cat a fost atunci recordul pe vale?
Sau macar care era timpul pe care il mergeati uzual in cursa pe Valea Domanului?
Oricum felicitari, cu timpul ala si acum esti in primii 10 sa nu zic 5.

[TG53]

mai Petrica,aici ai spus un mare adevar SAPTAMANA DE FOC la Resita inainta de curse aici trebuie din nou sa adaug cite ceva pentru mine pina dupa curse stress pur,dar ce poate fi mai frumos
eu am un cumnat,fratele sotiei,este cu mine aici in Germania in satul vecin 3 km,ne vedem aproape zilnic si ne ajutam reciproc,dar povestea este alta,el a locuit in Timisoara si lucra la o fabrica de conserve,deci exista intotdeauna ceva de mancat si chiar de baut,nu apa totul a inceput de la moto,la inceputvenea cu prieteni la cursele de moto pe Ciprian Porumbescu era traseul,ca sa ma sustina,dupa aceea si la Resita,iar cind am inceput cu Easterul totul a escalat ,el,impreuna cu familia,si ceva prieteni veneau de joi dupa amiaza,3-4 masini pline,cu oameni,mancare si sticle ii culcam la mine pe jos,la parinti,la bunica,la urma si la vecini de bloc,prietenia a mers pina acolo,unul pe care lam culcat la vecin,sau inteles asa de bine la o fiola sau mai multe,au ramas prieteni o viata de multe ori seara discutiile se incingeau,fiind citeodata si umede,cu miros de prune,afine si altele,incit eu simteam nevoie de liniste,ma strecuram din casa sa nu ma vada nimeni,noaptea,plecam la garaj,10min de mers pe jos de la mine acasa,deschideam poarta pe intuneric,dupa aceea usa si aici era masina,luna a luminat pe geam,ma intindeam pe o bancheta,da la un autobuz care era la mine in boxa,si desi totul a fost verificat de mai multe ori,prin cap o gramada de intrebari am facut totol bine,tine motorul,tine cutia,se potrivesc rapoartele,ce asi mai putea face ca sa fie mai bine,totul pe intuneric,pina am adormit si mam trezit dimineata,luna sa dus la culcare si soarele stralucea.Aia de acasa,in afara de nevasta nici nu au bagat de seama ca eu am lipsit,mai bine asa vineri,coasta Valea Domanului anul1983