Benzina sau motorina ?

[Fi@tz3l]

Oooooof Doamne!
Eu am votat Diesel. Asa cum mai toti ziceti ca vai iti creste inima la turatii mari..asa iti creste si la TDI dar mai Brutal
Doua motorizari care au principiile de functionare diferite.Nu stiu de ce veniti voi ca pro=turatii mai mari la benz..si diesel sucks ca are pan la 4500 5000Fenomenal
1.Daca iti iei un TDI bun, eu zic ca foarte greu te desparti de ea
2.Am si 1.6 i.e, si am si diesel (nu TDI)..si totusi chiar daca imi creste inima pe la 5pana la7000de ture in benzinara mea..tot Diesel vreau.
Nu sunt fenomenal de mari costurile de intretinere (daca stii unde sa le duci si stii de unde sa alimentezi)

[steffan]

Originally Posted by TURBOSS

ca o completare> in le mans dieselul este limitat la 5.500 cm, pe cand cele pe benzina la max 4000 cm, greutatea la diesel este mai mica cu ~100 kg, puterea mai mare la diesel cu 100 cp(parca nu sunt sigur)

avantajele dieselului oferite de catre arbitrii sunt imense, iar cei de la audi au profitat de ele, altfel nu ar fii avut succesul asta!

tet a tet diseselul nu are nici o sansa in fata benzinarului:
fara turbo...nici o panta de 6% nu urca dieselul.
turbo D vb turbo B, dieselul are avantajul cuplului, dar se risipeste repede.
mot pe B poate ajunge pana la 22.000 rot(lejer), dar limitate la 19.000 dintrun motor de 2.400 cm V8 la 90 grade>Vezi F1; Pe cand un mot D mai mult de max 5000 nu am auzit sa fii depasit

Dieselul are consumul mai mic, dar cu reviziile, piesele mai scumpe, ajung ca in final sa te ajunga mult mai scump ca un mot B, + daca nu ai motorina buna risti sa bagi bani in motor mai multi ca la casino(exagerand putin)!

daca faci f multi km, Doar atunci este mai rentabil, iar greutatea vehicolului sa depaseasa 1.8 t!

ca o paranteza, bmw 125(primul diesel care a dezvoltat mai mult de 100 cp/l) diesel 2.0 dezvolta 204 cp si avea consumul minim de 4.5 l/100 km la o viteza constanta de 90 km/h, doar cu soferul in masina!

multumesc pt completari, si ai dreptate in ceea ce zici! Cei care iubesc diesel, s-a pus problema si la 5th gear dak renteaza o masina diesel, si se pare k nu. Au facut ei niste calcule, dupa 130k km o sa iesi pe profit (si fara sa puna si costurile de intretinere).

si ca o completare, in anii 80 in F1 motorul aspirat era de 3.0L, iar cel turbo de 1.5L. Astfel BMW au scos din 1.5L 1500 CP! o putere fenomenala, de aceea dupa scurt timp motoarele turbo au fost interzise fiind considerate mult prea puternice.

[bmwM8]

Originally Posted by steffan
Astfel BMW au scos din 1.5L 1500 CP! o putere fenomenala, de aceea dupa scurt timp motoarele turbo au fost interzise fiind considerate mult prea puternice.

brahms bmw

Originally Posted by lrazvani

eu nu stiu de unde ai informatiile astea da esti cam departe de adevar . Un lucru important care ati uitat sa il aduceti in discutie e ca motorul diesel e mult mai GREU fata de cel pe benzina...constructia diselului fiind din otel iar benzina din aluminiu "

masina este ingreunata expres, ca in DTM, daca nu ma insel.
asta este PT PROMOVAREA TDI-ului!!!!!interesele celor de la audi sunt f mai, dar si ei practica spaga la nivel inalt, pt ca altfel nu inteleg dc sunt favorizati in halul asta!?

cele pe benzina sunt restrictionate la 4000 cm si 1.5 bar
dieselul are restr. la 5500cm si la 2.95 bar
daca tot se kca pe ei ca sunt asa de buni, sa fac "fraternite', egalite"

nu mai ridicati in slavi tdi-urile pt ca nu sunt bune in performanta exclusiva!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[lrazvani]

am condus mai de mult cu un a6 2002 1.9 tdi 131 de cp si mi-a placut foarte mult cum merge..e foarte accesibila puterea daca sti sa te folosesti de turbo ! e o adevarata placere sa faci niste depasiri jucandute cu cuplu . Dupa ce m-am dat jos din a6 m-am urcat la volan la un passat 2002 1.8T 150cp benzina ... era foarte brutal in treptele 1 si 2 da din treapta 3 audi avea mai multa viata . Passatu consuma in jur de 15 in oras si 10 inafara si audi 6 inafara si 10 in oras la aceeasi exploatare .

[CT-87-BGN]

Originally Posted by lrazvani

am condus mai de mult cu un a6 2002 1.9 tdi 131 de cp si mi-a placut foarte mult cum merge..e foarte accesibila puterea daca sti sa te folosesti de turbo ! e o adevarata placere sa faci niste depasiri jucandute cu cuplu . Dupa ce m-am dat jos din a6 m-am urcat la volan la un passat 2002 1.8T 150cp benzina ... era foarte brutal in treptele 1 si 2 da din treapta 3 audi avea mai multa viata . Passatu consuma in jur de 15 in oras si 10 inafara si audi 6 inafara si 10 in oras la aceeasi exploatare .

Dap, ai foarte mare dreptate in ceea ce spui. Felicitarile mele pentru parerea ta !
Trebuie sa stie o persoana sa conduca diesel ca sa-i placa. Si benzina la fel. Si dupa ce stie sa conduca bine si mac (diesel) si mas (benzina), atunci poate sa-si faca o parere despre care dintre cele 2 tipuri de motoare ii place mai mult. Cunosc multi care au condus in viata lor numai benzina, si o singura data au mers 2-3 km cu un diesel si direct gata domle nu-mi place diesel. Si cu diesel la fel...au condus numa diesel si cand s-au urcat in benzina aveau numai de obiectat.

[NeedNos]

Foarte interesanta discutie ... imi placea maxim motorina pana am descoporit benzina ... ) eu un monstru )

[Fi@tz3l]

Originally Posted by steffan

1.aici nu ne contraziceam k cine a bagat primul motor turbo in F1, ci aratam k benzina este superioara...
2.carburator nu poate avea dieselul, le egalam in componentele ce pot fi folosite la ambele modele, iar turbo se poate monta pe ambele.

Da nu ma contrazic, doar ca am specificat care a fost primul(destul de important). Nici nu stiu de ce s-a ajuns la Formula 1. In caz de citesti primele 5-6 randuri a Topicului.
Motoarele Diesel au evoluat extraordinar de mult in ultimii ani, si nu cred ca se opresc aici

[lrazvani]

Originally Posted by Fi@tz3l

Da nu ma contrazic, doar ca am specificat care a fost primul(destul de important). Nici nu stiu de ce s-a ajuns la Formula 1. In caz de citesti primele 5-6 randuri a Topicului.
Motoarele Diesel au evoluat extraordinar de mult in ultimii ani, si nu cred ca se opresc aici

si nici benzina nu se opreste .... noul motor de 1.4 tsi(benzina) de la volkswagen e foarte reusit ...e facut sa se comporte ca un motor de 2.3 litri cu consum mai mic---->http://www.vw.ro/despre_volkswagen/i...toare/tsi/tsi/
si benzina poate fi economica : http://www.vw.ro/despre_volkswagen/i...toare/fsi/fsi/
nici dieselul nu e de uitat ! : http://www.vw.ro/despre_volkswagen/i...toare/tdi/tdi/

[steffan]

Originally Posted by Fi@tz3l

Da nu ma contrazic, doar ca am specificat care a fost primul(destul de important). Nici nu stiu de ce s-a ajuns la Formula 1. In caz de citesti primele 5-6 randuri a Topicului.
Motoarele Diesel au evoluat extraordinar de mult in ultimii ani, si nu cred ca se opresc aici

pt k piata asta cere.. tocmai de asta au bagat europenii bani multi in diesel, au facut ce au facut cu Le Mans, WTCC. Dar tu ai zis k costurile nu sunt extraordinar de mari, nu sunt, dar nu e mai bine sa iesi mai ieftin si cu banii aia sa iesi cu femeia sau sa iti mai cumperi ceva folositor?

[lrazvani]

CT-87-GTA mersi de vorbe bune ... Sa sti ca daca ar fi sa aleg o masina si sa am la dispozitie motorizarile astea 2 (1.9 tdi 131 cp sau 1.8T 150cp) as alege dieselul fara sa ma gandesc mult !...in primul rand ca imi place cum merge si dupa aia ca are consumul mai mic . Acuma poate multi se gandesc ca oare de ce nu aleg 1.8T benzina ca si ala e cu turbo si are mai multi cai si atunci trebe sa mearga si mai bine ! ..gresit ! din experienta care am avuto , am ramas foarte dezamagit de benzina pt. ca dupa ce m-am dat jos de la diesel si am vazut cum merge la 131 cp , am zis ca daca dieselul asta merge asa inseamna ca benzina trebe sa rupa cu turbo si 150 cp ..si am ramas foarte dezamagit ! si dupa aia l-am mai condus odata cand eram 5 in masina si atunci chiar ca m-a dezamagit total...pe cand la diesel se simtea foarte putin cu masina plina . La benzina se simtea foarte putin turbo datorita cuplului redus si turbina e foarte slaba pe motorul ala (asta ca sa nu va urcati pe mine cu exemple ca mitsubishi evo sau subaru sti ) Povestea cineva pe aici de sunetul metalic la benzinei in turatii e nepretuit ! mie sincer nu mi se pare nu stiu ce...poate bataia de la un v8 da in nici un caz nu sunetul de la moristile astea cu 4 cilindri pe benzina de care vorbim...la astea e mai degraba sunetul dezamagirii (parerea mea si fara intentia sa supar pe cineva)...la motoarele in 4 pistoane mai mult imi place sa aud dieselul cu toate ca trancane la relanti ( mie personal bataia aia mi se pare un lucru barbatesc ce inspira putere ) si daca e si tdi e o mare placere sa ascult cum incepe sa se auda vjjjjjjjjt si sa incepi dintr-o data sa prinzi viteza . Repet ca e parerea mea !

[GTR]

1.La puteri mici avantajoasa e benzina - consum mic la aaman2, benzina mai ieftina , diferenta destul de mare la achizitie (in favoarea benzinei), performante mediocre la ambele.

2.La puteri medii, dieselul se remarca mai bine, diferenta de consum este sesizabila, performante uneori in favoarea dieselului.

3. La puteri mari daca vrei performanta mare sau tuning alegi benzina, daca preferi luxul cu un motor puternic si consum ok alegi diesel.

[TURBOSS]

luxul cu diesel nu se leaga! din moment ce ai bani, iti permiti de ex un 760 sau S 600 nu te mai gandesti la consum, ba chiar optezi pt un benzinar pt ca este mult mai silentios!

[Fi@tz3l]

Depinde de gustul fiecaruia.Mie mi se pare mai comfortabil un TDI decat o benzinara. Eu am doua dieseluri, si in fiecare an cheltui pe ele:filtru aer 20ron, ulei 70ron(filtru ulei inclus).Deci nici 100ron per masina..si schimb uleiul in fiecare an pentru ca nui motor nou si sa fiu in siguranta.
Avand in vedere ca motorizarile diesel mai noi pot sa mearga si 300.000km fara sa te atingi de motor,injectoare/pompa injectie, eu zic ca merita

[GTR]

Originally Posted by TURBOSS

luxul cu diesel nu se leaga! din moment ce ai bani, iti permiti de ex un 760 sau S 600 nu te mai gandesti la consum, ba chiar optezi pt un benzinar pt ca este mult mai silentios!

La masinile de LUX chiar nu-ti dai seama ce ai motor diesel sau benzina, motoare mari rafinate, antifonare superioara.
Ce-i drept si eu as merge tot pe benzina.

[steffan]

Originally Posted by GTR

La masinile de LUX chiar nu-ti dai seama ce ai motor diesel sau benzina, motoare mari rafinate, antifonare superioara.
Ce-i drept si eu as merge tot pe benzina.

ai vazut tu vreun 760Li, S600, Audi S8 diesel??