Benzina sau motorina ?

[fasso]

Originally Posted by ondin

pai mai jos de treapta I-a ce sa ii mai dau?

-> R <-

[aleks]

Originally Posted by ondin

pai mai jos de treapta I-a ce sa ii mai dau?

Pleci uşor turat, nu fi cārcotaş

[ondin]

plec usor usor mister Aleks, dar pana la 2000 rpm nu prea are multa vlaga un benzinar, dupa aceea incepe si trage extrem bine, dar pana atunci are un lag, care pe mine ma deranja, plus zgomotul motorului turat undeva la 3000 rpm si chiar putin peste pentru o viteza decenta la drum lung, ceea ce la diesel nu mai face, ca la ture mult mai mici am aceeasi viteza.

colegii credeau ca ma refer la mersul subturat, dar eu vorbeam de plecare de pe loc, in special cu motorul rece, dupa ce se incalzeste suficient pleaca putin mai bine si benzina, dar si mai scump la buzunar, cine conduce un 1.8, 2, 3.2 poate sa confirme.


are avantaje si dezavantaje clar fiecare categorie, depinde ce prefera fiecare si ce asteptari are de la masina lui, pe unde merge cu ea, cat merge cu ea, cum ii place sa raspunda la accelerare, de buget, etc samd


plaja placuta lunile astea doua, ca vremea ne inspira la asa ceva.

[ondin]

Originally Posted by fasso

-> R <-

asta era undeva mult in partea dreapta, cam unde ar veni a 6-a, ca la tractor, ce mai.

oricum era si un schimbator din ala lung, lung, pe masina aia, zici ca era batator de covoare, al doilea lucru care ma deranja la ea in afara de lag-ul asta la ture mici cand plecai de pe loc.
noroc ca avea ceva cai sub capota, scaune plusate comode si ca era pe benzina ca altfel era enervanta rau.

[22VIN]

Originally Posted by ondin

plus zgomotul motorului turat undeva la 3000 rpm si chiar putin peste pentru o viteza decenta la drum lung, ceea ce la diesel nu mai face, ca la ture mult mai mici am aceeasi viteza.

Asta nu-i un criteriu clar, depinde foarte mult de masina, de cat de bine e antifonata si ce cutie de viteze are.
Eu de exemplu la Vectra aud slab motorul la 3000rpm si am a5a foarte lunga (dar ce-i drept, fara putere, doar de mers constant), 4500rpm la 190-200km/h.
Acum dar n-o sa incepem sa vorbim de cat zgomot ai intr-un 1.2 sau 1.4 la 140km/h, ca e total irelevant.

A, si cat despre plecatul de pe loc cu motorul rece, iarasi, depinde de motor. Eu la Astra am cuplu dubios de mare la turatii mici cu motorul rece. Face urat atunci cand e extrem de rece, in primele 30sec de la pornire, daca ii dau prea multa benzina. Atunci are un moment de latenta, da putin in nas si brusc o ia tare. Dar isi revine imediat. La fel face si cealalta.

[vacaroz]

cata galceava p-aici
adevarul e ca dieselul ia teren tot mai mult
benzen ....e posibil sa fie detronata de motorina in scurt timp

[lord_wader]

E cam adevarat ce spune colegul de mai sus. Tot vorbim noi aici de masini cu motoare V6, de consumuri de 12% la masini pe benzina dar tara noastra a devenit plina de utilaje agricole. Acum poti fi cool si intr-un diesel, nu se uita lumea ciudat la tine ca te plimbi cu dieselul. Acum pana si "jmecherii" merg cu dieselul si se aduna la terase cu TDi-ul parcat in fata. Daca stai sa analizezi masinile care circula pe o strada ramai uimit cate sunt diesel.

[22VIN]

Originally Posted by lord_wader

Daca stai sa analizezi masinile care circula pe o strada ramai uimit cate sunt diesel.

Da, si ramai si mai uimit de numarul mic al celor pentru care chiar se justifica un diesel.

[Predator]

Ramai uimit de cati circula cu a 5-a la 1300RPM pe sosele. Nu de alta.

[GTR]

Originally Posted by ondin

turbo la tdi este chiar tot timpul on, nu intra doar de la 1900-5000 de rpm cum 'crede' unii soferi.

)))))

Alooo, cum turbo trage tot timpul la TDI )))))))

De unde sa-si ia presiune in turbina pana la 1800-2000 rpm?

Pana la 1800-2000 rpm tot ce este turbo sunt lesinate, si benzina si motorina.
Foarte de curand au reusit sa ajunga la cuplu mare pe la 1500 rpm.
Aspiratul (deci benzina) este mult mai liniar, mai ales cele de capacitate putin mai mare, majoritatea sunt mult mai comode intre 900-2000 rpm.

Cat de mersul la rece, la un benzinar mai nou si bun nu se simte mare diferenta intre cald si rece.
Cert este ca indiferent ce este, benzina sau diesel, cat este rece nu trebuie fortat.

[GTR]

Originally Posted by ondin

plus zgomotul motorului turat undeva la 3000 rpm si chiar putin peste pentru o viteza decenta la drum lung, ceea ce la diesel nu mai face, ca la ture mult mai mici am aceeasi viteza.

Eu nu stiu cum poti sa pomenesti de zgomot, ca asta am enerveaza cel mai mult la un diesel, zgomot nasol si turatii maxime mici, trepte scurte de viteza. Zgomot deranjeant la 3000 rpm la un benzinar exista numai la saracii de masini. Sunetul la un diesel este groaznic comparativ cu un benzinar, si nu vorbesc de tuning, evacuari, etc, vorbesc de masini stock.

Singurele motoare acceptabile ca zgomot sunt cateva de peste 1900 cmc (Honda de exemplu) si majoritatea celor de peste 3000 de cmc, dar la echivalent de capacitate motoarele diesel au un sunet de tot ***-ul comparativ cu motoarele pe benzina.

[ondin]

Originally Posted by GTR

Eu nu stiu cum poti sa pomenesti de zgomot, ca asta am enerveaza cel mai mult la un diesel, zgomot nasol si turatii maxime mici, trepte scurte de viteza. Zgomot deranjeant la 3000 rpm la un benzinar exista numai la saracii de masini. Sunetul la un diesel este groaznic comparativ cu un benzinar, si nu vorbesc de tuning, evacuari, etc, vorbesc de masini stock.

Singurele motoare acceptabile ca zgomot sunt cateva de peste 1900 cmc (Honda de exemplu) si majoritatea celor de peste 3000 de cmc, dar la echivalent de capacitate motoarele diesel au un sunet de tot ***-ul comparativ cu motoarele pe benzina.

auzi un motor diesel la relanti, dar cand este in sarcina nu mai face asa galagie, cel putin nu mai auzi acel zgomot specific.

[GTR]

Originally Posted by ondin

auzi un motor diesel la relanti, dar cand este in sarcina nu mai face asa galagie, cel putin nu mai auzi acel zgomot specific.

Un motor pe benzina la 2-3000 rpm chiar te poate "unge pe suflet", un diesel te bucuri daca nu te deranjeaza.

[22VIN]

Originally Posted by GTR

Un motor pe benzina la 2-3000 rpm chiar te poate "unge pe suflet", un diesel te bucuri daca nu te deranjeaza.

Am mai zis, depinde foarte mult de masina.
De exemplu intr-un ML320CDI abia auzeam motorul. Daca n-avea automata cred ca-mi aminteam sa schimb cand sarea bine de 3000rpm.

[bluey]

Azi am venit din delta cu un Opel Astra 1.6 benzinica. Consum mediu dus-intors cu 4 persoane si bagaje ~10 viteza maxima 130 pe autostrada si fara pretentii de racer. Soferul chiar ok.
In aceleasi conditii si pe acelasi drum, Bora 1.9Tdi se invartea in jurul a 5% consum si cu motorul resoftat.

Probabil vor aparea unii care spun ca nu aveai aceleasi senzatii in Bora ca in Astra ca nu merge pe benzina.
Adevarat sunet si feeling la 1.6 benzina. Ar trebui sa le interzica din curse pe motiv de prea multa sportivitate.