Benzina sau motorina ?

[fasso]

pai si daca nu vrea sa se strice, cum de a adus-o tractata ? economie de combustibil, sau ce?

[22VIN]

Originally Posted by lord_wader

Uite ca si eu am un vecin cu o Bora Tdi, si-a batut joc de ea in toate felurile, a adus-o si tractata odata, are peste 250.000km si merge masina fara nici o problema. Sunt sigur ca vreo 2 vecini cu cielo ar fi in culmea fericirii daca s-ar strica ceva la ea, da uite ca nu vrea sa se strice

Pai da, e PD si PD e mult mai rezistent la omor si motorina proasta decat CR-ul. In schimb daca bagi un 2.0TDI CR in discutie treaba nu mai sta chiar asa.

[Predator]

Da, dar CR-ul rezista mai bine la apa/aerul prins in motorina fata de PD.

[rvaler2010]

[QUOTE=GTR;4438281]Pai ai dat din lac in put, ai dat un 525 d de care iti era tie frica ca o sa cada (nu ca r fi cazut) si ai luat un 325 IX, adica cel mai costisitor E46 la intretinere, TARE.
nu era 525. era 520 si avea 200.000 km in bord si aproape chel. avea doar scaune incalzite, trapa si dubluclimatronic. asta are 96.000 km. nu iau masina sa o tin sa cada. o folosesc maxim 2 ani si pa, alta! mi-as fi luat tot un 5-ar si poate tot diesel daca gaseam la km mai putini de 150.000 dar din pacate nu prea mai exista asa ceva si daca exista oamenii cer bani multi pe masina. cu 7000 euro l-am luat pe asta cu 96.000 km piele integral, scaune sport incalzite cu memorii, magazie cu 6 CD, asistenta la coborare, senzori ploaie, lumini si de parcare, xenon de fabrica, comenzi volan si altele.masina a fost intretinuta numai la reprezentanta bavaria baneasa. oricum ar fi nu cred ca voi baga bani in ea, decat as fi bagat in 5-ul cu 200.000 km. probabil acum ar fi avut 220.000. numai bine !

[lord_wader]

Originally Posted by fasso

pai si daca nu vrea sa se strice, cum de a adus-o tractata ? economie de combustibil, sau ce?

Habar nu am, stiu ca a reparat-o in fata blocului a 2a zi cu un "mester"

[malasortee]

Aleg diesel pentru:
-consumul mai mic pentru aceeasi motorizare comparata cu benzina;
-cuplu mai mare,cine nu stie cat ajuta cuplul chiar si in drag-uri.
Dezavantaje:
-piese mai scumpe decat aceleasi versuni dar pe benzina;
-costul de achizitie al unei masini diesel este mai mare fatza de aceeasi versiune dar pe benzina.

[fasso]

Originally Posted by lord_wader

Habar nu am, stiu ca a reparat-o in fata blocului a 2a zi cu un "mester"

) ai vrut sa spui " tester uman "

[turmentatu]

Originally Posted by malasortee

Aleg diesel pentru:
-consumul mai mic pentru aceeasi motorizare comparata cu benzina;
-cuplu mai mare,cine nu stie cat ajuta cuplul chiar si in drag-uri.
Dezavantaje:
-piese mai scumpe decat aceleasi versuni dar pe benzina;
-costul de achizitie al unei masini diesel este mai mare fatza de aceeasi versiune dar pe benzina.

depinde mult de masina.
parerea mea sta in felul urmator:
masina diesel nu se merita decat NOUA, pt ca poti merge undeva la peste 100.000 km fara probleme (depinde si de marca), fara reparatii mari si aici se va vedea diferenta de bani economisita.
la masini sh nu prea se merita diesel, fiind mult mai multe piese si motorul este mai complicat decat unul pe benzina, si nu se va renta.


acum nu spun ca nu sunt exceptii, ma dau pe mine exemplu care am cumparat un diesel la 350.000 km, am facut peste 50.000 cu el si nu am bagat bani decat in articulatii fata, bujii, baterie si niste acareturi de interior, toate putand fi introduse la consumabile pt o masina sh.

nu am avut probleme cu pompa, turbina si injectoare, masina o foloseam mai mult pt concedii dar in ultima vreme am mers zi de zi cu ea.

referitor la consum, nu se renteaza decat pt motoare de 4 cilindrii si capacitate pana in 2.0 d, deoarece peste nu va fi o diferenta foarte mare.

a mea in oras ia undeva la 12-13 (cred), pt 2500 cmc 6l, si totusi, atat imi lua si o hardughie de logan 1.4mpi in oras, pt 1400 cmc 4l.

[Predator]

In 100.000 nu cred ca amortizezi investitia. Pretul de achizitie spre exemplu in cazul BMW este cu 3000-4000 Euro mai mare. Reviziile sunt cu pana la 25% mai scumpe, daca nu mai mult. Consumabilele la fel.



Iar daca numarul ala de kilometrii ii faci in 4 ani, atunci n-ai economisit mai nimic.

[a3ds]

Depinde cat mergi, daca o arzi preponderent urban, diferenta de consum este imensa la 40 000 + km/an. Un diesel de ~140 150 de cai consuma aproape jumatate fata de un benzinar de aceeasi capacitate/clasa, de ex 320i consuma 13-14 in bucuresti, 320d nu sare de 9. Deja sunt 5-6l/100 iar la second diferenta de achizitie este neglijabila, daca stii sa iti alegi o masina buna poti sa mergi cu ea linistit zeci de mii de km.

[obisnuit]

ai luat e46 din 2003 cu 96 mii km? 96mii mersi cu spatele ?

[ondin]

nu este totul in viata unei masini doar economia de carburant - diferenta la 100 km intre consum benzina si motorina, pentru ca asa poti avea probleme cu multe defectiuni scumpe la motor, care sigur iti dau peste cap bugetul, apoi daca esti vitezist si nu vezi bine o gramada de amenzi radar, alta gaura la buget, apoi daca esti sofer de duminica si tot lovesti masina iar trebuie sa avansezi niste sume pe care nu le planificai la inceput, asa ca raman pana la urma doar placerea condusului si grija fata de masina care iti protejeaza bugetul anual.

[GTR]

Originally Posted by ondin

nu este totul in viata unei masini doar economia de carburant - diferenta la 100 km intre consum benzina si motorina, pentru ca asa poti avea probleme cu multe defectiuni scumpe la motor, care sigur iti dau peste cap bugetul, apoi daca esti vitezist si nu vezi bine o gramada de amenzi radar, alta gaura la buget, apoi daca esti sofer de duminica si tot lovesti masina iar trebuie sa avansezi niste sume pe care nu le planificai la inceput, asa ca raman pana la urma doar placerea condusului si grija fata de masina care iti protejeaza bugetul anual.

Ce are amenda radar cu economia de carburant )))

Placerea de condus este net superioara la benzina, economia este clara la motorina.
Ce tot aberezi cu radar, accidente, etc. )

[Gixer]

Strict legat de un second mai vechi de 5 ani sa zicem, eu zic mai bine benzinar de 1.8-2.0 decat TD tot de o capacitate de genu.....dieselurile de peste 5 ani deja sunt alergate de nu-i voie. Am vazut logan din 2007 de taxi 1.5Dci cu 320mii km!!!!! Oricum, mai mult decat km conteaza urmatorii factori:
1: Intretinerea si 2: modelul de masina ......astfel sunt unele motoare in general diesel simplu sau benzinare mari cu Cp putini care practic n-au moarte daca le intretii calumea...oricum faza e ca, acestea sunt din generatia veche deja...

[22VIN]

Originally Posted by Gixer

Strict legat de un second mai vechi de 5 ani sa zicem, eu zic mai bine benzinar de 1.8-2.0 decat TD tot de o capacitate de genu.....dieselurile de peste 5 ani deja sunt alergate de nu-i voie. Am vazut logan din 2007 de taxi 1.5Dci cu 320mii km!!!!! Oricum, mai mult decat km conteaza urmatorii factori:
1: Intretinerea si 2: modelul de masina ......astfel sunt unele motoare in general diesel simplu sau benzinare mari cu Cp putini care practic n-au moarte daca le intretii calumea...oricum faza e ca, acestea sunt din generatia veche deja...

Oricum la un motor de calitate pe benzina, intretinut cum trebuie si care n-a fost tinut numai in peste 4000rpm sincer sansele de defectiuni sunt mici.
Stiu ca toti spun ca diesel-ul e cel mai fiabil (ture mici, uzura mai mica etc) dar pana la urma este un motor turbo si orice motor turbo poate pune probleme mai costisitoare decat un motor aspirat.

Eu sincer cea mai mare incredere o am in motoarele pe benzina bune, de peste 2000cmc, aspirate.
Dar in fine, adevarul e ca daca iti intretii motorul exact asa cum trebuie, ii dai consumabile bune, pui benzina/motorina de calitate, nu-l omori fara motiv, nu-l turezi cand e rece, n-o sa ai probleme indiferent ca e benzina sau diesel, turbo sau aspirat.