Benzina sau motorina ?

[DarkJEDI]

orice motor scoate fum cand e rece si ii dai acceleratie maxima, problema e ca o sa aiba viata scurta motoru ala.

[apache]

eu spuneam ca nu are cum sa scoata fum in acele conditii deoarece nu exista asa multa motorina nearsa,motorul neavand destula putere ca sa creasca in ture foarte repede.
In schimb daca la 60 ai fii in a3a si il calci,evident ca v-a scoate fum ca un tractor

[dolb]

acuma conteaza si motorina ca la ce calitate e la noi scoate fum si daca stai pe loc la ralanti.

[DarkJEDI]

scoate rompetrol acuma una de 55, pana acum aveam doar de 51 si 53. sa vedem ce e de capu ei.

[dolb]

a scos de ceva vreme ALTO 55 , testata..mananca pamantu

[szabo_vali]

Are rost sa imi iau disel cand mi-a consumat 5.5 extraurban !{ benzina} motor 1.6 16 v

[JunKer_hP]

pai amandoua sunt bune...daca as face in jur de 2-30.000 / an as merge pe benzina...dak as face peste 50.000 as merge pe diesel

[carutasu]

Am revenit dupa un frumos concediu . Dolb, din cate stiu RX8 are wankel si este intr-adevar echivalat cu 2.6 litri.Cele de pe BMW insa vor fi motoare normale cu pistoane ( 3 respectiv 4 cilindri) asa ca nu vad nici un alt criteriu de recalculare a cilindreei.
Despre fiabilitate cum spuneam, sunt sigur ca au gandit si aspectul asta.Cat despre comentariile ironice, chiar nu merita nici un contra-comentariu.
@ Intrebarea mea a fost ( apropo de tubo si non-turbo)....bi-turbo de la benzinare, cu ce il comparam de la diesel?

Originally Posted by Tzepozzz

cred ca o sa ia un 5% prin oras

LE: daca zici tu inseamna ca asa e

Spor la LOL ca LOL degeaba, ai interpretat cum ai vrut tu.Ideea e ca un aspirat ca sa scoata 321cp (exemplul ultimei variante ) ar fi undeva pe la 3500cc.Varianta turbo cred eu ca va consuma mai putin decat acest aspirat, aia era ideea nu ca la 321cp consuma 4 litri si aia apa.

[DarkJEDI]

pe diesel merge un turbo de turatie mare , presiune 3-3,5 bari si unu mai mic.dieselu foloseste bine presiunea suplimentara.

[teodtc]

eheee ... am votat cu cei mai putini dar avand in vedere ca folosesc masina mai mult in oras prefer sa birjaresc un diesel cu consum mai mic.

[gabbyyy]

Nu am citit tot topicul, dar stau si ma intreb de ce se mai discuta inca despre aceasta alegere.
Prin alte locuri, cat si in opinia mea, versusul e lamurit de mult.
Motorina e pentru tractoare si alte utilaje agricole.
Masina e pentru a-ti face viata mai placuta...
Concluzia o trageti voi

[aleks]

Şi argumentele tale pertinente, altele decāt sloganuri-tip, unde ar fi īn postul tău?

[sergini0]

Personal cred ca diesel-ul se merita doar daca faci drumuri lungi zilnice si daca mergi mult cu masina. Ca de exemplu: Mercedes E 220CDI-ul si E 200Kompressor(modelul W210). 220CDI-ul consuma intre 5% si 11% (in cazul meu 6%, cutie tiptronic), 200Kompressor-ul consuma intre 8% si 12-14%, ambele motoare sunt foarte reusite si populare, si au performante asemanatoare... 220cdi - (143cp/315Nm) si 200k- (163cp/230Nm), diferentele sunt observabile totusi, 200Kompressor-ul avand viteza maxima mai ridicata datorita puterii iar 220cdi avand acceleratia mai buna datorita cuplului, daca nu ma insel. Am mers in ambele modele si pot sa va recomand motorul pe benzina pentru placerea condusului si pentru confort atata timp cat nu mergeti MULT mai mult de 20,000km/an. Motorul pe motorina este de asemenea foarte reusit dar nu este atat de silentios. Diferentele nu sunt foarte mari dar cel pe motorina este mai economic. Asta in cazul unei masini mari de familie, pentru o masina sport cred ca se merita cel pe benzina pentru sunet si restul (nu intru in amanunte ),

[maslina]

aleg motorina pt cuplul mai mare fata de benzina, si pt consumul mai mic

[Armandot]

ia sa auzim ce masina cu ce motorizare domina wtcc?cumva un seat leon TDI?