Benzina sau motorina ?

[carutasu]

Aproximativ corect, doar nu uita ca sunt cu totul alte preturi.Nu mai stiu acum exact preturile, dar cand era la benzinar un set de bujii ca lumea 500.000, la diesel era 2mil.Distributia e mai scumpa, pompa de alimentare se inmulteste cu 4 din cate stiu fata de pretul de la benzinar.La filtre e cam la fel.Filtrul de motorina e de cca 3 ori mai scump si se schimba mai des.Ideea e ca daca faci multi km e rentabil dieselul fara discutie.Unii si-au luat insa diesel ca asa li s-a recomandat, asa li s-a parut, asa au considerat ca e la moda.Si acesti oameni, care intamplator faceau 5-10mii de km pe an, normal ca au dat dovada de cum sa-i zic, gandire economica stramba.Cam la fel cum ai da daca ti-ai lua benzinar (mai ales de capacitate mare, de la 3000cc in sus) si ai de facut 50k de km pe an (si fara a fi un tip neaparat full de bani, care nu se mai uita la consum, la banii dati pe carburant etc. ).

[aleks]

Originally Posted by johhny

O intretinere de ce ar fi dubla la diesel? la ambele motoare la revizii schimbi filtrele, la ambele schimbi uleiul, la ambele schimbi bucsaraia care nu are nicio legatura cu motorul, in plus la benzina schimbi si bujiile mai des (30.000 km cum era la a mea), distributia la fel o schimbi la ambele, poate i-mi mai scapa ceva, dar nu vad de ce ar fi mai schimb la diesel..

bucşăraia nu o schimbi la revizii decāt dacă tragi lemne din munte cu ea, iar procedelel deşi sunt aceleaşi la revizii, costurile sunt diferite. mai mari la diesel. nu duble, desigur, asta e o altă exagerare...
p.s.: ce bujii schimbi la motoarele pe injecţie la benzinare? că acum nu cred să mai aducem īn discuţie motoarele pe carburaţie, ca argumentaţie īn versus.

[dolb]

la masinile normale...ieftine...costurile nu sunt exagerate! asa cum am exemplificat in posturile anterioare, costul unei revizii diesel este cu 100 - maxim 200 ron mai scumpa! Insa sunt cazuri in care si benzinara depaseste dublu pretul dieselului

[johhny]

Originally Posted by aleks

bucşăraia nu o schimbi la revizii decāt dacă tragi lemne din munte cu ea, iar procedelel deşi sunt aceleaşi la revizii, costurile sunt diferite. mai mari la diesel. nu duble, desigur, asta e o altă exagerare...
p.s.: ce bujii schimbi la motoarele pe injecţie la benzinare? că acum nu cred să mai aducem īn discuţie motoarele pe carburaţie, ca argumentaţie īn versus.

bucsaraie se verifica la revizii si eventual se schimba daca e nevoie (asta poate sa fie si odata la 3 ani), nu e nevoie sa tragi la munte cu ea ca e destul cu gropile din tara. Poate e putin mai scump la diesel revizia, in functie de caz si de masina si de service-ul care face revizia, dar nici dublu nu costa cum a spus adrian*nt_11_ady. Iar in cazul meu revizia la diesel m-a costat la fel ca la benzinar..
Despre bujii la fostul meu benzinar scria ca trebuie schimbate la 30.000 km (clio 1.4) si nu era pe carburatie (din cate stiu)..

[negoitacata]

Multi ani de zile ....eu am fost de parere ca benzina e ce-a mai buna..dar nu e asa tinand cont ca am o masina cu care se merge normal si se schimba treptele la 3500..nu te poti bucura de ce poate masina......un diesel..trage de la 2000 pana la 3500...si nu omor masina si ea chiar trage.

[sKyNeT]

Originally Posted by negoitacata

Multi ani de zile ....eu am fost de parere ca benzina e ce-a mai buna..dar nu e asa tinand cont ca am o masina cu care se merge normal si se schimba treptele la 3500..nu te poti bucura de ce poate masina......un diesel..trage de la 2000 pana la 3500...si nu omor masina si ea chiar trage.

adica dupa logica ta, daca un motor urca mai mult in ture inseamna ca e mai putin fiabil ?

[johhny]

Originally Posted by negoitacata

Multi ani de zile ....eu am fost de parere ca benzina e ce-a mai buna..dar nu e asa tinand cont ca am o masina cu care se merge normal si se schimba treptele la 3500..nu te poti bucura de ce poate masina......un diesel..trage de la 2000 pana la 3500...si nu omor masina si ea chiar trage.

Nu o lua in nume de rau, vad ca ai 17 ani si spui ca de multi ani de zile erai de parere ca benzina e mai buna, tu conduceai masini pe atunci ?
Si legat de ture, la un benzinar abea de la 3500 - 4000 incepe distractia, la diesel acolo se termina..

[negoitacata]

Originally Posted by johhny

Nu o lua in nume de rau, vad ca ai 17 ani si spui ca de multi ani de zile erai de parere ca benzina e mai buna, tu conduceai masini pe atunci ?
Si legat de ture, la un benzinar abea de la 3500 - 4000 incepe distractia, la diesel acolo se termina..

ma refer..pur si simplu la o masina de familie....ca nu poti sa ii dai 5mi jumate..sa fuga....asa dieselu..e super oki..pt o masina de familie

[Tzepozzz]

Originally Posted by carutasu

Aproximativ corect, doar nu uita ca sunt cu totul alte preturi.Nu mai stiu acum exact preturile, dar cand era la benzinar un set de bujii ca lumea 500.000, la diesel era 2mil.Distributia e mai scumpa, pompa de alimentare se inmulteste cu 4 din cate stiu fata de pretul de la benzinar.La filtre e cam la fel.Filtrul de motorina e de cca 3 ori mai scump si se schimba mai des.Ideea e ca daca faci multi km e rentabil dieselul fara discutie.Unii si-au luat insa diesel ca asa li s-a recomandat, asa li s-a parut, asa au considerat ca e la moda.Si acesti oameni, care intamplator faceau 5-10mii de km pe an, normal ca au dat dovada de cum sa-i zic, gandire economica stramba.Cam la fel cum ai da daca ti-ai lua benzinar (mai ales de capacitate mare, de la 3000cc in sus) si ai de facut 50k de km pe an (si fara a fi un tip neaparat full de bani, care nu se mai uita la consum, la banii dati pe carburant etc. ).

uite aici 2 exemple:
benzina http://autokarma.ro/catalog_fisa.php...8906&filtru=01
motorina http://autokarma.ro/catalog_fisa.php...8765&filtru=01
poti sa mai compari si alte preturi, dar o sa observi ca sunt cam aceleasi, un pic mai ieftine la benzina.

[carutasu]

Ok, filtru...sa zicem...mai departe...cauta dupa bujii, pompa, injectoare.Uita-te cat e un injector de benzinar si cat e unul de common rail.Se stie ca in Romania, injectoarele astea au mari probleme cu motorina autohtona.Degeaba ai spune "daca ai grija de unde o iei...", ca statisticile din service-uri vorbesc clar.Un PD e si mai scump, dar macar ala e mai robust, mai putin sensibil la problema asta.

[iulian2476]

Eu am inteles dinpotriva, ca un PD e mai sensibil decat common rial. Chiar si uleiul de motor pentru PD e mai scump si e o norma anume. Nu te contrazic, dar eu asa am inteles. Ar fi bine daca e mai robust. Eu am citit pe Wikpedia si acolo spune ca primele PD au fost pe ambarcatiuni si motoare mai mari, iar Bosch le-a adaptat si pentru VW, ulterior, abia dupa ce s-a mai progresat pe linie tehnologica.

[dolb]

Originally Posted by iulian2476

Eu am inteles dinpotriva, ca un PD e mai sensibil decat common rial. Chiar si uleiul de motor pentru PD e mai scump si e o norma anume. Nu te contrazic, dar eu asa am inteles. Ar fi bine daca e mai robust. Eu am citit pe Wikpedia si acolo spune ca primele PD au fost pe ambarcatiuni si motoare mai mari, iar Bosch le-a adaptat si pentru VW, ulterior, abia dupa ce s-a mai progresat pe linie tehnologica.

wrong... CR e foarte sensibil la motorina noastra si cam face ravagii

[iulian2476]

Tot ce se poate. Ma bucur sa fie asa.

[dolb]

spre exemplu...acum multi ani m-am dus la renault sa imi cumpar un megane sedan.. si mi-au aratat baietii niste mostre de motorina din fiecare statie ( lukoil, rompetrol...etc ) mi-au spus ca toate sunt grave( mai ales petrom ) si ca distrug motorul destul de repejor. Vreau sa spun ca era un jeg in motorina.... de iti era mila de masina.

[DarkJEDI]

aici depinde si de locatie. eu am in oras statiile mele de incredere. am un omv unde e f buna motorina si un rompetrol. am mers prin ardeal pe undeva nu mai stiu unde si am bagat o motorina atat de proasta incat zdranganea motoru si abia tragea.