Cand au inceput circuitele in Romania?

[cornel1955]

Mihai Parvulescu a fost si el un "batausi" ...mergea excelent fara nici o retinere..nici de el nu mai stiu nimic

[iocodesign]

Nelutu. masina lui Mihai Pirvulescu era numita in acea perioada ,,Regina,,.Dupa revolutie a alergat cu ea, dar la raliuri un pilot din orasul Stefanesti, Judetul Arges -Tatu -. Probabil acum zace intr-un garaj abandonata.O sa ma interesez si o sa va spun unde este. Cred ca filmul acela de la Cursa de circuit de la Pitesti a fost realizata de unul din participantii la construirea masinii lui Mihai Pirvulescu.

[cornel1955]

Originally Posted by THUNDER77

Iocodesign poate ne intalnim intr-o zi sa refacem "la pas" circuitele din '84 si '89

Sebi astept "picanteriile" despre masina lui Grigu

"Moshu'" versurile de la semnatura sunt dintr-un cantec compus de Pavel Corut si se numeste "Samanta Geto-Daca" , interpretat de Daniel Avram . Cauta-l pe youtube si nu vei regreta ca-l asculti.....

Nelutz mi se pare mie sau "livery"-ul masinii este identic cu cel din 1989 de la Pitesti , cu exceptia numarului de concurs care in '89 era #10?

Este esentza concentrata in 4 versuri....BRAVO!!! o sa intru pe you... sa o si aud

[iocodesign]

Mihai Pirvulescu a lucrat pana in 1989 la Serele din Bascov(undeva langa Pitesti) si toti banii i-a bagat in curse.Dupa revolutie a cumparat un camion militar rusesc si a incercat o afacere cu distrIbutia de legume. Dar nu prea a mers........Mai multe amanunte nu mai cunosc dar o sa ma interesez.

[cornel1955]

Originally Posted by iocodesign

Nelutu. masina lui Mihai Pirvulescu era numita in acea perioada ,,Regina,,.Dupa revolutie a alergat cu ea, dar la raliuri un pilot din orasul Stefanesti, Judetul Arges -Tatu -. Probabil acum zace intr-un garaj abandonata.O sa ma interesez si o sa va spun unde este. Cred ca filmul acela de la Cursa de circuit de la Pitesti a fost realizata de unul din participantii la construirea masinii lui Mihai Pirvulescu.

Pai ia vezi ca Tatu a mers la Easter cu mine in '89 si poate si mai inainte cand am fost eu in "pauza"

[iocodesign]

Tatu are un atelier auto in Stefanesti,Arges

[cornel1955]

Originally Posted by iocodesign

Tatu are un atelier auto in Stefanesti,Arges

stiu ca a mers si pe Easter si la fel si Cioaca...ia te rog legatura cu ei daca poti si chiamai pe aici...miar face mare placere sa ma vad cu "dushmanii" de curse

[iocodesign]

Stefanestiul are o gramada de piloti si de ateliere unde se pregatesc masini de curse.Acolo sta Dan Necula, Tatu.Acolo a stat si un alt pilot care cred ca a emigrat in S.U.A. - ROMULUS CANTILI. Mai stie cineva de el ceva?

[iocodesign]

o sa inchiriem un autobuz sau o garnitura de tren si venim spre dvs. O sa fie ca la nunta. Imi este tema ca nu ajunge un singur gratar domnule Bibiri.

[nelutz69]

Originally Posted by THUNDER77

[B]
Sebi astept "picanteriile" despre masina lui Grigu

eu asetept poze... ca sa ma conving

Originally Posted by THUNDER77

"Moshu'" versurile de la semnatura sunt dintr-un cantec compus de Pavel Corut ...

Tare asta...

Originally Posted by THUNDER77

Nelutz mi se pare mie sau "livery"-ul masinii este identic cu cel din 1989 de la Pitesti , cu exceptia numarului de concurs care in '89 era #10?

si eu cred ca da, cu siguranta e aceasi masina si acelasi pilot argesean M. Pirvulescu...

PS: Maine voi contacta alti piloti ai anilor 1980...

[cornel1955]

Originally Posted by iocodesign

o sa inchiriem un autobuz sau o garnitura de tren si venim spre dvs. O sa fie ca la nunta. Imi este tema ca nu ajunge un singur gratar domnule Bibiri.

Nu ma mai face domn ca nu sunt un domn..sunt un om la fel ca ceilalti dar am ales "calea ce grea" de facut curse intro tzara unde nu aveai minim de conditii...mia placut provocarea....cu trenul puteti oricand sa veniti la mine la gratar...este loc si de mai multe gratare si sal iei si pe Thunder dar sasi lase AKM acasa

[THUNDER77]

Hm....mi-e cam greu sa plec fara "latratoare" dupa mine dar....ce nu fac eu pentru tine moshule

[cornel1955]

Si pe Dan Necula miar face mare placere sal revad dupa atatia ani....hai sa facem o intrunire undeva, sau sa organizeze cineva o treaba de asta ca la Schleitz....unde nu cred ca ajung din lipsa de sponsori ....bravo lui Ray ca sa gandit inaintea noastra aici suntem mai aproape si se poate face ceva in sensul asta

[cornel1955]

Originally Posted by THUNDER77

Hm....mi-e cam greu sa plec fara "latratoare" dupa mine dar....ce nu fac eu pentru tine moshule

te astept sau vin si eu atunci cu arbaleta...e demontabila

[nelutz69]

Revin la acest post pt ca sa strecurat o greseala.... si anume ca in poza a 2-a nu este Vlastimil Tomįšek ci pilotul cu numar de licenta #22 este Petr Bold... si anul e cu siguranta 1989... am fost atentionat chiar de la Riga din Letonia de la un alt forumist si daca ma atentionat eu sincer nu cred pe cuvant pe nimeni pana nu ma conving... asa ca am incercat sa vad daca in acea poza de la Resita e chiar #22 Petr Bold pe Lada Samara si in anul 1989...

Originally Posted by nelutz69

da sant surprins de poze, sant foarte faine.... Dar am descoperit ca iti placea sa faci poze si in 1989, pt ca sigur ai fost acolo ... sau cu aparatul a fost doamna in 1989

sa explic de ce zic asta... prima poza si a doua e acelasi pilot dar cu masini diferite ca generatie, 1984 Lada 2101 si eu zic ca nu poate sa aibe in 1983 o Lada Samara 2108 ???

Poza asta e din 1984 clar...
#22 – Vlastimil Tomįšek, Czechoslovakia, Lada 2101


#22 - Vlastimil Tomįšek, Czechoslovakia, Lada S 2108

sssssssssssss

Originally Posted by cornel1955

sincer sa fiu, nu mai stiu exact dar pozele sigur leam facut eu...mai sapa in gradina auto pt ca ai dreptate...22 nu poate fi dublura difera anii dar nu mai imi aduc aminte...sorry...in poza a 2-a se vede clar cum a venit din spate Tomasek si la cam sucit pe 72 (Iuri Katai daca nu ma insel)...Tomasek conducea foarte violent...dar extrem de bine

Dovada ca este 1989 si ca e #22 Petr Bold au venit din acelasi set de poze in care vi l-am aratat pe Werner la Riga cu Easteru lovit si luat pe sus de motostivuitor ..

Prima poza :
# 22-Petr Bold Lada-Samara / 1989 CPP - Rīga (URSS)


A doua poza: http://www.puru.de/gal5.html
# 22-Petr Bold_ Lada Samara _ CPP Schleiz 1989

foto www.puru.de


si a treia poza:
Citind revista AUTOTURISM din anul 1989 am descoperit acest articol unde se prezinta noua masina nationala de curse a URSS., si care din acel an avea omologare FIA pt competitii de Grupa A si indeosebi pt a participa in competitiile dintre tarile socialiste, adica CUPA PACII si PRIETENIEI…

Acest articol imi da divada clara ca Lada Samara a participat prima data in CPP in anul 1989 ...



...deci nea Cornele, acum stim sigur ca ai fost la Resita in 1989 si acel set de poze este ultima etapa de CPP din istoria automobilismului Romanesc... Pacat ca sa sfarsit si bravo ca cineva a fost acolo a participat ca pilot dar a si avut timp de facut poze , si dupa atata timp le mai si pastreaza iar in final noi ne putem bucura de ele... pe langa gratar eu aduc palinca pentru asta...


si poza cu titlul ei corect:
#22-Petr Bold_ Lada Samara _ CPP Resita 1989


.... o seara minunata va doresc la titi...