Mercedes vs. BMW vs. Audi

[ELODIA GHINESCU]

Originally Posted by GTR

Frumoasa prezentare doar ca RS5 a cam dezamagit, sub asteptari in test.

arata-mi si mie un test din asta. eu inca ma chinui sa gasesc.
daca era test comparativ, ma gandesc ca celelalte masini au dezamagit si mai tare.
ce ne place sa vorbim aiurea. ca de, suntem pe un forum doar.

[GTR]

Originally Posted by ELODIA GHINESCU

arata-mi si mie un test din asta. eu inca ma chinui sa gasesc.
daca era test comparativ, ma gandesc ca celelalte masini au dezamagit si mai tare.
ce ne place sa vorbim aiurea. ca de, suntem pe un forum doar.

Ia si taci:

http://www.evo.co.uk/carreviews/evoc...s_new_rs5.html

si nu de alta dar e facut cam de cel mai bun si impartial editor - Chris Harris.

[Giully4u]

Ideea e ca Audi vor sa faca masini performante, dar nu vor sa renunte la confortul cu care i`au obisnuit pe clienti.
Asta a fost si filozofia cand au facut R8-ul, au vrut sa faca o masina care sa se bata cu Lamborghini dar pe care sa o poti folosi zi de zi fara sa ramai fara rinichi.
Desigur, asta nu e pe gustul tuturor.

[GTR]

Originally Posted by Giully4u

Ideea e ca Audi vor sa faca masini performante, dar nu vor sa renunte la confortul cu care i`au obisnuit pe clienti.
Asta a fost si filozofia cand au facut R8-ul, au vrut sa faca o masina care sa se bata cu Lamborghini dar pe care sa o poti folosi zi de zi fara sa ramai fara rinichi.
Desigur, asta nu e pe gustul tuturor.

RS nu este mai confortabil decat concurenta.

[Giully4u]

Nu pot sa te contrazic, nu am mers cu un RS si nici cu concurenta. Eu spun doar ce am citit.

[UNLORD]

BMW 530d vs Mercedes E350 CDI vs. Audi A6 3.0 TDI

Adica un test comparativ realizat de Autoexpress.


Which has the best engine? Which has the best interior? Which is best to drive? Which has the best styling? Dati click pe linkul de la Autoexpress.co.uk !

[adrian78bmw]

BMW detroneaza Toyota in topul celor mai valoaroase branduri auto


BMW a devenit cel mai valoros brand auto din lume, depasind Toyota, grav afectata de imaginea negativa adusa de recall-ul masiv. Pe locurile trei si patru se pozitioneaza Honda si Mercedes

Recall-ul masiv intreprins de Toyota in ultimele luni si politica negativa la care a fost supus constructorul japonez de catre publicatiile mass-media, a facut ca valoarea sa de brand sa scada dramatic, cu 27%, pana la 21.77 miliarde de dolari.

Informatiile, regasite intr-un studiu recent al companiei Millword Brown, arata ca sefia clasamentului celor mai valoroase branduri auto din lume s-a schimbat, Toyota fiind detronat de BMW. Constructorul bavarez nu a dus-o nici el bine, valoarea sa depreciindu-se cu noua procente pana la putin peste 21.8 miliarde de dolari. Compania de cercetare se asteapta insa ca japonezii sa isi revina pe parcursul acestui an si in 2011, dupa ce vor miza pe o campanie publicitarea de dimensiuni impresionante.

Topul intocmit de Millward Brown a consemnat insa si o serie de cresteri, trecute in dreptul Volkswagen, care si-a imbunatatit valoarea de brand cu 20%, pana la 7 miliarde de dolari, si Audi, care a urcat cu 2% pana la 3.6 miliarde de dolari.

Doua dintre cele mai prestigioase branduri europene, Mercedes si Porsche au avut de suferit de pe urma recesiunii, ambele companii din Stuttgart inregistrand o scadere a valorii de brand. Daca Mercedes a inregistrat doar 11 procente in minus, Porsche a trebuit sa se recunoasca invins cu o scadere de 31%, pana la 12 miliarde de dolari.

Brand Valoarea brandului in miliarde de dolari

BMW 21.82 $
Toyota 21.77 $
Honda 14.30 $
Mercedes 13.74 $
Porsche 12.02 $
Nissan 8.61 $
Ford 7.04 $
Volkswagen 6.99 $
Audi 3.62 $
Renault 3.26 $

[Alexc2vtr]

Mercedes pentru eleganta confort si in general design.
Bmw: sportivitate motoare mai puternice si la fel design
Audi... umm nu stiu inca exact pentru )

[al3xxxXpert]

Originally Posted by Alexc2vtr

Mercedes pentru eleganta confort si in general design.
Bmw: sportivitate motoare mai puternice si la fel design
Audi... umm nu stiu inca exact pentru )

poate te ajuta asta: https://www.youtube.com/watch#!v=gS1V...eature=relatedhttps://www.youtube.com/watch#!v=gS1V...re:shock:lated

[Alexc2vtr]

Nu multumesc, citesc mult mai usor niste cifre:

http://www.fastestlaps.com/compariso...s_E63_AMG.html

M5 nici nu are rost sa il mai aducem in discutie.

[GTR]

Originally Posted by Alexc2vtr

Nu multumesc, citesc mult mai usor niste cifre:

http://www.fastestlaps.com/compariso...s_E63_AMG.html

M5 nici nu are rost sa il mai aducem in discutie.

Corect, un RS6 mai performant in linie dreapta pierde mult pe un circuit - concluzia - un sasiu mult mai bun a lui E-Class.

[ELODIA GHINESCU]

Originally Posted by GTR

- un sasiu mult mai bun a lui E-Class.

am mai spus de cateva ori, acest E63 amg nu prea este coleg de generatie cu rs6 cu toate ca se fabrica in acelasi timp. sasiul pe care este construit rs6 isi are originea in 2004 si este coleg de generatie cu E55 amg care la randul lui este construit pe platforma unei masini din 2002.
E63 amg este construit pe prima masina din noile mercedes E, seria 5 f10 si audi a6 c7.

si ce face autoexpress in testul lor comparativ mi se pare deplasat. ce dracu sa caute audi a6 langa acele masini ?

[adrian78bmw]

Originally Posted by ELODIA GHINESCU

am mai spus de cateva ori, acest E63 amg nu prea este coleg de generatie cu rs6 cu toate ca se fabrica in acelasi timp. sasiul pe care este construit rs6 isi are originea in 2004 si este coleg de generatie cu E55 amg care la randul lui este construit pe platforma unei masini din 2002.
E63 amg este construit pe prima masina din noile mercedes E, seria 5 f10 si audi a6 c7.

si ce face autoexpress in testul lor comparativ mi se pare deplasat. ce dracu sa caute audi a6 langa acele masini ?

si atunci peste 1 an ce dreaq o sa caute noul A6 cu astea mai vechi ?

[adrian78bmw]

Mercedes s-a aliat cu Infiniti pentru a slabi Audi si BMW

Segmentul premium cunoaste din ce in ce mai clar doi jucatori care se impun. BMW, liderul traditional al acestei piete, si Audi care vine puternic din urma. Distantarea celor doua marci in fruntea segmentului a detarminat apropierea dintre Mercedes si Infiniti, alti doi competitori de baza.


Cele doua marci au semnat un parteneriat strategic luna trecuta pentru a-si uni fortele pe segmentul premium. Carlos Ghosn, CEO Renault -Nissan, declara la semnarea parteneriatului ca exista o lupta cu celelalte branduri de pe segmentul premium dar nu si cu Mercedes. Studiile au arata ca clientii celor doua marci nu se suprapun. Infiniti, divizia de lux de la Nissan, a fost primita de catre Mercedes, in opinia specialistilor, deoarece vinde de doua ori mai putin in SUA decat germanii si pentru ca sunt intrati recent pe piata europeana.

Analistii sustin ca Mercedes ii va ajuta cu motorizarile diesel pe cei de la Infiniti pentru a mai rupe din cotele de piata detinute de Audi si BMW in Europa.


Audi a terminat primul trimestru din 2010 cu ubn profit operational cu 30% mai mare decat in perioada similara din 2009.


Audi isi intareste serios pozitia pe segmentul premium dupa un profit operational foarte bun inregistrat in primul trimestru al anului. Toate modelele marcii germane au fost bine vandute in primele trei luni ale anului.


Audi a terminat primul sfert al anului cu 264.100 de unitati livrate, cu 25,9% mai mult decat perioada similara a anului precedent. In perioada analizata, Audi a inregistrat un venit de peste 8,2 miliarde de euro, cu mult peste valoarea de 6,7 miliarde euro inregistrata in 2009.



Astfel, profitul operational al companiei premium germane a crescut in 2010 cu peste 30 de procente ajungand la 478 milioane de euro. Oficialii Audi afirma ca sunt pe drumul cel bun, iar obiectivul marcii va fi indeplinit in 2010. Audi intentioneaza sa vanda in 2010 un milion de vehicule si sa depaseasca rezultatele istorice inregistrate in 2008

[ELODIA GHINESCU]

Originally Posted by adrian78bmw

si atunci peste 1 an ce dreaq o sa caute noul A6 cu astea mai vechi ?

pai nu-s chiar vechi.
generatiile anterioare au fost asa:
mercedes 2002
bmw 2003
audi 2004

acum:
mercedes 2009
bmw 2010
audi 2011.
cam astea-s masinile de aceeasi generatie.