Mercedes vs. BMW vs. Audi

[aleks]

Unlord, te rog frumos, ataşează orice fel de imagine pui doar cu funcţia de "manage attachments", deformezi paginile topicurilor şi e obositor să vin după tine să modific fiecare post...

[_anaconda_]

@ GTR In cazul asta BMW este mai eficient ca Audi dar nu vad unde este minciuna Audi...ei spun ca au consum bun (ceea ce este, <5% mediu pentru 2000 cmc diesel este rezonabil) nu cel mai bun.

@ dadi - nu cred ca e cazul sa aduci "copiat" in discutie ca iti pot aduce o gramada de exemple in care BMW a scos ceva dupa Audi. Daca dupa tine asta = copiat...mai bine nu.

[adrian78bmw]

Originally Posted by GTR

Aman2 sunt declarate ca fiind modele eonomice si putin poluante
2.0 aman2
BMW - 27 CP in plus
BMW - 11 g/km mai putin
BMW - 3.85 l/100km
Audi - 4.88 l/100km

Parerea mea este ca asta este inca o minciuna de marketing a Audi diferentele fata de concurenta fiind enorme.
.

Originally Posted by _anaconda_

@ GTR In cazul asta BMW este mai eficient ca Audi dar nu vad unde este minciuna Audi...ei spun ca au consum bun (ceea ce este, <5% mediu pentru 2000 cmc diesel este rezonabil) nu cel mai bun.

@ dadi - nu cred ca e cazul sa aduci "copiat" in discutie ca iti pot aduce o gramada de exemple in care BMW a scos ceva dupa Audi. Daca dupa tine asta = copiat...mai bine nu.

mie mi se pare ca BMW au cam tras-o de par:

AUDI BMW
Verbrauch* 5,8/3,8/4,6 l 5,0/3,6/4,1 l
Testverbrauch CO2 5,5 l D – 146 g/km 5,4 l D – 143 g/km


BMW 320d Efficient Dynamics Edition VW Passat Blue TDI

Minimal (Normrunde) 3,9 L/100 km 4,1 L/100 km
Maximal 7,0 L/100 km 7,6 L/100 km
Testverbrauch 5,7 L/100 km 6,0 L/100 km
ECE-Verbrauch (Stadt) 5,0 L/100 km 6,8 L/100 km
ECE-Verbrauch (über Land) 3,6 L/100 km 4,4 L/100 km
ECE-Verbrauch (gesamt) 4,1 L/100 km 5,3 L/100 km

anaconda nu e copiat e un fel de spionaj tehnologic practicat cam de toate marcile..

[GTR]

Originally Posted by _anaconda_

@ GTR In cazul asta BMW este mai eficient ca Audi dar nu vad unde este minciuna Audi...ei spun ca au consum bun (ceea ce este, <5% mediu pentru 2000 cmc diesel este rezonabil) nu cel mai bun.

@ dadi - nu cred ca e cazul sa aduci "copiat" in discutie ca iti pot aduce o gramada de exemple in care BMW a scos ceva dupa Audi. Daca dupa tine asta = copiat...mai bine nu.

Pai performantele scoase de Audi-ul lor A4 2.0 TDIe le scoti cu orice A 2.o tdi cu o resoftare pentru consum si cu niste cauciucuri gen Energy de la Michelin.
Daca in varinta stoc si cu 4 persoane in masina A4 2.0 TDI 140 CP a scos 5.5 consum si nu la un mers tipic economic nu cred ca este greu sa scoti consumul asa numitului A4 2.0 TDie.

Deci din punctul meu de vedere este o minciuna proasta si nu are nici un fel de lagatura cu tehnologiile folosite de BMW pentru reducera consumului si de aici vinde si diferenta foarte mare de performanta/consum.

Originally Posted by adrian78bmw

mie mi se pare ca BMW au cam tras-o de par:

AUDI BMW
Verbrauch* 5,8/3,8/4,6 l 5,0/3,6/4,1 l
Testverbrauch CO2 5,5 l D – 146 g/km 5,4 l D – 143 g/km


BMW 320d Efficient Dynamics Edition VW Passat Blue TDI

Minimal (Normrunde) 3,9 L/100 km 4,1 L/100 km

Pai unde este tras de par ca eu nu-mi dau seama!?

In testul tau a scos 3,9 L/100/km si in testul lor BMW - 3.85 L/100km, au exagerat cu 50 de grame?

[xxdadixx]

Originally Posted by _anaconda_

@ dadi - nu cred ca e cazul sa aduci "copiat" in discutie ca iti pot aduce o gramada de exemple in care BMW a scos ceva dupa Audi. Daca dupa tine asta = copiat...mai bine nu.

" With the air-conditioning switched on, the A4’s stop-start didn’t work for the first 50 minutes of the urban drive, so it’s clear the Audi system doesn’t cope with electrical loadings as well as its rival. "

Motivul = ce are BMW si Audi inca nu a copiat:
BMW has developed the system such that the alternator is not activated most of the time. This means that electrical components in the vehicle are normally running on battery power. When the battery needs to be charged or when decelerating or braking, the alternator is activated to recharge the battery (regenerative braking). Since this battery experiences very different load characteristics than a normal car battery, BMW used an absorptive glass mat type instead. Due to the use of regenerative braking, some have started calling this type of system a micro hybrid, a step below a mild hybrid system where the ISG can be used to assist the engine or even drive the vehicle."

Daca vrei putem pune un pariu aici ca peste 4 ani start & stop-ul de la Audi va avea asa ceva, la asta ma refeream.

[_anaconda_]

Daca va avea asa ceva nu inseamna ca a copiat de la BMW, vezi diferenta ?

Audi avea RS6 biturbo de cand lumea, acum o sa fie si M5 biturbo, Audi a avut 4.2 V8 pe RS4, a aparut si M3 4.0 V8, Audi avea integrala pe A4/6/8, a urmat si BMW si vor sa introduca si pe 7-ar, Audi avea transmisie cu dublu ambreiaj de cand lumea, a scos si BMW, vrei sa mai caut ? Ce inseamna asta, ca BMW a copiat de a rupt de la Audi, nu ? La tine domeniul auto se rezuma la a copia de la altii sau nu ? Ai glob de cristal de stii ca Audi o sa copieze ceva in 4 ani de la BMW ? De unde stii ca nu lucreaza la asta chiar acum ? Jezas...inteleg ca esti fanboy bmw dar nu o da in extreme.

[adrian78bmw]

Originally Posted by GTR

Pai unde este tras de par ca eu nu-mi dau seama!?

In testul tau a scos 3,9 L/100/km si in testul lor BMW - 3.85 L/100km, au exagerat cu 50 de grame?

ma refeream la consumul mediu in test nu cel minim..

[GTR]

Originally Posted by adrian78bmw

ma refeream la consumul mediu in test nu cel minim..

Pai in testul pus de Unlord consumul dat este cel minim nu mediu.

normele ECE pe nu o sa le intalnesti vreodata in viata reala, si nu exista nici un producator care sa se apropie de ele

Dar in testele practice a demonstrat destul, inca nu are concurent performanta/consum.

[UNLORD]

Originally Posted by _anaconda_

Daca va avea asa ceva nu inseamna ca a copiat de la BMW, vezi diferenta ?

Audi avea RS6 biturbo de cand lumea, acum o sa fie si M5 biturbo, Audi a avut 4.2 V8 pe RS4, a aparut si M3 4.0 V8, Audi avea integrala pe A4/6/8, a urmat si BMW si vor sa introduca si pe 7-ar, Audi avea transmisie cu dublu ambreiaj de cand lumea, a scos si BMW, vrei sa mai caut ? Ce inseamna asta, ca BMW a copiat de a rupt de la Audi, nu ? La tine domeniul auto se rezuma la a copia de la altii sau nu ? Ai glob de cristal de stii ca Audi o sa copieze ceva in 4 ani de la BMW ? De unde stii ca nu lucreaza la asta chiar acum ? Jezas...inteleg ca esti fanboy bmw dar nu o da in extreme.

Nu e vb de copiat ci doar de faptul ca in momentul actual, BMW este tehnologic mai avansat in economisirea de combustibil si emisii ! Daca Audi avea transmisie cu dublu ambreiaj de cand lumea sau ca BMW au scos Cutia cu 8 trepte primii etc ... poate ca nu conteaza asa mult, dar consumul si emisiile conteaza mult in contextul actual ... si se vede in vanzari, acolo unde BMW sunt nr. 1 !

[GTR]

Originally Posted by _anaconda_

Daca va avea asa ceva nu inseamna ca a copiat de la BMW, vezi diferenta ?

Audi avea RS6 biturbo de cand lumea, acum o sa fie si M5 biturbo, Audi a avut 4.2 V8 pe RS4, a aparut si M3 4.0 V8, Audi avea integrala pe A4/6/8, a urmat si BMW si vor sa introduca si pe 7-ar, Audi avea transmisie cu dublu ambreiaj de cand lumea, a scos si BMW, vrei sa mai caut ? Ce inseamna asta, ca BMW a copiat de a rupt de la Audi, nu ? La tine domeniul auto se rezuma la a copia de la altii sau nu ? Ai glob de cristal de stii ca Audi o sa copieze ceva in 4 ani de la BMW ? De unde stii ca nu lucreaza la asta chiar acum ? Jezas...inteleg ca esti fanboy bmw dar nu o da in extreme.

Ca unii pun aspirat si altii turbo si dupa invers nu are nici un fel de legatura cu copiatul, sau ce lagatura are ordinea de aparitie al numarului de cilindrii, esti copil?

Asta cu copiatul oricum este partial o aberatie, nu consider ca unul sau altul au copiat, sunt sisteme marunte care apar la unul si ulterior apar si la altii dar inovatii au toti producatorii si toti producatorii se uita in ograda concurentei si se mai inspira, nu conteaza ca il cheama Mercedes, BMW, Audi, Toyota, Renault etc.

[Bogdan_mb]

citind ultimele posturi am devenit curios sa vad cat de economic este defapt efficient dynamics. Sper sa prind cat mai curand unul la drive test pe strazile din Romania.

[MM11AJJ]

va dau un exemplu,fratemeu avea golf 3 1.8 gt consum de 6 7 la suta ,acum are o pisicuta 1,8 sub 8,5 la suta nu scoate

[ELODIA GHINESCU]

Originally Posted by Bogdan_mb

citind ultimele posturi am devenit curios sa vad cat de economic este defapt efficient dynamics. .

pai n-ai vazut mai sus intr-un post?!
audi declara consum maxim de 5.8% si in test a scos 5.5% iar bmw declara consum maxim de 5.0% si in test a scos 5.4%

[_anaconda_]

Originally Posted by GTR

Ca unii pun aspirat si altii turbo si dupa invers nu are nici un fel de legatura cu copiatul, sau ce lagatura are ordinea de aparitie al numarului de cilindrii, esti copil?

Era o analogie bazata pe logica lui xxdadixx cum ca X scoate ceva apoi Y deci Y copiaza de la X.

[UNLORD]

Originally Posted by MM11AJJ

va dau un exemplu,fratemeu avea golf 3 1.8 gt consum de 6 7 la suta ,acum are o pisicuta 1,8 sub 8,5 la suta nu scoate

Pisicuta Efficient Dynamics ?

Originally Posted by ELODIA GHINESCU

pai n-ai vazut mai sus intr-un post?!
audi declara consum maxim de 5.8% si in test a scos 5.5% iar bmw declara consum maxim de 5.0% si in test a scos 5.4%

In test:

BMW ED (163 hp )- 3.85 l/100km
Audi TDIe (136 hp ) - 4.88 l/100km

Reamintesc: BMW 320d Efficient Dynamics: 1630 de km cu un singur plin !

"Ford a reuşit să parcurgă 1630 de kilometri cu un singur plin de motorină, acoperind distanţa dintre Marea Britanie şi Munchen. La finalul testului, Ford a declarat că exemplarul BMW a reuşit să indice un consum de numai 3.4 litri/100 de kilometri şi o rată a emisiilor de 109 g/km.

Pe parcursul testului jurnalistul a încercat să conducă economic, dar au fost situaţii în care nu s-a străduit foarte mult să atingă un consum redus, şi a rulat normal. Traseul i-a oferit posibilitatea lui Ford de a obţine chiar şi o valoare de 3.0 litri la 100 de km, ceea ce este cu adevărat o performanţă pentru un asemenea model."