Cand au inceput circuitele in Romania?

[THUNDER77]

Astept pozele de la Pitesti moshule

[cornel1955]

ce dracu a facut siteul asta de mia postat 3 quote pe un singur mesaj....o fi de vina cutremurul din japonia de 8,8 sau tzunami tot de la ei sau poate extraterestri care ne bantuie ...vin si pozele de la pitesti dar am avut o saptamana agitata mai ales dupa 44 de pahare ...heheheeeee!!! ...eeeeeeee acum am vazut au inceput sami coloreze botul de la stage...ar fi trebuit sa mil coloreze de la inceput..ca merit....citat : "modestia este apanajul prostilor ...daca ai cu ce sa te lauzi trebuie sa te lauzi"...Voltaire sau Malthus nu mai tin minte...poata sa fie si Shakespeare ca e adevarat rau citatul

[Rusanescu]

Te salut Cornel.
Bine te-am găsit!
Ţi-am trimis un mail.
Rusănescu

[BH 59 FIF]

http://old.bihoreanul.ro/articol/zia.../8530/0/print/

[cornel1955]

Originally Posted by Rusanescu

Te salut Cornel.
Bine te-am găsit!
Ţi-am trimis un mail.
Rusănescu

OOOOO !!! ce mare bucurie dupa atatia ani !!! se pare ca internetul este cel mai tare ...acum am vazut mesajul si voi citi si e-mail ...multzam mult si ii mai plictisesc pe copiii astia cu niste poze de pe vremuri...sau poate nu ii plictisesc...vroiam sa postam aici clasamente adevarate pt ca multe erau luate din presa vremii si unele erau gresite... asta e ma bucur mult de revedere !!!

[THUNDER77]

Super tari pozele Moshule Mai vrem , mai vrem....A , sa nu uit , cu aceasta ocazie il salut pe domnul Rusanescu si ii urez bine venit printre noi Si poate ma ajuta cu informatiile cautate Si inca ceva : Moshule sper ca un pahar l-ai baut si pentru mine ca eu am tot fost de munca in zilele de sarbatoare Astept pozele de la Pitesti

[Buga]

Originally Posted by cornel1955

OOOOO !!! ce mare bucurie dupa atatia ani !!! se pare ca internetul este cel mai tare ...acum am vazut mesajul si voi citi si e-mail ...multzam mult si ii mai plictisesc pe copiii astia cu niste poze de pe vremuri...sau poate nu ii plictisesc...vroiam sa postam aici clasamente adevarate pt ca multe erau luate din presa vremii si unele erau gresite... asta e ma bucur mult de revedere !!!

Cum sa ne plictisiti ? Eu de cand am descoperit topicul n am stare


Multumim pentru poze si asteptam cu interes orice informatie ! Numai bine

[cornel1955]

Originally Posted by THUNDER77

Super tari pozele Moshule Mai vrem , mai vrem....A , sa nu uit , cu aceasta ocazie il salut pe domnul Rusanescu si ii urez bine venit printre noi Si poate ma ajuta cu informatiile cautate Si inca ceva : Moshule sper ca un pahar l-ai baut si pentru mine ca eu am tot fost de munca in zilele de sarbatoare Astept pozele de la Pitesti

ma bucur ca vau placut pozele ...mai bag acum in weekend...dar nu gasesc pozele de la pitesti cand cu accidentul...cred ca mi lea ciordit fimea...apropo de fimea ea e in legatura cu baietii de la revista Autoshow....mam treziit cu ei acasa ca vor poze si un interviu cu cursele de pe vremuri...leam dat...luati ultimul numar cred ca ieri a aparut...eu inca nu il am ...lasami un email sati dau # de tel al dlui Rusanescu pt ca imi trebuie acceptul dansului si cred ca iti va rezolva problema....hai ca mai scanez niste poze ca nu mai am cu cine sa ma cert hehehehehehehehe !!! iar paharele au fost mai mult de 44...am baut cu prietenii mei si am baut pentru toti...mai imi trebuie o zi sa ma refac fizic ca cu capul nu cred ) ) )

[Rusanescu]

Originally Posted by THUNDER77

Super tari pozele Moshule Mai vrem , mai vrem....A , sa nu uit , cu aceasta ocazie il salut pe domnul Rusanescu si ii urez bine venit printre noi Si poate ma ajuta cu informatiile cautate Si inca ceva : Moshule sper ca un pahar l-ai baut si pentru mine ca eu am tot fost de munca in zilele de sarbatoare Astept pozele de la Pitesti

Salut, amice,
Ai tel şi mail-urile mele
0723 252 983,
0744 312 842
dumitru.rusanescu@yahoo.com
rusanescu@gmail.com
Te aştept,
Rusănescu

[THUNDER77]

Bun ! Perfect Domnul Rusanescu am sa va sun in zilele acestea , cred ca duminica cel mai sigur.......Sa-mi spuneti un interval orar sa nu cumva sa va deranjez . Multumesc , stima !

[stefan_88]

Foarte interesant acest topic , .... mai asteptam fotografii , filme , clasamente ....tot ce tine de motorsport-ul romanesc .
Salutari din Piatra Neamt .

[Rusanescu]

Originally Posted by THUNDER77

Bun ! Perfect Domnul Rusanescu am sa va sun in zilele acestea , cred ca duminica cel mai sigur.......Sa-mi spuneti un interval orar sa nu cumva sa va deranjez . Multumesc , stima !

Oricând între 10.00-23.00!
Rusănescu

[BH 59 FIF]

Domnul Cornel, nu se pune problema de plictiseala. De cand am descoperit topicul asta ma bucur realmente ca si un copil de orice poza noua pe care o vad si care nu se regasea in arhiva mea. Sunteti unul dintre "batranii" (comunitatea Dacia foloseste des expresiile "piese din batrani" / "modifcari batranesti" ) la care ne raportam in efectuarea lucrarilor la masini. Ganditi-va ca majoritatea dintre noi (referindu-ma aici la cei care inca sustin fenomenul "Dacia" si ce a reprezentat aceasta marca in era pre-Renault) eram mult prea mici ca sa putem percepe cu adevarat lumea asta care ne este prezentata in imaginile si istorisirile postate de catre D-voastra. Asa ca savuram (da, asta este cel mai potrivit termen) orice poza / informatie pe care ni le puteti oferi. Consider ca anii '80 au reprezentat pentru Romania epoca de aur (in adevaratul sens al cuvantului) a automobilismului si de asemenea consider ca este un real pacat faptul ca se cunosc prea putine despre alergatorii si masinile din acea epoca.

[Rusanescu]

Dorin MOTOC

A început cu ciclismul, iar prima maşină cu care a încercat să concureze fiind o Skoda. In 1973 a devenit campion republican de viteza in coasta cu un Fiat 128. In acelasi an a luat parte la prima cursa internationala: Raliul Portile de Fier, in echipaj cu fratele sau, Cornel, pe o masina Renault 12 Gordini, unde a sosit pe locul 2. Devenind sportiv de performanţă la automobilism a alergat pe maşini: Dacia 1100 S, Fiat 128, Renault 12 Gordini, Dacia 1300. Lansat în automobilism de Marin DUMITRESCU, a fost cel mai bun produs al generaţiei sale.
În timp ce se grăbea spre Afumaţi unde prepara maşina de curse împreună cu fratele său Cornel, a intrat în coliziune frontală cu un camion militar care s-a angajat într-o depăşire hazardantă. A murit la spital după câteva ore de chinuri groaznice şi astfel s-a sfârşit prematur încă un sportiv talentat al automobilismului românesc.
În 1975 i s-a acordat titlul de maestru al sportului.

Palmares:
Internaţional:
Raliu:
-1973 Locul 2cls general în Raliul PORŢILE DE FIER, în echipaj cu fratele său Cornel MOTOC
-1973 Locul VI cls general şi locul III CPP, R. DUNĂRII, ediţia a X-a, Start Budapesta şi Bucureşti, Sosire Bucureşti, etapă în CE de Raliuri şi în CPP, copilot Cornel MOTOC
-1973 Locul IX cls general, R. TATRA, ediţia a V-a, Cehoslovacia; locul III pe echipe
-1973 locul IV cls general final în Cupa PĂCII ŞI PRIETENIEI ediţia 1973
-1974 locul II cls general şi locul I în CPP, R. DUNĂRII, ediţia a X-a, Start şi Sosire în Braşov, etapă în CE şi în CPP, copilot Cornel MOTOC
-1074 locul X cls general, locul II pe echipe, R. BALCANIC, ediţia aIX-a, în Jugoslavia, copilot Cornel MOTOC

Naţional:
Raliu:
-1974 locul 2 R. DUNĂRII, ediţia a X-a, Start şi Sosire în Braşov, etapă în CE şi în CPP, copilot Cornel MOTOC

Viteză în coastă:
-1973 Campion Naţional clasa II cu CICLOP Bucureşti
-1974 Campion Naţional Clasa II cu TRACTORUL Braşov
-1975 Campion Naţional Clasa VI cu TRACTORUL Braşov

Viteză pe circuit:
-1975 Campion Naţional Clasa VI cu TRACTORUL Braşov

[Rusanescu]

Nicolae IONESCU-CRISTEA (1909-1985)

A fost tehnician la Gaz şi Electricitate. A concurat între anii 1925-1947, atât la ciclism-fond şi motociclism viteză şi dirtrak.
Fiind tânăr şi vânos a intrat în echipa de ciclism – fond a societăţii de Gaz şi Electricitate şi după un an a câştigat timp de trei ani titlul balcanic din Campionatul Balcanic, campionat în care echipa Bulgariei era îmbatabilă, până la apariţia în echipa României a lui Nicolae IONESCU-CRISTEA.
În timpul când concura la ciclism a început să practice şi motociclismul de plăcere. S-a urcat pe motocicleta lui Nae NICULICI şi nu s-a mai dat jos de pe ea, ducându-se până a Olteniţa şi înapoi la Bucureşti. Menţionăm că la acea vreme şoseaua era doar pietruită, nici măcar cu piatră cubică.Pentru că la regie erau oameni cărora le plăcea sportul l-au susţinut pe N. IONESCU-CRISTEA, achiziţionându-i o motocicletă marca SAROLLIA (Franţa).
În primul an de motociclism-viteză N. IONESCU-CRISTEA a concurat plasându-se în plutonul fruntaşilor. După aceea a câştigat titlul de campion cu motocicleta ARIEL (M. Britanie) patru ani la rând.
În această perioadă Nicolae IONESCU-CRISTEA s-a ocupat şi de familie şi a „reuşit” să facă doi copii-băieţi: Genu (Eugen IONESCU-CRISTEA) şi Sandi (Alexandru IONESCU-CRISTEA). Şi pentru că aşchia nu sare departe de trunchi, cei doi băieţi au îmbrăţişat sportul – Genu la automobilism sportiv (raliu, viteză în coastă, viteză pe circuit), iar Sandi a fost unul dintre cei mai buni motociclişti la viteză pe circuit de la Clubul STEAUA – de zeci de ori campion naţional.
Sandi (Alexandru IONESCU-CRISTEA) are un urmaş Horia IONESCU-CRISTEA care a practicat kartingul şi apoi automobilismul (raliu, viteză în coastă, viteză pe circuit).
Toţi trei au fost foarte talentaţi în sportul cu motor.