Mercedes vs. BMW vs. Audi

[RVL 2000]

Parca ziceau de ceva twin screw, cel putin pe x1, totusi as prefera turbo.
Cum am mai spus si pe alte topicuri este genul de motor care ar putea "corupe" multi turbo-dieselisti.

[aleks]

Am vazut noul seria1, pe viu.
Urat cu crengi Golful asta de la bmw....

[Tzzantaru]

Originally Posted by aleks

Am vazut noul seria1, pe viu.
Urat cu crengi Golful asta de la bmw....

Mai cu crengi decat Audi A1??
Nu de alta da am vazut si eu un audi din asta prin oras si mi se pare ca arata ca o gluma proasta

[aleks]

N-am vazut pe viu A1, iar in pozele de reclama, vorba cuiva de pe aici, pana si Muma Padurii arata ca o zână...

[Predator]

Vazut viu A1. Un A3 inghesuit. Maine poate ii fac poze.

[boy_wonder]

Originally Posted by Bogdan_mb

Arata ok, parca linia farurilor este un pic prea joasa fata de inaltimea capotei. Sunt curios daca se schimba ceva la coupe.

Tehnic 328i (2.0L turbo sau biturbo? ) arata foarte bine pe hartie, 350nm intre 1.250 si 4.800 de ture ( cuplu maxim pe 3.550 ture la BENZINA !! ) si 0-100 in 5.9 secunde este tot ce ti-ai putea dorii la un motor sub 2000cc.

E single turbo.

Originally Posted by Tzzantaru

Mai cu crengi decat Audi A1??
Nu de alta da am vazut si eu un audi din asta prin oras si mi se pare ca arata ca o gluma proasta

Ambele sunt urate, insa nu vad care-i legatura intre ele.

[Tzzantaru]

Originally Posted by boy_wonder

Ambele sunt urate, insa nu vad care-i legatura intre ele.

Pai eram la faza de catalogare a masinilor dupa aspect.Si da , ce-i drept amandoua sunt urate dar personal consider ca seria 1 e cu destul mai reusit decat A1.Le-am vazut pe pe viu pe amandoua si sincer sa fiu A1 e chiar hidos

[UNLORD]

O sa se vanda ambele ca painea calda ... ca o completare ... as mai adauga si furgonul de la Merc, B - Klasse ...e super penibil ... Au cam luat-o razna producatorii premium cu designul, practic au ajuns sa imbatraneasca designul ...si cica asta e dorinta generala a clientilor premium cand sunt chestionati de cum ar vrea sa arate viitoarele modele ... Si mai e un SUV care sta laturi de X1 : Q3 - masina de homosexual si de ce nu si meschinul de Mini Countryman ... Pana la urma mai sunt si alte marci care trebuie sa se afirme , cum ar fi Jaguar, care incepe sa fie f. misto ...

[adrian78bmw]

BMW a patentat un turbocompresor electric revoluţionar

Nemţii de la BMW se pregătesc pentru o revoluţie a motoarelor supraalimentate. Mai precis, ei au patentat turbocompresorul electric, menit să elimine întârzierea la răspuns a motoarelor turbo.


BMW a patentat un turbocompresor electric destinat motoarelor supraalimentate care ar putea revoluţiona industria auto prin performanţele sale. Primele schiţe ale patentului au fost publicate de cei de la F30Post.com, o comunitate axată pe noul BMW Seria 3, iar proiectul promite să elimine întârzierea specifică motoarelor turbo. Deşi noile motoare TwinPowerTurbo de la BMW aproape că au eliminat întârzierea la răspuns la apăsarea bruscă a pedalei de acceleraţie, nemţii vor să fie siguri că nu le va mai duce nimeni dorul motoarelor aspirate de cilindree mare. Spre deosebire de simplele compresoare electrice disponibile pe piaţa aftermarket, sistemul celor de la BMW este adânc înrădăcinat în turbina convenţională.

Pe scurt, sistemul ajută turbina să atingă o turaţie la care începe să furnizeze presiune, pentru a optimiza performanţele şi răspunsul la acceleraţie. Atunci când nu mai este necesar motorul electric, acesta funcţionează ca un alternator pentru a-şi încărca propria baterie. Sistemul are două ambreiaje şi permite decuplarea „părţii reci” a turbinei de „partea caldă”, unite în mod tradiţional de un ax, în locul căruia a fost amplasat un motor electric şi două ambreiaje. O altă funcţie a acestui sistem este limitarea turaţiei maxime a turbinei, eliminând necesitatatea unui wastegate tradiţional.

Pentru moment, nu există nicio informaţie referitoare la data la care va fi introdusă această tehnologie în producţia de serie şi pe ce model. Unele voci spun că viitorul M3 va fi primul beneficiar al noului patent. În orice caz, tehnologia patentată de cei de la BMW ar putea reprezenta adevăratul secret din spatele motoarelor "tri-turbo", cu excepţia cazului în care nemţii mai au încă un as sub mânecă

[GTR]

Originally Posted by aleks

Am vazut noul seria1, pe viu.
Urat cu crengi Golful asta de la bmw....

Trebuia un design cat mai comercial, fara tenta puternica BMW. Este seria care aduce cel mai mare profit.

[ondin]

seria 1? eu stiam ca seria 3.

[a3ds]

Deh vere, daca nu i-a dus mintea sa faca un thread pe 4t cu un poll ceva sau sa ceara sfaturile noastre competente ...

[GTR]

Originally Posted by ondin

seria 1? eu stiam ca seria 3.

Corect, seria 3 a fost pana acum, dar tocmai de-asta au facut seria 1 cu un aspect mai bland si mai comun, ca sa-l faca principalul model de profit.

[Giully4u]

Cred ca sufera foarte tare ca nu imi place mie modelul x de la producatorul y, din moment ce eu oricum nu mi-l permit. In aceeasi situatie sunt 90% din cei ce posteaza aici.

[GTR]

Originally Posted by Giully4u

Cred ca sufera foarte tare ca nu imi place mie modelul x de la producatorul y, din moment ce eu oricum nu mi-l permit. In aceeasi situatie sunt 90% din cei ce posteaza aici.

Cine stie, maine poimaine castigi la loto