Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile

[valyhunter]

Originally Posted by player1

http://www.dezmembrari**********/van...0747--264.html

link-ul pe care mi l-ai dat nu este valabil. te rog mai incearca odata

[valy_leo]

Salutari tuturor! Cine ma ajuta si pe mine cu niste informatii....stie careva vreun service in bucuresti care are tester ptr rover 75? In afara de Bavaria desigur.Am o problema cu aerul.Am freon(l-am schimabat si freonul si uleiul aferent) , se aude cum cupleaza compresorul dar in habitaclu tot aer cald (la temperatura celui din exterior) baga. Releul si siguranta sunt bune...Ce oare sa fie,...ma dispera fara clima...e sinucidere curata...In plus sunt si in criza financiara si nu am nici un chef sa ma duc la bavaria si sa ma coste o avere...S-a confruntat cineva cu un astfel de incident?? Daca stie cineva vreo informatie care ma poate ajuta il rog sa mi-o comunice,inclusiv vreun electrician sau service priceput cu tester de rover 75.Mersi mult anticipat!

[valyhunter]

Originally Posted by valy_leo

Salutari tuturor! Cine ma ajuta si pe mine cu niste informatii....stie careva vreun service in bucuresti care are tester ptr rover 75? In afara de Bavaria desigur.Am o problema cu aerul.Am freon(l-am schimabat si freonul si uleiul aferent) , se aude cum cupleaza compresorul dar in habitaclu tot aer cald (la temperatura celui din exterior) baga. Releul si siguranta sunt bune...Ce oare sa fie,...ma dispera fara clima...e sinucidere curata...In plus sunt si in criza financiara si nu am nici un chef sa ma duc la bavaria si sa ma coste o avere...S-a confruntat cineva cu un astfel de incident?? Daca stie cineva vreo informatie care ma poate ajuta il rog sa mi-o comunice,inclusiv vreun electrician sau service priceput cu tester de rover 75.Mersi mult anticipat!

m-am confruntat si eu cu aceasta problema acum o luna iar la mine diagnosticul a fost "compresor terminat" adica nu mai facea compresie. dar spune-mi atunci cand are simptomele astea cum sunt conductele prin care circula freonul? te mai invit sa te uiti la thread-ul "compresor clima rover 75"

[ionut24]

Pentru cei cu probleme Rover 75.........recomand...Serviceul Siera, aflat in Bucurestii Noi, pe Str. Retortei la numarul 25, Tel. 0744535566. Dl. Radu Gavrilescu,....

[valy_leo]

Originally Posted by valyhunter

m-am confruntat si eu cu aceasta problema acum o luna iar la mine diagnosticul a fost "compresor terminat" adica nu mai facea compresie. dar spune-mi atunci cand are simptomele astea cum sunt conductele prin care circula freonul? te mai invit sa te uiti la thread-ul "compresor clima rover 75"

conductele sunt calde...nici urma de raceala...freonul a fost la capacitate( am recuperat la gram tot )are ulei nou...sa fie oare compresorul? Apropo tie cine ti-a pus diagnosticul....ce service? Banuiesc ca la tester ar trebui sa apara exact defectiunea nu?

[workaholic_ro]

Originally Posted by valy_leo

Salutari tuturor! Cine ma ajuta si pe mine cu niste informatii....stie careva vreun service in bucuresti care are tester ptr rover 75? In afara de Bavaria desigur.Am o problema cu aerul.Am freon(l-am schimabat si freonul si uleiul aferent) , se aude cum cupleaza compresorul dar in habitaclu tot aer cald (la temperatura celui din exterior) baga. Releul si siguranta sunt bune...Ce oare sa fie,...ma dispera fara clima...e sinucidere curata...In plus sunt si in criza financiara si nu am nici un chef sa ma duc la bavaria si sa ma coste o avere...S-a confruntat cineva cu un astfel de incident?? Daca stie cineva vreo informatie care ma poate ajuta il rog sa mi-o comunice,inclusiv vreun electrician sau service priceput cu tester de rover 75.Mersi mult anticipat!

Autotestul ce zice ?

[marcellr]

Originally Posted by valy_leo

Salutari tuturor! Cine ma ajuta si pe mine cu niste informatii....stie careva vreun service in bucuresti care are tester ptr rover 75? In afara de Bavaria desigur.Am o problema cu aerul.Am freon(l-am schimabat si freonul si uleiul aferent) , se aude cum cupleaza compresorul dar in habitaclu tot aer cald (la temperatura celui din exterior) baga. Releul si siguranta sunt bune...Ce oare sa fie,...ma dispera fara clima...e sinucidere curata...In plus sunt si in criza financiara si nu am nici un chef sa ma duc la bavaria si sa ma coste o avere...S-a confruntat cineva cu un astfel de incident?? Daca stie cineva vreo informatie care ma poate ajuta il rog sa mi-o comunice,inclusiv vreun electrician sau service priceput cu tester de rover 75.Mersi mult anticipat!

SAL,
Pentru aer nu ai nevoie in prima faza de tester.
Exista o procedura de auto test al ATC - unitateaa de aer . clima

Mai jos ai cum se face:

1.Press and hold the AUTO and Air distribution buttons and keep them depressed
2. Whilst depressing the above buttons switch the IGN key from position 0 to position II
3. Release buttons when diagnostics have started (indicated by an audible tone and flashing
of the display icons)
4. Once diagnostics have completed the ATC unit will display "FC" in the LH window and the
corresponding fault code in the RH window. If multiple faults are present the ATC display will
cycle through these faults at a rate of 1 per second. Please refer to the table of codes shown
5. To cancel diagnostics press the off button or switch the IGN key back to position 0
Note: Remember the unit will indicate a sunlight sensor fault in low light conditions. (21+22)


.....................................

00 No Fault
11 in car temp sensor fault
12 K Bus error
13 evap sensor fault
14 heater coolant temp sensor fault
21 sun sensor (left) fault
22 sun sensor (right) fault
31 lh temp servo motor fault
32 rh temp servo motor fault
33 distribuition serv motor fault

..............................
Daca da eroare 21 sau 22 inseamna ca nu este destula lumina pe parbriz...deci nu este o problema...


eu am facut testul la a mea rov 75...cdti si la fel nu baga deloc rece
...a facut testul...culmea nu a zis ca nu are freon....si nu avea...am bagat si merge super ok....

nu am la indemana toate codurile de eroare care pot aparea...dar mai pe seara le pun pe toate


...am sa vorbesc cu cei care sau ocupat de a mea cu aerul...daca vrei...sunt in zona Brancoveanu....
dupa ce pornesti aerul cam la 3 ~ 4 min porneste iti porneste ventilatorul mare de la radiator ?

...tine-ma la curent si sper sa o rezolvam rapid....

Stima,
M


ps. cu testerul pentru rover intradevar este o problema
nu stiu sa existe inafara de bavaria......
se poate folosi cu succes de 98 % cel pentru bmw...dar atentie sunt cateva coduri pe care le citeste gresit....
din pacate nu stiu care sunt alea.....

[valy_leo]

Originally Posted by workaholic_ro

Autotestul ce zice ?

Autotestul nu l-am facut. dar a postat pasii de urmat marcell si o sa-l fac de indata ce am tmpul necesar .o sa postez rezultatul.

[valy_leo]

Originally Posted by marcellr

SAL,
Pentru aer nu ai nevoie in prima faza de tester.
Exista o procedura de auto test al ATC - unitateaa de aer . clima

Mai jos ai cum se face:

1.Press and hold the AUTO and Air distribution buttons and keep them depressed
2. Whilst depressing the above buttons switch the IGN key from position 0 to position II
3. Release buttons when diagnostics have started (indicated by an audible tone and flashing
of the display icons)
4. Once diagnostics have completed the ATC unit will display "FC" in the LH window and the
corresponding fault code in the RH window. If multiple faults are present the ATC display will
cycle through these faults at a rate of 1 per second. Please refer to the table of codes shown
5. To cancel diagnostics press the off button or switch the IGN key back to position 0
Note: Remember the unit will indicate a sunlight sensor fault in low light conditions. (21+22)


.....................................

00 No Fault
11 in car temp sensor fault
12 K Bus error
13 evap sensor fault
14 heater coolant temp sensor fault
21 sun sensor (left) fault
22 sun sensor (right) fault
31 lh temp servo motor fault
32 rh temp servo motor fault
33 distribuition serv motor fault

..............................
Daca da eroare 21 sau 22 inseamna ca nu este destula lumina pe parbriz...deci nu este o problema...


eu am facut testul la a mea rov 75...cdti si la fel nu baga deloc rece
...a facut testul...culmea nu a zis ca nu are freon....si nu avea...am bagat si merge super ok....

nu am la indemana toate codurile de eroare care pot aparea...dar mai pe seara le pun pe toate


...am sa vorbesc cu cei care sau ocupat de a mea cu aerul...daca vrei...sunt in zona Brancoveanu....
dupa ce pornesti aerul cam la 3 ~ 4 min porneste iti porneste ventilatorul mare de la radiator ?

...tine-ma la curent si sper sa o rezolvam rapid....

Stima,
M


ps. cu testerul pentru rover intradevar este o problema
nu stiu sa existe inafara de bavaria......
se poate folosi cu succes de 98 % cel pentru bmw...dar atentie sunt cateva coduri pe care le citeste gresit....
din pacate nu stiu care sunt alea.....

Te rog mult marcell sa-mi si traduci exact pasii de urmat ca mi-e sa nu interpretez gresit vreo comanda si atunci nu am facut nimic.Deci....traduci??? Mersi muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuult!
Hai sa vedem daca am inteles bine: apas si tin apasat butonul de auto si inca un buton(care o fi?:Air distribution buttons).apoi se trece contactul de pe 0 pe 2 cu butoanele apasate??? si le eliberezi cand apare un semnal sonor de incepe al autotestului? Diagnoza odata incheiata va fi afisat codul de eroare...! Am inteles bine?

[marcellr]

acusica `




.......recunosc....copy/paste......workaholic_ro -post din 24-08-08, 17:10



1. Press and hold the AUTO switch and the air distribution switch and then turn the ignition switch from 0 to II.
Apasa si tine apasat simultan butonul AUTO si butonul de distributie de aer si roteste cheia de contact de la 0 la pozitia II.
2. The audible warning and all indicators on the control panel display cycle on and off while the ECU runs the diagnostic check.
Avertizarea audio si toate indicatoarele de pe afisajul panoului de control alterneaza on/off in timp ce unitatea electronica de control ruleaza verificarea.
3. On completion of the check the display shows FC in the LH temperature window and a two digit fault code in the RH temperature window.
La terminarea testului afisajul arata FC (Fault Code =cod de eroare) pe indicatorul de temperatura din partea stanga si un cod de eroare din doua cifre pe indicatorul de temperatura din dreapta.
4. If there are no faults, the system will revert to normal operation.
Daca nu sunt erori, sistemul revine la functionarea normala
5. If a fault is detected, an audible warning sounds three times and the fault codes cycle on and off in numerical order. The audible warning will sound as each fault code is shown.
Daca o defectiune este detectata, un semnal acustic de avertizare suna de trei ori si codurile de eroare sunt afisate in ordinea marimii. Semnalul se aude de cate ori un cod este afisat.
6. Cancel the check by pressing the OFF switch or turning the ignition switch to 0.
Anuleaza verificarea apasand butonul OFF sau punand contactul (cheia) pe 0
7. In low light conditions to avoid false sunlight sensor fault indication the sunlight sensor (centre front of dashboard) needs to be illuminated with a strong light source.
In conditii de lumina precara, pentru a evita o indicatie falsa de eroare a senzorului de lumina solara (in centru fata pe bord), acesta trebuie luminat cu o sursa de lumina puternica.


...am incercat sa fiu rapid....

ps.. poti folosi si mess pentru rapiditate....

[valy_leo]

Originally Posted by marcellr

acusica `




.......recunosc....copy/paste......workaholic_ro -post din 24-08-08, 17:10



1. Press and hold the AUTO switch and the air distribution switch and then turn the ignition switch from 0 to II.
Apasa si tine apasat simultan butonul AUTO si butonul de distributie de aer si roteste cheia de contact de la 0 la pozitia II.
2. The audible warning and all indicators on the control panel display cycle on and off while the ECU runs the diagnostic check.
Avertizarea audio si toate indicatoarele de pe afisajul panoului de control alterneaza on/off in timp ce unitatea electronica de control ruleaza verificarea.
3. On completion of the check the display shows FC in the LH temperature window and a two digit fault code in the RH temperature window.
La terminarea testului afisajul arata FC (Fault Code =cod de eroare) pe indicatorul de temperatura din partea stanga si un cod de eroare din doua cifre pe indicatorul de temperatura din dreapta.
4. If there are no faults, the system will revert to normal operation.
Daca nu sunt erori, sistemul revine la functionarea normala
5. If a fault is detected, an audible warning sounds three times and the fault codes cycle on and off in numerical order. The audible warning will sound as each fault code is shown.
Daca o defectiune este detectata, un semnal acustic de avertizare suna de trei ori si codurile de eroare sunt afisate in ordinea marimii. Semnalul se aude de cate ori un cod este afisat.
6. Cancel the check by pressing the OFF switch or turning the ignition switch to 0.
Anuleaza verificarea apasand butonul OFF sau punand contactul (cheia) pe 0
7. In low light conditions to avoid false sunlight sensor fault indication the sunlight sensor (centre front of dashboard) needs to be illuminated with a strong light source.
In conditii de lumina precara, pentru a evita o indicatie falsa de eroare a senzorului de lumina solara (in centru fata pe bord), acesta trebuie luminat cu o sursa de lumina puternica.


...am incercat sa fiu rapid....

ps.. poti folosi si mess pentru rapiditate....

wowwwww da ce rapid esti..... nu am apucat eu sa fac editul si hopa cu raspunsul tau. iti multumesc.Doar o nelamurire mai am...butonul de distributie aer(cel care trebuie tinut apasat odata cu auto....este butonul care comanda pe unde sa bage aer?(acela unde arata sagetile aferente zonei unde baga aer)?

[marcellr]

https://www.youtube.com/watch?v=LPQfc4jvfUE

2.
butonul de distributie de aer este cel cu omuletul stand pe scaun...al 2 lea de la dreapta la stanga...da cel unde arata sagetile

distributia de aer - zona pe unde sa "bage" aer rece/cald sus jos la picioare...etc

M.

PS am de dat o bere plata copyright traducere facuta de workaholic_ro

[valy_leo]

Originally Posted by marcellr

https://www.youtube.com/watch?v=LPQfc4jvfUE

2.
butonul de distributie de aer este cel cu omuletul stand pe scaun...al 2 lea de la dreapta la stanga...da cel unde arata sagetile

distributia de aer - zona pe unde sa "bage" aer rece/cald sus jos la picioare...etc

M.

PS am de dat o bere plata copyright traducere facuta de workaholic_ro

O bere rece ar face bine tuturor acum...mai ales mie ca nu-mi merge aerul si ma topesc in masina....dar cine sa o dea? Eventual tot tu ?
Mersi mutlt ptr ajutor, autotestul mi-a dat erori 00....
stii ce am constatat/ ca imediat dupa pornire incepe sa bage aer cat de cat rece( se aude si cum porneste compresorul) apoi dupa 30 secunde sau un minut se decupleaza si baga aer cald....cred ca e ceva cu compresorul sau comanda lui electronica.

[marcellr]

...pronostic .. este de la ventilator..una din viteze nu functioneaza...
....vedem daca am nimerit-o sau nu...

M.

[valyhunter]

Originally Posted by valy_leo

O bere rece ar face bine tuturor acum...mai ales mie ca nu-mi merge aerul si ma topesc in masina....dar cine sa o dea? Eventual tot tu ?
Mersi mutlt ptr ajutor, autotestul mi-a dat erori 00....
stii ce am constatat/ ca imediat dupa pornire incepe sa bage aer cat de cat rece( se aude si cum porneste compresorul) apoi dupa 30 secunde sau un minut se decupleaza si baga aer cald....cred ca e ceva cu compresorul sau comanda lui electronica.

eu iti spun ca sigur este compresorul pentru ca exact aceleasi simptome le aveam si eu. daca conducta groasa nu este rece inseamna ca nu lucreaza compresorul(nu face compresie). este posibil sa nu trebuiasca sa-l schimbi. poate s-au infundat orificiile din el prin care trece freonul dar pentru asta trebuie desfacut. daca ai noroc ca si mine sa gasesti niste baieti care se pricep o sa ti-l dfesfaca si iti spun ce este cu el. eu sunt din buzau asa ca nu pot sa-ti recomand pe cineva din bucuresti.
daca va trebui sa schimbi compresorul anunta-ma si iti spun de unde sa-l iei mai ieftin. exemplu: mie in tara mi-au cerut 550 euro pentru unul nou iar pentru unul second 300 euro dar am avut noroc cu workaholic si mi-a dat adresa de unde sa-l iau cu 55 lire iar curierul 45 lire, total 100 lire.