NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno

[Exelixis]

Audi A6 3.0TDI Quattro (240cp stock), cu toba finala schimbata, DPF OFF si soft cu autor necunoscut.

[Exelixis]

Prezenta discreta a acestui MK5 GTI DSG, nu trada cu nimic performantele de care este capabil.

Surpriza a venit dupa masurarea dyno, ocazie cu care am aflat si reteta din spatele rezultatului extrem de bun, adica:
-interne Audi S3
-turbina K04
-turboback cu catalizator sport Blue Flame
-HPFP Autotech
-pompa intank Bosch044
-intercooler S3
-CAI Evoms

Resoftarea motorului cat si a cutiei DSG este asigurata de catre BOOSTED.RO

[Exelixis]

Cam de multa vreme nu am mai vazut un proiect extrem, dezvoltat special pentru drag racing, asa ca ne-am bucurat sa acomodam pe dynoul nostru pentru resoftare "dihania" de mai jos.

Pentru cine nu a identificat care sunt cele doua elemente de baza ale acestui proiect, o sa va edificam noi, este vorba de o caroserie de BMW E39 pe care a fost acomodat un motor BMW V12 de 5,4L convertit de la aspirat la turbo. Aceasta conversie a fost realizata pastrandu-se internele stock, decomprimarea fiind realizata prin intermediul garniturii de chiuloasa.

Lista modificarilor fiind una extrem de lunga, ne vom limita in a enumera doar cateva dintre acestea:
-turbina echivalent de GT3076
-axe dbillas
-injectoare Bosch
-pompa benzina Aeromotive A1000
-2x wastegate extern 60mm
-BOV Turbosmart 50mm
-galerie +tubulatura admisie custom
-sistem de evacuare custom

Partea electronica este gestionata prin intermediul unui sistem tip stand-alone MegaSquirt 2.

Resoftarea a fost efectuata de catre 3-Fun Performance.

[Exelixis]

Stim ca Honda are multi fani (), iar modelul Civic Type-R (EP3) este unul din cele mai iubite exemplare, asa ca speram sa le facem ziua mai buna, prezentand acest exemplar ce va evolua la Rasnov in acest weekend, in cadrul etapei de VTM.

Modificari? Minore, o evacuare de grupa N si o resoftare prin intermediul unui ECU Mugen N1 .

[Exelixis]

O noua colaborare in premiera a avut ca loc de desfasurare standul nostru dyno.

Este vorba de resoftarea mai multor masini de VTM si raliu, iar partile implicate direct au fost Paul Andronic (Autotehnica) si Richard Bulmer (Tracktive).

Prima masina ce a beneficiat de o resoftare custom efectuata de catre Richard a fost Subaru-ul STI al lui Cornel Gardean.

[Exelixis]

A doua masina ce a primit o resoftare custom realizata de catre Richard Bulmer, a fost Mitsubishi-ul Evo de raliu al lui Dragos Dinu.

[Exelixis]

Seria resoftarilor semnate Richard Bulmer, a fost incheiata de catre Bogdan Cuzma cu al sau Renault Clio.

[Exelixis]

Epilogul acestei scurte serii VTM&raliu il reprezinta cateva imagini in avanpremiera cu unul din greii VTM-ului autohton.

Mai exact este vorba de Paul Andronic si al sau monstruos Mitsubishi Evo, in timpul ultimei sedinte de reglaje electronice de dinaintea etapei de la Rasnov.

[Exelixis]

Mini Cooper S din 2010 cu urmatoarele modificari:

-filtru de aer conic
-intercooler Direnza
-evacuare custom turboback necatalizata

[Exelixis]

Volkswagen Passat 2.0TDI (170cp stock) resoftat by Exelixis Motorsport.

[Exelixis]

Din pacate acest gen de imagini vor fi din ce in ce mai rare, odata cu incetarea productiei modelului Mitsubishi Lancer Evo X, ce inseamna pentru Mitsubishi sfarsitul erei Evo.

In cazul de fata avem un exemplar masurat in configuratie complet stock.

[Exelixis]

Audi A6 2.0 TDI (140hp stock) resoftat de catre Exelixis Motorsport

[Exelixis]

Avem placerea sa va prezentam una din cele trei Dacii ale echipei JMS Performance, echipa angrenata in Campionatul National de Turisme.

Campionat ce se desfasoara pe circuitul Motor Park Romania.

Va reamintim ca in weekend-ul ce urmeaza se va desfasura a doua etapa a Campionatului National de Turisme, asa ca va asteptam pe data de 16.05.2015 la circuit.

[Exelixis]

Se pare ca moda Golf-urilor GTI modificate a prins bine in Romania.

Si ca sa demonstram cele mentionate va prezentam acest exemplar ce a primit un uprgrade de turbina prin conversia la K04 si un software APR STAGE 2+

Pentru a evita stresul asupra ambreiajului stock a fost facut un upgrade, proprietarul optand pentru un ambreiaj SOUTHBEND STAGE 3 DAILY.

[Exelixis]

Kia Sorento 2.5CRDi, o masina masurata stock, rezultatul final aratand un minus de putere, dar un plus de cuplu, raportat la cifrele date de producator.