Cand au inceput circuitele in Romania?

[cornel1955]

Originally Posted by ROAD EMPIRE

Ca sa nu se mai chinuie lumea sa caute dupa codecuri !

Am urcat filmul pe youtube si e accesibil tuturor aici

Multumim Cornele

pai asta e treaba buna si uite Dan cum apar oamenii de omenie de aici...cu ajutor fara pretentii...oameni cu care sa construit acest "Cand au inceput circuitele in Romania" SI INITIAT DE IOAN 09 care cred ca e supermultumit de cum decurge treaba aici suntem cei mai tari de pe 4tuning si chiar daca mai suntem spurcati la limbaj se iarta ... Multzam fain Road de YT...

[cornel1955]

Originally Posted by DanSGH

Am putea sa facem un inventar sa vedem cate Eastere mai sunt in "viata" la ora actuala? Chiar mi-as dori sa le vad la o cursa pe Motor Park, sau macar la un Track Day, ar fi senzatie

al meu cel cu 112 este inca la Augustin Damian in stare de functionare...restul nu stiu ...si cu intepaturile stai potolit ca cei de aici ma cunosc si rad in barba cand arunc vreo pastila ...nu o fac cu rautate , o fac de test pt ca simtul umorului a cam disparut la romani si trebuie sa mai stim si de gluma...tg86 cum am mai zis e de viitor coltz cu Romana, adica "NEVER" si imi pare rau...cineva a mancat banii pt el si eu trebuia sa scot castanele din foc fara manusi ....AM ZIS: TG86 SE VA FACE LA MINE IN CURTE LA GARAJ SI NU LA RESITA...DACA SE VREA...EU STIU CE TREBUIE FACUT ACOLO si am si meseriasii care la Resita nu mai sunt!!!...Este interesanta propunerea cu Easter Redivivus....cine stie ce iese de aici

[TG53]

dupa cum am citit si vazut aici in topic,functionale mai sant cel al lui Borbely si a lui Filip,undeva,tot aici in topic cel a lui Cioaca nu stiu daca functional si atunci a lui Peteanu cam dezmembrat parca undeva la Craiova si fostul Easter a lui Werner,care a fost la Dobrea si parca este acuma la Timisoara
sigur nu stiu nimic,dar asa cum lam cunoscut eu pe Kulpinsky sint sigur ca si a lui mai exista ar trebui sa ia cineva legatura cu el

[cornel1955]

Originally Posted by TG53

dupa cum am citit si vazut aici in topic,functionale mai sant cel al lui Borbely si a lui Filip,undeva,tot aici in topic cel a lui Cioaca nu stiu daca functional si atunci a lui Peteanu cam dezmembrat parca undeva la Craiova si fostul Easter a lui Werner,care a fost la Dobrea si parca este acuma la Timisoara
sigur nu stiu nimic,dar asa cum lam cunoscut eu pe Kulpinsky sint sigur ca si a lui mai exista ar trebui sa ia cineva legatura cu el

cel al lui Kulpinski este si va fi o frumoasa replica Renault anii 80 si cred ca exista ..Wilhelm lucreaza la o masina F3 secreta...uite ca se afla ...plus ca tre sa iau legatura cu Lelu Tutuianu pe facebuci sa vedem care e treaba cu easterele prin zona Moldova Noua si Resita sa vedem ce sa furat de pe tg86 si unde sunt piesele (sigur la tigani la fiare vechi)

[TG53]

Dan,dorintza ta de a vedea un Easter pe circuit este fireasca,curizitatea isi spune cuvantul si ar fi foarte frumos,dar cred ca ramane,din pacate numai o dorintza,poate ma insel sa dea al de sus,dar nu cred
asa cum citesc eu aici in forum plus informatziile mele din alte surse,este foarte greu la ora actuala in Ro sa construiesti sau sa restaurezi o astfel de masina,plus ca nu exista nici un motiv pentru ce sa o faca cineva,pur si simplu restaurata istoric nu ai ce sa faci cu ea,deci munca si bani aruncati
cu totul altceva ar fi,de exemplu luat ca baza cadrul meu nu ca este al meu dar al cunosc cel mai bine,facut unul nou cu diverse modificari si pe urma un fel de facelift,folosind piese actuale,care mie atunci miau lipsit,forma exterioara si designul poate sa ramana,

[DanSGH]

Originally Posted by TG53

Dan,dorintza ta de a vedea un Easter pe circuit este fireasca,curizitatea isi spune cuvantul si ar fi foarte frumos,dar cred ca ramane,din pacate numai o dorintza,poate ma insel sa dea al de sus,dar nu cred
asa cum citesc eu aici in forum plus informatziile mele din alte surse,este foarte greu la ora actuala in Ro sa construiesti sau sa restaurezi o astfel de masina,plus ca nu exista nici un motiv pentru ce sa o faca cineva,pur si simplu restaurata istoric nu ai ce sa faci cu ea,deci munca si bani aruncati
cu totul altceva ar fi,de exemplu luat ca baza cadrul meu nu ca este al meu dar al cunosc cel mai bine,facut unul nou cu diverse modificari si pe urma un fel de facelift,folosind piese actuale,care mie atunci miau lipsit,forma exterioara si designul poate sa ramana,

Macar Lola lui Hora, sau Tatuusul lui Dumitrescu, sau ambele, de ce nu? Macar demonstrativ, daca nu la un Time Atack, sau altceva ... eu consider ca aici, pe circuit este locul lor, chiar daca mi-au incantat privirea si la Coasta

[DanSGH]

Originally Posted by cornel1955

pai asta e treaba buna si uite Dan cum apar oamenii de omenie de aici...cu ajutor fara pretentii...oameni cu care sa construit acest "Cand au inceput circuitele in Romania" SI INITIAT DE IOAN 09 care cred ca e supermultumit de cum decurge treaba aici suntem cei mai tari de pe 4tuning si chiar daca mai suntem spurcati la limbaj se iarta ... Multzam fain Road de YT...

Vad, si ma bucur

[TG53]

se pare ca toti au aceiasi problema,pentru circuit cu masina de coasta sant toti,in afara de Ferrari prea scurt angrenatzi,pe de alta parte nu cred ca Hora se va da vreodata pe circuit,1000km de la Resita,taxe mari,cutie scurta,motor bolnav si probabil nu va avea niciodata vreo grupa sau clasa

[john17]

Cu Tatuus-ul a facut Silviu vreo 6 ture la un test inaintea coastei de la Campulung, 3/4 din linia dreapta era in limitare (260-265 km/h cu transmisia actuala). Chiar daca la baza sunt masini de circuit au fost modificate pt coasta si nu mai sunt deloc in elementul lor la Adancata.. Ca fapt divers, pt ziua de teste tariful a fost tot 200€!

[cornel1955]

Originally Posted by john17

Cu Tatuus-ul a facut Silviu vreo 6 ture la un test inaintea coastei de la Campulung, 3/4 din linia dreapta era in limitare (260-265 km/h cu transmisia actuala). Chiar daca la baza sunt masini de circuit au fost modificate pt coasta si nu mai sunt deloc in elementul lor la Adancata.. Ca fapt divers, pt ziua de teste tariful a fost tot 200€!

ce fel de circuit este ? de fuga sau mai imbarligat ? ...200 de euroi ? macar la jumatate cat este la Brno sau cum trebuia sa dau eu la Monza unde am mers gratis )

[TG53]

dupa parerea mea layoutul circuitului este OK ,problema este ca are o linie dreapta de aproape un kilometru(960m) unde cu o masina ceva cai cum sant Mitshu de la coasta atingi usor300 kmh traseu pentru Godzilla care atinge in varianta Nismo 315kmh,si acuma Cornele spunemi cate din masinile de la coasta sant astfel angrenate?

[racerVTM]

Originally Posted by TG53

dupa parerea mea layoutul circuitului este OK ,problema este ca are o linie dreapta de aproape un kilometru(960m) unde cu o masina ceva cai cum sant Mitshu de la coasta atingi usor300 kmh traseu pentru Godzilla care atinge in varianta Nismo 315kmh,si acuma Cornele spunemi cate din masinile de la coasta sant astfel angrenate?

nici una actuala de coasta nu sare de 240 km la ora in limitare . Asa ca nu stiu ce cauta pe circuit la Adancata . Sunt unele Mitshube care au cutii de viteza in garaj , cu rapoarte lungi , dar nu stiu daca le si monteaza pe masini ( vezi Paul ) . Si Lola de Resita are rapoartul final mdificate , asa ca .........

[ROAD EMPIRE]

Hai sa va dau ceva frumos!

[ROAD EMPIRE]

Si una de colectie din acele vremuri!

[TG53]

dati pe Google Gurneyflap,pe urma Others si FRenault sant niste poze interesante pentru iubitorii motorului Renault si in cateva poze se vede si cutia Renault(Dacia) folosita si de noi la Eastere poate face cineva un link eu nu stiu cum