Manuala vs. automata

[Bloutzu]

Momentan detin un Astra G din 2003 cu cutie AUTOMATA P R N D 3 2 1 (Sunt depasit de atatea denumiri nu ma prea pricep) insa dau si eu cu parerea.

Are motor de 1.8 16v benzina , am gasit si am reusit sa conduc un 1.8 16v benzina manual , drept sa zic nu prea mi`a placut.Am convocat la o mica intrecere si nu prea a reusit sa se tina de mine mai ales cand apasam pe sport si urca pe la 5-6000 de ture i se cam bulbucau ochii dupa mine...Detin masina de vreo 2 ani si nu am avut o problema legata de acest subiect. Cu toate ca mai am doru de a conduce o manuala

Referitor la consum e cam acelasi depinde cine e dementu` care o conduce.


P.S. Parerea mea de nepriceput este ca la acest model (opel astra g) e mai reusita automata.

[GTR]

Originally Posted by mistreku

total de acord. prinsei o aglomeratie intr-un orasel de aici, cand veneam de la munca, mi-a luat 40 de min sa parcurg 6km. vis! vis-a-vis de prima impresie cu automata, stateam cu stangu pe frana, depresand usor (ca pe ambreiaj) si acceleram constant, asteptand sa plece masina de pe loc. rezultatul: un scartait de tren comunist in gara, si asta chiar sub privirele sefului (lucram la o firma de inchirieri auto pe atunci). moment blond de tot!

Poate ne traduci si noua ce ai vrut sa spui.

[22VIN]

Originally Posted by Bloutzu

Momentan detin un Astra G din 2003 cu cutie AUTOMATA P R N D 3 2 1 (Sunt depasit de atatea denumiri nu ma prea pricep) insa dau si eu cu parerea.

Are motor de 1.8 16v benzina , am gasit si am reusit sa conduc un 1.8 16v benzina manual , drept sa zic nu prea mi`a placut.Am convocat la o mica intrecere si nu prea a reusit sa se tina de mine mai ales cand apasam pe sport si urca pe la 5-6000 de ture i se cam bulbucau ochii dupa mine...Detin masina de vreo 2 ani si nu am avut o problema legata de acest subiect. Cu toate ca mai am doru de a conduce o manuala

Referitor la consum e cam acelasi depinde cine e dementu` care o conduce.


P.S. Parerea mea de nepriceput este ca la acest model (opel astra g) e mai reusita automata.

A fost sigur ceva de la masina cealalta de vina: ori soferul, ori masina. Este cunoscut faptul ca o cutie automata e mai lenta - schimba mai lent si tu ai si doar 4 trepte, deci evident ca-s mai lungi si mai slabute.

[mistreku]

Originally Posted by GTR

Poate ne traduci si noua ce ai vrut sa spui.

era legat de postul anterior. spunea cineva ca i se intampla (prima oara cand mergea cu automata) sa franeze cu ambele picioare, datorita obisnuintei de la manuala. mie mi s-a intamplat la plecarea de pe loc (tot prima oara) sa incerc sa "debraiez" din pedala de frana cu stangul, adica s-o folosesc ca pe pedala de ambreiaj in timp ce acceleram in acelasi timp cu dreptul. rezultatul a fost ca tineam rotile putin infranate si acceleram, iar asta s-a tradus intr-un scrartait groaznic cu vibratii, de ziceai ca se rupe masina in doua. si asta sub privirile mai mult sau mai putin "duioase" ale sefului (masina era a lui).

[Bloutzu]

@amphetamine - ce sa zic e probabil ...nu mi`a trecut prin cap sa facem si un schimb de masini :P Cu toate ca nu am incredintat-o nimanui nici macar pentru o mica tura... E mai sanatos asa

[Hondarul]

Eterna polemica... Mai nou, eu personal mi-am schimbat parerea. Nu cred ca exista vreun dezavantaj al cutiei automate in fata celei manuale. Prefer cutia automata la orice ora, pentru ca are multe avantaje fata de cea manuala. In plus, cutiile noi schimba mai repede ca cele manuale. Nu degeaba toate supercarurile noi au cutie automata/secventiala si optional manuala.

[ionut_cluj]

Originally Posted by Hondarul

Eterna polemica... Mai nou, eu personal mi-am schimbat parerea. Nu cred ca exista vreun dezavantaj al cutiei automate in fata celei manuale. Prefer cutia automata la orice ora, pentru ca are multe avantaje fata de cea manuala. In plus, cutiile noi schimba mai repede ca cele manuale. Nu degeaba toate supercarurile noi au cutie automata/secventiala si optional manuala.

Si eu am trecut de vreo 3 ani la automata, si-mi place mult mai mult decat cea manuala. Depinde de context, dar nu vad avantajele cutiei manuale nici la drum lung.

[Hondarul]

Pentru ca nu are...

E buna doar pentru drift sau daca vrei sa faci ceva special cu rotile motoare, gen burnout, etc. Dar asta nu e un motiv foarte practic.

[Bogdan_mb]

imi place si mie manuala, doar ca am incercat o automata secventiala pe o masina care merge cat de cat in combinatie cu drumuri virajate.... dupa asta am si uitat de schimbator

[aleks]

Originally Posted by Hondarul

Eterna polemica... Mai nou, eu personal mi-am schimbat parerea. Nu cred ca exista vreun dezavantaj al cutiei automate in fata celei manuale. Prefer cutia automata la orice ora, pentru ca are multe avantaje fata de cea manuala. In plus, cutiile noi schimba mai repede ca cele manuale. Nu degeaba toate supercarurile noi au cutie automata/secventiala si optional manuala.

Total deacord cu tine, cu două observaţii: 1) e mai bună mai ales la maşinile mai de doamne-ajută, la alea ieftine sau mai vechi parcă o penalizează īn loc s-o ajute. şi 2) cred că sunt prea fixist/depăşit/romān să renunţ la bătrāneasca şi decrepita mea cutie manuală, deşi văzusem şi afară că mai toată lumea trece la automate, de ani buni deja

[a3ds]

Americanii au automate pe masini din anii 50 dar totusi, pe modelele sportive am vazut ca in general se poarta in continuare manuale chiar si la ei.

Asta e si parerea mea, pe o masina sportiva de multe ori este de preferat o manuala clasica, ai alt control al masinii cu ambreiaj clasic,tragi altfel de motor.

Pentru o masina de zi cu zi fara mari valente sportive deci orientata spre alte chestii gen confort, e preferabila automata.

[a3ds]

Originally Posted by aleks

Total deacord cu tine, cu două observaţii: 1) e mai bună mai ales la maşinile mai de doamne-ajută, la alea ieftine sau mai vechi parcă o penalizează īn loc s-o ajute. şi 2) cred că sunt prea fixist/depăşit/romān să renunţ la bătrāneasca şi decrepita mea cutie manuală, deşi văzusem şi afară că mai toată lumea trece la automate, de ani buni deja

Automatele cu convertor de cuplu, daca nu ma insel, halesc resurse din motor semnificativ mai mult decat o manuala traditionala, au si lag , ma rog. Nu am condus din astea noi gen miracolul DSG, pe M3 nou vad ca iti dau manuala clasica in 6 rapoarte, si la golf 6 au zis ca manuala este extraordinara, nu ai nevoie de DSG. Desigur, pentru soferi. Nu tuturor le place sofatul.

[_anaconda_]

M3, 911 turbo si nu numai au in oferta transmisii cu dublu ambreiaj, gen DSG. Piata o cere, sunt cele mai performante. Puse in linie dreapta, manuala/automata clasica vs dublu ambreiaj se vede clar diferenta.

[Bogdan_mb]

Sofat inseamna sa conduci o masina sau sa schimbi viteze ? Sau vrei sa spui ca viitorul M3 GTS, F430 Scuderia, CLK Black Series, Nissan GTR etc. sunt masini fara feeling ? Este doar o abordare diferita nicidecum gresita.

Ma repet, incearcati o masina mai potenta pe un drum virajat (si cat mai liber de preferinta, eventual chiar un circuit) cu cutie secventiala (sa aveti si mainile ocupate ) si mie greu sa cred ca nu o sa va placa.

[aleks]

Din limitata mea experienţă cu motoare mari (peste 3 litri) cred că doar o automată le poate pune īn valoare cum trebuie, din ce spune folclorul urban īnţeleg ca motoarele foarte puternice sunt supuse la un stress prea mare cu o cutie manuală şi că automata se impune, nu ştiu īnsă dacă e pe deplin adevărat, poate alţii ar putea lămuri chestiunea că pe mine mă depăşeşte, nu am cunoştinţele necesare să pot explica/demonstra teoria.