Benzina sau motorina ? - Page 34

dolb · 13-01-09, 10:58

De ce 10 revizii pe an ? O revizie se face la 20.000 km

aleks · 13-01-09, 11:02

defapt e indicat s-o faci chiar intre 30 si 50 de mii. ti-am spus, tu ai dreptate intotdeauna...
numai ca societatile de leasing, sau dealerii s-ar putea sa spuna altceva, si sa-ti rezilieze garantia pentru anumite modele.
chiar acum ma uit pe contractul semnat ieri la leasing, si tind sa-ti dau dreptate, reviziile din 2 in 2 termene cred ca m-ar ajuta mult...

dolb · 13-01-09, 11:16

aleks..nu sunt fixist

ci doar putin incapatanat. Insa nu pot sa zic cu 20 de pagini in urma.. votez diesel e mai bun. Iar apoi sa zic cea mai buna e benzina. Pai o sa se trezeasca unu si o sa ma citeze cu 20 de pagini in urma si o sa zica "pai uite ce scriai aici" .. nici tu nu stii ce vrei. Now you understand?

2 la mana. Desi am zis ca tata facea 100.000 km pe an.. mentionez ca FACEA

acu 2 ani

din pacate doar acum am constatat ca el de cand si-a luat masina, nu a facut decat o singura revizie ! ( nu mai e omu ocupat.. sta pe acasa de ma streseaza zilnic )

Eu am facut doua revizii intr-un an , din care una a fost de urgenta deoarece erau nereguli la masina

si ma pregatesc pentru a treia ! Asa cum am scris si mai sus: pe mine m-a dus full revizie ( fara distributie ) 550 ron , pe prietenul ala 350 ron ( fara distributie , filtre de polen si aer ). Adunam filtrele de polen si aer la suma lui si rezulta 400 ron. Si sa zicem ca avem 5 revizii pe an : eu am 2750 dintr-un foc, el are 2000 ron dintr-un foc. Sunt 750 ron in plus de la mine! Acum impartim cei 750 ron la 130 ( pe care eu ii economisesc la un rezervor ) si rezultatul este "5". Deci eu dupa 5 plinuri imi amortizez cei 750 ron. In cat timp consumi 5 plinuri ? 2 luni ? 3 ..?

nxtaz · 13-01-09, 11:23

dolb, dar te gandesti ca tu ai dat cu 1500-2000e mai mult pe masina cand ai cumparat-o fata de o benzinara? In cat timp amortizezi tu aceasta diferenta + cea de intretinere de care vorbesti?

Spark · 13-01-09, 11:23

dolb dati ... n-are rost.
intreb si eu de ce la disesl ai pus consum de 6 si la benzina de 12. ma gandesc consum mediu.
si un rezeror de benzina e mai ieftin decat unul de motorina

refa-ti calculele alea umpic
si in plus ai pus preturile la masini egale. cand un diesel acelasi marca e mai scump cu vre-o 1500 - 2000 e mai mult. deci.

dolb · 13-01-09, 11:27

Quote:

Originally Posted by nxtaz

dolb, dar te gandesti ca tu ai dat cu 1500-2000e mai mult pe masina cand ai cumparat-o fata de o benzinara? In cat timp amortizezi tu aceasta diferenta + cea de intretinere de care vorbesti?

Quote:

Originally Posted by Spark

dolb dati ... n-are rost.
intreb si eu de ce la disesl ai pus consum de 6 si la benzina de 12. ma gandesc consum mediu.
si un rezeror de benzina e mai ieftin decat unul de motorina

refa-ti calculele alea umpic
si in plus ai pus preturile la masini egale. cand un diesel acelasi marca e mai scump cu vre-o 1500 - 2000 e mai mult. deci.

uitati-va atent la ce am scris mai sus nu va pripiti in declaratii

Trixi · 13-01-09, 11:34

dolb incearca sa intelegi ca dieselarul e mult mai sensibil.cum scade temperatura sub -8 grade,dimineata cind iesi pe strada,vezi cum "segmenteaza" lumea...
am avut VW diesel,am zis de nenumarate ori.in fiecare toamna am inceput cu schimbul de set de bujii...am bagat ulei de 2 ori mai scump ca muritorii de rind,ca deh e pd...filtrele si alea erau mai scumpe ca pt un vw benzinar...si cind asa de curiozitate am intrebat cit o fi un injector nou pt passat si m-i s-a zis in 2003, aproape 1000 de euro pe bucata era sa lesin pe loc!si pe atunci inca nu s-a ocupat nimeni de reconditionari,pd-ul fiind nou pe vremea aia la VW!
in noiembrie m-a cautat un amic,el e singurul cu swift diesel in ro.mi-a zis ca are probleme de cind a venit frigul...eu facut ochi si sunat in toate partile in ungaria,unde m-i s-a zis ca nu au avut nici o defectiune pana acum la dieselarul 2005+...eh,romania e tara posibilitatilor!masina ,din cite stiu nici acuma nu e pe asfalt.proprietarul are probleme foarte probabil din cauza motorinei ce se gaseste pe la noi...exact cum a patit si altul cu un beemve,care m-a intrebat ieri de sanatate si i-am zis ca un injector reconditionat pt el=200 euro(el avind 6 era tare fericit) ca se mai zice si aia ca nu e bine sa inlocuiesti doar una daca vrei sa tii masina....sau sa povestesc de un ford mondeo,de pe care am primit injectoarele si pompa la pachet dupa ce la bucuresti s-a zis ca ar fi in jur de 60 de mill curatatul injectoarelor+reparat pompa.bun.vine pachetul...oamenii ma suna disperati,pentru ca al patrulea injector era cu alt cod(adica era de la UN ford,intr-adevar,dar nu de la mondeo)...iar axul din pompa era efectiv distrus...in consecinta,un injector trebuia sa fie cumparat de nou,3 reconditionate,pompa(spre norocul proprietarei) a fost reparata,desi sunt putini care se apuca de asa ceva.cost total 1200 de euro.pentru ca,la noi motorina e sub orice critica,pentru ca oamenii de la service fac cercetari si poate nimeresc problema,evident pe banii tai...dar poate nu,tot pe banii tai...si daca costul total ar fi undeva peste 1000 de euro,te asigur ca te-ai mira cit sunt de nesimtiti si cit pune peste...pentru ca aceste reparatii nu se fac la fiecare colt de strada.(tin sa precizez,ca astea s-au intimplat toate din noiembrie incoace)
well..trag acuma linie si va intreb,care au fost pataniile voastre cele mai costisitoare,din motive care nu pot fi ocolite in mod rational,la un benzinar 2002+?(adica nu ai bulit motorul ca in loc de benzina ai bagat motorina,sau ca vre-un "prieten" nu ti-a bagat zahar in rezervor,just for fun...de ex)

dolb · 13-01-09, 11:35

Quote:

Originally Posted by Spark

dolb dati ... n-are rost.
intreb si eu de ce la disesl ai pus consum de 6 si la benzina de 12. ma gandesc consum mediu.
si un rezeror de benzina e mai ieftin decat unul de motorina

refa-ti calculele alea umpic
si in plus ai pus preturile la masini egale. cand un diesel acelasi marca e mai scump cu vre-o 1500 - 2000 e mai mult. deci.

la prima intrebare: consumul este teoretic strict pentru oras !

la a doua constatare: eu nu am calculat diferentele dintre plinuri! eu am calculat plinul doar la un diesel . Rezervoarele banui ca sunt de aceeasi cantitate. PS: uita-te atent mai sus: am calculat cei 21.54 ron economisiti la 100 km inmultit cu 6, pentru ca fac 600 km un plin ! Poate un plin e mai ieftin la benzinar dar nu faci tot 600 km! faci 300

( ca 12 impartit la 6 fac 2 , iar 600 impartit la 2 fac 300 - daca esti destul de inteligent cum sper eu, cred ca vei intelege la ce m-am referit. )

La a treia intrebare: ti-am raspuns deja..uita-te atent mai sus unde am zis PRETUL MASINII NU ARE ROST SA IL PUN PENTRU CA DEPINDE DE NOROCUL FIECARUIA! POTI LUA DIESEL MAI IEFTIN DECAT BENZINAR, POTI LUA BENZINAR MAI IEFTIN DECAT DIESEL ! DEPINDE DE NOROC !

dolb · 13-01-09, 11:38

Trixi : ai citit toate paginile topicului? sau macar ultimele, unde am zis ca am fost la Zarnesti unde erau -20 de grade si nu avea nimic motorul? sau unde a mai zis cinva( parca DarkJEDI ) ca poti baga un diesel in congelator si tot porneste. Motoarele diesel au avansat!

Spark · 13-01-09, 11:45

Quote:

Originally Posted by dolb

12 la suta. Eu si tata la fel avem diesel, lui ii consuma 9-10 la suta. Eu chiar daca sunt cel mai "nervos" si "reisar" la volan am un 7 la suta! pt ca mi-am ales masina destul incat sa consume si putin dar sa traga si bine.

chiar tu ai zis ca iti ia 7. in oras.
deci la un mers normal tie iti ia 6 si la benzinar eventual 10. nu 12.
depinde si de motor si ce masina ti-ai ales. cum ai zis si tu

gigi galagie · 13-01-09, 11:50

Quote:

Originally Posted by dolb

aleks. te inseli ! s-au mai ieftinit combustibilii. Trage un ochi aici: http://www.gazonline.ro/index.php?jud_cod=DB&loc_id=

uita-te la preturi, iar apoi uita-te in poza aia unde am adaugat eu preturile la carburanti si un consum teoretic. Am considerat ca pretul automobilului nu are prea mare influenta! poti gasi benzinare mai scumpe ca diesel si invers. Depinde de norocul tau

de jucat te poti juca cu acel "script" aici: http://www.automobiletv.ro/calculator.php

Acu sa trecem la subiect: Din cate vezi, economisesc 21.54 RON la 100 de km! Dat fiind faptul ca eu fac ~ 600 km cu un rezervor plin de 50 L . Eu economisesc 130 RON la un rezervor. Si tot asa la infinit...

Acum ajungem la intretinere unde toti va vaicariti de parca cine stie ce ar fi intretinerea. La golful meu "intretinerea" , adica mai bine zis, revizia, a costat 550 RON. La un prieten la un Seat Leon benzinar , a costat 350 ron ( fara filtrele de polen si aer. ). Diferenta dupa cum vezi nu e asa mare, diferenta care poate fi amortizata de cat economisesc la motorul diesel.

Bine, acum cazul asta e discutabil, pt ca daca ai o benzinara si o tii sa iesi cu ea din an in paste sau doar in weekend, normal ca se merita! Insa daca circuli ca mine, zilnic si faci 100-150 km zilnic, mai ales prin oras, crede-ma! Iti trebuie un Diesel.

dolbule,uite ca am facut ptr tine un calcul anual pentru 2 masini (opel vectra)una pe benzina,a mea(2004,1.8,122 cai)si una pe motorina,a socrului meu(2005,1.9 cdti,120 de cai. sa presupunem ca fiecare dintre cele doua masini parcurge intr un an,circa 30 de mii de km. la masina mea,cea pe benzina(80%din km sunt facuti in oras) consumul mediu pe comp de bord este de 9l/100km. la 30 de mii de km,bag in rezervor anual 2700 de l de benzina.pretul benzinei l am luat acum de pe sit ul petrom(d asta bag)=2,87ron/litru.asta inseamna ca pe an bag benzina de 77,5 milioane.la cea pe motorina(acum in ultimul timp are consumul mediu pe c d b= 8,3) o sa socotesc totusi un consum de 7litri/100km(cu toate ca e mai mare,dar in fine,ptr tine).la 30 de mii de km/an,baga in rezervor 2100 de litri,asta insemnand 66,5 mil/an.deci cu motorina economisesti circa 11 mil /an,adica 1 mil pe luna,nu? si acum sa calculam cum e si cu intretinerea...masinile de noi au spus cei de la casco,au costat asa:a mea a costat 23 de mii,a socrului meu-tot acolo! dar piesele sunt mai scumpe la vectra lui,si iti dau si un exemplu:distributia la a mea costa in jur de 3,5-4 mil.pe el l a costat 5.5 mil.deci 2 mil avantaj io!!la ulei si filtre e diferenta si acolo de cel putin 1 mil!!la 30 de mii /an?2 mil.distributia o skimbi la 60 de mii,deci 1 mil/an+2(de la ulei,cel putin).mai schimbi si placute si alte alea.....scade drastic diferenta! asa este!!este mai ieftina masina pe motorina,dar cu cat frate?!cu 4-5 mil /an??ti se mare un asa mare lucru??? mie nu mi se pare!

aleks · 13-01-09, 11:52

dolb, trixi stie bine ce vorbeste, n-o contrazice pe cel mai putin important dintre argumente, ignorandu-le pe celelalte doar pentru ca ai gasit ceva de care sa te agati.
intelege, conduc curent si diesel si benzinara, nu vorbesc din carti, si am argumente impotriva amandurora, de n-am timp toata ziua sa le scriu pe toate, insa benzian, la ora asta, in romania, la preturile de achizitie, intretinere si exploatare, este mai rentabila pentru toate masinile medii.
argumentul cu pretul masinilor trebuie putin explicat: nu poti cumpara o masina de acelasi tip, ani si km mai scump pe benzina decat pe motorina, decat daca esti ... ma rog, sa nu folosim cuvinte tari. tu sigur n-ai face-o, deci nu da asta drept exemplu.
daca o sa-ti faci singurel calculele corect, pentru tine adica, nu pentru noi ca sa ne demonstrezi ca gresim, o sa-ti dea si tie tot pe acolo.
sa nu transformam totusi topicul intr-un dolb vs people, si sa ne facem singuri calculele fiecare, pornind de la cifre corecte

dolb · 13-01-09, 11:53

de unde ai luat tu 2.87 ron pe litru ? http://www.gazonline.ro/index.php?jud_cod=DB&loc_id=

Trixi · 13-01-09, 11:53

dolb,eu nu cred ca este corect sa discutam aceasta problema pornind DOAR de la masina ta,sau DOAR de la masina mea.
da,stiu bine ca in cazul in care ii dai tot ce ii trebe...adica bujii noi,verificate la 2 saptamini,motorina buna,care in clipa in care iti lasa urme pe spoilerul din spate schimbi si schimbi si filtrul de motorina pentru ca nu strica si pentru ca ajungi acasa dupa ce toata ziua ai condus si dimineata la 5 pornesti din nou,efectiv motorul nu a apucat sa se raceasca de tot in mod cert o sa ai un dieselar care nu iti face probleme nici la -40 de grade...dar sa luam un caz mai putin iesit din comun,unde omul nu prea stie de ce este important iarna sa isi verifice bujiile incandescente,care nu isi da seama imediat ca a bagat motorina proasta...care nu stie care este rolul filtrului de motorina si cum anume trebuie aruncat cu viteza luminii fix linga magazinul de piese de unde a luat altul....si sa punem fata in fata cu un benzinar,care poa sa primeasca si cea mai jegoasa benzina din romania,ca tot porneste pana la urma si merge dupa aia fara sa faca ravagii prea multe.
inca odata zic,ca sunt de acord ca este posibil sa faci sa mearga bine dieselarul ,insa pentru omul de rind este mai rentabil benzinara per total in romania si ii da batai de cap mai rar...singurul minus ar fi lipsa de cuplu la turatii mici.

aleks · 13-01-09, 12:00

Quote:

Originally Posted by dolb

de unde ai luat tu 2.87 ron pe litru ? http://www.gazonline.ro/index.php?jud_cod=DB&loc_id=

nu-s corecte preturile, eu acum am pus de la Petrom cu 29.500 si acolo scrie minim 30.700...