Benzina sau motorina ?

[DarkJEDI]

la swiftu ala sport ar merge o motorizare mai vanoasa. macar un 150 cp acolo, in rest imi place masina, usoara, confortabila, construita cu cap.

[xxdadixx]

Voi vorbiti de motoare noi? Dieselurile nu mai sunt ce erau pe vremuri. Eu am diesel CR si in mers nu se aude deloc, nici in forja decat turbina cateodata cand e liniste sau pe coclauri si atat. La ralanti da, dar foarte putin.
As alege benzina doar pentru sunet ( neaparat cu o evacuare si filtru sport ) si ATAT.
La restul capitolelor clar diesel.

dolb, mai vezi cum sta treaba cu decibelii aia. O diferenta de 15 decibeli e ca si cum a avea un golf de 1.4, iar langa alt golf cu 5 motoare de 1.4. Sau, in golf ai o un subwoofer ( 10 decibeli ) apoi pui 32 de subwoofere ( 25 decibeli ).
10 decibeli are o respiratie calma.

[dolb]

xxdadixx.. am zis-o de la mine fara sa am vreo cunostinta in domeniul decibelilor.. nu asta voiam sa scot in evidenta! ci faptul ca e prea mica diferenta de sunet pentru a "enerva pe cineva" .. mai ales daca mai si comparam cu galagia din orice oras

[aleks]

Originally Posted by DarkJEDI

la swiftu ala sport ar merge o motorizare mai vanoasa. macar un 150 cp acolo, in rest imi place masina, usoara, confortabila, construita cu cap.

are 100 de cai, da-i alearga pe fiecare din ei pana le scoate sufletul din ei, pe cuvant.
foarte bine pusi pe sosea de cutie, asta e un plus mare pentru ei, o cutie excelent etajata si calculata.
p.s.: ca sa ne intelegem, nu sustin benzina sau asiaticele ca-s eu nebun, defapt in parohia mea şede cumintel printre alte fieratanii si un beemveu dizăl, plin de el ca e prima-donă, dar sincer, ma convinge din ce in ce mai putin in comparatie cu altele...

[sonyc_me]

deci benzina nu e buna, diesel e true pur power?!!
eu am la servici niste smart-uri in 4 portiere, de 1.1 benzina si 1.5 diesel
ce-i adevarat ca diesel merge mult spre bine si viteza si demaraj, dar din cauza antifonajului prost se aude grav si mai si tremura cand pornesti sau opresti,
o diferenta plauzibila la benzina e ca chiar daca ai 4-5mii turatii benzina inca trage si la 6000, dar la diesel de la 4000 si ceva greu mai trage un pic.
si asta e probal la viteze maxime, cum zicea colegul de mai sus , eu dau in masina nu prea tin la ea... adik se strica iei alta si tot asa :P

[adrian78bmw]

nu vreau sa par subiectiv dar la BMW la diesel nu se aude nimik in interior nici macar la acceleratii mai puternice..la relanti se simte iar 530d 6 cilindri in linie la acceleratii suna ca un benzinar..pe langa o octavia sau gol4 tdi sistemu PD e foare zgomotos chiar si la acceleratii..asa ca fiecare motorizare are argumente pro si contra..in ultima vreme s-a echilibrat balanta totu depinde de marca ..grupul VW are motoare mai bune pe benzina... 1.4TSI = 2.0TDI

[dolb]

Originally Posted by sonyc_me

o diferenta plauzibila la benzina e ca chiar daca ai 4-5mii turatii benzina inca trage si la 6000, dar la diesel de la 4000 si ceva greu mai trage un pic.
si asta e probal la viteze maxime, cum zicea colegul de mai sus , eu dau in masina nu prea tin la ea... adik se strica iei alta si tot asa :P

pai da mai omule, de acord.. trage .. dar cand trage?.. ea trage dar te rogi de ea intr-o depasire, sincer! poate dieselu nu trage de la 4000 incolo .. dar si de la 2000 la 3999 cand trageee.. pai trage fratele meu , de iti fuge de sub fund cum se zice!

[Spark]

Originally Posted by dolb

Acu trebuia sa te rogi de masinuta aia sa urce pe-acolo ! daca o dadeai cu treapta 1 era prea turata si facea ca toate alea, daca o dadeai cu a doua treapta nu urca masina si risca sa se opreasca motorul.

ce se intelege prin prea turat ? adica trebuie sa si stii conduce un benzinar. daca cere ture dai ture. nu schimba la 2000 de ture ca la diesel. si atunci cu siguranta nu trebuie sa te rogi de masina.

[dolb]

prea turat .. adica un 4500 rpm Insa nu am inteles partea cu : daca cere ..da-i ! asa e mai nou? daca masina cere sa intru in pom.. sa intru ? ..nu incerc si eu sa o redresez sa nu intre..chiar daca ea vrea?

[aleks]

o precizare pentru cei care omit intentionat sa precizeze un amanunt extrem de important: nu dieselul trage, TURBINA trage, meritul nu este al motorului diesel, ci al turbinei.
comparam turbo-dieseluri cu benzina aspirat, altfel spus, mere cu pere.
va invit sa fiti cinstiti, si ca comparati motoare turbo pe benzina cu turbo-dieseluir, sua altfel, motoare simple aspirate pe benzian cu motoare diesel simple.
hmmm, parca se schimba situatia, nu?

[Spark]

Originally Posted by dolb

pai da mai omule, de acord.. trage .. dar cand trage?.. ea trage dar te rogi de ea intr-o depasire, sincer! poate dieselu nu trage de la 4000 incolo .. dar si de la 2000 la 3999 cand trageee.. pai trage fratele meu , de iti fuge de sub fund cum se zice!

iarasi fals. cu dieselu cand depasesti la inceput de depasire cand are si cumplul ala iti da impresia ca poate si in mijlocul depasirii vezi ca nu mai duce asa mult. pe cand la benzina schimbi in treapta inferiara si ii dai.

Originally Posted by dolb

prea turat .. adica un 4500 rpm Insa nu am inteles partea cu : daca cere ..da-i ! asa e mai nou? daca masina cere sa intru in pom.. sa intru ? ..nu incerc si eu sa o redresez sa nu intre..chiar daca ea vrea?

ai grija cu ironiile si incearca sa vezi ce am zis nu ce vrei tu sa interpretezi.
si de la 1-a la 4500 cand dadeai a2a abia urca ?
nu prea mi-ar veni sa cred ...

[adrian78bmw]

Originally Posted by aleks

o precizare pentru cei care omit intentionat sa precizeze un amanunt extrem de important: nu dieselul trage, TURBINA trage, meritul nu este al motorului diesel, ci al turbinei.
comparam turbo-dieseluri cu benzina aspirat, altfel spus, mere cu pere.
va invit sa fiti cinstiti, si ca comparati motoare turbo pe benzina cu turbo-dieseluir, sua altfel, motoare simple aspirate pe benzian cu motoare diesel simple.
hmmm, parca se schimba situatia, nu?

deci sa zicem poti sa compari un motor pe benzina aspirat de 150 cp cu un diesel aspirat de 2.0 si 82cp? motoare diesel aspirate nu prea mai sunt..

[dolb]

Originally Posted by aleks

o precizare pentru cei care omit intentionat sa precizeze un amanunt extrem de important: nu dieselul trage, TURBINA trage, meritul nu este al motorului diesel, ci al turbinei.
comparam turbo-dieseluri cu benzina aspirat, altfel spus, mere cu pere.
va invit sa fiti cinstiti, si ca comparati motoare turbo pe benzina cu turbo-dieseluir, sua altfel, motoare simple aspirate pe benzian cu motoare diesel simple.
hmmm, parca se schimba situatia, nu?

corect , turbina trage dar in discutie era vorba de un 1.6 FSI adica benzinar aspirat. Diesel aspirat nu cred ca se mai fabrica... sau ma insel ?

[aleks]

nu, turbo-dieselul chiar te ajuta in depasiri, e adevarat, nu s-a intamplat sa ma lase balta, o ajuta enorm turbina si plaja e suficienta sa poti depasi un tir care merge cat duce el (90-100 km/h) destul de rapid, daca iti cunosti masina.
legat de partea cu turatiile, e firesc, sunt concepte diferite, se conduc diferit, benzinarele turate peste 3 mii-3500, t-dieselurile peste 2 mii daca vrei sa te ajute in depasiri

[dolb]

Originally Posted by Spark

iarasi fals. cu dieselu cand depasesti la inceput de depasire cand are si cumplul ala iti da impresia ca poate si in mijlocul depasirii vezi ca nu mai duce asa mult. pe cand la benzina schimbi in treapta inferiara si ii dai.

ciudata interpretare .. mie niciodata nu mi-a cauzat probleme intr-o depasire.. ba din contra m-a ajutat .. iar de tras, ducea la un 4500 chiar daca nu se mai simtea.. ea tragea important e ca puteam sa dau de la 4500 rpm in treapta superioara si sarea in 2200 rpm de unde iarasi AVEA CUPLU

Originally Posted by Spark

ai grija cu ironiile si incearca sa vezi ce am zis nu ce vrei tu sa interpretezi.
si de la 1-a la 4500 cand dadeai a2a abia urca ?
nu prea mi-ar veni sa cred ...

ala e motorul, aia e cutia.. asa se intampla.. a 1-a 4500.. a doua un 1800-2000 care dadea semne ca moare