Benzina sau motorina ?

[22VIN]

Originally Posted by franz34sm

De unde stiti voi ca are 132 sau 133 ?

Ai auzit de Google?

CD20

1,973 cc
76 PS (55.9 kW; 75.0 bhp) at 4,800 rpm
13.5 kg·m (132 N·m; 98 lb·ft) at 2,800 rpm
Nissan Serena C23 1991–1993
Nissan Avenir Cargo W10 1990–1998
Nissan Sunny B14 1994–1998
Nissan Pulsar N15 1995–1999
Nissan Wingroad Y10 1996–1999
Nissan Almera N15 1995–2000
Nissan Primera P10 1992–1995

[ondin]

Originally Posted by franz34sm

Eu fac economie cu orice masina ? Unde am scris eu astfel de aberatii ? Am scris ca benzinaru de Bmw consuma pana la 14 an oras, si dieselu de Nisan pana la 9 an oras. Deci n-am scris ca Bmw-u consuma 8 an oras, sau ca Nisanu consuma 5 an oras. Ca atunci antelegeam ca zici ca, cu exprimarea si condusul meu, fac economie cu orice masina ? Daca mint, o sa dorm mai bine la noapte ? Interpretarea e gresita. Citim biblia, si o interpretam fiecare cum vrem.

pai daca ai experienta in condus asa cum spui sigur faci economie din modul in care mergi cu masina, stiluri de condus diferite pot da chiar pe aceeasi masina si 2 l in plus sau minus.

[Giully4u]

Originally Posted by franz34sm

Am cronometrat masina azi, sa vad cat timp ai trebuie pana se ancalzeste. 8 minute, si nu 15. Si dieselu asta al meu, e din 97 si nu din 90. Dupa cum vad, numa prostii vorbesti. Uleiul are rolul de a unge pistoanele ? Da benzina ce rol are ? Sa steie an rezervor ? Ca bine sta acolo.

Deja sunt -15 acolo la tine?

Poate ca ai auzit si tu ca benzina e CARBURANT, si nu LUBRIFIANT, rolul ei e de a arde ca sa impinga pistoanele alea unse de ULEI.

[NEo007]

Incercati si invers, poate merge. Benzina in motor, ulei in rezervor

[franz34sm]

Originally Posted by 22VIN

Ai auzit de Google?

CD20

1,973 cc
76 PS (55.9 kW; 75.0 bhp) at 4,800 rpm
13.5 kg·m (132 N·m; 98 lb·ft) at 2,800 rpm
Nissan Serena C23 1991–1993
Nissan Avenir Cargo W10 1990–1998
Nissan Sunny B14 1994–1998
Nissan Pulsar N15 1995–1999
Nissan Wingroad Y10 1996–1999
Nissan Almera N15 1995–2000
Nissan Primera P10 1992–1995

Tu nu te-ai saturat sa tot vorbesti din burta ? Ha ?
Motoru meu e de 1974 cc, si nu 1973 cc.
Fiat Panda 1.3 multijet , 51 kw - 70 ps , 145 NM , vm 160 la ora , consum 4,3 l.
VW Fox 1.4 TDI , 51 kw - 70 ps , 155 NM , vm 161 la ora , consum 4,9 l.
Daca masinile astea cu motoare mici, si cai putere mai putina decat dieselu meu, au 145 NM si 155 NM, atunci cum sa fie dieselu meu cu motor de 2000 cc si 75 de cai, numai 132 NM ? Deci mai cauta tu an google, ca numai prostii vorbesti. Daca nu crezi ce ti-am scris mai sus, uite aici dovada
https://www.youtube.com/watch?v=4tcGZxmmEIs
Aratami si tu dovada ca dieselu meu are 132 NM. Dovada ma nene, nu vrajeala, ca la aia esti bun.

[BMnWA]

Originally Posted by franz34sm

Tu nu te-ai saturat sa tot vorbesti din burta ? Ha ?
Motoru meu e de 1974 cc, si nu 1973 cc.
Fiat Panda 1.3 multijet , 51 kw - 70 ps , 145 NM , vm 160 la ora , consum 4,3 l.
VW Fox 1.4 TDI , 51 kw - 70 ps , 155 NM , vm 161 la ora , consum 4,9 l.
Daca masinile astea cu motoare mici, si cai putere mai putina decat dieselu meu, au 145 NM si 155 NM, atunci cum sa fie dieselu meu cu motor de 2000 cc si 75 de cai, numai 132 NM ? Deci mai cauta tu an google, ca numai prostii vorbesti. Daca nu crezi ce ti-am scris mai sus, uite aici dovada
https://www.youtube.com/watch?v=4tcGZxmmEIs
Aratami si tu dovada ca dieselu meu are 132 NM. Dovada ma nene, nu vrajeala, ca la aia esti bun.

))))))))))))))))) omu chiar a ajuns aici din greseala )))

[22VIN]

Originally Posted by franz34sm

Tu nu te-ai saturat sa tot vorbesti din burta ? Ha ?
Motoru meu e de 1974 cc, si nu 1973 cc.
Fiat Panda 1.3 multijet , 51 kw - 70 ps , 145 NM , vm 160 la ora , consum 4,3 l.
VW Fox 1.4 TDI , 51 kw - 70 ps , 155 NM , vm 161 la ora , consum 4,9 l.
Daca masinile astea cu motoare mici, si cai putere mai putina decat dieselu meu, au 145 NM si 155 NM, atunci cum sa fie dieselu meu cu motor de 2000 cc si 75 de cai, numai 132 NM ? Deci mai cauta tu an google, ca numai prostii vorbesti. Daca nu crezi ce ti-am scris mai sus, uite aici dovada
https://www.youtube.com/watch?v=4tcGZxmmEIs
Aratami si tu dovada ca dieselu meu are 132 NM. Dovada ma nene, nu vrajeala, ca la aia esti bun.

Intr-adevar, are 1974cc, dar asta n-are relevanta.

Tu nu pricepi cum stau motoarele.
Hai sa-ti explic ca si cum ai avea 5 ani: cuplul n-are treaba cu CP. Nu inseamna ca daca ai mai multi CP ai si mai mult cuplu. Ce mi-ai insirat tu mai sus sunt motoare TURBO; turbo = cuplu mare, aspirat = cuplu mic. Motorul tau e aspirat.

Acum sa-ti explic si ce masina ai, ca vad ca nu stii nici asta.
Ai zis ca ai o Almera 96-97, adica Almera N15. Motorul diesel cu care a fost echipat acest model are codul CD20. Acum da tu un search google si ai sa vezi cuplul motorului. Uite de la mine un link de pe nissan-club, dar te pomenesti ca or fi si astia prosti http://en.nissan-club.eu/engine_detail.php?id=42

[BMnWA]

Hai franzsa vedem merge aspirat-ul tau , al meu se cam chinuie (1.9sdi) dar o duce )

[fasso]

Originally Posted by franz34sm

Tu nu te-ai saturat sa tot vorbesti din burta ? Ha ?
Motoru meu e de 1974 cc, si nu 1973 cc.
Fiat Panda 1.3 multijet , 51 kw - 70 ps , 145 NM , vm 160 la ora , consum 4,3 l.
VW Fox 1.4 TDI , 51 kw - 70 ps , 155 NM , vm 161 la ora , consum 4,9 l.
Daca masinile astea cu motoare mici, si cai putere mai putina decat dieselu meu, au 145 NM si 155 NM, atunci cum sa fie dieselu meu cu motor de 2000 cc si 75 de cai, numai 132 NM ? Deci mai cauta tu an google, ca numai prostii vorbesti. Daca nu crezi ce ti-am scris mai sus, uite aici dovada
https://www.youtube.com/watch?v=4tcGZxmmEIs
Aratami si tu dovada ca dieselu meu are 132 NM. Dovada ma nene, nu vrajeala, ca la aia esti bun.

ba da mai mergi ma la balamuc cu dieselul tau, ca pe mine personal, m-ai adus la disperare! e un cotet de masina, deal with it ! e putoare, e veche, scoate fumul ca pe maneca de la cojoc, e condus de tine. cineva trebuie sa-ti mai zica si tie din cand in cand, ca vad ca te-ai umflat atat de tare'n pene, incat contrazici google-ul ...

[franz34sm]

Originally Posted by 22VIN

Intr-adevar, are 1974cc, dar asta n-are relevanta.

Tu nu pricepi cum stau motoarele.
Hai sa-ti explic ca si cum ai avea 5 ani: cuplul n-are treaba cu CP. Nu inseamna ca daca ai mai multi CP ai si mai mult cuplu. Ce mi-ai insirat tu mai sus sunt motoare TURBO; turbo = cuplu mare, aspirat = cuplu mic. Motorul tau e aspirat.

Acum sa-ti explic si ce masina ai, ca vad ca nu stii nici asta.
Ai zis ca ai o Almera 96-97, adica Almera N15. Motorul diesel cu care a fost echipat acest model are codul CD20. Acum da tu un search google si ai sa vezi cuplul motorului. Uite de la mine un link de pe nissan-club, dar te pomenesti ca or fi si astia prosti http://en.nissan-club.eu/engine_detail.php?id=42

Ce vad aici pe linku asta, e ca a-mi arata ca la 2800 de rotatii, am 132 NM. Da la 4800 de rotatii nu-mi areti ? Si ca sa sti, cu cat e motoru mai mare, cu atat cuplul e mai mare. Deci ai anteles nu ?
A doua chestie, aia cu benzina, ai zis ca nu are importanta ca benzina e uscata, ca n-are treaba cu pistoanele. Uite aici dovada, ca dieselu rezista de 10 ori mai mult an timp decat un benzinar. Sa vezi ca la urma urmei, are treaba.
https://www.youtube.com/watch?NR=1&fe...&v=HdAO1JPk-9s

[fasso]

ba, ia o pauza ! uite, ca poate intelegi mai bine. Cuplul de care dispune nissan-ul tau, si anume 132 Nm, este relativ mic, pentru ca, motorul este un diesel simplu, aspirat (adica nu are turbina ). Pe langa asta, masina nu are cum sa se comporte extraordinar la sprint-uri, de fapt nici macar de mediu nu se apropie, pentru ca este greoaie iar cuplul si puterea de care dispune nu sunt deajuns! Ca sa fac si o comparatie, sa intelegi mai bine ( sper din tot sufletul ), Fiat-ul meu, cu motor din ala mic pe benzina care nu tine si se strica, de 1242 cmc, si ~ 900 kg, are cuplul maxim pe undeva pe la 106 Nm si 73 de cai putere. Deci teoria ta cum ca ai putea tine piept la un astfel de motor pica, pentru ca fac pariu ca las loc de 3 autobuze intre noi. Asta benzinar fiind, din ala care nu tine, si foloseste carburantul sa-si unga matzele !

[Giully4u]

Ma simt ca Don Quijote, ma lupt cu morile de vant. Franze, motorul tau la 4500 ture are 850nm, la 9000de ture are 1400, dar e limitat motoul la 4500 ca nu rezista ambreiajul. Si motorina e buna sa dai pe balamale, sa le ungi.

[franz34sm]

Originally Posted by BMnWA

Hai franzsa vedem merge aspirat-ul tau , al meu se cam chinuie (1.9sdi) dar o duce )

Nu i-am dat niciodata pana la maxim sa vad cat poate duce dieselu meu. Pana la 160 am mers, da mai mult n-am vrut sa-i dau. Deci nu-mi areti nimic interesant.

[BMnWA]

Frazelman,in prezent este motor de 1.0 , adica 1000cm care are cai mai multi decat un moto diesel aspirat sdi de mercedes din anii 90 care are 109 cp iar cel de 1.0 este de 125 cai. Ce parere ai de situatia aceasta . ?

[franz34sm]

Originally Posted by fasso

ba, ia o pauza ! uite, ca poate intelegi mai bine. Cuplul de care dispune nissan-ul tau, si anume 132 Nm, este relativ mic, pentru ca, motorul este un diesel simplu, aspirat (adica nu are turbina ). Pe langa asta, masina nu are cum sa se comporte extraordinar la sprint-uri, de fapt nici macar de mediu nu se apropie, pentru ca este greoaie iar cuplul si puterea de care dispune nu sunt deajuns! Ca sa fac si o comparatie, sa intelegi mai bine ( sper din tot sufletul ), Fiat-ul meu, cu motor din ala mic pe benzina care nu tine si se strica, de 1242 cmc, si ~ 900 kg, are cuplul maxim pe undeva pe la 106 Nm si 73 de cai putere. Deci teoria ta cum ca ai putea tine piept la un astfel de motor pica, pentru ca fac pariu ca las loc de 3 autobuze intre noi. Asta benzinar fiind, din ala care nu tine, si foloseste carburantul sa-si unga matzele !

Cu motoru ala mic de 1200 cc si cu 73 de cai te iei la antrecere cu dieselu meu ? M-apuca rasu. Baaa, las-o drecu de treaba, ca se vede ca n-ai condus multe masini la viata ta. O mai fost unu tare an gura ca tine, avea un Golf 1, tot asa motor mic pe benzina, si asa al lauda, ca vroia sa stau cu el an masina, sa-mi arate cum fuge. Am ras de giugu ala de masina, sti de ce ? Pt ca motoru ala mic urla de numa numa, da de fugit nu fugea. Pai tu cu un asa cuplu mic vrei sa te antreci. Pai maa, dieselu te mananca de viu. Mie mi-ar fi rusine sa ma dau tare cu un motor de 1200 cc. Mai uitate si tu pe youtube, si baga diesel versus benzina, si ai sa vezi ca toate dieselurile bat benzinarele, la aceiasi cai putere. Dute ma si te ascunde cu motoru ala mic. Motor mic, cuplu mic, io cred ca totul e mic la tine. Baaa, al meu are motor mare, cuplu mare. N-ai nici o sansa. Sau tu vrei sa zici, ca buturuga mica rastoarna carul mare ?
https://www.youtube.com/watch?v=Qy4LV...eature=related
Ai vazut dovada ? Cu benzinaru tau castigi la sprint, si eu cu dieselu castig la cuplu. Da la urma tot dieselu castiga, cu turbo sau fara turbo. Cuplu e baza. Baa, cu cuplu ala mic te faci de rusine. Laso drecu de treaba, ca nu-i de tine masina.