Benzina sau motorina ?

[Gixer]

Originally Posted by bluey

E39 asta e vreun dinozaur ceva???
Frate cu t-rex?
Stiai ca din dinozauri se face practic benzina???

.....??

[Bryan]

Originally Posted by Gixer

La acceleratii 0-100, 80-120 in 4-a bate chiar si 525d-ul E39 de 163cai pe 520i de 170, deci clar ca la puteri egale bate clar dieselul si si viteza maxima e aceeasi

demarajul ala 80-120 il poti face in treapta 3 la benzinar. si te asigur ca il face mai repede decat dieselul in treapta a 4a

[22VIN]

80-120 daca vreau sa-l fac cum trebuie clar nu-l fac cu a 4a la benzinar. La Vectra n-am nici 3000rpm intr-a 4a la 80.

[Gixer]

Originally Posted by Bryan

demarajul ala 80-120 il poti face in treapta 3 la benzinar. si te asigur ca il face mai repede decat dieselul in treapta a 4a

Asa da, dar vezi ca regula e sa fie ambele in treapta 4 sau 5 de viteza.....daca ar fi ambele intr-a 3-a la 80 cred ca bate benzina

[BebyTm]

Depinde ce doresti de la masina dar mai nou si diselurile cu turbina fac fata foarte frumos si plus ca motoru disel are viata mai lunga acuma ma rog fiecare cu parerea lui chit ca am un benzinar mi se par super ok si diselurile mai ales generatia noua ;

[22VIN]

Originally Posted by BebyTm

Depinde ce doresti de la masina dar mai nou si diselurile cu turbina fac fata foarte frumos si plus ca motoru disel are viata mai lunga acuma ma rog fiecare cu parerea lui chit ca am un benzinar mi se par super ok si diselurile mai ales generatia noua ;

Asta cu viata lunga e cu dus si cu intors. Da, e drept, au blocurile facute din otel, dar sunt foarte multe benzinare aspirate cu foarte multi km care inca merg corect. Numai Loganuri 1.4 de taxi cu peste 200-300k km cate am vazut...

[khenny]

benzina frate ca nu e tractor

[lord_wader]

Originally Posted by khenny

benzina frate ca nu e tractor

Nu-i tractor dar te cam arde la buzunar. Uite de ex. eu saptamana trecuta am fost pe TF plecand din judetul Iasi. 950km dus intors prin Onesti-Bv in aceeasi zi. La finalul zilei consumasem 40L de motorina, asta inseamna 4.21L/suta. Nu vreau sa imi imaginez cata benzina as fi consumat cu o masina pe benzina si mai ales cat ar fi costat. Pot sa spun ca sunt norocos, nici macar aia 40L de motorina nu m-au costat nimic In cazul meu clar motorina, daca nu as avea gratis m-as mai gandi.
Cand mergeam cu dacia 1310 la Lacu Rosu nu-mi ajungea un rezervor plin.Trebuia sa car canistra dupa mine pt. ca nu aveam incredere in statiile fantoma de pe drum.

[khenny]

Originally Posted by lord_wader

Nu-i tractor dar te cam arde la buzunar. Uite de ex. eu saptamana trecuta am fost pe TF plecand din judetul Iasi. 950km dus intors prin Onesti-Bv in aceeasi zi. La finalul zilei consumasem 40L de motorina, asta inseamna 4.21L/suta. Nu vreau sa imi imaginez cata benzina as fi consumat cu o masina pe benzina si mai ales cat ar fi costat. Pot sa spun ca sunt norocos, nici macar aia 40L de motorina nu m-au costat nimic In cazul meu clar motorina, daca nu as avea gratis m-as mai gandi.
Cand mergeam cu dacia 1310 la Lacu Rosu nu-mi ajungea un rezervor plin.Trebuia sa car canistra dupa mine pt. ca nu aveam incredere in statiile fantoma de pe drum.

ai dreptate. la un drum lung diesel-ul renteaza. dar e intretinerea scumpa si piesele la fel. eu daca am de facut solo un drum atat de lung , mai bine ma duc cu autocaru. ... nu sti cum s-o dai ca la noi in tara nici motorina nici benzina nu sunt calitative...

[dolb]

Originally Posted by khenny

ai dreptate. la un drum lung diesel-ul renteaza. dar e intretinerea scumpa si piesele la fel. eu daca am de facut solo un drum atat de lung , mai bine ma duc cu autocaru. ... nu sti cum s-o dai ca la noi in tara nici motorina nici benzina nu sunt calitative...

eu nu stiu de unde e conceptia asta stupida , romaneasca, precum ca motoarele diesel sunt scumpe la intretinere.
La ce intretinere? la ce te referi?
O revizie la un diesel ( normal pana in 2000cc) e cu 50 , 100, maxim 200 ron mai scumpa decat la un benzinar.
Economisesti 400 -500 ron pe an la revizii ca ai benzinar, dar dai pe partea cealalta cvadruplu la consum.

[GABBY_]

Eu ma multumesc si cu turatii mai putine dar cuplu destul de puternic incat sa ma tin de volan cand demarez cu "tractorasul"
Oricand as prefera un diesel ca masina de familie ,de plimbari zilnice si destul de lungi iar pentru forjat cu siguranta as alege un benzinar turbo.

[22VIN]

Originally Posted by dolb

eu nu stiu de unde e conceptia asta stupida , romaneasca, precum ca motoarele diesel sunt scumpe la intretinere.
La ce intretinere? la ce te referi?
O revizie la un diesel ( normal pana in 2000cc) e cu 50 , 100, maxim 200 ron mai scumpa decat la un benzinar.
Economisesti 400 -500 ron pe an la revizii ca ai benzinar, dar dai pe partea cealalta cvadruplu la consum.

Depinde ce motoare compari. Eu cred ca noile motoare benzina turbo de cilindree mica sunt foarte comparabile cu diesel-urile (pe masini mai mici).
Uite, luam ca exemplu Astra J 1.4T 140cp 6 trepte. Consum declarat: 4.8extern, 7.5urban. Aceeasi putere la Golf, de exemplu, pe motorizarea diesel este la o cilindree de 2l. Acum pune in balanta diferenta de costuri la revizii (cat de mica ar fi ea), diferenta de impozit, rca, si ai sa vezi ca in cazul in care nu faci mai mult de 20000km pe an, nu prea iesi in avantaj cu diesel-ul.

Cat despre revizii, daca stii unde sa le faci, chiar si folosind consumabile din cele mai scumpe tot iesi mai ieftin decat la reprezentanta. Si mult mai bine dpdv al calitatii (considerand ca pui consumabile calumea). E mai greu daca ai masina in garantie, problema de care ma lovesc si eu.

[Bogdan_mb]

Recent m-am urcat in Spania intr-un taxiu Golf 4 variant, ma uit pe kilometraj, vad 380.000 km, ma gandesc ca o fi facut ceva kilometri, dar mergea bine. A doua zi un alt taxiu, un golf 5 plus, m-am speriat putin cand am vazut kilometrajul care afisa nu mai putin de 570.000 km. Nu suna ca in ziua cand a iesit din showroom, insa mergea ok, iar la ce sofer avea de 200 de kg ce gafaia cand schimba vitezele chiar mi-a creat o impresia buna. Nu stiu sigur ce motorizare era , dar dupa sunet clasicul 1.9 .

[a3ds]

Foarte misto la diesel este cuplul mare la turatii mici/medii, alea dau placerea condusului si mai ales confortul+consumul scazut de combustibil. Iar despre fiabilitate, nimic de zis, numai in Romania nu tine "diesel" din 2 factori, unu soferi imbecili care nu stiu sa mearga cu diesel si merg subturat, 2 motorina foarte proasta si service facut aiurea .

Si eu sunt de aceeasi parere ca intretinerea la diesel scumpa este un mit, am avut diesel, legendarul 1.9tdi si intretinerea era banala, 5 l de ulei + vreo 4 filtre, pana in 3 milioane. Un diesel merge fara interventii la motor vreo 400 de mii de km, adica vreo 10 ani minim daca il exploatezi corect.

[dolb]

Originally Posted by a3ds

Foarte misto la diesel este cuplul mare la turatii mici/medii, alea dau placerea condusului si mai ales confortul+consumul scazut de combustibil. Iar despre fiabilitate, nimic de zis, numai in Romania nu tine "diesel" din 2 factori, unu soferi imbecili care nu stiu sa mearga cu diesel si merg subturat, 2 motorina foarte proasta si service facut aiurea .

Si eu sunt de aceeasi parere ca intretinerea la diesel scumpa este un mit, am avut diesel, legendarul 1.9tdi si intretinerea era banala, 5 l de ulei + vreo 4 filtre, pana in 3 milioane. Un diesel merge fara interventii la motor vreo 400 de mii de km, adica vreo 10 ani minim daca il exploatezi corect.

exact asta am vrut sa exprim si eu in postul meu de mai sus!
Daca sti cum sa mergi cu un diesel, nu ai probleme grave, si per total iesi mai ieftin decat cu un benzinar ( asta daca faci peste 15000 km pe an ).
Cine vrea sa ma contrazica, sa imi dea un benzinar si ii promit ca in o saptamana, motorul e bun de aruncat !