Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36

[Sparkle_81]

Originally Posted by bodyspeed

Īntrebare īntrebătoare :
Cum se mai poate prinde bara de faţă (m tehnic E36)dacă se astupă bandourile, sau se pune alta care nu are acces īn spatele bandourilor
Mulţam fain!!!

Asta e din ciclu: "ce-si face omul cu mana lui ......" . Cred ca doar dupa ce prinzi bara sa astupi gaurile iar . Desi mi se pare aiurea sa astupi bandourile .
Oricum , altfel nu imi dau seama cum .

Voie buna !

[sprinter]

Originally Posted by rdy4ever

ceva imi miroase putred aici... nu cred ca ar trebui ca greutatea soferului sa afecteze suspensia fata, ca doar soferul sta undeva spre jumatatea masinii (centrul lui de greutate), nu ar trebui sa influenteze o singura roata. ca asa de ce sa nu faca si pe cea de pe dreapta cu 10 cm mai inalta, pentru atunci cand o duci pe mama soacra la piata...

EDIT: am postat al 3000-lea post in acest thread)
EDIT2: 3001? what the fuck happened between the edits?

Eu am zis ca afecteaza fata + spate, adica toata partea stanga a masinii.

[bodyspeed]

Originally Posted by Sparkle_81

Asta e din ciclu: "ce-si face omul cu mana lui ......" . Cred ca doar dupa ce prinzi bara sa astupi gaurile iar . Desi mi se pare aiurea sa astupi bandourile .
Oricum , altfel nu imi dau seama cum .

Voie buna !

M-am gāndit dar după ce pui bara , e aiurea să le astupi. Dar ce care si-au pus bari de M3 E46 , cum se prinde de armătură
Pun poza să fie pe īnţeles vizual

[Sparkle_81]

Originally Posted by bodyspeed

M-am gāndit dar după ce pui bara , e aiurea să le astupi. Dar ce care si-au pus bari de M3 E46 , cum se prinde de armătură
Pun poza să fie pe īnţeles vizual

In poza atasata de tine , sunt bandourile pe bara !

Ar mai fi o varianta dar nu o vad posibila , din lipsa de spatiu : dupa ce fixezi bara pe armatura sa scoti amortizoarele se soc , le prinzi de bara , dupa care cu bara gata ansamblata ( bara+armatura+amortizoare) sa prinzi amortizoarele de lonjeron ! Dar nu vad posibil , din lipsa de spatiu !!!

Voie buna !

[Sparkle_81]

Originally Posted by sprinter

Eu am zis ca afecteaza fata + spate, adica toata partea stanga a masinii.

Tot nu cred ca e ok !
Asta inseamna ca auto va benzina doar cu soferul in habitaclul ei , pentru ca atunci cand urc pe cineva in dreapta , car-ul va avea aceiasi inclinatie spre dreapta !

Corect , sau am luat-o prin aratura ?

[sprinter]

Originally Posted by Sparkle_81

Tot nu cred ca e ok !
Asta inseamna ca auto va benzina doar cu soferul in habitaclul ei , pentru ca atunci cand urc pe cineva in dreapta , car-ul va avea aceiasi inclinatie spre dreapta !

Corect , sau am luat-o prin aratura ?

masina e gandita sa stea perfect dreapta cu soferul in ea. "benzineste" si doar cu un om in dreapta ca nu e dacie

[iuda]

Originally Posted by iuda

nimeni nu stie?
Alta chestie ce am observat : Mi se sting toti martorii de pe bord ca si cand ar functiona perfect,insa cand trec contactu din treapta a 2 a sa pornesc motoru mi se aprinde doar becul de ABS pt 1 secunda si apoi dispare.
Astazi pe asfalt umed sa opresc de la 50 la ora la 0 cred ca mi-a luat vreo 20 metri.

nimeni?

[Sparkle_81]

Originally Posted by iuda

nimeni?

1. verifica ceasurile sa functioneze corect . Incearca cu altele sa vezi daca mai ai aceleasi simtome.
2. verifica placutele/tamburi, de uzura si incearca o aerisire a sistemului .

p.s. Masina nu se repara singura , intreband pe forum ; mergi la mecanic m-ai ales ca e vorba de frane ! Safety first !!!

[iuda]

Ceasurile nu au nimic.
Am fost la un service unde mi a verificat placutele,discurile,totul e in regula.
Am aerisit franele de 2 ori si tot nu s-a rezolvat.
Nu pierd lichid pe niciunde.
Posibil sa fie de la pompa de ABS problema? (cu toate ca nu am auzit nicioadata sa se strice asa ceva)

[GOGU_VL]

Originally Posted by iuda

Ceasurile nu au nimic.
Am fost la un service unde mi a verificat placutele,discurile,totul e in regula.
Am aerisit franele de 2 ori si tot nu s-a rezolvat.
Nu pierd lichid pe niciunde.
Posibil sa fie de la pompa de ABS problema? (cu toate ca nu am auzit nicioadata sa se strice asa ceva)

Ba sa auzit sa stii de pompa de ABS.....mai greu s-a auzit, dar nu e exclus.
Dar totusi care e problema masinii tale? Ca n-am prins unde ai postat tu.....

[iuda]

Merg franele bine pana la jumatatea pedalei unde ar trebui sa intre ABS`u.
De la jumate in jos scoate un huruit ca dracu,iar daca am "norocu" sa fie gheata sau umed pe jos ma duc drept inainte ca si cand nu as avea frane montate pe masina.

[GOGU_VL]

Originally Posted by iuda

Merg franele bine pana la jumatatea pedalei unde ar trebui sa intre ABS`u.
De la jumate in jos scoate un huruit ca dracu,iar daca am "norocu" sa fie gheata sau umed pe jos ma duc drept inainte ca si cand nu as avea frane montate pe masina.

Abs-ul se aprinde in bord cand pui contactul si dupa aceea se stinge? Sau ramane aprins?

[Sparkle_81]

Daca iau prin eliminare , a mai ramas pomba ABS .

[iuda]

ABS ul se stinge odata cu toti martorii ca si cand totul ar fi functiona perfect.

[xtazy]

Am intrat si eu in randul posesorilor de e36 316i din 95...compact.
1. Ce bujii folositi?
2. Filtru de aer sport...merita?
3. Merita scos catalizatorul? influenteaza consumul sau acceleratia?
4. Ce ulei sa folosesc?(mers normal-sportiv)
5. Ce soclu au ledurile din plafoniere?
6. Dimensiunea difuzoarelor? trebuie adaptoare pt a schimba boxele?
7. Alte metode de a scoate cativa caluti din motorul asta?
8. Suspensiile sunt ca pe coupe/sedan?
9. Pe unde bag si eu un cablu de + de la baterie, in interior? (pt. statie)