Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36

[Daniel_Toa]

de 2 luni de cand am masina , acul a stat numai la jumatate pe ceas ... nu a trecut niciodata peste . Unul nou cam la ce pret ajunge ?

[Provenzano]

Daniel_Toa: pe la 150 roni la second hand.

[Daniel_Toa]

Am cautat si nou si am gasit la 550 de lei . De schimb trebuie sa il schimb , cand o veni vara cu caldura aia 40 de grade , mai mult ca sigur o sa fiarba .

[Provenzano]

nu are rost Nou....gasesti si second hand bun.

[GOGU_VL]

Originally Posted by Daniel_Toa

Am cautat si nou si am gasit la 550 de lei . De schimb trebuie sa il schimb , cand o veni vara cu caldura aia 40 de grade , mai mult ca sigur o sa fiarba .

Da, intradevar, n'are rost sa cumperi unu nou, numai in caz ca vrei tu sa stai linistit si sa zici: am radiator nou, ma doare la ****......dar si eu am luat second, dar d'ala mare de clima, si modelul nou.....sunt 3 feluri, d'ala normal mic, d'ala mare care au masinile de au clima, si al 3lea, tot d'ala mare dar cu florile de pe el mult mai marunte si mai rezistente.

radar - nu'i nici o diferenta.

[Daniel_Toa]

Sa vedem , ca am banii pentru distributie , dar firma de la mine de aici nu are pe stoc ... si dupa ce dau comanda de ea si o schimb , vad ce bani mai imi raman si zic sa schimb si radiatorul ... aici la mine nu am de unde sa fac rost de un aerisitor dala ca il lipeam cu poxilina il faceam eu , dar nu gasesc aici la mine

[69WRX]

mie imi face vara figuri in bucuresti daca se merge bara la bara imi sta apa la 3 sferturi...

[GOGU_VL]

Originally Posted by 69WRX

mie imi face vara figuri in bucuresti daca se merge bara la bara imi sta apa la 3 sferturi...

Trebuie schimbat vascocuplajul daca iti sta asa.

[myky99]

Originally Posted by 69WRX

mie imi face vara figuri in bucuresti daca se merge bara la bara imi sta apa la 3 sferturi...

ma numar printre cei ce au avut probleme cu apa) , a fiert de mai multe ori...problema : termostatu' care deschidea/inchidea cand vroia el ....si termocupla care era moarta !
desteptul care a avut masina inainte , in loc de acel surubel original , de unde faci aerisirea ....a pus un surub autentic)=))dar vad ca pana acum nu am avut probleme cu eleste vreo problema ceva , daca acolo e surub metalic si nu cel original?

[Daniel_Toa]

Care sunt semnele ca distributia trebuie schimbata ? Eu o am pe curea , si un vecin a zis ca distributia trebuie schimbata atunci cand pornesti motorul si se aude o bataie ca intre doua fiare timp de 5-10 secunde . Voi ce parere aveti ? Si cam cat timp ii ia unui mecanic sa schimbe distributia ? Am fost aici la mine la un service sa fac o programare pentru distributie si mi s a spus ca dureaza 6 ore , iar ora costa 75 de lei .

[vali-tgm]

am si eu o problema. Am geamuri cu actionare manuala pe fata si spate. De cand am luat masina cele de pe fata merg foarte greu. Deci iti e frica sa tragi de manere. Acuma de curand am si rupt o macara cu treaba asta. Acuma intrebare mea e. E de vina mecanismul sau gederele de la geam, caruia (banuiesc) i s-a dus acel puf de pe cauciuc si acuma ca prinde la cauciuc. Astept pareri.

[mistreku]

Originally Posted by vali-tgm

am si eu o problema. Am geamuri cu actionare manuala pe fata si spate. De cand am luat masina cele de pe fata merg foarte greu. Deci iti e frica sa tragi de manere. Acuma de curand am si rupt o macara cu treaba asta. Acuma intrebare mea e. E de vina mecanismul sau gederele de la geam, caruia (banuiesc) i s-a dus acel puf de pe cauciuc si acuma ca prinde la cauciuc. Astept pareri.

eu zic ca e mecanismul. influenteaza si chederele, da' nu la modul sa-ti rupa macaraua. dar cel mai bine dai fata de usa jos si te uiti.

[GOGU_VL]

Originally Posted by vali-tgm

am si eu o problema. Am geamuri cu actionare manuala pe fata si spate. De cand am luat masina cele de pe fata merg foarte greu. Deci iti e frica sa tragi de manere. Acuma de curand am si rupt o macara cu treaba asta. Acuma intrebare mea e. E de vina mecanismul sau gederele de la geam, caruia (banuiesc) i s-a dus acel puf de pe cauciuc si acuma ca prinde la cauciuc. Astept pareri.

In usa, in stanga si'n dreapta, cum te uiti la usa, inauntru, sunt 2 canale pe care coboara geamul.....in stanga, langa clanta, e o sina de vreo 20cm pe care o poti da jos desfacand un surub cu tubulara de 10, si vezi daca e dreapta.....in partea dreapta la fel, e un canal pe unde coboara geamul.....p'ala n'ai cum sa'l dai jos....la ala te poti uita sa vezi daca e drept.....uitate si pe canalele de la macara sa vezi daca mai sunt unse.

[Daniel_Toa]

Nu mi raspunde si mie nimeni la mesajul anterior ? Si inca ceva de ce oxcileaza relantiul ? De la ce poate fi ?

[abby3325]

Daniel_Toa , acea "bataie metalica" nu cred ca e de la distributie. Si eu am distributie pe curea (din pacate ) si ma gandesc sa mi-o schimb, desi nu prezinta semne de slabiciune, insa ce e nou e si sigur, pt. ca nu stiu cand a schimbat distributia neamtul la a mea Eu am intrebat la un magazin de piese auto, si ar fi de schimbat (pe langa curea) si pompa de apa si 3 role (de ghidaj si de intindere). Toata treaba se ridica la 550-600 RON (fara manopera). La manopera nu stiu ce sa spun (inca)
Legat de acea "bataie", de exemplu, la mine e de la tacheti, dupa ce pornesc motorul, imi suna putin tachetii, timp de 2-3 min, dupa care totul e roz, nu mai suna/bate nimic Ma gandeam sa-mi schimb si tachetii (sunt 160 RON toti), insa aici e multa manopera, din cate am inteles, e mult de desfacut la motor ..