Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36

[jipianu]

bine ca ai rezolvat ovy

[GOGU_VL]

Ovy_BMW mai pe larg.......scoti bateria si e un cauciuc rotund park.....il scoti si bagi cablul p'acolo, o sa iasa in interiorul masinii scotand presul din dreapta + moketa putin si'o sa iasa la picioarele pasagerului.....eu asa am cablul gros de la statie pt subwoffer Sper k ai rezolvat

[Ovy_BMW]

mda ... capacul de care ziceti voi ... era o bucata de fibra - am gaurit-o ... si gata!. nu polistiren, sau cauciuc, sau burete sau ce au mai zis unii. oricum, toata lumea a reusit sa ma ajute intr-un fel.multumesc tuturor.

da' hai sa scot si mecanica din voi.
problema descoperita azi, la pisicuta mea(INAINTE DE A MA APUCA DE LUCRU LA AMPLIF SI SUBWOOFER).
am mers la serviciu cu ea ... toate bune si frumoase. am plecat de la servici pe la trei, la fel fara probleme, dar cand am intrat in oras, am observat ca dupa ce ridic piciorul de pe acceleratie ... masina ramane la fel de turata o buna perioada de timp pana incep sa scada turatiile. si ... cand calc ambreiajul pentru a schimba vitezele(dupa ce am ridicat complet piciorul de pe acceleratie), in momentul in care calc ambreiajul cresc putin turatiile(cam cu 100 ture aproximativ ... daca e sa ma iau dupa turometru). practic e ca si cum as avea piciorul pe acceleratie ... dar piciorul nu atinge acceleratia.
la pornire, cu motorul rece ... relantiul e stabil, pe la 800 ture, dar dupa ce se incalzeste, si circul putin cu ea ... relantiul sta la 1000 ture. asta face tot de azi, cand am vaz. problemele relatate mai sus!
ba mai mult ... azi in timp ce veneam d la lucru ... de 2 ori cand am oprit la semafor, masina oprita complet, turatiile n-au scazut sub 1500 ture! Masina asta e ca o gaura neagra, pe bune!

[wolverine]

patii si yo chestia asta cu turatiile azi...la fel..eram la semafor si statea in 1000...dar o turai de 2x in gol si isi reveni...probabil o sa`si revina si a ta ...bafta...app la mine era cauciuc acolo sub baterie..care avea 4 gaurele mai mici in el.

[GOGU_VL]

Contact me cine merge la munte (Poiana, Bran,Paltinis, Busteni, Azuga, Sinaia....peste tot mai pe'nteles)......suntem pana acum 5 masini:
Eu, _aditzu_ (Megane Coupe), Donn (Cielo), Megane-2007, Astra G-2001, posibil un 325.....Va astept

[wolverine]

belea...mi`am dat seama ca masina mea 318 e36 113cp e puturoasa rau de tot...motoru nu mai trage deloc...acu cateva zile m`am luat dupa un ford escort de 90cp...si pot sa spun ca ma lasat in urma rau de tot....probleme la motor ar fi...uleiui neschimbat de f multa vreme,,bujii,filtre...sa fie doar asta cauza?

[riv_gms]

esti sigur k escortul avea 90cp?eu unul nu am incredere in escorturi ... exemplu aseara la un semafor langa mine apare un escort care stiam k este un 1.6 de 90 cp , am plecat linistiti de la semafor si in 2 trepte l-am vazut in fata mea >:P , surpriza avea pe el un motor de 1.8 fiesta rs, asta e se mai intampla

[wolverine]

cunosc masina....si e .1.6..

[riv_gms]

inseamna k are ceva pus surpriza sau e ceva minor la tine:>

[wolverine]

poate sa fie din cauza uleiului, filtrelor si bujiilor?

[GOGU_VL]

Filtru de benzina sigur.....am simtit'o imediat la pedala knd l';am skimbat si bujiile la fel....vezi poate ai si vreuna corodata....am gasit si eu una corodata inainte cu vreo luna sa le skimb, si deabia dadea scanteie....si'ai sa simti diferenta

[adisoruc]

poate ca acel filtru de benzina sa fie si cauza oscilatiilor sau sa nu stea la relantii??

[wolverine]

Originally Posted by jm3k3rd3mik

Filtru de benzina sigur.....am simtit'o imediat la pedala knd l';am skimbat si bujiile la fel....vezi poate ai si vreuna corodata....am gasit si eu una corodata inainte cu vreo luna sa le skimb, si deabia dadea scanteie....si'ai sa simti diferenta

mai sti preturile de la filtru si buji(si modelu)?

[adisoruc]

la filtru pot sa iti spun eu ca am comandat azi, 60 ron pt un 318is din 92. pt buji au fost 40 ron cu 4 capuri.

regards

[wolverine]

si cum sunt bujiile alea cu 4 capuri? ?