Benzina sau motorina ?

[DEVIL's Style]

Originally Posted by golf3diesel

eu chiar regret ca mi-am luat Golf mk3 TDi si nu Civic Esi 125 cai..ca varianta de 160 e rara dar are si dieselu avantajele lui

Pai daca ar fi fost sa aleg intre cele 2 masini , si eu as fi ales civic SI

Originally Posted by Crisskro

Are si dieselul avantajele lui, consumul, depasiri fara sa schimbi inferioara de lene, ....and that's about it.

Asa e , cum sa mai zis de n ori , atat dieselul cat si benzina are avantajele si dezavantajele lor , iar alegerea depinde mai mult de fiecare in parte si pentru ce isi doreste masina !

[sergini0]

Originally Posted by sergini0

Vreau sa aflu niste pareri de la lume cu experienta. Avand in vedere ca subiectul este direct legat de thread-ul acesta as vrea sa va intreb care model este mai potrivit. Comparatia este intre un Mercedes-Benz E280 si un Mercedes-Benz E320 CDI.
As vrea sa stiu ce credeti ca e mai potrivit pentru cineva care circula destul de putin(12-15mii km/an), vreau argumente cat mai multe. Nu cred ca e nevoie sa dau mai multe detalii pentru ca se gaseste pe carfolio tot ce este necesar. Din auzite as inclina spre benzina deoarece diesel-ul merita daca mergi mult ca, consumul mai mic sa amortizeze diferenta de bani data pe service-uri si unele consumabile care din cate stiu la un diesel sunt ceva mai scumpe. As vrea si niste consumuri orientative pentru ca de obicei cele oficiale nu sunt mereu relevante). Momentan in familie este tot un diesel si as vrea sa stiu daca merita trecerea la benzina sau la un diesel in 6 cilindri care ar lucra mai silentios si ar amortiza principalul dezavantaj actual al diesel-ului. Daca am zis ceva gresit va rog sa ma corectati, astept mai multe pareri.

Am zis ceva prost de nu ma baga nimeni in seama?

[DEVIL's Style]

ce ai tu nevoie mane e sa deschizi un topic la sectiunea asta https://forum.4tuning.ro/220-consilie...itie-auto.html , acolo vei primi mai multe sfaturi ! o sa fiu scurt , mercedesul clasa e de destul de mare si grea , consider ca un diesel te ar avantaja in acest caz , motorul e silentios, are cuplu , iar consumul va fi destul de mic in comparatie cu 280

[golf3diesel]

DEVIl's style..am ales Golf3 pt ca mi-au placut golfurile dintotdeauna si ca gasesc piese mai usor si mai ieftine..plus ca masina e de la parinti si a trebuit sa impac si capra si varza...iti dai seama ca la varsta mea as fi ales GTI sau VTEC
Dar tinand cont de criza asta tot dieselul este mai bun..

[Dennis_TL]

Subaru Impreza STI şi Mitsubishi Lancer Evo vor trece odată cu noile generaţii la motorizări diesel şi chiar hibride. Adio turbo-benzină.
Potrivit celor de la Autocar , cele două modele emblematice, Subaru Impreza STI şi Mitsubishi Lancer Evo, se apropie de un final de carieră glorios. Asta pentru că se va renunţa la reţeta clasică de până acum. Mitsubishi urmează să adopte soluţia unui motor diesel cuplat la un sistem hibrid , care vor aduce împreună emisiile de CO2 sub 200 g/km.

Zvonul este destul de neverosimil, mai ales dacă ne gândim, că în această situaţie, Mitsubishi ar avea probleme cu vânzările pe pieţe precum SUA şi Japonia unde dieselul nu este deloc apreciat, mai ales în ultima. Să nu mai amintim şi de ruptura completă cu sporturile cu motor. Cu toate acestea, graţie transmisiei integrale, noul Mitsubishi Lancer Evo va putea să atingă 100 km/h în mai puţin de 5 secunde.

Cât despre Impreza STI, Subaru are de gând să treacă pe o versiune diesel, una derivată din actualul 2.0 boxer. Surse au precizat de asemenea pentru Autocar, că Subaru are de gând să-şi micşoreze şi el cilindreea, urmând să ofere un motor de 1,5 litri supraalimentat. Dacă toate aceste zvonuri se vor transpune în realitate, rămâne de văzut, însă aspectul ecologic pare să devină tot mai puternic.

alte ex.. Porsche Cayenne, motor Porsche diesel
Audi se distreaza la 24 Hours Le Mans ..chiar cu..diesel si Peugeot la fel cu Hdi-urile
tendinta este sa se mearga spre motoare cu randament mai mare.Ca altfel nu ar fi cumparat nimeni diesel..e mai greu, mai scump, mai murdar etc.Dar spre deosebire de benzina are randament mai mare...Produce acelasi lucru mecanic ca si benzina folosind mai putina energie.

[a3ds]

Astia sunt nebuni, de acord ca dieselul consuma mai putin si este mai eficient dar si polueaza mult mai mult decat benzina. Partea despre bioxidul de carbon, este cea mai mica dintre probleme, e vorba de alte elemente carcinogene pe care le emana dieselul in cantitati mult mai mari decat orice benzinar.

http://www.edf.org/page.cfm?tagID=51

[GTR]

Originally Posted by Dennis_TL

Subaru Impreza STI şi Mitsubishi Lancer Evo vor trece odată cu noile generaţii la motorizări diesel şi chiar hibride. Adio turbo-benzină.
Dacă toate aceste zvonuri se vor transpune în realitate, rămâne de văzut, însă aspectul ecologic pare să devină tot mai puternic.......................................... .................................................z ina folosind mai putina energie.

Ai perceput informatia gresit, anuntul SUbaru a fost ca voar avea SI varianta STI diesel, este o mare diferenta. Nu vor renunta la varianta benzina.
Si intr-adevar, pe STI au de gand sa miscoreze cilindreea si din cauza noului regulament WRC si probabil si al Grupei N care vor reduce cilindreea de la 2000 la 1600 sau 1500.
Cu tehnologiile actuale vor fi destul de performante si cu motorase mai mici si oricum trecerea de la motorul de 2.0 la 2.5 a lui STI a fost extrem de NEinspirata.

Dieselul desi a avansat enorm in tehnologie si performanta este destul de departe de performante gen EVO si STI.

Audi si Peugeot degeaba se distreaza la LeMans cu dieselurile lor pentru ca motorina folosita de ei nu are nici o legatura cu motorina de la pompe, motoarele lor nici nu pornesc cu motorina normala iar daca le-ar adapta la motorina normala nu ar avea nici 75% din performantele actuale.

[DEVIL's Style]

Originally Posted by golf3diesel

DEVIl's style..am ales Golf3 pt ca mi-au placut golfurile dintotdeauna si ca gasesc piese mai usor si mai ieftine..plus ca masina e de la parinti si a trebuit sa impac si capra si varza...iti dai seama ca la varsta mea as fi ales GTI sau VTEC
Dar tinand cont de criza asta tot dieselul este mai bun..

Stiu ca golful e mai aratos , e mai pratic , eu am facut alegerea strict din punct de vedere al performantelor ! si eu sunt intr o situatie de genul ca am de ales intre 2 masini si sa ma incadrez intr un buget de 30k euro ! aveam de ales intre m5 e60 si 535d m sport ! am ales 535d , pentru ca oricat mi as dori un m5 , nu am de gand sa umblu cu galeata de benzina dupa mine + impozitul enorm la o astfel de masina , asa ca am ales 535d , care resoftat ofera performante frumoase , un consum decent , si arata aproape la fel de bine ca un m5 ! ca si tine , prefer o masina mai practica si cu consum mai redus , ca nah , suntem in romania !

[vacaroz]

oare audi si peugeot dc au inevestit atat in dezvoltarea motoarelod diesel pentru acele curse?
cerinta e mare, consumul e mic si asta dicteaza tot. vinzi supravietuiest, nu vinzi poti avea cel mai performant motor si puternic tot faliment scrie pe tine

[bluey]

Asta cu motorina o stii din surse sigure nu??
Ce fac cu motorina normala? Detoneaza???
Singurul combustibil mai bun decat motorina de la pompa (care in Europa are cifra cetanica de minim 51) ar fi biodieselul care are 56 cifra cetanica.
Marirea cifrei cetanice peste 60 nu aduce imbunatatiri remarcabile ale performantelor, este inutila.Sau poate ne scrii din State unde cifra cetanica minima admisa este de 46 si unde oamenii cred ca in Europa se foloseste super combustibil la pompa
Si oricum le mans este o cursa de anduranta, este probabil sa se foloseasca aditivi pentru o ungere mai buna a injectoarelor si a pompelor din circuitele de alimentare ale masinilor.
Mercedes a folosit la un tur de anduranta Europa +Asia motorina din cisternele proprii cu un aditiv special ulei 2t.

[DEVIL's Style]

daca nu ma insel eu , audi a participat la le mans cu motorul v12 sau v10 care exista si in ofertaa grupului vw audi. daca gresesc pe undeva cer sa fiu corectat !

[bluey]

Originally Posted by DEVIL's Style

daca nu ma insel eu , audi a participat la le mans cu motorul v12 sau v10 care exista si in ofertaa grupului vw audi. daca gresesc pe undeva cer sa fiu corectat !

v12tdi care e pe q7

[vacaroz]

mi se pare absurd sa fie acelasi motor... poate din cele de la le mans sa fie derivat v10-le sau w12-le.
ps: mane vezi, nu te mai plange acum ca ai diesel si nu gti. in viitor va fi mai "jmecher" tdi-ul decat gti-ul

[DEVIL's Style]

la ce tdi are , imi dau seama cat de rau ii pare )))

[Bogdan_mb]

Originally Posted by sergini0

Vreau sa aflu niste pareri de la lume cu experienta. Avand in vedere ca subiectul este direct legat de thread-ul acesta as vrea sa va intreb care model este mai potrivit. Comparatia este intre un Mercedes-Benz E280 si un Mercedes-Benz E320 CDI.
As vrea sa stiu ce credeti ca e mai potrivit pentru cineva care circula destul de putin(12-15mii km/an), vreau argumente cat mai multe. Nu cred ca e nevoie sa dau mai multe detalii pentru ca se gaseste pe carfolio tot ce este necesar. Din auzite as inclina spre benzina deoarece diesel-ul merita daca mergi mult ca, consumul mai mic sa amortizeze diferenta de bani data pe service-uri si unele consumabile care din cate stiu la un diesel sunt ceva mai scumpe. As vrea si niste consumuri orientative pentru ca de obicei cele oficiale nu sunt mereu relevante). Momentan in familie este tot un diesel si as vrea sa stiu daca merita trecerea la benzina sau la un diesel in 6 cilindri care ar lucra mai silentios si ar amortiza principalul dezavantaj actual al diesel-ului. Daca am zis ceva gresit va rog sa ma corectati, astept mai multe pareri.

Cum ti-am zis si pe celalalt topic, e320 cdi, preferabil cu facelift, deoarece este mai bun la toate capitolele, benzina nu merita decat 3.5 sau 200 kompresor.