Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile

[player1]

Originally Posted by Mihai Apricopoae

Da,asta este pompa si era fisurata in partea de jos.

buna solutia pe care ai gasit o, oricum pompa costa ceva bani (60 de lire, una originala 130 de lire)

invatam cate ceva cu fieacre problema rezolvata

multumim de raspuns

[jupy2006]

Salut la toti posesorii de rover, am si eu o problema cu un rover75, 99, 2.0, am fost azi la un tester si in bord am aprins abs si traction control sau cam asa ceva nu stiu exact cum se cheama dar stiu ca butonul pt activare/dez e deasupra brichetei, si mecanicul de acolo mi-a spus ca problema ar fi de la un senzor din partea stanga/spate, intrebarea mea este daca se afla acolo senzorul din cate stiu eu e pe partea dreapta, si m-ar interesa de unde as putea cumpara discuri si placute pe spate, pentru ca pe fata le am noi adica schimbate acum 6 luni, si daca s-a mai intalnit cineva cu probleme de genul, nu am inteles exact pe tester erorile pt ca e in daneza,(sunt in dk) dar numarul erorilor erau 67, 30, 39 daca poate ajuta asta intr-un fel. Multumesc anticipat

[ACATRINEI GIGI]

Va salut,o intrebare?Am si eu un rover 75 din 2001 motor 2000 dizel si vreau sai schimb uleiul din cutia de viteze si am cumparat un ulei de la TOTAL -FLUIDE ATX, Typ dexron 2..... ce parere aveti e bun pt cutiea manuala si imi ajunge 2 litri, va multumesc...

[scooby89]

Originally Posted by jupy2006

Salut la toti posesorii de rover, am si eu o problema cu un rover75, 99, 2.0, am fost azi la un tester si in bord am aprins abs si traction control sau cam asa ceva nu stiu exact cum se cheama dar stiu ca butonul pt activare/dez e deasupra brichetei, si mecanicul de acolo mi-a spus ca problema ar fi de la un senzor din partea stanga/spate, intrebarea mea este daca se afla acolo senzorul din cate stiu eu e pe partea dreapta, si m-ar interesa de unde as putea cumpara discuri si placute pe spate, pentru ca pe fata le am noi adica schimbate acum 6 luni, si daca s-a mai intalnit cineva cu probleme de genul, nu am inteles exact pe tester erorile pt ca e in daneza,(sunt in dk) dar numarul erorilor erau 67, 30, 39 daca poate ajuta asta intr-un fel. Multumesc anticipat

aceeasi problema am avut si eu.. dar la mine a fost de la un sobolan care l-am avut in aripa stanga fata si imi rosese 2 fire din manunchiul acela mare si gros care trece prin aripa si ajunge in habitaclu.

[toby75]

Originally Posted by DaII

salut baieti!!am si eu o problema am un rover 75 achizitionat de 3 luni,inca nu l-am postat pe aici dar in curand o-sa fie si pe forum...problema este ca am cumparat-o cu un "defect"geamul oglinzi drepte cred ca a fost spart si a pus oglinda normala..acum eu am cumparat o oglinda tot de la un forumist dar este o problema din cate am vazut eu pe net oglinda care mi-a trimis-o este pe rover 75 dar nu ca cele de pe al meu..DACA ma ajutati cu un schimb sau io stiu aveti nevoie de oglinda o si vand..de schimbat v-o pot da pe asta care am cumparat-o sau pe cea dupa stanga la schimb cu una la fel ca cea cumparata de mine!! in poza este masina mea cu oglinzile ei si oglinda achizitionata...Oglinda este incalzita si electrica..

Daca bine imi aduc aminte sticla de oglinda se scoate si poti inlocui doar oglinda .Dar la tine nu se potriveste mufa?

[player1]

Originally Posted by ACATRINEI GIGI

Va salut,o intrebare?Am si eu un rover 75 din 2001 motor 2000 dizel si vreau sai schimb uleiul din cutia de viteze si am cumparat un ulei de la TOTAL -FLUIDE ATX, Typ dexron 2..... ce parere aveti e bun pt cutiea manuala si imi ajunge 2 litri, va multumesc...

ti am atasat aici caracteristicile uleiului de transmisie original produs de Texaco pt Rover

cauta caracteristicile uleiului tau pe net si daca sunt aceleasi sau foarte apropiate poti sa l folosesti

iti ajung 2 litri , de fapt 1,4 sunt necesari

[marius75r]

player1 spune-mi te rog,am un rover75 clasic ce, mot 2000cc cdt din 2001

diesel,am prins aer pe instalatia de alimentare,si acu nu mai vreasa porneask,ce sa fac,ms

[Mihai Apricopoae]

Originally Posted by marius75r

player1 spune-mi te rog,am un rover75 clasic ce, mot 2000cc cdt din 2001

diesel,am prins aer pe instalatia de alimentare,si acu nu mai vreasa porneask,ce sa fac,ms

tine mai mult contactu si dupa aceea incearca sa dai la automat

[scooby89]

Originally Posted by marius75r

player1 spune-mi te rog,am un rover75 clasic ce, mot 2000cc cdt din 2001

diesel,am prins aer pe instalatia de alimentare,si acu nu mai vreasa porneask,ce sa fac,ms

o chestie care am vazut-o la cineva:
Ramane fara combustibil, nu mai porneste, incearca sa ii faca aerisire pe la injectoare, pe la filtre etc.. si nimic, ne-am chinuit o zi intreaga de dat la automat si de uitat la ea... apoi am hotarat sa o tragem sa porneasca asa.. dar fara folos... ne ducem cu ea in peco o alimentam sa se stinga becul din bord si ca sa vezi .. a pornit abia dupa ce s-a stins becul de la moftorina... asa ca .. incearca si varianta asta..

[player1]

pentru Gabys

Body Control Unit

[dragomir.alexmihai]

Ce parere aveti despre inmatricularea in Bulgaria? Taxa la Rover-ul meu costa in Romania 800euro + asig si ce mai am de platit, in schimb in Bulgaria ma duce la 550 totul...se merita? st la stransoare pt ca nu prea am acei mai bine de 800euro si nu stiu ce sa fac...

[scooby89]

Originally Posted by dragomir.alexmihai

Ce parere aveti despre inmatricularea in Bulgaria? Taxa la Rover-ul meu costa in Romania 800euro + asig si ce mai am de platit, in schimb in Bulgaria ma duce la 550 totul...se merita? st la stransoare pt ca nu prea am acei mai bine de 800euro si nu stiu ce sa fac...

pai este 800 in prezent dar dupa 1 ianuarie se mai scumpeste taxa.. dar cum crezi... vad ca acum cam toti fac asa ..le inscriu pe bulgaria.. dar fac asta astia care au motoare de peste 2 L ca impozitul la romani este de 5 ori mai mare ca in OCCIDENT!

[coceadanut]

Sal baieti.. Player1 multumesc in special pentru sfaturi.
Intrebare... de ce indicatorul de benzina nu coboara la 0?. Ramane la prima liniuta dupa becul de rezerva. I-am facut self testul si ambii senzori din rezervor arata ok, si am avut 1 la self test (adica both sensors OK)... E normal asta?
Player1, fara suparare pentru ceilalti, de unde le stii pe toate? Ai dreptate in toate. Pentru domnul de mai sus care zicea sa schimbe bratele - incredere in mecanici e bine sa ai daca-ti prezinta familia... Gluma. Aceeasi problema am avut-o si eu cu masina (trancaneala urata de tot pe fata) am schimbat capete de bara stanga dreapta si bieletele antiruliu stanga, dreapta. A disparut orice urma de zgomot. Foarte putin, dar foarte putin, se mai aude de la pivotul central de pe brate. In primavara, sau cand se accentueaza zgomotul trec la schimbarea lor. In rest, sa treaca iarna si sa nu mai auzim trancaneala de la drumuri necuratate de zapada.

[player1]

Originally Posted by marius75r

player1 spune-mi te rog,am un rover75 clasic ce, mot 2000cc cdt din 2001

diesel,am prins aer pe instalatia de alimentare,si acu nu mai vreasa porneask,ce sa fac,ms

lasi contactul pe pozitia 2 vreo 30 de secunde si apoi incerci sa pornesti, daca nu porneste scurt tine mai mult cheia in pozitia de pornire

daca nici asa nu porneste incearca sa o tragi cu alta masina , pui contactul pe pozitia 2, introduci in treapta 2 de viteaza si lasi usor ambreiajul in timp ce masina e trasa , fara a invarti cheia in contact

[player1]

Originally Posted by coceadanut

Sal baieti.. Player1 multumesc in special pentru sfaturi.
Intrebare... de ce indicatorul de benzina nu coboara la 0?. Ramane la prima liniuta dupa becul de rezerva. I-am facut self testul si ambii senzori din rezervor arata ok, si am avut 1 la self test (adica both sensors OK)... E normal asta?
Player1, fara suparare pentru ceilalti, de unde le stii pe toate? Ai dreptate in toate. Pentru domnul de mai sus care zicea sa schimbe bratele - incredere in mecanici e bine sa ai daca-ti prezinta familia... Gluma. Aceeasi problema am avut-o si eu cu masina (trancaneala urata de tot pe fata) am schimbat capete de bara stanga dreapta si bieletele antiruliu stanga, dreapta. A disparut orice urma de zgomot. Foarte putin, dar foarte putin, se mai aude de la pivotul central de pe brate. In primavara, sau cand se accentueaza zgomotul trec la schimbarea lor. In rest, sa treaca iarna si sa nu mai auzim trancaneala de la drumuri necuratate de zapada.

incearca sa i faci testul ceasurilor din bord in "diagnostic mode" la punctul 2.0

https://www.youtube.com/watch?v=e8G30j76UaM

daca ceasul de combustibil coboara pana la pozitia verticala atunci nu la ceas e defectiunea, s ar putea sa fie plutitorul de pe pompa din rezervor, sau mecanismul pompei, dar asta ramane de vazut... nu le stiu pe toate danut, mai am multe de invatat

multumesc si spor la treaba