Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile

[dragomir.alexmihai]

pai...este masina este full piele, bej :d, full automata, scaune incalzite, dublu climatronic, comenzi volan...este super bine intretinuta, impecabila pot spune...nu degeaba am aleso nu pot sa te sun pe cosmote, da-mi un nr de vodafone sau iti las nr meu 0726214841...sau un id de mess lasa-mi sa-ti pot trimite si poze...

[Mihai Apricopoae]

Buna seara,

Revin pe forum cu o noua problema la un Rover 75...pornirea...De vreo cateva zile,indiferent de vreme, fie ea rece sau mai calduta, si indiferent daca motorul este rece sau cald, masina mea porneste greu...de fapt nu porneste din prima la cheie, se chinuie si apoi moare La a doua incercare porneste chinuit iar apoi se opreste deodata. Si pt ca a treia oara-i cu noroc,la a treia incercare porneste bine...Ce poate fi asta? Ati avut vreo problema de genu'? Este cazul sa ma ingrijorez sau doar o doza mica e ingrijorare e suficienta?

Numai bine!

[player1]

Originally Posted by Mihai Apricopoae

Buna seara,

Revin pe forum cu o noua problema la un Rover 75...pornirea...De vreo cateva zile,indiferent de vreme, fie ea rece sau mai calduta, si indiferent daca motorul este rece sau cald, masina mea porneste greu...de fapt nu porneste din prima la cheie, se chinuie si apoi moare La a doua incercare porneste chinuit iar apoi se opreste deodata. Si pt ca a treia oara-i cu noroc,la a treia incercare porneste bine...Ce poate fi asta? Ati avut vreo problema de genu'? Este cazul sa ma ingrijorez sau doar o doza mica e ingrijorare e suficienta?

Numai bine!

verifica bujiile incandescente

[Gadafi]

Originally Posted by Mihai Apricopoae

Buna seara,

Revin pe forum cu o noua problema la un Rover 75...pornirea...De vreo cateva zile,indiferent de vreme, fie ea rece sau mai calduta, si indiferent daca motorul este rece sau cald, masina mea porneste greu...de fapt nu porneste din prima la cheie, se chinuie si apoi moare La a doua incercare porneste chinuit iar apoi se opreste deodata. Si pt ca a treia oara-i cu noroc,la a treia incercare porneste bine...Ce poate fi asta? Ati avut vreo problema de genu'? Este cazul sa ma ingrijorez sau doar o doza mica e ingrijorare e suficienta?

Numai bine!

electromotorul este

[Robe]

Originally Posted by Mihai Apricopoae

Buna seara,

Revin pe forum cu o noua problema la un Rover 75...pornirea...De vreo cateva zile,indiferent de vreme, fie ea rece sau mai calduta, si indiferent daca motorul este rece sau cald, masina mea porneste greu...de fapt nu porneste din prima la cheie, se chinuie si apoi moare La a doua incercare porneste chinuit iar apoi se opreste deodata. Si pt ca a treia oara-i cu noroc,la a treia incercare porneste bine...Ce poate fi asta? Ati avut vreo problema de genu'? Este cazul sa ma ingrijorez sau doar o doza mica e ingrijorare e suficienta?

Numai bine!

este Diesel sau benzina?

[Robe]

Originally Posted by dragomir.alexmihai

pai...este masina este full piele, bej :d, full automata, scaune incalzite, dublu climatronic, comenzi volan...este super bine intretinuta, impecabila pot spune...nu degeaba am aleso nu pot sa te sun pe cosmote, da-mi un nr de vodafone sau iti las nr meu 0726214841...sau un id de mess lasa-mi sa-ti pot trimite si poze...

robertobucsa e id`ul..

[coceadanut]

Buna ziua tuturor... AM LUAT UN ROVER.. dar nu oricare.. 75 din 1999 cu motor de 2000 V6 si 150 CP
Eu zic ca am facut o alegere buna, pana acum. Probleme cunoascute (spuse de proprietarul anterior):
1. - Trancaneala pe rotile din fata (el a spus ca sunt bratele ????) dar la constatare la service rezultatul a fost: capete de bara, bielete antiruliu) da Doamne sa fie doar atat.
2. - Kit-ul de distributie de schimbat (mi-a dat proprietarul o curea, doua role si o pompa de apa). La verificarea dupa cod mi s-a spus la un mag de piese auto ca una din role si pompa de apa nu e pentru ea. Necaz, stiti cumva codurile pentru piesele necesare schimbarii kit-ului de distributie?
3. - Portiera dreapta spate nu se deschide nici din exterior, nici din interior, nici tija neagra nu misca - cu cheie sau din telecomanda
4. - Portiera dreapta fata se deschide doar din manerul interior sau cel exterior, tija neagra nu misca la telecomanda sau deschiderea din cheie
5. - Porbagajul nu se deschide din prima uneori nici din cheie nici din butonul de sub volan si incuietoarea actioneaza de 3 - 4 ori la o apasare de buton
6. - Capacul de la benzina nu se blocheaza niciodata
7. - In momentul apasarii butonului de cruise control (pilot automat cred ca-i spune pe romaneste ) nu se intampla nimic pe display, cand apas SET+ sau reset pe comenzile volanului aceelasi comportament.
Cam acestea au fost nedumeririle mele in ceea ce priveste aceasta masina. Sunt foarte incantat de ea, de faptul ca proprietarul a fost fresh si a spus toate aceste mici sau mari (decideti voi) defecta.
Pretul 3200 euro nu stiu cum e, m-am chinuit deci e mare pentru mine, ca si masina si valoare sper sa fie mic. Masina este inscrisa si urmeaza sa-i fac service-ul.
Va rog foarte mult pe aceasta cale sa ma indrumati dragi colegi de club in remedierea problemelor.
coceadanut@gmail.com si 0741438163 - Cocea Danut

Note: BBcode and smileys are still usable.

[player1]

Originally Posted by coceadanut

Buna ziua tuturor... AM LUAT UN ROVER.. dar nu oricare.. 75 din 1999 cu motor de 2000 V6 si 150 CP
Eu zic ca am facut o alegere buna, pana acum. Probleme cunoascute (spuse de proprietarul anterior):
1. - Trancaneala pe rotile din fata (el a spus ca sunt bratele ????) dar la constatare la service rezultatul a fost: capete de bara, bielete antiruliu) da Doamne sa fie doar atat.
2. - Kit-ul de distributie de schimbat (mi-a dat proprietarul o curea, doua role si o pompa de apa). La verificarea dupa cod mi s-a spus la un mag de piese auto ca una din role si pompa de apa nu e pentru ea. Necaz, stiti cumva codurile pentru piesele necesare schimbarii kit-ului de distributie?
3. - Portiera dreapta spate nu se deschide nici din exterior, nici din interior, nici tija neagra nu misca - cu cheie sau din telecomanda
4. - Portiera dreapta fata se deschide doar din manerul interior sau cel exterior, tija neagra nu misca la telecomanda sau deschiderea din cheie
5. - Porbagajul nu se deschide din prima uneori nici din cheie nici din butonul de sub volan si incuietoarea actioneaza de 3 - 4 ori la o apasare de buton
6. - Capacul de la benzina nu se blocheaza niciodata
7. - In momentul apasarii butonului de cruise control (pilot automat cred ca-i spune pe romaneste ) nu se intampla nimic pe display, cand apas SET+ sau reset pe comenzile volanului aceelasi comportament.
Cam acestea au fost nedumeririle mele in ceea ce priveste aceasta masina. Sunt foarte incantat de ea, de faptul ca proprietarul a fost fresh si a spus toate aceste mici sau mari (decideti voi) defecta.
Pretul 3200 euro nu stiu cum e, m-am chinuit deci e mare pentru mine, ca si masina si valoare sper sa fie mic. Masina este inscrisa si urmeaza sa-i fac service-ul.
Va rog foarte mult pe aceasta cale sa ma indrumati dragi colegi de club in remedierea problemelor.
coceadanut@gmail.com si 0741438163 - Cocea Danut

Note: BBcode and smileys are still usable.

salut,

ceea ce pot sa spun este ca ti ai luat o masina slab intretinuta...

mai ai de bagat ceva bani in ea (nu multi) si pe langa problemele care se vad cu ochiul liber tind sa cred ca mai exista si altele. (vezi de exemplu functionarea electroventilatorului de la radiator)

daca are volan pe stanga pretul e bunicel.depinde si ce nivel de echiapre are (classic, club sau connoiseur- https://forum.4tuning.ro/432-zona-teh...over-75-a.html )

1. daca dupa schimbarea bieletelor si capetelor de bara trancaneala persista trebuie sa ai in vedere pivotii bratelor (care se schimba cu tot cu brate), bucsele de la brate, rulmentii amortizoarelor, bucsele de la bara stabilizatoare. daca se remediaza e bine. (aprox 300 de lei)

2.Pompa de apa PEB102240

Kitul de distributie contine:

Front Timing Belt (cureaua mare de distributie din fata)- LHN100410 x 1
Rear Timing Belts (curelele mici de distributie -spate)- LHN100420 x 2
Tensioner Pulley (rola de tensionare)- LHB101630 x 1
Idler Pulley (rola de ghidaj)- LHV100110 x 1
(1000-1700 lei - depinde de unde cumperi)

3. portiera spate trebuie desfacuta din interior si deschisa manual (o operatiune destul de delicata - e dificila daca e executata de o persoana care nu a mai deblocat usa de rover, dar nu imposobila) aici putem include inchizatoare si sistemul din partea de sus aferent manerului (150-200 lei din dezmembrari)

4. aici e nevoie in cel mai rau caz de inchizatoare (door latch) poate fi doar tija sarita- de verificat - (150 de lei in cel mai rau caz)

5. Portbagajul e gratis - are doua amortizoare din cauciuc cu filet pe usa portbagajui. le desfiletezi mai mult decat sunt pentru ca distanta dintre usa si caroserie sa fie mai mare cu cativa mm. la apasarea butonului din interior o sa faca "clic" si ramane deschis

6. la capaul de benzina s ar putea sa i lipseasca piesele din plastic in care intra tijele de blocare sau tijele sa nu fie actionate electric- verifica (50 lei)

7. cruise control - switcul de la pedala de ambreiaj aferent cruise control trebuie impins in jos, este mutat din locasul lui si nu mai este actionat de pedala (0 lei)

preturile sunt date cu aproximatie si nu includ manopera. nu ma ocup cu vanzarea de piese

la toate astea trebuie adaugat pretul tuturor fluidelor si al consumabilelor care trebuiesc schimbate la achizitonarea unui autovehicul second hand fara carte service: ulei si filtre,bujii, lichid de frana, lichid de racire, de servodirectie , de transmisie...

grija mare la cine apelezi pentru manopera, multi se uita la ele ca la avioane din cauza faptului ca n au mai pus mana pe asa ceva. sunt multi care au patit o, inclusiv eu

[player1]

pentru coceadanut

in poze se vede switchul cruise control. dai jos panoul de sub volan si cel de la pedale si te uiti in dreptul pedalei de ambreiaj, in partea de sus unde se termina parghia pedalei. partea aceea alba este impinsa catre inainte si nu mai face contact. introduci degetul prin spate si o impingi inspre tine apoi lasi pedala sa vina usor sub forta arcului peste switch, o sa l impinga din nou spre inainte auzindu se cateva clic-uri. montezi la loc si pornesti la drum. activezi cruise control de la butonul principal (de langa schimbator) si apoi cand ai o viteza de deplasare mai mare de 35 de km la ora apesi "SET" de pe volan. in acest moment trebuie sa ti apara in bord simbolul cruise control luminat potocaliu
de pe "SET+" si "-" maresti respectiv scazi turatia motorului. pe "RES" dezactivezi. deasemenea cruise control se dezactiveaza automat la apasarea pedalei de ambreiaj sau a celei de frana

[player1]

pentru coceadanut

intri in spate si desfaci cu o surubelnita surubul manerului acela cu marginea cromata din interior, apoi te asezi langa usa si tragi fata usii spre tine incepand din partea de sus. trage usor la inceput si controlat pana auzi ca pocnesc clemele. o sa se faca loc in partea dinspre spate a portierei iar prin spatiul creeat intre fata usii si portiera (fata usii nu se desface de tot de portiera din cauza faptului ca aceasta este blocata si ramane prinsa in partea de jos) introduci mana in potiera (vezi poza 3) si tragi in jos parghia din imagine (1) - aici intervine partea grea pentru ca spatiul dintre fata portierei si portiera este foarte mic, iar daca tragi tare de fata risti sa o rupi. aici ar fi ideala o mana lunga si subtire, neaparat mana pentru ca trebuie sa simti ce atingi , si obligatoriu subtire si lunga din cauza spatiului, dupa cum am spus

daca reusesti sa tragi parghia in jos trebuie sa se deschida usa. daca nu se deschide atunci e si mai complicat, dar despre asta vorbim dupa si numai in cazul in care nu se deschide

cauza din care nu se deschide usa din exterior poate fi piesa din plastic din imaginile 2 si 4. pentru a ajunge la ea trebuie demontat manerul din exterior si ansamblul din interior.aici o sa dau un copy paste din alt post al meu:

Originally Posted by player1

dupa ce ai desfacut fata usii de pe interior primul pas este sa tragi siguranta aceea. prima data e mai complicat pt ca nici nu vezi ce e acolo si nici nu sti ce tre sa simti cu degetul sa sti care e siguranta si in ce parte trebuie trasa. daca ai desfacut una le desfaci pe toate cu ochii inchisi. siguranta e de fapt o bucata de sarma in forma de "V" (poza 5) care asigura piesa de pe exterior pe care pui degetul cand tragi de manerul usii, cum am mai spus. coltul "v"-ului e putin indoit si poate fi tras cu unghia in directia dinspre fata inspre spate am masinii. se trage aproximativ un centimetru si poate fi scoasa piesa aceea de pe exterior

[GeorgePop]

Buna !
Am si eu o problema , am achizitionat de curand un rover 75, 2003, 2.0 diesel, am fost la service cu el si mi au zis ca trebuie sa inlocuiesc urmatoarele piese: brate fata, curea agregate, fulie vibrochen, rola ghidare curea aer. fulie compresor (kit ambreaj compresor clima) eu sunt din cj daca ati putea sa mi dati ceva inf unde as putea sa gasesc aceste piese la un pret mai rezonabil, as fi interesat si de piese din dezmembrari .
Va multumesc anticipiat !

[xchris]

Brate gasesti pe okazii la 75e/buc.

Bafta

[GeorgePop]

Buna !
Am si eu o problema , am achizitionat de curand un rover 75, 2003, 2.0 diesel, am fost la service cu el si mi au zis ca trebuie sa inlocuiesc urmatoarele piese: brate fata, curea agregate, fulie vibrochen, rola ghidare curea aer. fulie compresor (kit ambreaj compresor clima) eu sunt din cj daca ati putea sa mi dati ceva inf unde as putea sa gasesc aceste piese la un pret mai rezonabil, as fi interesat si de piese din dezmembrari . sau daca ar putea cineva sa mi zica denumirea lor in engleza ca sa le caut pe ebay!
Va multumesc anticipiat !

[player1]

Originally Posted by GeorgePop

Buna !
Am si eu o problema , am achizitionat de curand un rover 75, 2003, 2.0 diesel, am fost la service cu el si mi au zis ca trebuie sa inlocuiesc urmatoarele piese: brate fata, curea agregate, fulie vibrochen, rola ghidare curea aer. fulie compresor (kit ambreaj compresor clima) eu sunt din cj daca ati putea sa mi dati ceva inf unde as putea sa gasesc aceste piese la un pret mai rezonabil, as fi interesat si de piese din dezmembrari . sau daca ar putea cineva sa mi zica denumirea lor in engleza ca sa le caut pe ebay!
Va multumesc anticipiat !

am inteles din primul post de ce piese ai nevoie nu era neaparat sa le scrii cu rosu dar asta nu e o problema.

in cluj Autociclop se murdareste pe maini cu piese de Rover, e clar ca mai sunt si altii dar eu cu astia am avut tangenta, oricum sunt scumpi. recomand ebay.co.uk

dezmembrari Rover 75:

0765554055
0762449754
0727400603
0786661866
0765975363
0748269191
0730086246
0767369593
0769417002
0752916279
0763309912
0724954162
0749955678
0769868703


brat fata - Arm assembly-lower front suspension, pe ebay - lower arm

curea agregate - Drive Belt - Ancillary, pe ebay - alternator belt

fulie vibrochen - Torsional vibration damper-engine crankshaft, pe ebay - crankshaft pulley

rola ghidare curea aer - cureaua de la compresorul de aer nu are rola de ghidare ci rola intinzatoare - Tensioner-automatic ancillary drive - pe ebay - belt tensioner

fulie compresor - compressor pulley, nu se vinde separat

kit ambreaj compresor clima - ambreiajul compresorului e electromagnetic si nu se vinde separat decat poate la dezmembrari , dar si acolo slabe sanse

compresor nou - 536 de lire din anglia fara transport
compresor second - 60 de lire + 20 transportul tot din anglia
recomand compresor second din tara de la dezmembrari - cauta cel mai ieftin pret si cere garantie, firmele ofera (unele)

[GeorgePop]

Multumesc mult !!! player 1 , respect !