Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36

[Rareș]

Originally Posted by rdy4ever

pai si care ar mai fi logica? nu cumva e iluminat ca sa il vezi noaptea sa sti de unde sa aprinzi lumina?

La alte mașini nu este așa și de aceea am īntrebat, așa că nu este vorba de logică sau raționament și mă bucur că am primit un răspuns pertinent de la cineva binevoitor.

[rdy4ever]

Originally Posted by Rareș

La alte mașini nu este așa și de aceea am īntrebat, așa că nu este vorba de logică sau raționament și mă bucur că am primit un răspuns pertinent de la cineva binevoitor.

La masinile care au luminile pe comutator si nu pe maneta este la fel. Mai exista cele cu senzor de lumina ambientala care comuta automat, dar aia e alta chestie.

[Rareș]

Originally Posted by rdy4ever

La masinile care au luminile pe comutator si nu pe maneta este la fel. Mai exista cele cu senzor de lumina ambientala care comuta automat, dar aia e alta chestie.

Nu te contrazic, probabil că la multe mărci este așa cum spui tu, īnsă spre exemplu la focus-ul mk1.5, deși are comutator, nu este așa (asta īn proporție de 99%, am condus două identice timp de aproape 4 ani și nu mi-a sărit īn ochi acest detaliu, īn timp ce la e36 am remarcat imediat).
Īți mulțumesc pentru lămuriri, o zi bună tuturor!!!

[iuda]

Am lovit o bordura cu roata stanga-fata.Cauciucul s-a taiat iar janta s-a strambat putin si volanul sta total aiurea.
Viteza undeva la 40 km/h ,am pierdut aderenta in curba.
Am schimbat a 2 a zi bratul stanga +facut geometria la roti,si volanul a mai revenit la loc,dar totusi nu in pozitia corecta.
E putin stramb spre dreapta si la viteza daca las volanu liber,masina o ia incet spre dreapta.

Cum rezolv problema asta cu volanul,cum il pun in pozitia normala?

[sprinter]

Daca inainte de accident masina mergea perfect drept, mai faci o verificare la piesele afectate si te duci undeva sa ti faci geometria unde sa nu isi bata joc de tine.

[Sir 10]

"Puternicul" meu motor cere schimbare de ulei este vorba de 1,6 M43...am avut pana acum 5w30 castrol...dar am auzit pareri impartite si as vrea sa pun altceva,ce imi recomandati?Va multumesc!

[zepolikahhh_]

eu bag 10w40 in acelasi motor.

[rdy4ever]

Originally Posted by Sir 10

"Puternicul" meu motor cere schimbare de ulei este vorba de 1,6 M43...am avut pana acum 5w30 castrol...dar am auzit pareri impartite si as vrea sa pun altceva,ce imi recomandati?Va multumesc!

5w30 am si eu in 320 si se comporta perfect atat iarna cat si vara. Daca si tu ai fost multumit de el, mergi asa in continuare. If it ain't broken, don't fix it.

[iuda]

Originally Posted by sprinter

Daca inainte de accident masina mergea perfect drept, mai faci o verificare la piesele afectate si te duci undeva sa ti faci geometria unde sa nu isi bata joc de tine.

inainte mergea perfect,la 160 luam mainile de pe volan si nu misca stanga-dreapta.
si inca o problema :
dupa 10 minute de mers ,s-a simtit miros de ulei (noroc ca mergeam cu geamul deschis)
am tras pe dreapta,am deschis capota si surpriza : aveam ulei sarit peste tot,pana pe baterie.
Capacul de la motor era inchis deci nu avea cum sa iese pe acolo.
Am verificat mai atent si curgea pe la ijenctoare.(primele 2 din fata ).
Am pornit masina fara capacu de la motor si scuipa ulei pe acolo cand o turam.
Am pornit cu joja scoasa si nu sare strop de ulei pe acolo.
Uleiul acum a ramas la minim dupa toata nebunia asta.
o sa incerc maine sa ii bag 1 L de ulei si o pornesc,sa mai vad pe unde il da afara.
Vreo idee?ca ma scoate din minti...

[sharpe]

Originally Posted by iuda

inainte mergea perfect,la 160 luam mainile de pe volan si nu misca stanga-dreapta.
si inca o problema :
dupa 10 minute de mers ,s-a simtit miros de ulei (noroc ca mergeam cu geamul deschis)
am tras pe dreapta,am deschis capota si surpriza : aveam ulei sarit peste tot,pana pe baterie.
Capacul de la motor era inchis deci nu avea cum sa iese pe acolo.
Am verificat mai atent si curgea pe la ijenctoare.(primele 2 din fata ).
Am pornit masina fara capacu de la motor si scuipa ulei pe acolo cand o turam.
Am pornit cu joja scoasa si nu sare strop de ulei pe acolo.
Uleiul acum a ramas la minim dupa toata nebunia asta.
o sa incerc maine sa ii bag 1 L de ulei si o pornesc,sa mai vad pe unde il da afara.
Vreo idee?ca ma scoate din minti...

ti-au facut prost geometria rotilor
verifica si rotile sa fie echilibrate si sa aiba aceeasi greutate
cauciucuri diferite pot sa-ti beleasca directia,trage intr-o parte de balamuc
la faza cu uleiu nu stiu ce sa zic....mi se pare foarte ciudat sa dea ulei pe la injectoare
poate un mecanic sa isi dea cu parerea

[iuda]

am uitat sa zic ca motor este un M43
am bagat astazi vreo 300 ml de ulei si am pornit masina.
Am dus masina pe rampa si pe dedesubt era ulei prelins si picura.
Dupa 15 minute de condus temperatura apei era normala.
Merge in toti cilindrii,trage bine la fel ca inainte,doar ca scuipa ulei in draci pe undeva.
o sa merg sa ii fac niste poze
Pe rampa injectoare pur si simplu balteste uleiul.

[D-I-U]

am si eu o problema la motoru meu m4018,pierde putere in mers si scutura ca dracu parca merg pistoanele pe rand,i-am schimbat capacu de la delcou a mers ce a mers si iara a inceput.....fisele sunt bune bujiile sunt bune debitmetru de aer cica e bun capacu la delcou e destul de bun,,daca stiti vreunu ce ar putea fii va multumesc anticipat

[SiLoTh]

observ prin comert de vanzare bara M fata pentru bmw e36 , la niste preturi 115-140 euro. ce parere aveti despre ele??? sunt ok din punct de vedere calitativ??

[the_rifle]

Da. Mi-am luat eu cu vreo 5 milioane. E foarte Ok. Se potriveste perfect pe masina si plasticul pare calitativ. Am acel model cu prelungire sub bara.

[sprinter]

Originally Posted by SiLoTh

observ prin comert de vanzare bara M fata pentru bmw e36 , la niste preturi 115-140 euro. ce parere aveti despre ele??? sunt ok din punct de vedere calitativ??

este foarte casant plasticul din care e facut bara, comparativ cu cel original. cat timp o feresti de lovituri si alte incidente de genu e ok.