| Cum facem rost de mai multi cai putere ? Vrei sa maresti puterea masinii tale ? Afla daca se poate, si ce trebuie sa faci. |
18-06-08, 08:30
|
#76
|
 Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 930
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[CSR]
[Opel]
[Old School Cars]
[FORD]
|
Re: Intrebari ax cu came
Am cumparat una si am montat-o.
|
|
|
|
18-06-08, 10:12
|
#77
|
|
Banned
 Stage 2
Join Date: Aug 2007
Posts: 74
|
Re: Intrebari ax cu came
Quote:
Originally Posted by Xdriver
Fratilor...........eu am facut toate modificarile de care vorbiti voi pe un motor de opel de 2L, 8v 115cai si am scos din el in jur de 170 cai. Pot sa va zic ca este si fiabil.
PS. Nu te mai lauda cu laboratoarele de la Poli, ca si eu am terminat Autovehicule Rutiere si stiu cu ce se mananca.......
|
 )...bn frate,da lasa oftica deoparte...nu am facut decat sa-i raspund omului la intrebare,nu cred ca ii o lauda  ...n-ai cu cine domn'le,niste tzarani...
|
|
|
|
|
18-06-08, 13:05
|
#78
|
Stage 5
Join Date: Aug 2005
Posts: 2,652
|
Re: Intrebari ax cu came
115-170 pe aspirat e extraordinar de bine.si eu am una de 304 grade dar inca nu am montat-o.cam la ce turatie statea la relanti la tine?ai imbunatatit si sistemul de racire?
__________________
''Daca insa vedeti ca prin blandetea voastra nu puteti sa izbutiti sa imblanziti pe domnul celor care va vor fi vrajmasi,
Iar voi cinstea voastra sa nu le-o dati lor, ci in numele Domnului sa iesiti vitejeste impotriva lui, pentru ca ei au inceput.
Iar tu cu trupul tau si cu oamenii tai sa pornesti drept, fata la fata, fara nici o teama impotriva dusmanilor tai, oricat de multi ar fi''
|
|
|
|
|
18-06-08, 15:50
|
#79
|
|
Guest
|
Re: Intrebari ax cu came
Quote:
Originally Posted by scorpio GL
115-170 pe aspirat e extraordinar de bine.si eu am una de 304 grade dar inca nu am montat-o.cam la ce turatie statea la relanti la tine?ai imbunatatit si sistemul de racire?
|
ai proiectat si facut tu acea axa?
unde ai facut-o
cati bani te-a costat?
|
|
|
|
|
18-06-08, 17:08
|
#80
|
 Stage 5
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,894
Member of:
[4Tuning International]
|
Re: Intrebari ax cu came
Quote:
Originally Posted by scorpio GL
115-170 pe aspirat e extraordinar de bine.si eu am una de 304 grade dar inca nu am montat-o.cam la ce turatie statea la relanti la tine?ai imbunatatit si sistemul de racire?
|
Sa nu uitma ca e unul dintre sele mai slabe motoare din fabrica.
Din 2.0 115 cai e penibil, dar chear de asta e foarte usor de a scoate performanta mai mare.
|
|
|
|
|
18-06-08, 17:23
|
#81
|
|
Opel Driver
Stage 5
Join Date: Mar 2005
Posts: 5,773
Member of:
[Opel]
[4Rally]
|
Re: Intrebari ax cu came
Daca asta e cel mai slab motor de fabrica.....eu ii dau foc. E motor de generatie `80....cat vroiai sa scoata din el? 190-200 de cai? Are un cuplu care e disponibil de la turatii joase si nu stiu cate motoare il aveau in perioada aia. Cuvantul fiabilitate iti spune ceva? Ma rog.....nu vreau sa intru in polemica cu tine...este doar parerea mea subiectiva, fiind posesor de acest tip de motor. Cat despre cei 170 de cai scosi de xdriver....astept fisa dino....sau eventual lista modificarilor facute de el.
__________________
2,0 MPI.......109 iepe si shase cai frumosi
|
|
|
|
|
18-06-08, 18:25
|
#82
|
Stage 5
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,894
Member of:
[4Tuning International]
|
Re: Intrebari ax cu came
Quote:
Originally Posted by bobby_gsi2
Daca asta e cel mai slab motor de fabrica.....eu ii dau foc. E motor de generatie `80....cat vroiai sa scoata din el? 190-200 de cai? Are un cuplu care e disponibil de la turatii joase si nu stiu cate motoare il aveau in perioada aia. Cuvantul fiabilitate iti spune ceva? Ma rog.....nu vreau sa intru in polemica cu tine...este doar parerea mea subiectiva, fiind posesor de acest tip de motor. Cat despre cei 170 de cai scosi de xdriver....astept fisa dino....sau eventual lista modificarilor facute de el.
|
Parca si Honda a avut motoare in acea vreme...si erau mult, mult mai remarcabile...sa nu vorbim despre fiabilitate.
Reno avea 1.8 16V 136 cai, VW tot 1.8 16V 135 cai
Sa lasam prostia, stim ca era slaba ca putere si atunci, mai ales acum.
Ps, se poate si peste 200 cai din acel motor, numai ca costa...
|
|
|
|
|
18-06-08, 18:39
|
#83
|
|
Opel Driver
Stage 5
Join Date: Mar 2005
Posts: 5,773
Member of:
[Opel]
[4Rally]
|
Re: Intrebari ax cu came
Ai perfecta dreptate......numai ca motoarele ce le enumeri tu au 8v in plus....si inca o axa aiurea aruncata pe acolo. 2000 16v opel la vremea aia a scos 150 de cai...peste cele enumerate de tine. Eram sigur ca imi dai exemplele alea.....dar motorul asta a fost scos ca raspuns la gt-ul celor de la golf.....adica 1,8 90 de cai. Am vazut injectii kj-tronic cazute, pompe de benzina duse sau alte cele....dar tipul asta de motor mai greu pe branci. Crede-ma ca stiu ce vorbesc.....daca nu esti posesor de motorul asta foarte slab....nu cred ca ar fi corect sa vorbesti. De acord cu tine....poti sa iti dai cu parerea dar deja dai exemple care nu au legatura. gata cu off ca pe aici parca se discuta de axe cu came...nu de una si alta.
|
|
|
|
|
18-06-08, 18:57
|
#84
|
Stage 5
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,894
Member of:
[4Tuning International]
|
Re: Intrebari ax cu came
Quote:
Originally Posted by bobby_gsi2
Ai perfecta dreptate......numai ca motoarele ce le enumeri tu au 8v in plus....si inca o axa aiurea aruncata pe acolo. 2000 16v opel la vremea aia a scos 150 de cai...peste cele enumerate de tine. Eram sigur ca imi dai exemplele alea.....dar motorul asta a fost scos ca raspuns la gt-ul celor de la golf.....adica 1,8 90 de cai. Am vazut injectii kj-tronic cazute, pompe de benzina duse sau alte cele....dar tipul asta de motor mai greu pe branci. Crede-ma ca stiu ce vorbesc.....daca nu esti posesor de motorul asta foarte slab....nu cred ca ar fi corect sa vorbesti. De acord cu tine....poti sa iti dai cu parerea dar deja dai exemple care nu au legatura. gata cu off ca pe aici parca se discuta de axe cu came...nu de una si alta.
|
Eu la fel asteptam sa zici despre prea umlte supape sau axa in plus...dar parca in acele ani opel nu evea at motor...
Mai ales ca acest motor fara mari modificari era produs pana in '97...chear si in calibra.
E drept ca si celelate constructori au motoare pe la aceasi performanta...dar asta nu inseamna ca e ceva de remarcat...cam asta am vrut sa spun
Toate motoarele se poate duce la peste 100cai/litru, unele mai usor, altele mai greu, dar se poate.
|
|
|
|
|
18-06-08, 21:58
|
#85
|
Stage 5
Join Date: Mar 2007
Posts: 332
|
Re: Intrebari ax cu came
pacat ca nu mai face fordu' axe...
|
|
|
|
|
18-06-08, 21:59
|
#86
|
Stage 5
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,894
Member of:
[4Tuning International]
|
Re: Intrebari ax cu came
|
|
|
|
|
19-06-08, 09:06
|
#87
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 930
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[CSR]
[Opel]
[Old School Cars]
[FORD]
|
Re: Intrebari ax cu came
Quote:
Originally Posted by bobby_gsi2
Daca asta e cel mai slab motor de fabrica.....eu ii dau foc. E motor de generatie `80....cat vroiai sa scoata din el? 190-200 de cai? Are un cuplu care e disponibil de la turatii joase si nu stiu cate motoare il aveau in perioada aia. Cuvantul fiabilitate iti spune ceva? Ma rog.....nu vreau sa intru in polemica cu tine...este doar parerea mea subiectiva, fiind posesor de acest tip de motor. Cat despre cei 170 de cai scosi de xdriver....astept fisa dino....sau eventual lista modificarilor facute de el.
|
Modificarile sunt urmatoarele: admisie modificata, pistoane, biele,si volanta usurate, ax came sport Schrick, CIP, chiulasa modificata, compresie marita, injectoare mai mari, regulator presiune sport, evacuare directa cu serpisori din inox.
Si eu as vrea sa fac un test dyno, dar....din pacate trebuie sa vand masina si nu mai vreau sa gbag bani in ea....
Ii dau dreptate lui Bobby, este un motor ff fiabil si chiar nu este slab, mai ales pt anii lui.....dovada fiind chiar si faptul ca s-a fabricat din `86 pana prin `93. Si nu uitati ca acelasi motor, in varianta GT avea 136 cai.
|
|
|
|
|
19-06-08, 10:04
|
#88
|
Stage 5
Join Date: Aug 2005
Posts: 2,652
|
Re: Intrebari ax cu came
eu am un 1,8 8v de vw.initial a avut chiulasa si axa de gt(90cp), apoi i-am pus una de gti de 112cp(chiuloasa si axa).Am 2 dellorto, si axa schrick de 304grade de pus pe ea, dar ma intreb daca nu e nevoie sa imbunatatesc racirea cu un radiator de ulei si unul de apa marit.Evacuarea va fi marita + serpisori.
|
|
|
|
|
19-06-08, 10:10
|
#89
|
Stage 5
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,894
Member of:
[4Tuning International]
|
Re: Intrebari ax cu came
bineinteles ca trebue racire mai buna...producerea cailor e Exoterm, asta incseamna cu cat vrei mai multi cu atat creste temperatura.
Sa nu lui evacuare mai mare de 50mm si ai grija cu herpile, o axa de 304 lucreaza de la 5-6000 rot/min, asta inseaman ca dupa acesti valori trebue sa faci sherpile.
|
|
|
|
|
19-06-08, 10:53
|
#90
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 930
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[CSR]
[Opel]
[Old School Cars]
[FORD]
|
Re: Intrebari ax cu came
La mine sistemul de racire a ramans acelasi......nu am observat nici o crestere a temperaturii de lucru al motorului, dar mi-am luat un radiator de ulei de GSI pe care vreau sa il montez.
Daca vrei sa ai posibilitatea de reglare a plajei de turatii pe care sa se simta simta cuplul, iti recomand o roata dintata reglabial la axul cu came. Pun si o poza cu ce am facut eu pt motorul meu.
|
|
|
|
|
|
