12-09-12, 10:46
|
#31
|
 Stage 5
Join Date: Sep 2009
Posts: 1,113
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
Continua seria vizitelor surpriza cu acest Citroen C2 Super 1600 proaspat upgradat chiar de catre departamentul sportiv al celor de la Citroen.
Cine ar fi crezut ca un motor aspirat de 1,6L non-asiatic poate atinge asemenea valori de putere 
|
|
|
|
14-09-12, 18:34
|
#32
|
Stage 5
Join Date: Sep 2009
Posts: 1,113
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
Probabil primul Audi RS5 din Romania.
Modificari:
- sistem catback din inconel realizat de catre Top Gear
- resoftare by Exelixis
Last edited by Exelixis; 25-09-12 at 11:29.
|
|
|
|
|
14-09-12, 22:10
|
#33
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
Quote:
Originally Posted by Exelixis
Probabil primul Audi RS5 din Romania.
Modificari:
- sistem catback din inconel realizat de catre Top Gear
- resoftare by Exelixis
|
Nu era asta primul modificat?
https://forum.4tuning.ro/679-racing-c...ml#post5048589
|
|
|
|
|
14-09-12, 22:57
|
#34
|
Stage 5
Join Date: May 2004
Posts: 700
Member of:
[Opel]
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
Quote:
Originally Posted by SEBASTIAN
|
nu pui si tu o fisa de la cel modificat de tine sa vedem eventuale diferente? ca au aceleasi modificari - catback si soft
|
|
|
|
|
14-09-12, 23:03
|
#35
|
Stage 5
Join Date: Sep 2009
Posts: 1,113
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
Probabil primul Audi RS5 din Romania. - cine stie a citi in ziua de azi mare avantaj are.
Ne cerem scuze ca nu avem timpul necesar sau interesul in a scotoci topicurile celorlalte firme sa le monitorizam activitatea. 
|
|
|
|
|
15-09-12, 14:59
|
#36
|
Stage 5
Join Date: Sep 2009
Posts: 1,113
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
In urma unei discutii avute cu proprietarul Audi-ului RS5 putem confirma ca da, este vorba de aceeasi masina care la momentul respectiv a vizitat dyno-ul Racing Code doar pentru a fi masurat dupa resoftarea efectuata in Germania.
In acest moment s-a renuntat la softul anterior in favoarea celui oferit de catre Exelixis ocazie cu care s-a efectuat si o noua masurare.
Ca sa concluzionam, prima resoftare a unui Audi RS5 efectuata in Romania apartine Exelixis Motorsport iar prima masuratoare a unui Audi RS5 a fost facuta de catre Racing Code.
|
|
|
|
|
15-09-12, 16:20
|
#37
|
Stage 5
Join Date: Apr 2007
Posts: 589
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
de curiozitate ce putere masurata avea la rc vs cea facuta de voi?
din ce am tot citit pe forumurile de specialitate de afara, diferenta intre dynourile de ultima ora nu este mare 3-4 cp 10-15 nm.
__________________
audi a4 265 cp= bagaboanta mea>face autostrada- vanduta
bmw 325=amanta mea
|
|
|
|
|
15-09-12, 17:47
|
#38
|
Stage 5
Join Date: Sep 2009
Posts: 1,113
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
Singurul lucru pe care il putem afirma cu certitudine si in acord cu cele spuse de Racing Code este ca da, din pacate valoarea puterii comunicate de catre Audi pentru aceasta masina nu are legatura cu realitatea.
Legat de ce a afisat dynoul Racing Code pentru a efectua o comparatie doar ei pot raspunde cu un grafic.
|
|
|
|
|
15-09-12, 23:35
|
#39
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
Te rog sa rectifici, RACING CODE nu a spus nimic, cel putin eu nu am adus sa prezint un punct de vedere oficial. Voi specifica cand voi face asta.
Am prezentat doar ceea ce stiam de la client, Sorin, ca a achizitionat de acea firma de tuning ca fiind stagiul 2. Adica ceva evacuare cu soft menite sa aduca un plus de cca 50cp.
Last edited by Exelixis; 16-09-12 at 00:25.
|
|
|
|
|
15-09-12, 23:47
|
#40
|
Stage 5
Join Date: Sep 2009
Posts: 1,113
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
Nu avem ce sa rectificam, afirmatia asta iti apartine :"Probabil primul astfel de model modificat care din pacate asa cum vine nu este o bucurie pentru Audi." se regaseste in postul #339 din topicul tau conform linkului pe care cu atata amabilitate l-ai pus degraba la dispozitie.
Prin urmare avand in vedere ca desi au existat doua cereri explicite de a prezenta un grafic RC pentru aceasta masina la care ai raspuns doar textual fara nici o fisa dyno consideram discutia incheiata.
Last edited by Exelixis; 15-09-12 at 23:50.
|
|
|
|
|
16-09-12, 00:02
|
#41
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
Da imi apartine personal, asa este .
Adresa respectiva a aratat despre ce vorbesc.
Eu nu pot sa afisez o imagine a unui grafic fara acceptul expres al proprietarului, care a platit pentru el.Graficele... daca doreste vi le poate pune la dispozitie, lafel ca si pe cel de la firma de tuning germana unde se pare ca a testat si modificat softul.
Last edited by Exelixis; 16-09-12 at 00:25.
|
|
|
|
|
20-09-12, 15:26
|
#42
|
Stage 5
Join Date: Sep 2009
Posts: 1,113
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
Dupa o perioada de acomodare cu masina in urma modificarilor facute acum ceva vreme a venit si momentul rescrierii softului.
Din punct de vedere mecanic fata de un Subaru Impreza WRX cu motor EJ20 masina are:
-kit CAI Injen
-kit intercooler front-mount +hard piping
-BOV Greddy Type-RZ
-evacuare turboback pe 76mm
Resoftarea a fost una custom realizata de catre partenerul nostru ZOD Development (Okan Zamanoglu).
|
|
|
|
|
21-09-12, 15:55
|
#43
|
Stage 5
Join Date: Dec 2005
Posts: 443
Member of:
[Observator 4tuning]
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
Quote:
Originally Posted by Exelixis
Nu negam ca in domeniul nostru performanta primeaza iar cifrele reprezinta cel mai bun CV al oricarei masini sport, dar
exista si exceptii.
O astfel de exceptie o reprezinta cu siguranta Aston Martin DBS , probabil una dintre cele mai frumoase creatii ale industriei auto.
Suntem siguri ca vor exista persoane care vor comenta, acuzand diferenta dintre cifrele oficiale si valorile inregistrate pe standul nostru dyno, insa suntem la fel de siguri ca aceleasi persoane si-ar uita motivul supararii daca ar avea ocazia sa interactioneze direct cu soseaua din spatele volanului DBS-ului.
Multumim prietenilor de la Black Falcon Cars pentru oportunitatea de a ne delecta privirea cat si urechile cu ceea ce inseamna Aston Martin DBS.
|
smeker, bravos
|
|
|
|
|
21-09-12, 20:41
|
#44
|
Stage 5
Join Date: Aug 2008
Posts: 318
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
Mai conteaza daca e primul. Masina e senzatie.
Cum se aude si cum se conduce RS5-ul e incredibil. Te face sa il alegi in defavoarea multor masini cu multi cai peste.
Sa vedem in curand fisa dyno cu noile galerii. Tot din INCONEL 
|
|
|
|
|
22-09-12, 12:30
|
#45
|
Stage 5
Join Date: Sep 2009
Posts: 1,113
|
re: NOUL DYNO EXELIXIS SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
Inca un hibrid interesant a calcat pragul dynoului nostru pentru resoftare custom.
Este vorba de o Honda CRX care a suferit un transplant de cord K20.
La randul lui si K20-ul a suferit cu ocazia acestui swap unele mutatii respectiv:
-filtru aer conic
-galerie de admisie RBC
-rampa de injectie HYBRID RACING
-galerie de evacuare 4-1
-electronica Hondata K-Pro
Si de aceasta data softul a fost dezvoltat de catre ZOD Development (Okan Zamanoglu).
Last edited by Exelixis; 22-09-12 at 12:32.
|
|
|
|
|
|
