Nissan GT-R 35 vs Restul

[golf3diesel]

iar kitul HKS 570 da defapt 600 cai la vibrochen..

[GTR]

http://www.dpccars.com/car-videos-10...-the-track.htm

[golf3diesel]

m-am uitat la clip..ce legatura are 5-arul care nici M nu e cu GTR?>

[GTR]

Merci, gresisem linkul.

https://www.youtube.com/watch?v=S7sQA...layer_embedded

[shadowro]

Uite aici viol.
https://www.youtube.com/watch?v=zoiPDEBc34U

[GTR]

Originally Posted by shadowro

Uite aici viol.
https://www.youtube.com/watch?v=zoiPDEBc34U

Stiu, e foarte tare Porscheul ala, foarte tare.
La GT-R desi au ajuns cu el la 1000 CP mai au de lucrat pana o sa fie si fiabil si sunt curios la cat se ridica costurile necesare.

[Bogdan_mb]

Originally Posted by shadowro

Uite aici viol.
https://www.youtube.com/watch?v=zoiPDEBc34U

Merge si SPI-ul https://www.youtube.com/watch?v=zdXeyGvWYBk

si un comment de acolo de nota 10 :

"And the Porsche is not a PDK ,it's a "laggy" tiptronic and 50 hp less than the GTR P800. This is what i call perfect power to weight ratio "

[GTR]

Originally Posted by Bogdan_mb

Merge si SPI-ul https://www.youtube.com/watch?v=zdXeyGvWYBk

si un comment de acolo de nota 10 :

"And the Porsche is not a PDK ,it's a "laggy" tiptronic and 50 hp less than the GTR P800. This is what i call perfect power to weight ratio "

A mai exista confuzia asta - Switzer Nissan GTR P800 nu inseamna 800 CP, Switzer P800 este denumirea unui kitt, diferentele de putere ale aceluiasi kitt fiind si de peste 150 CP la fel si la Porsche.
Chiar daca kitt-ul Porscheului se numeste SPI750 poate sa aiba si 100 CP peste P800 GT-R-ului.

[Giully4u]

Din ce am vazut in unele filmulete, GTR P800 chiar are 800hp si 911 turbo DMY are fix 750. Cel putin asa scrie la descriere.

https://www.youtube.com/watch?v=ahHQ5SEUzrg
https://www.youtube.com/watch?v=29wMo3mlj1w

[GTR]

Originally Posted by Giully4u

Din ce am vazut in unele filmulete, GTR P800 chiar are 800hp si 911 turbo DMY are fix 750. Cel putin asa scrie la descriere.

https://www.youtube.com/watch?v=ahHQ5SEUzrg
https://www.youtube.com/watch?v=29wMo3mlj1w

Daca nu stii cu ce sa mananca de ce te bagi?

Poate intelegi ceva din filmuletele astea

https://www.youtube.com/watch?v=pdiKuwHHdVE
https://www.youtube.com/watch?v=QSLQehcaUeA

Conteaza atat benzina folsita cat si softul - presiunea in turbina (reglabila dn masina), etc.

[golf3diesel]

@GTR vezi ca la kitul P800 (probabil si la altele) exista setari de low boost si high boost in unele curse care le-au facut VS Corvette ZR1 LPE(daca tin minte bine cu Zr1) au avut low boost si de asta au pierdut..dupa au dat re-race si s-a cam vazut diferenta

[Giully4u]

Ma duc sa`l bat pe Gustav ca nu a scris bine in descriere. )

Nu cumva in al 2-lea film aia sunt cai la roata? Asta inseamna ca la volanta sunt ceva mai multi.

[GTR]

Originally Posted by Giully4u

Ma duc sa`l bat pe Gustav ca nu a scris bine in descriere. )

Nu cumva in al 2-lea film aia sunt cai la roata? Asta inseamna ca la volanta sunt ceva mai multi.

Repet, daca esti paralel cu fenomenul nu mai insista.
Ce spuneam eu este ca nu este o regula ca kitt-ul P800 sa aibe 800 CP si SPI 750 sa aibe 750, pot sa aibe mai mult sau mai putin, pentru ca o setare proasta soft sau boost poate sa strice totata combinatia.

https://www.youtube.com/watch?v=tc1x6...eature=related

aceleasi kitt-uri alt rezultat si chiar Porsche a plecat mai bine si GTR a recuperat, surprinzator. Deci tine de setari, de benzina, de alte modificari, etc.

Unde este specificat concret este una, dar in filmuletul de la care a plecat discutia nu era specificata puterea.

[golf3diesel]

P800 are 707 cai la roata..chiar Switzer a declarat asta(intr-un link de la GTR),nu e paralel Giully pentru ca 707 AWHP inseamna mai mult la volanta

[Giully4u]

Si ce spuneam eu e ca la kit`ul P800 puterea e apropiata de 800 de cai, mai ales cu benzina de competitie.

Si da, in filmuletul de la care a plecat discutia nu e specificata puterea.

Btw, si la Porche e reglabila din masina presiunea in turbina? Sau doar la Gtr? Ma refer la cele cu kit`ul Switzer.