Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile

[Highman]

Originally Posted by Zyxy

Salut, am un Rover 75,2.0,V6 benzina si m-ar interesa ce ulei de motor sa folosesc. stiu ca trebuie 10W 40,dar nu stiu ce firma,care-i mai potrivit. Multumesc anticipat.

castrol EDGE sport 10w60 e ceva mai scump dar merita toti bani....
---prima cifra reprezinta coeficientu de eficienta la emperaturi joase...cu cat e cifra mai mica e mai bun uleiul la temperaturi joase...
---a doua cifra reprezinta coeficientu de eficienta la temperatiri inalte ...cu cat e cifra mai mare e si mai bun uleiul la temperaturi inalte...
examplu : ulei ff bun la temperaturi scazute 0w30,0w40 ..ulei ff bun la temperaturi inalte 30w65,30w70....cel mai bun ulei mixt la ora asta e 10w60 ....

[Zyxy]

Multumesc Highman,dar ma roade intrebarea asta: ce problema ar fi daca codul este Acea A2:96 si eu am pus ulei Acea A3?

[Highman]

nu ar trebui sa te preocupe asta.... Acea A1,A2,B...etc....sunt atestari (standarde de calitate)...daca bagi un ulei de calitate superioara nu are sa se supere nimeni ,cred... ce e de stiut e ca nu e recomandat de folosit uleiri cu vascozitate ff scazuta la motoare cu uzura ridicata(motoare care pierd compresie sau care papa ulei).....

[Highman]

aici gasiti clasificarea SAE si plaja care o acopera fiecare ulei in parte..

si aici e clasificarea ACEA..

[Ezariu]

Salutari. Sunt din Constanta si am de vanzare un Rover 75, motor 2000 cm3, albastru indigo, piele, an fabricatie 2003. Pret 9000 Euro. Contact iulian_ezariu20-ptr mess si tel: 0733.077842. Masina este super si functioneaza perfect.

[Zyxy]

Originally Posted by paulungureanu

In primul rand LA MULTI ANI!
Va rog ajutati-ma !
Am un Rover 75 1800 benzina din 2000.
Motorul masinii se opreste in mers pur si simplu. A mai pornit de vreo citeva ori dupa aceea, insa nu a mers prea mult. La tester au spus ca este senzorul de turatie defect. Au comandat alt senzor ( am vazut acum ca trebuia intai dat jos si curatat, si apoi daca nu mergea sa comande altul ), insa cind a venit senzorul nou …..surpriza !! Au spus ca trebuie schimbat si cablul de conectare pt. ca senzorul nou avea o altfel de mufa. Prin urmare, au taiat cablul de la jumatate, au pastrat conectorul superior, iar pe cel inferior ( cel de la senzor ) l-au aruncat, au facut o improvizatie cu un alt conector, l-au asezat la locul lui si start. STUPOARE motorul nu porneste !!! In momentul acela am crezut ca innebunesc, si am cerut lamuriri ( ma gindeam ca au facut comanda de un cu totul alt senzor, si vroiam macar vizual sa-l compar cu cel vechi ): unde este senzorul vechi, unde este partea din cablul de legatura pe care au schimbat-o, etc.
Problemele mari de aici incep : senzorul vechi a fost rupt in momentul demontarii, iar partea care a ramas in carcasa volantei a fost scoasa de acolo cu DALTA si CIOCANUL, iar bucata de cablu care a fost taiata a fost aruncata.
Am o mare rugaminte : puteti sa-mi spuneti si mie cum arata acel senzor “ original “?Si daca senzorul este conectat printr-o mufa, sau firele ies direct din el? La mine nu mai am cum sa verific treaba asta din pacate, si nu stiu ce sa fac? Cei de la service in continuare sustin ca acel senzor a fost defect,dar si ca masina mai are si o alta problema, si anume de la calculator care nu proceseaza corect datele primite de la senzori.
Acum masina se comporta exact ca inainte de a o duce la ei, cu o mare diferenta : nu mai vrea sa porneasca deloc; asta desi la tester masina nu da erori !!!!
Ma poate ajuta cineva in sensul acesta ? Ce este de facut in continuare ???
Cu mii de multumiri, astept cu mare interes orice sugestie de la voi !
Poate ma ajuti tu workaholic_ro ??

Mi s-a intamplat si mie sa dea sa se opreasca de cateva ori,iar intr-o zi n-a mai pornit deloc...Pompa de benzina!

[paulungureanu]

Originally Posted by Zyxy

Mi s-a intamplat si mie sa dea sa se opreasca de cateva ori,iar intr-o zi n-a mai pornit deloc...Pompa de benzina!

Multumesc mult.
OK, dar pompa mea de benzina functioneaza pina in momentul in care cuplez demarorul ! Odata cuplat demarorul, motorul se invirte, dar masina nu porneste ! Totodata se taie alimentarea cu benzina, bujiile nu mai dau scinteie, bobina de inductie nu este alimentata ..... Nu stiu care este problema, si ce este si mai rau, se pare ca nici nu este nimeni in iasi care ma poate ajuta !

[Viking R75]

Originally Posted by bosul

sal...prieteni....aveti idee.....o axista cd cu navigatie pentru rover 75 dar sa aiba si harta Romaniei....??am cd...insa.....fara Romania.......

Salut,
La multi ani tuturor! Ma bucur sa ma alatur familiei proprietarilor de Rover 75.
Gps-ul de pe R75 este facut de o firma americana, NAVTECH, care comercializeaza online harti pentru toata Europa. In prezent este disponibil un CD pentru Europa de Est, care costa 89EUR si al carui continut il puteti vedea la http://www.navigation.com/is-bin/INT...gationMenu=YES
Aceasta este cea mai recenta solutie pentru Europa de Est, care sper sa fie completa si bine facuta (cea precedenta avea doar cateva drumuri principale).
Daca si-l ia cineva intre timp sa ne spuna si noua cum este. Din cate stiu pentru GPS-ul montat din fabrica nu exista formate compatibile de la alte firme.
Numai bine in noul an!

[liviu_p4]

Originally Posted by paulungureanu

In primul rand LA MULTI ANI!
Va rog ajutati-ma !
Am un Rover 75 1800 benzina din 2000.
Motorul masinii se opreste in mers pur si simplu. A mai pornit de vreo citeva ori dupa aceea, insa nu a mers prea mult. La tester au spus ca este senzorul de turatie defect. Au comandat alt senzor ( am vazut acum ca trebuia intai dat jos si curatat, si apoi daca nu mergea sa comande altul ), insa cind a venit senzorul nou …..surpriza !! Au spus ca trebuie schimbat si cablul de conectare pt. ca senzorul nou avea o altfel de mufa. Prin urmare, au taiat cablul de la jumatate, au pastrat conectorul superior, iar pe cel inferior ( cel de la senzor ) l-au aruncat, au facut o improvizatie cu un alt conector, l-au asezat la locul lui si start. STUPOARE motorul nu porneste !!! In momentul acela am crezut ca innebunesc, si am cerut lamuriri ( ma gindeam ca au facut comanda de un cu totul alt senzor, si vroiam macar vizual sa-l compar cu cel vechi ): unde este senzorul vechi, unde este partea din cablul de legatura pe care au schimbat-o, etc.
Problemele mari de aici incep : senzorul vechi a fost rupt in momentul demontarii, iar partea care a ramas in carcasa volantei a fost scoasa de acolo cu DALTA si CIOCANUL, iar bucata de cablu care a fost taiata a fost aruncata.
Am o mare rugaminte : puteti sa-mi spuneti si mie cum arata acel senzor “ original “?Si daca senzorul este conectat printr-o mufa, sau firele ies direct din el? La mine nu mai am cum sa verific treaba asta din pacate, si nu stiu ce sa fac? Cei de la service in continuare sustin ca acel senzor a fost defect,dar si ca masina mai are si o alta problema, si anume de la calculator care nu proceseaza corect datele primite de la senzori.
Acum masina se comporta exact ca inainte de a o duce la ei, cu o mare diferenta : nu mai vrea sa porneasca deloc; asta desi la tester masina nu da erori !!!!
Ma poate ajuta cineva in sensul acesta ? Ce este de facut in continuare ???
Cu mii de multumiri, astept cu mare interes orice sugestie de la voi !
Poate ma ajuti tu workaholic_ro ??

Salut, nu stiu daca te pot ajuta foarte mult dar incerc. Si eu m-am confruntat cu o problema asemanatoare dar cu o diferenta, si anume ca masina mea un rover 75 , 2000cm, benzina nu se oprea din mers, ea pur si simplu nu pornea la cald(cand motorul era cald). Asemanarea e ca si la mine a fost vorba de senzorul de la axul cu came(acest senzor care citeste rotatia axului) . Si eu am trecut prin aceleasi probleme : s-a comandat senzor , si cand a venit era diferit fata de celalalt si ii trebuiau mufe & cabluri; s-a comandat si cabluri dar surpriza mare , nu se mai fabrica- cel putin asa mi-au spus cei de la service. M-am tot dus pe la vreo trei service-uri si aceeasi problema, dar pana la urma unii mai destepti s-au gandit sa-mi puna un senzor de la un bmw si au improvizat o mufa si acum merge masina, nu am mai avut probleme. Poti sa incerci si la dezmembrarile prin tara. Multa bafta sper sa te fi ajutat. Daca vrei mai multe informatii scrie-mi pe privat.

[dan71]

vand piese de rover 75 de pe o masina adusa din anglia,an de fabricatie 2002,in afara de fata care am folosit-o eu.are motor de 1.8i benzina cutie manuala. preturi rezonabile! pentru mai multe inf. tel.0730587672

[tmaryust]

Originally Posted by workaholic_ro

Daca motorul se incalzeste si fierbe, atentie sa nu fie garnitura de chiulasa. E defectiune frecventa la 1.8 turbo.
Termostatul se blocheaza extrem de rar, de obicei crapa la imbinarea sudata cu ultrasunete.
Eu mi-am luat termostat de la Ciclop, dar ma tem ca au intrat in vacanta.


Sarbatori Fericite la toata lumea !

buna seara
sunt interesat sa-mi iau si eu un rover 75
sincer pana acum o luna nu stiam mai nimic despre el, d cateva zile am stat si am citit toate cele 18 pagini ale forumului
mici sfaturi pot sa primesc si eu, nici nu stiu ce sa intreb
multumesc anticipat

[dan71]

ptr paulungureanu-suna la 0730587672 mes bothbutuza_dan

[workaholic_ro]

Originally Posted by tmaryust

buna seara
sunt interesat sa-mi iau si eu un rover 75
sincer pana acum o luna nu stiam mai nimic despre el, d cateva zile am stat si am citit toate cele 18 pagini ale forumului
mici sfaturi pot sa primesc si eu, nici nu stiu ce sa intreb
multumesc anticipat

Evita motorul de 1.8, garnitura de chiulasa crapa prea frecvent. In rest alege ce vrei, diesel sau V6 otto, dupa gust. Fiecare are belele lui specifice, ca orice masina.
Nu se mai fabrica, dar nu e o alegere rea.

[tmaryust]

Originally Posted by workaholic_ro

Evita motorul de 1.8, garnitura de chiulasa crapa prea frecvent. In rest alege ce vrei, diesel sau V6 otto, dupa gust. Fiecare are belele lui specifice, ca orice masina.
Nu se mai fabrica, dar nu e o alegere rea.

multumesc pt sfat...
am tot citit despre un test ATC sau ceva de genu, il pot face si eu unei masini inainte sa o cumpar....cum se procedeaza?

[workaholic_ro]

Originally Posted by tmaryust

multumesc pt sfat...
am tot citit despre un test ATC sau ceva de genu, il pot face si eu unei masini inainte sa o cumpar....cum se procedeaza?

Se poate face, gasesti instructiuni pe forum, inclusiv codurile de eroare.