Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36

[mistreku]

Originally Posted by trusca

si eu am becul de la placute aprins ...dar le-am schimbat placutele cu unele noi ...oaree dc nu s-a stins ...sau ce ar trebui sa fac sa se stinga ?sa imi fi atins vreun senzor ceva?

Originally Posted by FireBlad3

daca ai schimbat placutele tarziu si a ajuns senzorul sa frece pe disc trebuie si el schimbat.....am schimbat si eu zilele trecute setul de placute fata si senzorul (e numai un senzor pe fata)...acum nu mai sta aprins in bord




cine e in domeniu si poate sa imi spuna si mie daca pot pune un alternator mai mare (peste 100amperi) pe un 316 1.6 '96 ?, de la ce modele se potrivesc ?ce marci ? pe ea acum am un 80A Valeo care nu mai incarca la capacitate(13V max)....

+1, cu mentiunea ca snt 2 senzori: 1 pe fata stanga si 1 pe spate dreapta. daca iti sta aprins martorul de frane unul din ei e dus. ori ii cumperi noi, ori (daca vrei doar sa ii stingi) faci un strap intre firele de la senzori - adica scoti firele din senzor si le unesti intre ele.

alternator mai mare nu ai nevoie decat daca ai pus ceva muzica serioasa pe masina, altfel pune-ti tot de 80A. cu cat e mai mare puterea alternatorului cu atat o sa manance mai mult din puterea masinii.

[FireBlad3]

De acord in privinta senzorilor...

In legatura cu alternatorul, da am pus consumatori destul de mari (lada bass in portbagaj cu amplificator si schimbat toate difuzoarele din interior cu unele de cel putin 2 ori mai puternice decat cele originale..)
Deci alternatorul original de 80A ar trebui sa faca fata daca ar functiona la capacitate, insa nu incarca cat trebuie si o sa il schimb...un 105A crezi ca ar influenta mult puterea masinii ?

[mistreku]

Originally Posted by FireBlad3

De acord in privinta senzorilor...

In legatura cu alternatorul, da am pus consumatori destul de mari (lada bass in portbagaj cu amplificator si schimbat toate difuzoarele din interior cu unele de cel putin 2 ori mai puternice decat cele originale..)
Deci alternatorul original de 80A ar trebui sa faca fata daca ar functiona la capacitate, insa nu incarca cat trebuie si o sa il schimb...un 105A crezi ca ar influenta mult puterea masinii ?

nu, nu cred. poate doar cu toti consumatorii la max. altfel probabil ca nici nu iti dai seama de diferenta de putere. doar ca snt eu maniac cu performanta pana la punctul in care am dat jos si mocheta de pe capota "sa nu atarne greu". acu ma gandeam sa renunt la trapa, din aceleasi motive. deci nu snt cel mai de incredere de intrebat, din cate vezi am si eu "pasareii" mei.

la modul realist, cred ca nu are nimic alternatorul de 105, oricum banuiesc ca nu esti axat neaparat pe perf, mai mult pe aspect/looks.

[FireBlad3]

Originally Posted by mistreku

nu, nu cred. poate doar cu toti consumatorii la max. altfel probabil ca nici nu iti dai seama de diferenta de putere. doar ca snt eu maniac cu performanta pana la punctul in care am dat jos si mocheta de pe capota "sa nu atarne greu". acu ma gandeam sa renunt la trapa, din aceleasi motive. deci nu snt cel mai de incredere de intrebat, din cate vezi am si eu "pasareii" mei.

la modul realist, cred ca nu are nimic alternatorul de 105, oricum banuiesc ca nu esti axat neaparat pe perf, mai mult pe aspect/looks.

intr-adevar, nu sunt directionat catre performanta 100% si multumesc pentru raspunsuri. daca esti mecanic, spune-mi te rog : daca ma hotarasc in viitorul apropiat sa modific sistemul de franare la masina (sa inlocuiesc tamburii de pe spate cu discuri) trebuie facuta ceva omologare ? am ceva informatii ca e36 316i a fost facut si cu discuri pe spate....


daca mai au si alti useri alte raspunsuri in legatura cu alternatorul, marci, capacitate, potriviri intre modelele de e36 va rog postati.

[316i]

Originally Posted by mistreku

cu cat e mai mare puterea alternatorului cu atat o sa manance mai mult din puterea masinii.

De ce? Se invarte fulia mai greu?

[sharpe]

Originally Posted by Crystiano8

apesi pe butonul de la OBC(ora\dat)si tii apast pana incepe sa palpaie cele 2 puncte de la ceas dupaia apesi pe cele 2 butoane de sub ceas sa reglezi ora respectiv minutele apesi pe (set tot de la OBC)si reglezi si data la fel din cele 2 butoane de sub ceas si apesi iar butonul set si e gata

rezolvat prin deductie logica
mersi mult pentru promptitudine

[sharpe]

Originally Posted by 316i

De ce? Se invarte fulia mai greu?

nu,fiindca producerea de curent electric consuma lucru mecanic(in mare)
principiul e " cu cat produce mai mult curent (adica cu cat creste nevoia de amperaj) cu atat ia mai mult din puterea motorului.
daca ai avea cele mai elementare cunostinte de fizica n-ai mai face spirite de-astea rasuflate de gluma

[trusca]

[QUOTE=mistreku;3777969]+1, cu mentiunea ca snt 2 senzori: 1 pe fata stanga si 1 pe spate dreapta. daca iti sta aprins martorul de frane unul din ei e dus. ori ii cumperi noi, ori (daca vrei doar sa ii stingi) faci un strap intre firele de la senzori - adica scoti firele din senzor si le unesti intre ele.

mersi mult ...asa am sa fac ...ce rost are sa cumpar senzori ...vreau doar sa il sting k ma enerveaza la bord ...oare cat costa un senzor ?

[mistreku]

Originally Posted by FireBlad3

intr-adevar, nu sunt directionat catre performanta 100% si multumesc pentru raspunsuri. daca esti mecanic, spune-mi te rog : daca ma hotarasc in viitorul apropiat sa modific sistemul de franare la masina (sa inlocuiesc tamburii de pe spate cu discuri) trebuie facuta ceva omologare ? am ceva informatii ca e36 316i a fost facut si cu discuri pe spate....

nu snt mecanic, doar m-am mai lovit ocazional de mestereala. totusi nu cred ca omologarea are treaba cu mecanica, cred ca ar trebui sa te uiti pe site-ul RAR-ului. nu am idee, insa personal as face modificarea, nu cred ca o sa zica nimeni nimic la ITP ca ai discuri pe spate. totusi, ca sa fii sigur, cauta pe site-ul RAR.

Originally Posted by trusca

mersi mult ...asa am sa fac ...ce rost are sa cumpar senzori ...vreau doar sa il sting k ma enerveaza la bord ...oare cat costa un senzor ?

au rostul lor si senzorii, sa stii cand ti se duc placutele. de pret, nu am idee, insa parca nu erau chiar ieftini.

[Maniak22]

Nu zice nimic la Rar daca ti-ai pus discuri in loc de tamburi pentru ca ai inbunatatit sistemul de franare dar daca esti nebun si ti-ai pus tamburi in loc de discuri inseamna ca numai ai frane atat de bune si logic se leaga de tine, chiar am intrebat special asta acum vreo 3 saptam cand am fost cu un prieten la RAR.
Apropo o baterie de 100 Amperi pe un alternator de 80 A sau cat e pe un 1.8 il influenteaza negativ sau influenteaza bateria negativ? Sau e numai de bine ?)

[mistreku]

Originally Posted by Maniak22

Nu zice nimic la Rar daca ti-ai pus discuri in loc de tamburi pentru ca ai inbunatatit sistemul de franare dar daca esti nebun si ti-ai pus tamburi in loc de discuri inseamna ca numai ai frane atat de bune si logic se leaga de tine, chiar am intrebat special asta acum vreo 3 saptam cand am fost cu un prieten la RAR.
Apropo o baterie de 100 Amperi pe un alternator de 80 A sau cat e pe un 1.8 il influenteaza negativ sau influenteaza bateria negativ? Sau e numai de bine ?)

nu zice RAR-ul nimic ca ti-ai imbunatatit sistemul de franare, dar s-ar putea sa vada daca ai facut-o temeinic: adica nu ai lasat conductele atarnand pe sub masina, ai pus frana doar pe o roata etc. orice schimbare, fie ea si in bine, e tot o schimbare fata de ce a omologat fabrica. si cred ca RAR-ul va vrea sa se asigure (teoretic, cel putin) ca e facuta la standarde.

nu stiu legat de baterie, dar ma gandesc ca alternatorul trebuie sa depuna mai mult efort sa o incarce.

[Maniak22]

si atunci ar fi bun alternator de 105...pe care pisicute sau pus ?

[sprinter]

Originally Posted by Maniak22

si atunci ar fi bun alternator de 105...pe care pisicute sau pus ?

Alternatorul este pus in functie de nivelul de dotari de pe masina respectiva ( dotari de natura electrica ) ex: incalzire in scaune, hk, clima digitala, scaune electrice, etc etc

[mihayruncanu]

Buna am si eu o rugaminte daca se poate, o schita la frana de mana BMW 316 touring din 97 .
Problema este ca nu tine taburul drept ,iar din maneta am strans surubul la maxim

[Maniak22]

Poate nu am e locul unde sa pun altfel de intrebari.. dar pe mine ma interesa daca are ceva daca pun la alternatorul normal de 80 o baterie de 100 de amperi.... imi incarca f greu bateria dupa? este prea solicitat?sau daca pun baterie de 100 sa pun si alternator de 100 sau nu are nici un sens?