Cand au inceput raliurile in Romania?

[Ioan09]

Cetate Rally Deva 1979-Program

[Ioan09]

Pentru THUNDER77 şi ceilalţi interesaţi de cartea lui Nea Marin Ţiganu: Un sfert de veac la volanul bolizilor-partea I.

[Ioan09]

M.Dumitrescu-Un sfert de veac la volanul bolizilor-Partea a II-a:

[Ioan09]

M.Dumitrescu-Un sfert de veac la volanul bolizilor-Partea a III-a:

[**COSMIN**]

SUPERB !

cam atat pot spune,este bine sa poti ramane fara cuvinte cand gasesti asemenea materiale .... si totusi mai vrem

[valentin.nemtanu]

Super, multumim frumos Ioan09 !!
Sper ca moderatorul e pus in incurcatura acum :
nu mai are locuri pe podium pentru cati merita un loc acolo prin materialele postate!!

[valentin.nemtanu]

La titlul as raspunde :
- Cand pasiunea a intalnit provocarea , au format un "echipaj " si au marcat in " clasament " un eveniment adevarat, inedit si peren.

Istoria confruntarilor romano- bulgare in automobilism, intre pasionatii din Braila si Dobrich, de care vorbeam mai sus, a cunoscut
o intrerupere de peste un deceniu dupa 1989. Fie motivele istorice si economice din cele doua tari, fie motive personale ale participantilor....
Prin 2001, cand deja reluasem organizarea Raliului Dunarii de Jos de 4 ani, am decis sa reluam si traditionala intalnire, si nu cu 5+5 echipaje ( propunerea bulgara ) ci 12 + 12 si clasamentul special al echipelor prieteniei , echipe formate din cate 2 echipaje din cele 2 tari in ordinea startului. Desi cam ridicata ( !! ) stacheta am reusit sa demaram ceea ce numim astazi seria moderna a Raliului Prieteniei Braila- Dobrich .
Nivelul concursului a crescut la fiecare editie, ca un concurs continuu intre organizatori, si a depasit cu mult nivelul unui concurs regional obisnuit fiind un eveniment sportiv de referinta in aceasta zona din balcani.
Astazi, unii dintre initiatori ne-au parasit, altii s-au retras in timp spre alte activitati mai profitabile, mai tentante, dar au pastrat amintirea unei prietenii, amintirea relatii placute, a unor clipe de neuitat petrecute seara la rezultate, a unei colaborari statornice si fructuoase.
Iata cum am inceput seria moderna a raliului;
- am acceptat noua denumire a raliului atasand numele ambelor orase de start si sosire , in ordine altenativa conform startului alternativ in ani.
- am concepu o sigla a concursului ( prezentate mai jos) cuprinzand masina cu numarul editiei de raliu, schita traseului -parcurs comun, probele speciale, orasele din traseu si organizatorii sau principalii sponsori, nu toti.
- am conceput probe cu desfasurare simultana, foarte apreciate, de slalom sau de urmarire desfasurate pe perechi, in ordinea de start, exact intre coechipierii echipelor din clasamentul special al concursului,
- am desfasurat probe si controale orare in locatii inedite, in premiera absoluta : Primaria din Harsova, Constanta, Insuratei, Slobozia, Silistra si Calarasi.
- sigla concursului a aparut pe roadbook, pe diplome, pe ecusoane, pe mapele de concurs, pe invitatii si clasamente
Asadar o logistica de raliuri internationale cu pretentii, cu care am reusit sa antrenam cativa sponsori locali si nationali , dar si administratiile locale din orasele traversate de concurenti.
Si ""stacheta "s-a ridicat pana la editia din 2008 , pe care eu o consider, editia 24- de referinta si greu de egalat ( nu imposibil).
Despre aceasta in cateva momente.

[valentin.nemtanu]

raspuns la titlu (2)- continuare

[valentin.nemtanu]

continuare
Pentru desfasurarea acestor editii, nu am dezarmat la ofense si critici ( adesea izvorate din necunoastere sau orgolii personale deranjate ), nici nu ne-am oprit in fata unor praguri aparant inalte la acea vreme, si nici vremea ( uneori potrivnica in octombrie- noiembrie ) nu ne-a stopat sa continuam traditionala relatie stabilita in cei cca 35 de ani.
Asadar , de ce editia 24 a fost de referinta?
- a avut o noua sigla, mai cuprinzatoare cu efigia poetului Hristo Botev,
- a avut desfasurare pe 4 ( patru ) zile de concurs !!!cu 15 probe speciale si 12 controale orare.
- am desfasurat concurs cu premiere locala in Insuratei si Slobozia
- am reusit sa desfasuram un prolog al cursei cu 2 probe de autoslalom viteza pe noapte in fata Primariei Braila, oferind celor prezenti un reusit spectacol , dar de la care nu s-au pastrat multe inregistrari si fotografii.
- am reusit un post pe 4tunning vizitat de peste 3300 de forumisti, carora le multumesc pentru interesul manifestat
Am avut si nerealizari, sub aspectul participarii din tara, a unora care stiau evenimentul, s-au inscris si.........
voi posta si cateva fotografii ale participantilor

[valentin.nemtanu]

iata si urmatoarele coperti de roadbook

[Ioan09]

Iată cānd a īnceput Raliul Dunării.... pe atunci numit Raliul Donau-Castrol.

[valentin.nemtanu]

Sunt in preajma curselor din Romania din 1975,
fac distributie de ulei Castrol in zona de 13 ani,
dar asa brosura nu am vazut niciodata. Nu stiu si federatia daca are o asa arhiva.
Iti multumim pentru ca ai prezentat-o si felicitari pt starea foarte buna a ei dupa atatia ani.
Mai ai ceva in tolba mosului ? Mai arata-ne , ca suntem cuminti si dornici sa vedem, te rugam frumos !

[Ioan09]

Se pare că FRAK a depozitat arhiva īntr-un imobil īn care ploaia şi zăpada erau ca pe cāmp şi totul s-a degradat........
Dar mai găsit cāte ceva din acele vremuri:Raliul Balcanic 1968.

[Ioan09]

Raliul Donau-CASTROL a continuat şi īn 1968:

[valentin.nemtanu]

Frumoase amintiri !
Oare moderatorul nostru, de ce nu are replica ?