M3 versus Supra

[Low_Ridah]

Deci ...mam interesat ..si exista 2 modele de Supra 1993 motor 2jz biturbo ... ori e doar o mik eroare ..
1 . Primele date

Dimensions & Weight

Wheelbase 2550 mm
Track front 1521 mm
rear 1527 mm
Length 4510 mm
Width 1810 mm
Height 1270 mm
Length:
wheelbase ratio 1.77
Ground clearance 130 mm
Kerb weight 1566 kg
Weight distribution
(Front) 52.00 %
Fuel capacity 70 litres

ENGINE
Manufacturer Toyota
Type S-6
DOHC
24 valves total
4 valves per cylinder
Main bearings
Construction
Bore × stroke 86.00mm × 86.00mm
3.39 in × 3.39 in
Bore/Stroke ratio 1
Displacement 2997 cc
(182.888 cu in)
Unitary capacity 499.5 cc/cylinder
Compression ratio 8.50:1
Fuel system
Aspiration Turbo
Compressor type
Intercooler Y
Catalytic Converter Y
Max. output
(SAENet) 324.4 PS (320.0 bhp) (238.6 kW)
@5600 rpm
Max. torque
(SAENet) 427.0 Nm (315 lbft) (43.5 kgm)
@4000 rpm
Maximum rpm
Coolant Water
Specific output 106.8 bhp/litre
1.75 bhp/cu in
Specific torque 142.48 Nm/litre

PERFORMANCE
0-50mph (80 km/h) 4.00s
0-60mph 5.00s
0-100km/h ---------
0-100mph 11.80s
0-Quarter-mile 13.50s
Top speed 262 km/h (163 mph)
Power-to-weight 204.34 bhp/ton


2. DAtele 2

dimensions & weight
Wheelbase 2550 mm
Track front 1520 mm
rear 1525 mm
Length 4520 mm
Width 1810 mm
Height 1275 mm
Length:wheelbase ratio 1.77
Ground clearance
Kerb weight 1642 kg
Weight distribution
(Front)
Fuel capacity 80 litres

Engine

Manufacturer Toyota
Type S-6
Wet sumped
DOHC
24 valves total
4 valves per cylinder
Main bearings
Construction
Bore × stroke 86.00mm × 86.00mm
3.39 in × 3.39 in
Bore/Stroke ratio 1
Displacement 2997 cc
(182.888 cu in)
Unitary capacity 499.5 cc/cylinder
Compression ratio 8.50:1
Fuel system MPFi
Aspiration Turbo
Compressor type
Intercooler Y
Catalytic Converter Y
Max. output
(DIN) 329.5 PS (325.0 bhp) (242.4 kW)
@5600 rpm
Max. torque
(DIN) 441.0 Nm (325 lbft) (45 kgm)
@4800 rpm
Maximum rpm
Coolant Water
Specific output 108.4 bhp/litre
1.78 bhp/cu in
Specific torque 147.15 Nm/litre

Performance

0-50mph (80 km/h) 4.70s
0-60mph
0-100km/h 6.40s
0-100mph 14.10s
80-120km/h
(50-70mph)
in top
0-Quarter-mile
0-Kilometre 25.90s
Top speed 250 km/h (155 mph)
Fuel Consumption
CO2 Emissions
Power-to-weight 197.93 bhp/ton

Diferentze ... una are ( Length 4510 mm ) alta ( Length 4520 mm )

Kerb weight 1566 kg ----- Kerb weight 1642 kg

Max. output
(SAENet) 324.4 PS (320.0 bhp) (238.6 kW)
@5600 rpm
Max. torque
(SAENet) 427.0 Nm (315 lbft) (43.5 kgm)
@4000 rpm

--------------------

Max. output
(DIN) 329.5 PS (325.0 bhp) (242.4 kW)
@5600 rpm
Max. torque
(DIN) 441.0 Nm (325 lbft) (45 kgm)
@4800 rpm

0-50mph (80 km/h) 4.00s
0-60mph 5.00s

----------

0-50mph (80 km/h) 4.70s
0-60mph
0-100km/h 6.40s
( 60 mile nu este egal exact 100 km ) se jtie asta deci ... 60 mile/h = 96 km/h

Top speed 262 km/h (163 mph)
---------
Top speed 250 km/h (155 mph)


Deci dak cineva poate sa imi zica ...dak aceste dat sunt corecte ...aceste date sunt loate din aceeasi locatzie ...aceeasi sursa ....

[UNLORD]

de obicei pe carfolio mai apar si datele date de producator inca din faza de prototip. probabil primul sheet e pt prototip iar al doilea sunt date masurate!

P.s. luand oricare dintre datele privind supra (al doilea sheet masina avand niste acceleratii cam rusinoase si tare mi-e ca sunt date masurate), m3-ul are acceleratii si performante mai bune!

[300zxtt]

Originally Posted by UNLORD

de obicei pe carfolio mai apar si datele date de producator inca din faza de prototip. probabil primul sheet e pt prototip iar al doilea sunt date masurate!

P.s. luand oricare dintre datele privind supra (al doilea sheet masina avand niste acceleratii cam rusinoase si tare mi-e ca sunt date masurate), m3-ul are acceleratii si performante mai bune!

din testele efectuate de diverse reviste reiesea ca 0-100 era undeva in jurul a 5 sec.....

e posibil ca 6,4 sec sa fie pt versiunea automata

[300zxtt]

........................

[BuzzYBalL]

oare ce se intampla cu un m3 cu un kitt turbo bine pus la punct
e drept ca si io am japoneza dar haideti sa fim seriosi copi

cel mai bun exemplu este BOH care cu 2.5 12 valve are 300hp
oare un m3 cu un kitt turbo bine setat cate sute de cai va avea ???? incercati sa cautati pe net m3 turbo ; este adevarat ca putina lume se arunca la m3 turbo dar cine are cu ce face ravagii printre micutzi raceri :P

[Coss_min]

Corectati-ma daca gresec. Am inteles ca motoarele japoneze in special honda si toyota sunt foarte fiabile si sunt facute sa suporte kituri turbo, pe cand un turbo la un motor de BMW l-ar distruge intr-un timp mai mult sau mai putin indelungat

[BuzzYBalL]

Originally Posted by Coss_min

Corectati-ma daca gresec. Am inteles ca motoarele japoneze in special honda si toyota sunt foarte fiabile si sunt facute sa suporte kituri turbo, pe cand un turbo la un motor de BMW l-ar distruge intr-un timp mai mult sau mai putin indelungat

dacka imi dai voie .....ori ce calut in plus la o masina cred ca ii dauneaza la fiabilitate ... avantaju la supra este ca este deja turbo si cu o simpla schimbare de turbina si resoftare se pot face miracole dar m3 reuseste o putere de cam 100cai pe litru fara turbo cea ce este de apreciat ......

[Low_Ridah]

Originally Posted by 300zxtt

din testele efectuate de diverse reviste reiesea ca 0-100 era undeva in jurul a 5 sec.....

e posibil ca 6,4 sec sa fie pt versiunea automata

Nup ...e varianta 6 +1 manuala ..rapoartele identice ...se poate k una sa fie specificatzia de producator ..iar cealalta sa fie una testata ..oricum ...sunt multe ce se bat cap in cap ...ne mai interesam si vedem ....

intradevar ..orice calutz in plus ...aduce un minus la fiabilitate ...un minus la consum ..un minus la ceva ...dar ...motoarele japoneze sunt renumite pt fiabiliatate ....dar....cateodata ma indoiesc ...si ma indoiesc si de Supra ....... Dar ..nici M3-ul nu cred k sta prea bine nici el la capitolul asta ...desi e aspirat ...motorul zbarnie pana la cele 9000 de ture ..bine ..nimeni nu sa plans nici de S2000 dak e sa o luam asa ....

Exista un M5 de 1500 de cai ...sau aproximativ ...exista maui multe defapt ,...cautatzi filmele pe net ..sunt ..deci ..nu e imposibil ..nimic nu e imposibil ..dar ...se pune in ecuatzie problema fiabilitatzii ...

[ameer]

Comparati masinile stock nu tunate. E adevarat, tunata, supra are mai mult potential prin faptul ca e turbo, dar nu stiu de unde stiu majoritatea celor care au postat aici. Eu unul am vazut o singura Toyota Supra in viata mea si aia nu in Romania. De unde sunt atatia oameni care isi dau cu parerea despre cum sta pe sosea si cum fuge...

PLus ca m-ati omorat cu 0-100 ! Cand o sa intelegeti ca asta nu reflecta absolut deloc performantele unei masini ? Si cine crede asta habar nu are...


Foarte ciudat...

[Low_Ridah]

Ameer ...dar despre care performantze se vorbeste aici ??? intrebare ????
Singura metoda prin care putem determina dak o masina e mai buna decat alta ...este sa comparam performantzele ...sa comparam designul ...fiabilitatea ...pretzul ..etc ...

0-100 reprezinta unul din factori ...1-160 altul ..sfertul de mila altul ...cilindreea si puterea alta ...

Eu am vazut Supra in Romania .. chiar 2 una langa alta erau Mk4 ...am mers ...erau si destul de modificate ...am vazut si Mk3 si am mers ... si Celica supra ....Uite de unde atatia oameni ....

Dak tot ai alte idei cum sa comparam masinile ..te rog zimi ..eu sunt deschis ...

[300zxtt]

eu am avut in trecut un m3 pisica si cand am luat masina era absolut impecabila,si dupa 10-15.000km am spart un piston(aproape topit)

motorul in regim normal de functionare ar rezista,dar daca mentii un ritm sportiv ....ajungi client de onoare la bavaria.

parerea mea,la masini sportive japonezele au ceva de spus.....

[pharaon]

Toyota Supra este aproape o relicva! M3-ul este inca actual!

[300zxtt]

Originally Posted by pharaon

Toyota Supra este aproape o relicva! M3-ul este inca actual!

dar inca da de furca multor masini.....asteptam sa apara modelul nousi atunci vedem care devine relicva

[ameer]

Originally Posted by Low_Ridah

Ameer ...dar despre care performantze se vorbeste aici ??? intrebare ????
Singura metoda prin care putem determina dak o masina e mai buna decat alta ...este sa comparam performantzele ...sa comparam designul ...fiabilitatea ...pretzul ..etc ...

0-100 reprezinta unul din factori ...1-160 altul ..sfertul de mila altul ...cilindreea si puterea alta ...

Eu am vazut Supra in Romania .. chiar 2 una langa alta erau Mk4 ...am mers ...erau si destul de modificate ...am vazut si Mk3 si am mers ... si Celica supra ....Uite de unde atatia oameni ....

Dak tot ai alte idei cum sa comparam masinile ..te rog zimi ..eu sunt deschis ...

Pai vad ca tu le-ai condus, da-ti cu parerea. Eu sustin ca a compara niste masini pe care cea mai mare parte de aici nu numai ca nu au mers cu ele, nici nu le-au vazut e deplasat. Atat am spus... cum vorbiti voi de atatea performante si etc cand nici macar nu v-ati urcat vreodata in ea. Si da ca sa iti dai cu parerea despre performantele unei masini TREBUIE sa o conduci nu sa te bazezi pe ce scrie X sau Y despre ea. sau sa te bazezi pe faptul ca ai vazut fast and furious...

[ameer]

Originally Posted by Low_Ridah

Ameer ...dar despre care performantze se vorbeste aici ??? intrebare ????
Singura metoda prin care putem determina dak o masina e mai buna decat alta ...este sa comparam performantzele ...sa comparam designul ...fiabilitatea ...pretzul ..etc ...

0-100 reprezinta unul din factori ...1-160 altul ..sfertul de mila altul ...cilindreea si puterea alta ...

Eu am vazut Supra in Romania .. chiar 2 una langa alta erau Mk4 ...am mers ...erau si destul de modificate ...am vazut si Mk3 si am mers ... si Celica supra ....Uite de unde atatia oameni ....

Dak tot ai alte idei cum sa comparam masinile ..te rog zimi ..eu sunt deschis ...

Acum am vazut ca ai 19 ani... Mi-e cam greu a cred ca ai condus tu tot felul de supra... In fine.
Si nu ai cum sa determini TU daca o masina e mai buna decat alta pana nu mergi cu ele... Inca un thread plin de copii care joaca nfs prea mult