Ce baterii auto , acumulatori, folositi , preferati, cumparati, apreciati - Page 5

allexandru · 26-12-10, 22:32

Caranda 55 A
multumit de ea .. are un an si jumatare...si este ok... cu tote ca o cam stresez cu muzica

iulian2476 · 31-12-10, 18:15

Se fini!

Azi nu a mai vrut sa pornesca (-7 grade). Ieri a luat-o cu greu de la prima cheie, dar azi la 4 chei nu a mai vrut. Am sa iau alta, ii ajunge si ei 7 ani si 4 luni de la data fabricatiei. Sunt cam scumpe ale naibii, sa vad ce gasesc mai avantajos.

cata_golf · 31-12-10, 18:24

taicamiu e electrician auto si foloseste am vazut ca are varta acuma sia pus pe un vw golf 3 1.9 diesel bateriel luata de pe un tuareg de 3.0 invarte de o ia naiba

) are amperaj mare am uitat cat oricum eu zic ca varta sunt bune inainte avea tot varta de 60 ah si l-a tinut 2 ierni era foarte buna bateria aia mergea casetofonu pornit jumate de zi cu motorul oprit si tot la sfert pornea masina dupa deci cred ca varta sunt baterii foarte bune

iulian2476 · 31-12-10, 18:32

Salut si la multi ani!

Am sa iau si tot Varta in principiu.

cata_golf · 31-12-10, 18:37

Quote:

Originally Posted by iulian2476

Salut Cata si la multi ani!

Stiu ca si tu ai Golf IV si poate stii motivul: i-am dat in total 4 chei. La primele doua nu mi-a aparut in bord nici un mesaj, insa la cheia 3 si 4, pe care le-am tinut mai mult, mi-a aprut mesajul: STOP Oeldruck Motor aus! si imi palpaia si lampa lui Aladin plus 3 semnale acustice. Nu aveam ce motor sa opresc, pentru ca nu pornise, insa mi-a aprut acest mesaj. Ma gandesc ca a aparut pentru ca nu nu era presiune la ulei, insa motorul nu era pornit, dar senzorul sesizase presiunea scazuta si m-a avertizat totusi.
Eu m-am decis in principiu pentru o baterie originala. E drept ca e cam scumpa 7,53 milioane. Am sa merg luni la reprezentanta, sau marti sa vad daca merita. Daca e de curand fabricata si nu a fost mult depozitata, cred ca am s-o iau de la VW.

eu nu am nici permis am 15 ani tata are vw golf da nu golf 4 ci are golf 3 da poate becul s-a aprins deoarece uleiul era rece si nu era foarte vascos iar senzorul a detectat o defectiune ceva oricum nu cred ca e asa grav din moment ce s-a stins daca ai bani sau te enerveaza masina cum porneste dai si 7 milioane pe o baterie dar vreau sa te intreb ceva masina ta porneste la a 4 a cheie ca tata o porneste la prima ma rog nu e PD e pompa clasica...

iulian2476 · 31-12-10, 18:37

Ok. Am vazut si eu mai tarziu ca ai doar 15 ani. Mai e un baiat cu un id asemanator cu al tau, si el are Golf IV.
Nu, eu am vrut sa spun ca nu a pornit deloc, nici dupa a patra incercare.
Deci nu a mai pornit. In rest toate erau in regula: lumini in bord, inchiderea centralziata, etc. Doar ca nu mai porneste.

brownshark · 31-12-10, 19:11

iulian2476 - nu mai invarte electromotorul la turatia de pornire , sau chiar daca invarte nu porneste motorul ? cand ai schimbat ultima data uleiul si filtrul ? ai gradatie de iarna ? cati km are masina ? ai spalat vreodata circuitul de ungere / motorul ?

iulian2476 · 31-12-10, 19:25

Parerea mea este ca e doar de la bateria descarcata. Bateria are 7 ani si 4 luni de la data fabricatiei (pe borna). Si inainte la temperaturi scazute pornea cu cantec si zduncinatura. Acuma la -7 grade a avut acelas comportament doar ca nu a mai si pornit. In rest totul e ca inainte: bordul luminat, etc. Am tinut vreo 5 secunde cheia in contact, insa degeaba: doar zruncinatura si caraitul taciunilor. Chestia cu mesajul acela nici nu o iau in serios, pentru ca e ulei pe joja peste limita minima, nu are decat 6500 km, facut de mine personal, cu filtru de ulei schimbat, etc.
Trebuie schimbata, asta e: de unde dai de acolo te duci la vale.

d4m4g3 · 03-01-11, 14:34

Am pe un Focus MK1 din 2003 bateria originala de 43Ah care si-a dat duhul, acum vreo 5 zile nu a pornit deloc, am incercat sa o pornesc cu curent de la o masina, n-a mers, am mai incercat, apoi de la alta masina am lasat putin si sa se incarce si apoi abia abia a mers. Pe masina am si statie/subwoofer si o folosesc in oras. Destul de obositor pentru baterie.

Ma gandeam la un Rombat Premier 50Ah, trebuie sa aiba si 175mm inaltime, se potriveste... Din pacate nu este Argin-Calciu, tehnologie necesara la Fordurile astea cu SmartCharge.

Ce parere aveti, merita Rombatul asta? As vrea sa nu dau prea multi bani pe ea... La garantie conteaza faptul ca am statie pe ea?

Smashingdude · 03-01-11, 15:17

Eu cand am cumparat bateria(varta), am fost nevoit sa ma duc la o reprezentanta sa-mi valideze garantia..a venit cineva cu un voltmetru sau ceva de genu si a testat p-acolo.

d4m4g3 · 03-01-11, 20:01

@Smashingdude - Dar la tine era totul ok la incarcare, nu? N-aveai statie pe masina? Ca ma interesa daca asta poate fi o problema...

Am mai gasit un Bosch S5 52Ah/520A, inaltime 175mm, la fix s-ar potrivi, mai ales ca e si silver... Dar pretul ~350lei e prea mare pentru buget acum.
Nici nu stiu ce sa fac, Premier 50Ah (220lei), Premier 60Ah(260lei) - am alternator de 70 sau 80Ah...
Ce ziceti?

iulian2476 · 05-01-11, 01:19

Salut baieti!

In cele din urma am luat o baterie originala VW, care defapt e marca Varta. E identica cu cea care a fost pe masina, mai putin culoarea, dar in rest ca tipodimensiuni si amperaj e aceeasi. Sa vad acum cat ma tine la banii astia.

d4m4g3 · 05-01-11, 20:28

Si eu am luat un Rombat Premier 60Ah. Sa vedem cum e si cat tine.
Momentan e in probe, sper sa fie totul in regula.

iulian2476 · 07-01-11, 00:40

M-ar interesa mult sa stiu daca cineva a pus baterie AGM in compartimentul motor la masini care nu au avut din fabrica baterii AGM, si care au avut din cele normale Pb-Ca. Stiu ca sunt masini (Touareg, etc) care au baterii AGM, dar care nu se afla in compartimentul motor, pentru ca cica astea AGM ar avea probleme la caldura mare. Am mai citit la altii care si-au pus in compartimentul motor totusi, dar care au montat in plus un dispozitiv care sa stabilizeze tensiunea venita de la baterie, si care ziceau ca asa pur si simplu sa pui bateria la masina care a avut PB-Ca nu merge. Oricum astea sunt baterii scumpe si nu si le permite oricine.

cata_golf · 07-01-11, 14:54

Quote:

Originally Posted by iulian2476

M-ar interesa mult sa stiu daca cineva a pus baterie AGM in compartimentul motor la masini care nu au avut din fabrica baterii AGM, si care au avut din cele normale Pb-Ca. Stiu ca sunt masini (Touareg, etc) care au baterii AGM, dar care nu se afla in compartimentul motor, pentru ca cica astea AGM ar avea probleme la caldura mare. Am mai citit la altii care si-au pus in compartimentul motor totusi, dar care au montat in plus un dispozitiv care sa stabilizeze tensiunea venita de la baterie, si care ziceau ca asa pur si simplu sa pui bateria la masina care a avut PB-Ca nu merge. Oricum astea sunt baterii scumpe si nu si le permite oricine.

bateria la tuareg e sub scaunul soferului ciudat...