Ce baterii auto , acumulatori, folositi , preferati, cumparati, apreciati

[iulian2476]

Acest thread are ca obiectiv schimbul de informatii de la toti cei care conduc sau poseda autoturisme (chiar si camioane, auto-utilitare, ambarcatiuni, tractoare, tiruri, motociclete, ATV-uri, etc) cu privire la diferitele marci de baterii auto (acumulatori), pentru ca cei care citesc acest topic sa isi poata forma o parere cu privire la oferta pietei, sa cumpere in cunostinta de cauza. Sunt multi care si-au luat leapsa cu baterii mai vechi de 2 ani, reincarcate (reumplute cu apa distilata) si revandute, poate aflam de la ei cateceva, ca sa ne ferim pe viitor. Sunt importante si criticile voastre cu privire la bateriile de care nu ati fost multumiti.
Puteti mentiona cu ce marca de baterie (si caracteristicile tehnice ale acesteia) a venit masina dotata din fabrica, ce baterii preferati/apreciati, experiente, durata de viata a bateriilor folosite, pretul lor, daca ati completat la ele sau nu, daca au magic eye, daca sunt clasice, cu tehnologie AGM (Vlies) sau gel, in fine, tot ce tine de bateriile auto avute pe masinile voastre si cum s-au comportat in utilizare.

Eu am pe Golf 4 TDI 101 PD 2003 o Varta fabricata pentru Vw-Audi clasica (plumb-calciu) de 12V 70 Ah 570 EN putere pentru pornirea la rece (350 DIN) dimensiuni: 278 L/175 l/190 h . Are deja 5 ani iar ochiul magic inca este verde. Uitati-va pe borna - din poza de mai jos si puteti vedea si anul fabricatiei: 30 03 (adica 2003 saptamana 30, deci in iulie).

[dj_geo_bv]

eu pe polo acelas motor ca al tau am avut tot varta. masina din 2003. am luat masina acum un an si ceva. avea respectiva baterie...dar eu am bagat in masina un sobwoofer de 500 rms plus statie etc etc...iar in iarna m-a lasat...masina pornea dar nu aveam directie frane si airbag. deci ledurile alea ramaneau aprinse. am bagat ce am gasit mai bun..zic eu..era si cea mai scumpa.. Banner Bull. inca nu are un an sunt curios cat ma tine avand in vedere ca am si sistemul asta audio. mai asteptam pareri

[Jesse]

pe dacie am varta schimbata anu trecut, initial era rombat, da in 2 ani de cand era masina plus ascultat muzica fara motor pornit s-a dus saraca. varta sunt chiar f bune.

[markizu]

eu am bosch ceva mai scumpa dar face banii ... e de 65 Ah

[manole74]

Varta Blue Dynamic de 74 Ah si tensiunea de pornire de 680 EN, abia cumparata de 2 zile. Inainte tot Varta Silver, care a tinut vreo 7 ani. Masina e cea de la semnatura

[KillerINC]

varta rulz

[PH 33 RNR]

varta 70 Ah

[KTA87]

Ar fi interesant sa aflu si eu o parere despre acumulatori.In iarna trebuie sa-mi schimb bateria si m-ar interesa ceva mai puternic(Amperi)fata de ce am acum pe masina(originala/stock) durabila in timp si buna la pret.
Detin G4 1.9TDI din 2001. Va multumesc anticipat.

[dj_geo_bv]

KTA87 : Nu cred ca o sa poti sa-ti pui mai mare. si eu am vrut dar nu s-a putut din 2 motive 1 : Nu incape una mai mare in locul pt baterie si 2 cica ar strica alternatorul si alte alea... asa mi s-a spus de la service-ul respectiv unde mi-am schimbat bateria.

[PH 33 RNR]

Originally Posted by KTA87

Ar fi interesant sa aflu si eu o parere despre acumulatori.In iarna trebuie sa-mi schimb bateria si m-ar interesa ceva mai puternic(Amperi)fata de ce am acum pe masina(originala/stock) durabila in timp si buna la pret.
Detin G4 1.9TDI din 2001. Va multumesc anticipat.

va puneti baterii mai mari ca sa va porneasca mai bn iarna... asa sunt la vw astea...si la alte masini...

[KTA87]

Originally Posted by PH 33 RNR

va puneti baterii mai mari ca sa va porneasca mai bn iarna... asa sunt la vw astea...si la alte masini...

Haha, tare asta! La Dacii stiu ca era problema asta. Tata, acum 8 ani, tinea noaptea bateria pe redresor, si dimineata isi incerca norocul cu daciuta din `86
M-ar interesa mai puternica ptr ca se simte. Am simtit asta in momentul in care am schimbat bateria la Opel. Cam cum era vorba aia: "ii arati cheia"!
App, momentan pe masina(Golf) am o Varta, probabil pusa din fabrica. Asadar cel putin 8 ani are. Ar trebui schimbata! Am primit niste recomandari si de la Iulian. In iarna cred k o voi schimba!

LE: Acum observ.. Bateria mea este identica cu cea a lui Iulian Doar ca la mine indicatorul nu mai sta pe verde, ci s-a facut NEGRU

[iulian2476]

Salut!
Daca vrei baterie longeviva iati de la reprezentanta baterie (presupun ca e Varta) cu sigla Audi-VW. Au fost Testsieger in 2003, 2004, 2005 si sunt deosebit de bune atat in utilizare, cat si pentru pornirea la rece si au o buna stabilitate a ciclicitatii. Bateria care tu o ai de 8 ani (poti verifica uitandu-te pe borna -, unde scrie saptamana si anul), ar tine la o temperatura constanta de 20 grade Celsius in jur de maxim 15 ani. Pentru ca la noi oscileaza temperatura intre iarna si vara (vara>25 grade, iarna<20 grade), bateria ar trebui sa tina in jur de 9 ani, cu conditia ca cel care a folosit masina sa nu fi stat la smecherie cu proiectoarele de ceata aprinse, sau lasata cu pozitiile aprinse la misto, adica sa fi folosit bateria doar pentru pornire, iar la stationare cheia scoasa si toti consumatorii opriti. In cazul in care pe masina au fost montate sisteme audio puternice si alti consumatori suplimentari fata de dotarea initiala a masinii, sau are si alarma pe ea, normal ca aceeasi baterie are o viata mai scurta fata de una care nu alimenteaza atati consumatori.
Sa nu crezi ca daca o schimbi gasesti ceva cu mult mai bun. Eu zic mai las-o pentru ca masina ta are senzor pentru descarcarea bateriei (sau mai bine zis cand e pe duca bateria in bord se aprinde acea lampa de control, semn ca generatorul nu mai incarca bateria). Asa scrie in carte, ca Golf 4 are senzor pentru descarcarea bateriei si necesitatea inlocuirii ei, atunci cand pictograma care reprezinta bateria nu mai apare doar la introducerea cheii fara motor pornit, ci si in mers, iar culoarea acestei pictograme nu ar mai fi galbena, ci rosie, iar in display apare mesajul letric "Generator Werkstatt", ceea ce inseamna ca bateria nu mai asimileaza curent de la generator si trebuie inlocuita. Vezi ca ai si ochi magic la ea daca e originala. Eu nu m-am lovit de aceasta problema inca si nu stiu daca este chiar asa, dar am sa astept pana se descarca de tot, si am sa vad atunci. Tu ziceai ca vrei sa iti iei o baterie puternica. Tie nu iti trebuie o baterie foarte foarte puternica ci una potrivita si la un pret bun. Eu iti recomand sa nu iti iei o baterie de 12 V cu mai mult de 74 amperi/ora. Intre 70 Ah si 74 Ah e perfect, dar sa fie baterie de calitate. Ceea ce conteaza foarte mult este data fabricatiei. Important mai ar fi si puterea bateriei la rece, si aici un 750 norma europeana e arhisuficient (daca e pe benzina merge si mai putin). Generatorul la Golf 4 e in general de 120 amperi, ceea ce inseamna ca tu poti pune baterie si de 100 aperi (respectand inaltimea, latimea si lungimea bateriei), dar nu mai mare de 120, pentru ca ar insemna ca generatorul sa nu o mai incarce (Intr-un topic mai sus s-a spus ca s-ar strica generatorul, ceea ce nu e adevarat, doar ca nu o mai incarca cum trebuie iar bateria e mereu obosita si poti oricand sa ai probleme cu ea, atat in mers cat si dupa stationare). Un raport supraunitar cat mai mare intre puterea de alimentare a generatorului si amperajul bateriei e mai bun pentru ca duce la o folosire mai eficienta in timp a bateriei, si o reincarcare a acesteia in timp mai scurt, in cazul in care masina a stat o perioada mai lunga nefolosita, sau se circula mult cu masina respectiva in oras, unde bateria e mai solicitata. Deci tu trebuie sa ti cont si de ciclurile pe care le poate suporta o baterie. Prin ciclu se intelege capacitatea bateriei de a se reincarca dupa ce a fost descarcata, sau aproape (partial) descarcata (<50%). Bateriile de top ajung si pana la 600 cicluri.
Concluzie:
Vrei o baterie foarte buna, de ultima tehnologie: cauta una pe gel sau una cu tehnologie AGM. Totusi aceste baterii nu isi justifica pe deplin banii, chiar daca tin si pana la 15 ani, in functie de conditiile de utilizare la care sunt supuse (variatiile de temperatura in special). Aceste baterii (gel si AGM) au marele dezavantaj ca nu dau rezultate bune daca sunt utilizate in compartimentul motorului, adica le scade mult eficienta la caldura, si au nevoie de locuri mai racoroase. Ele sunt montate fie in portbagaj la unele masini sau sub caroseria masinii (la SUV-uri de exemplu). Deci eu iti recomand tot o baterie "uda" (plumb-calciu), pentru ca Golf 4 are bateria in compartimentul motorului.
Vrei o baterie buna, eficienta, scumpa dar buna in utilizare, folosita la taxiuri, Wohnmobil-uri si cu ciclicitate buna, atunci ia una de marca, cum ar fi Varta, Banner, Bosch, Exide, Moll, Berga, dar sunt si alte marci foarte bune (e vorba bineinteles de produsele de top ale acestor marci). Aceste baterii nu trebuie intretinute deloc (adica nu trebuie completata apa distilata) si nu au scurgeri la rasturnare, deoarece au ventil pentru emisiunea de gaze care se formeaza. Totodata aceste baterii sunt concepute atat pentru a lucra in compartimente fierbinti (langa motor) cat si in locuri racoroase (in portbagaj). Ar fi bine sa iti iei una cu ochi magic, ca sa nu mai stai sa masori pe la service-uri amperajul si voltii in fiecare prag de iarna, dar nu acuma, mai asteapta, pana se duce asta de tot.
Daca ochiul magic e la tine negru inseamna ca bateria trebuie schimbata. Cand culoarea ochiului magic e galbena, atunci bateria trebuie schimbata urgent, fara intarziere. Culoarea neagra a ochiului magic este o faza intermediara intre verde si galben si sugereaza schimbarea bateriei. Faci cum crezi, pentru ca nu e placut sa ramai brusc cu masina moarta. Bateria reprezinta inima masinii, fara ea nu misca nimic la urma urmei.

[KTA87]

Merci Iulian.
Informatiile postate ma pot ajuta exact in alegerea unei baterii bune!

[magicklubmixx]

Salutare. Iulian am observat ca te pricepi la baterii auto. Am si eu o intrebare...Am un Hyundai Accent 2006, diesel, cu baterie de 70Ah In vara trecuta am avut un DVD si un subwoofer de 600w, care mai mergeau si fara motor pornit. Acum logic, am probleme cu bateria. Am pus-o odata pe redresor, a pornit bine 2-3 zile, dar acum e moarta moarta. Nu as mai pune-o pe redresor pt. ca e pierdere de timp. M-ar interesa sa o schimb cu una mai puternica, pt. a nu mai avea probleme la pornire. Un sfat ceva? Ms anticipat!

[iulian2476]

Tu degeaba vei pune baterie mai puternica daca asculti muzica mult timp fara motorul pornit. Bateria comporta 3 aspecte:
1). Puterea de pornire la rece
2). Amperajul (exprimat prin amper/h)
3). numarul de cicluri pe care il suporta
Tu ai masina pe benzina (o masina micuta), deci nu ai nevoie de o baterie puternica daca nu ai folosi consumatori suplimentari. Faptul ca masina porneste in aceasta perioada mai greu e explicabil si datorita vremii (cand e frig), insa mai ales dotorita varstei. De retinut ca marea majoritate a bateriilor comercializate in Romania sunt insotite de o garantie de 2 ani, si de indata ce garantia expira, parca e un facut, cedeaza si bateria.
Un sfat pot sa iti dau: dute la targul de masini Vitan si cauta pe acolo magazinul care vinde baterii auto la care acorda garantie 4 ani. Mai mult de atat nu gasesti momentan pe la noi (poate cine stie). Stiu ca au mai multe marci, dar la Bosch iti da 4 ani garantie. Ai noroc daca o iei acuma, la sfarsit de iarna, pentru ca are data recenta de fabricatie. Un tovaras de al meu si-a luat de acolo un Bosch pentru masina diesel iar bateria era fabricata cu 2 luni in urma, ceea ce e superbine. Nasol e cand te lasa la inceput de sezon friguros sau toamna, pentru ca ai toate sansele sa iei baterii redresata sau produse cu mult timp in urma. Cauta, daca vrei baterii mai longevive si rezistente la solicitare, din gama celor dedicate taxiurilor sau Vanurilor (cu rulote).