Club Ford Capri

[cosmineloo]

Originally Posted by codrin44

trebuie sa verifici pompa la rece, adică o pui pe direct si vezi daca "umecteaza" futunul spre carb. astea de pe injectie baga prea multa presiune si nu e ok.ptr. carburi, pompa electrica are 0.5 bari. in carb te-ai uitat daca e gaz? ai incercat sa pui cu seringa benzina direct in carb? furtunul spre carb nu e infundat? ai verificat aprinderea daca e ok? incearca si avansul sa-l reglezi putin. stii ca la GPL-uri se pune o garnitura de chiulasa mai groasa, daca o fi compresia prea mica? daca motorul nu a mai functionat de ceva timp, baga niste ulei in capul pistoanelor. dar eu zic sa pui niste benzina direct in carb-putina si pulverizata- sa vezi daca da sa porneasca macar, iar referitor la pompa electrica pe carburi stiu ca trebuie expres de presiune scazuta, nu de pe injectie mai ales ca astea de pe injectate au un releu care le mai da cate o pauza.

zise unu care nu a reusit nici pana in ziua de azi sa isi miste capra de pe loc.

[cosmineloo]

Originally Posted by viviesp

m-am hotarat ce fac cu masina, a venit si iarna...
sa auzim de bine.

incepe distractia

asa arata jucaria unuia care nu se dezminte.
a incercat odata, a iesit ceva. a doua oara nici nu vreau sa ma gandesc.

[panaitescud]

florin, incearca sa faci o alimentare direct din bidon langa pompa de benzina.


spor la treaba vivi !!!

[cosmineloo]

Originally Posted by panaitescud

florin, incearca sa faci o alimentare direct din bidon langa pompa de benzina.


spor la treaba vivi !!!

florin incearca sa nu dai foc masinii cum aproape am facut eu acum acum o luna aproape. si nu glumesc. m-am gandit sa pun o camera de supraveghere in garaj ca se intampla multe treburi "memorabile" acolo. dar cred ca ai pornit deja motorul.

[panaitescud]

Originally Posted by cosmineloo

florin incearca sa nu dai foc masinii cum aproape am facut eu acum acum o luna aproape. si nu glumesc. m-am gandit sa pun o camera de supraveghere in garaj ca se intampla multe treburi "memorabile" acolo. dar cred ca ai pornit deja motorul.

eu am pus bidonul in fata radiatorului...unde este loc destul

[florin_cars]

multumesc de sfaturi...n-am pornit nimic, eu ma chinui de peste o luna, recent am primit din nou acces rapid la net si am zis sa va impartasesc pataniile mele..am decis sa-i dau foc masinii, nu camerelor de combustie k m-am saturat.

Oricum vremea de acum nu-mi mai permite nimic, si lucrul in frig pana la orele 23-24 m-a adus la disperare, mai ales ca am si 9 masini...

Masina am adus-o pe GPL de la bucuresti(dupa ce am dus alta quasi identica, schimb pe schimb), deci n-ar fi vorba ca nu merge motorul, doar ca pe benzina sigur n-a mers demult.
Am vrut sa incerc si cu bidonul, am mers mult si bine(peste 100km) cu bidon pe alta Granada cu V6, locasul cel mai potrivit gasit de mine fiind pe punte langa furtunul de apa de la radiator, dar acum m-au lasat bateriile si nervii, oricum o sa incerc si varianta asta.
Codrin, am incercat toate 3 pompele la rece, de aia am si precizat ca nu se umezea furtunul ce iese din pompa, doar cel ce intra era umed.
Intr-un final mi s-a sugerat pompa electrica de Damas, noua este 85 lei parca, voi incerca cu ea. E de presiune destul de joasa, oricum cat timp exista retur la carburator, nu vad de ce ar fi problematic si o pompa de pe alta masina de o presiune mai mare, sa zicem 3 bari, as putea refolosi T-ul de la improvizatia initiala inainte de a intra in carb, un dublu retur daca chiar e presiunea mare , numa' de prostii ma tin si masina inca nu merge ..haz de necaz..

Am incercat de mult cu benzina direct pe admisia carbului, si a dat semne de pornire, o secunda pot zice ca a si functionat, iar problema cu pornirea, reglat aprinderea etc, am surclasat-o din start, incercand direct cu motorul pornit pe GPL sa o trec pe benzina, e cea mai sigura pornire, dar n-a vrut decat un timp cu prima pompa, in blana cu GPL, am trecut-o pe benzina, dar nu pot sti daca a functionat cu benzina sau cu "restul" de GPL ramas pe traseu...

Oricum maine cred ca, o sa cumpar pompa de Damas si o sa ies inaintea lui cosmin cu ea pe strada

[florin_cars]

Originally Posted by viviesp

m-am hotarat ce fac cu masina, a venit si iarna...
sa auzim de bine.

incepe distractia

aahh, capra ce am vrut s-o iau si eu..

bafta la golit pusculita , totusi ce carb ciudat cu returul pe partea opusa, iar ca forma din nou ciudat
inca o inventie "a la Capitala", returul obturat

[viviesp]

a fost numai asa de proba mane, sa vedem daca functioneste, scanteieste, bla-bla..... pornit cu benzina in sticla.

[cv-03-btf]

Bine ai revenit Vivi.... iar ai reusit sa ma surprinzi!!!... Ai disparut o vreme dar te-ai intors in forta.. 2 fete .. 2 capri ......
Succes incontinuare ... !!!!

[florin_cars]

Originally Posted by viviesp

a fost numai asa de proba mane, sa vedem daca functioneste, scanteieste, bla-bla..... pornit cu benzina in sticla.

totusi esti sigur ca ai pornit V6-le cu acel carb?
eventual a mers in 3 cilindrii(la ralanti de 6.000rpm), asa cum a mers OHC-ul meu in 2 cilindrii , totusi nu cred ca un V6 merge intr-un singur banc de cilindrii

sa nu-mi spui ca ala e carbul de pe fostul tau OHC, pt ca de fapt e un carb progresiv , ti-am zis eu ca arata ciudat si am mers in garaj si uite ce am pozat

[cv-03-btf]

Originally Posted by florin_cars

totusi esti sigur ca ai pornit V6-le cu acel carb?
eventual a mers in 3 cilindrii(la ralanti de 6.000rpm), asa cum a mers OHC-ul meu in 2 cilindrii , totusi nu cred ca un V6 merge intr-un singur banc de cilindrii

sa nu-mi spui ca ala e carbul de pe fostul tau OHC, pt ca de fapt e un carb progresiv , ti-am zis eu ca arata ciudat si am mers in garaj si uite ce am pozat

Unde spuneai ca ai acum garajul .... Florine..???? )

[viviesp]

am ramas fara capra, m-a corupt tinichigiul si mi-a luat-o el.

[florin_cars]

pt ca n-a pornit

[cosmineloo]

Originally Posted by viviesp

am ramas fara capra, m-a corupt tinichigiul si mi-a luat-o el.

vezi poate ramai si fara anvelope. o sa ti le cumpere baietii de la vulcanizare pe toate. numai de bine.

[axxel4you]

Originally Posted by florin_cars

totusi esti sigur ca ai pornit V6-le cu acel carb?
eventual a mers in 3 cilindrii(la ralanti de 6.000rpm), asa cum a mers OHC-ul meu in 2 cilindrii , totusi nu cred ca un V6 merge intr-un singur banc de cilindrii

sa nu-mi spui ca ala e carbul de pe fostul tau OHC, pt ca de fapt e un carb progresiv , ti-am zis eu ca arata ciudat si am mers in garaj si uite ce am pozat

Exista si webber sincron , am acasa si pe motorul de 1,3L carbul asemanator este sincron , trebuie verificat cum se deschid clapetele de aer ... impreuna sau decalat.