Club Ford Capri

[cosmineloo]

semn de pe la bucuresti...in trecere......

[Silencer Power]

Originally Posted by TZG@

cu carburator de dacia 1300 am pornit-o... azi i-am luat bujii noi... imi mai trebuie nishte fise... am pus anutz ca o vand si cred ca am nishte clienti... ash vinde-o si nu prea... nu prea ma lasa inima...

... eu nu mai inteleg nimic... asta a fost motivul restaurarii, adica sa o vinzi imediat ce o termini?

[TZG@]

motivul restaurarii n-a fost profitul, de altfel nu scot nici un profit... crede-ma ca n-ash vrea sa vand masina da' pur si simplu nu mai am resurse s-o termin si ma bag din ce in ce mai tare in datorii... nu mi-a iesit cum ma asteptam... n-am condus-o decat o singura data si am avut cea mai tare senzatie... banii sunt o problema

[florin_cars]

Originally Posted by cv-03-btf

Pai Daca Voi Nu Vreti Sa-i Vindeti Carb.....
AH.. ERA SA ZIC CA SUNT D-AL CASEI.... DAR.. SE PARE CA.. TRISEAZA..???!!! 299 POASTATE ACUM... SI... SI LA INCEPUTUL PAGINII..???
......SUN 112

pai am deja client pt carb de V4..si nu am de unde sa-i fac rost, crezi k dk am avea..nu ne-am bucura si noi..sa scapam de el..si sa luam un ban pi el?

la inceputul paginii sunt tot 299 , poate nu s-a actualizat la timp

[cristi_radoi]

neatza, natziune! am poze; cum le uplodez??

[cristi_radoi]

cred ca m-am prins. deci, asa arata acum, daca nu se intampla nimic ciudat intre timp, sper ca intr-o luna sa aiba fata noua...

[florin_cars]

Originally Posted by Silencer Power

Este cumva vorba despre aceasta masina?

un amic de-al meu din CJ i-a facut aripile spate(din tabla stiu..cele din fata i le-a "stricat" altcineva..din chit ), dar...inainte era alb cu roz..nu cu negru..
ce interesanta oglinda pe pe bord , vad k e varianta mai slab dotata...cu 2 ceasuri doar..X sau L parca, ai flanse la roti spre 5 prezoane? sau discurile toate sunt luate de pe Scorpio?

cu acest pret ai cumparat-o, 2250Eu?
aici zice k are mot de 1.600... ala era OHC de era 1.6, saracu' om..sa nu stie ce vinde
http://auto.neogen.ro/ford-capri-1969/799907_1/details

Cateva anunturi..
** ce urata fata i-a tras la asta
http://www.masini.ro/anunturi-second...Ford,79112.htm

** a mai aparut un MK II
http://www.librom.ro/ford/second-han...sina-8162.html

** si un MK I de care nu mai scapa nenea..de ceva timp il stiu
http://auto.neogen.ro/ford-capri-1971/795802_1/details

[cristi_radoi]

[QUOTE=florin_cars;754573]un amic de-al meu din CJ i-a facut aripile spate(din tabla stiu..cele din fata i le-a "stricat" altcineva..din chit ), dar...inainte era alb cu roz..nu cu negru..
ce interesanta oglinda pe pe bord , vad k e varianta mai slab dotata...cu 2 ceasuri doar..X sau L parca, ai flanse la roti spre 5 prezoane? sau discurile toate sunt luate de pe Scorpio?

cu acest pret ai cumparat-o, 2250Eu?
aici zice k are mot de 1.600... ala era OHC de era 1.6, saracu' om..sa nu stie ce vinde

florin, stiu ca masina a plecat de la cj exact asa, alb cu negru, pozele de pe autovit inca dateaza de pe vremea proprietarului de la cj. de cand a venit in bucuresti nu s-a mai facut absolut nimic la ea. uite ca m-ai incuiat: parca numarasem 2 ceasuri mari si 3-4 mici, oricum modelul pe carte e MYE, da, la roti are flanse, dar tot ce stiu despre masina asta deocamdata e ce mi-a spus fostul proprietar. motorul e 1700 V4,stia si fostul, dar cred ca nu a vrut sa o treaca pe bune ca sa nu sperie lumea cu consumul (nu stiu, zic si eu?!). Am luat-o cu 2000, ca e destul de lucru la ea: tinichigeria tre facuta din bara in bara, apoi vopsita, si in interior si pe exterior toate atarna pe ea, si in plus tre sa o fac buna de drum lung. tre sa merg acasa, la cj, s-o inmatriculez si deocamdata merge doar in 2 pistoane, nu porneste, nu sunt sigur nici pe directie, nici pe frane. e de munca, dar vreau sa o fac cat mai repede, ca boala lunga e moarte sigura
am vazut-o pe aia verde, la 3300, pare sa merite, arata intr-o stare mai buna ca a mea.

[florin_cars]

ceasurile tale ORIGINALE de pe bord sunt doar cele 2 mari, cele mici sunt montate uilterior..la asta ma refeream eu

YHEAAAAAA azi mi-am luat 2 Forduri...din diverse parti..
2.8i..fara motor
si..2.3 GPL acte pe firma lichidata demult, ex-patron plecat din tara.. >>> IMPOZIT=0 YYHAAAAA

problemaaa mare, ce diferentza stiti k sunt intre 2.3 si 2.0 V6?
axa cu came stiu k difera..dar intra axa de 2.3 in locashul de la 2.0? cred k NU , difera si lagarele..sau chiar nu e loc?
alezajul e diferit..sau cursa ?
chiulasele sunt la fel si supapele, tachetii, jocurile aferente..tot?

de ce intreb, pt k vreau sa fac din 2.0-le din garaj un 2.3, asta pt k sa nu ma taxeze la impozit k si 2.3..ci k 2.0

2.0-le..transformat in 2.3 va intra si va fi omologat in locul 2.8i-ului....care la timpul sau a fost tot 2.0 pe CIV...a fost montat si omologat ulterior 2.8i-ul
hai k le imbarlig rau de tot

BAFTAAAAA..iara m-am prostit...si mai adun inca 2 sau 3 Foardee...curand

[codrin44]

aia cu fata kaka e varza totala la tablarie. cica ar fi fost suflet dar nu au fost fonduri
imi place a lui cristi, e ...sexy, numa ca evacuarile ,ori iei din state ceva(summitracing.com) ori faci altceva. nu-i pune trapa.
p.s. va invit pe post-ul lu gabi.....a cossie it's alive

[Silencer Power]

Am obs ca la 2.8 am camasi la cilindri, stie cineva (poate Codrin) daca le pot da jos si sa le inlocuiesc direct fara sa mai alezez si sa schimb pistoanele. Intreb pentru ca am inteles ca cineva a mai incercat sa le dea jos la un 2.0 si n-a reusit... pentru ca, din cate am inteles, ar fi turnate si nu batute acolo.

ps: B-78-SYZ - are toate aripile din tabla (fata/spate). Iar culoarea a fost schimbata in alb si negru de proprietarul din Bucuresti care dupa ce a lovit-o a vopist-o asa cum poate fi vazuta acum. Najpa este cu rugina la masina asta... e peste tot, absolut peste tot. Eu zic ca va fi scoasa greu la lumina... fie ea si de bec

pps: MK II-ul din Pitesti as fi putut sa-l vad daca m=ar fi luat Dragos aka Silencer cu el cand s-a dus sa vada ce e cu el... sincer sa fiu cred ca este intr-o stare mult mai buna decat MK III-ul albastru pe care si l-a cumparat, dar asta e dezavantajul de a pleca cu toata familia mai putin un proprietar de capri... asa nepriceput cum este el.

[TZG@]

fratilor da' se omologheaza asha ceva, adik evacuarile prin praguri? am vrut si eu sa i le scot la a mea... da' m-am gandit ca mait are ma incurc

[codrin44]

cilindrii la V-ul de ford, astea mai veki cel putin, sunt turnate. tot ce poti sa faci e sa alezezi la cota urmatoare-93,5 sau 94

evacuarile laterale nu pot fi omologate ptr. ca sunt indreptate spre "petoni", dau zgomot peste limita admisa,si nu vor ka.ka.tzii de RAR. cine o face o face pe barba lui.
adica io...

[codrin44]

si inca ceva, ptr.TZG, nu ai bani sa o faci acum, dar peste 3-4 ani vei avea, nu o da, mai bine conserv-o si fa planuri pe hartie ca atunci cand te apuci de ea sa stii ce sa-i faci din prima...nu ca mine

[cristi_radoi]

pentru cei interesati, uitati ce am gasit:
"Vand Ford Capri 1969 Inmatriculata 700 Euro ****inca Una Pt Piese 2/10/2007 8:25:13 PM

VAND FORD CAPRI 1969 INMATRICULATA 700 EURO PLUS INCA UNA PT PIESE
MERITA TOTI BANII

Telefon : 0722478862

Email : §alin_bmw_e46@YAHOO.COM§"

anuntul e recent, l-am gsit chiar pe 4tuning.ro