Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36

[gh3atzza]

ms wolverine,pana akum k a fost frig a stat numai pe albastru acul de la apa deci clar nu s-a incalzit suficient si clar mi-a consmuat de m-a 'uscat' dar akum o sa vina vara si ma gandesc k o sa stea si acul la jumate si poate o sa reintre in parametrii normali nu? cat despre nr 69 wrx eu zic sa mai astepti pana sapt viitoare k au promis astia k o sa scada pt astia care o au pana in data de 15 decembrie 2008 o sa plateasca pe aia din iulie deci aia netriplata iar pt ceilalti care le-au adus dupa 15 decembrie o sa scada cu o treime deci cam dublata fata d aia din iulie! eu asa sper! si cred k mai sunt mii care spera asta :P

[wolverine]

Originally Posted by jm3k3rd3mik

Baieti ce vreti sa spuneti k filtru' meu sport o sa'mi distruga debitmetru? Are 2 saptamani de knd l'am pus, e K&N.....nou

deci..filtru sport inseamna ca trece aerul mai usor..automat o as treaca si o cantitate de praf...dar stai linistit ca senzorul ala se poate curata f usor...nu se intampla nimic grav...app se cunoaste de cand l`ai pus? sau doar sunet?

[69WRX]

gh3atzza - si daca revine taxa la forma din iulie tot e 1800 de euro la mn ca e no euro...asa ca nu fac mare lucru

jmecherdemic - spune-mi si mie te rog, cum se aude sunetul ca ieri era sa imi pun filtru sport...si vreau neaparat sa imi pun dar nu am auzit pe un motor ca al meu sau asemanator...se aude bine ? si se simte ceva sau doar sunet ? da-mi si mie un pm cu id-ul tau

[LordCaddy]

Originally Posted by jm3k3rd3mik

Baieti ce vreti sa spuneti k filtru' meu sport o sa'mi distruga debitmetru? Are 2 saptamani de knd l'am pus, e K&N.....nou

stai flex...al tau e formatul original facut de K&N,intradevar alea in gen conic iti lasa praf la greu fatza de cel original,dar ma repet,ce ai tu are performanta mai buna,si "siguranta" celui pus de fabrica.

[wolverine]

Originally Posted by LordCaddy

stai flex...al tau e formatul original facut de K&N,intradevar alea in gen conic iti lasa praf la greu fatza de cel original,dar ma repet,ce ai tu are performanta mai buna,si "siguranta" celui pus de fabrica.

Lord are dreptate...este vorba si de calitate..K&N fiind una din cele mai bune firme..

[GOGU_VL]

wolverine & 69WRX knd l'am pus..... nu se auzea nimic.....am si zis....bagamias **** am dat 3mil degeaba, doar k am vazut k trage un pic mai bine masina, dar am scos a doua zi tubu ala kre vine dinspre narea dreapta si intra in cutia filtrului, am scos si tot cilindru ala de e in filtru, si mi'a ramas gaura aia mare (km kt o scrumiera) in cutia filtrului, si se si aude destul de tare, mai ales peste 3.500 de ture + k se aeriseste motoru mult mai bine, se si simte ceva-ceva la pedala, urca mai repede in ture putin si cik miceste si consumu'....fiind vorba k intra mult mai mult aer in motor si merge mai bine....
Cum ziceai tu wolverine k intra o cantitate mare de praf......solutia aia de curatat K&N e 50lei, si'mi ajunge pt vreo 10 spalari, o spalatura cam la 10.000km, deci..... km pe veci......69WRX am acelasi id k si aici.
Sper sa fac un filmulet.....sa vezi cum se aude

[BHP_maXIm]

Salutare tuturor,as vrea sa stiu si eu codurile alea secrete pt OBC-ul cu 11 butoane daca le stie cineva,am cautat pe google dar imi da numai pt ala full cu 18 butoane.Merci

[bogdan_e36]

Originally Posted by wolverine

mersi frumos pentru raspuns...momentan am pe masina un 1.8 (ce`l de 113cp) vreau sa fac ceva experimete pe el...pana in primavara`vara cand o sa`l schimb cu ceva mai mare...deci viata lui cat este de lunga este...nu prea ma intereseaza.....de un turbo, "made in romania"(adica mai mult improvizatii,,,o turbina de pe un alt motor) ce zici...tinand cont de faptul sa nu prea ma duca o investitie mare..turbina o am e de pe un probe....momentan ma gandesc la cele doua variate turbo vs comprimat

c iti recomand eu...distreazate cu motoru asta pana il spargi(asta dak reusheshti:P)apoi pune un 2.5-2.8 sau poate un 4.4 si apoi sa te gandeshti la un turbo sau kompresor......pt k nu merita o asemenea investitie un motor d 1.8 d 116 cai,macar d era IS ul...dak vrei sa faci treaba buna cu un turbo si nu stii c motor sa pui,iti recomand 2.0SI d 125kw(are totul forjat in el,rezista pana in 500 d cai lejer,dar e o avere)dak nu,cum fac baietii d la noi,2.5 vanos cu kit turbo d p unde il gasesc ei mai ieftin(turbina d camion si alte ***-uri)
bafta in ceea c vrei sa realizezi la masina:P

[wolverine]

motoru de care zici 2.0SI d 125kw este cumva ce`l de M3 de pe ursulet in 4 pistoane? sau 2.0 24v 6pistoane cu blocu de aluminiu?

[69WRX]

ala are 192 de cai...adica 141kw

[a3ds]

in caz ca ajuta pe cineva :

[florin83]

Originally Posted by BHP_maXIm

Salutare tuturor,as vrea sa stiu si eu codurile alea secrete pt OBC-ul cu 11 butoane daca le stie cineva,am cautat pe google dar imi da numai pt ala full cu 18 butoane.Merci

Nu prea are ce sa-ti arate in afara de optiunea de a schimba limba.
http://www.geocities.com/ebaines/language.htm

[wolverine]

aici sa discotat cumva de probleme cu senzori de turatie?...ca am si eu problema cu ea..nu prea imi trece de 5000 si cand trece face urat...parca se ineaca

[69WRX]

aceiasi problema am avut-o eu avem acelas motor deci cred ca si la tn la fel e...am intrebat si eu peste tot si pana la urma a fost de la tacheti..am schmbat 3 tacheti si pana acum nu a mai facut figuri..

[wolverine]

la mine ar fi si logica treaba...pt ca am 30 000 cu uleiul peste ) app cat te`a costat?