Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36

[GOGU_VL]

VA VOI ARATA CUM SE SKIMBA BECUL DE LA LCD DE PE BORD, DAR SI BECURILE CARE ILUMINEAZA TOT BORDUL.
- In poza 1 se poate observa k nu se vad bine km parcursi.
- In poza 2 si 3 se vad suruburile kre trebuie desfacute pt a se putea da jos bordul. Pt a iesi un pic bordul afara se trage de butonul pt reset la km mici.
- In poza 4 se poate vedea cum trebuie scos bordul pt a se scoate cele 3 mufe kre apartin bordului propriu-zis. A se scoate cu mare grija, vedeti k au niste cleme kre trebuie inlaturate dupa kre se pot scoate mufele.
Ar fi bine pt a se deconecta bateria inainte de a se scoate mufele, (poza 5)pt k la multi s`a auzit un piuit straniu (nu stiu de la ce anume), DAR, pt cei kre au casetofon original pe masina BMW, trebuie sa stie codul casetofonului k sa poata deconecta bateria, iar daca nu`l stiu, n`o deconectati.
- Bordul se poate scoate un pic fortat prin partea stanga sau prin partea dreapta a volanului.
- In poza 6 se poate vedea kre bec trebuie skimbat.
Pt a se skimba becurile kre ilumineaza tot bordul, sau care merg dar de exemplu la turometru se vede mai slab, asta inseamna k becul e innegrit si trebuie skimbat, sunt 3 becuri, cu spatele verde, se scot, cele 3 suporturi verzi, se dau becurile cele veki jos, si se pun cele noi (se inlocuiesc cu becuri de pozitie, 1leu/buc).
Iar apoi se face tot in "derulare inapoi" si se pun toate la locul loc.
Sper c`am fost destul de inteles.


Folositi aceasta informatie pe propriul risk, nu raspund daca nu merge pe masina voastra !!!!

[baluba16]

apropo de bord
dati-mi si mie un sfat, ....idee ce sa fac sa nu imi mai stea aprins martorul de la airbag

[GOGU_VL]

Mie imi statea airbagu aprins vreo 2min dupa ce porneam masina, iar dupa astea 2min, mi se stingea, si`am bagat`o pe tester si mi`au sters eroarea, si acum mi se stinge imediat dupa ce pun contactul, la 3-4secunde.
Te poti duce la un tester si`ti scoate si tie eroarea si nu`ti mai sta aprins

[bh99mes]

sau daca nu, scoate becul cel mai simplu

[Robert19]

Tot se aprinde si cu becul scos.Se vede mai slab. ce-i drept,dar seara tot se vede destul de bine.

[GOGU_VL]

Inceark ce`am zis eu....testerul

[GOGU_VL]

Ceva fffffffffff interesant....care o sa postez cat de curand despre cum se poate face si instala de catre oricine, nu neaparat la firme......

[bulldog_cox]

salut, Vreau sa imi iau si eu un 318is sau un 320i, la unele 320i am vazut ca proprietari zic ”vanos”, ce reprezinta vanos?

[69WRX]

Originally Posted by bulldog_cox

salut, Vreau sa imi iau si eu un 318is sau un 320i, la unele 320i am vazut ca proprietari zic ”vanos”, ce reprezinta vanos?

uite aici https://forum.4tuning.ro/290-zona-tehnica-bmw/37095-inseamna-vanos.html
in principiu deschide supapele in functie de turatie si ajuta la consum...si doar atat...din cate stiam alea cu vanos sunt sigur euro2

[bh99mes]

Originally Posted by 69WRX

uite aici https://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=37095
in principiu deschide supapele in functie de turatie si ajuta la consum...si doar atat...din cate stiam alea cu vanos sunt sigur euro2

ar fii bine sa ai dreptate... al meu e 320 cu vanos si l-au bagat la euro 1

[69WRX]

da, am zis ca "din cate stiam" deci nu era sigur..ce an ? si a mea era e1 pe carte da mi-a scoso non euro

[Skillzu]

Originally Posted by bh99mes

ar fii bine sa ai dreptate... al meu e 320 cu vanos si l-au bagat la euro 1

vezi ca cineva si-a batut joc de tine.absolut tot ce e vanos in romania este euro2.se ia de pe codul motorului si intra la e2. ce este e1 la noi in tara este echivalent cu non-euro.nu avem incadrare de e1 la noile inmatriculari.

[Robert19]

Originally Posted by Skillzu

vezi ca cineva si-a batut joc de tine.absolut tot ce e vanos in romania este euro2.se ia de pe codul motorului si intra la e2. ce este e1 la noi in tara este echivalent cu non-euro.nu avem incadrare de e1 la noile inmatriculari.

NU este adevarat!Exista pe un forum concurent un topic in care vezi vrute si nevrute....daca vrei iti dau pe pm url-u.Exista si masini cu vanos care au iesit E1 dupa noua taxa.Exista si motoare fara vanos care au iesit E2

Chiar daca toata lumea stie ca se ia dupa codul motor...in mare parte asa este dar un amanunt important in verdictul normei de poluare sunt NOXELE.
Ex: masina in brief este E2 dar ies noxe de non euro(o sa o scoata non euro justificand ca poate s-a pus vreun kit de conversie catre E2(kit nerecunoscut de ei fara certificat de conformitate) si astfel trec masina la NON-EURO)

[GOGU_VL]

Cautand ceva sa postez am dat despre acest tragic accident intamplat in Germania cu un E36, dar.....surprinzator.....in ciuda pozelor.....conducatorul auto a scapat, nu nevatamat, dar.....a scapat.

[GOGU_VL]

Am gasit si ceva interesant, referitor la cat de rezistent este E36 la impact.
Testul este facut pe un E36 316i Sedan, la o viteza de 64 km/h, in momentul impactului. Intradevar nu ma asteptam la un asemea rezultat !!!!
Problema este la testul impactului frontal, unde pieptul......"sufera" cel mai mult. Volanul a fost impins inapoi 8.8 inches(22cm), rezultand mari probleme pieptului. Zona gatului se poate vedea ca n`a patit mai nimic, mai putin genunchiul drept care e fff afectat.
In acelasi impact se poate vedea ca pasagerul n`a patit mai nimic, deci nu prea avem ce sa comentam.
La impactul lateral deasemenea se vede ca este OK, asa ca nu ne raman decat 2 mari probleme: pieptul si genunchiul drept.
Daca va intrebati, unde e si ce s`antamplat cu airbagul de nu a protejat pieptul soferului, pot spune ca de vina este volanul deoarece s`a dus inapoi 22cm, avand fff putina protejare in asemenea situatie asupra pieptului.
Oricum sper ca nu incepeti sa ma urati pt ca vorbesc despre accidente, dar am scris sa v`aduc aminte sa conduceti prudent, centura pusa si airbagul la locul lui si functionabil.
Stima !!!