REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011

[gaju]

BUNA SEARA

in atasament gasiti regulamentul care va fi la baza competitiilor organizate de catre/in colaborare cu DragRacingEvents


1. Grupele categoriei Profi:

Prescurtari utilizate: FWD: tractiune fata, RWD: tractiune spate, AWD: tractiune integrala

AP1
- pana la 1600 cmc supraalimentat FWD
- pana la 3000 cmc aspirat RWD, FWD
- pana la 2500 cmc aspirat AWD
Include:
Toate masinile dotate cu motor in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti avand motorul pe benzina cu cilindreea sub 1600cmc (inclusiv), tractiune pe rotile din fata, si utilizand supraalimentare cu turbina, compresor sau protoxid de azot
Toate masinile dotate cu motor in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti avand motorul pe benzina fara supraalimentare cu cilindreea sub 3000cmc (inclusiv), tractiune pe rotile din spate sau din fata
Toate masinile dotate cu motor in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti avand motorul pe benzina fara supraalimentare u cilindreea sub 2500 cmc tractiune integrala

AP2
- intre 1601 cmc si 2600 cmc supraalimentat FWD
- intre 3001 cmc si 4200 cmc aspirat FWD, RWD
- intre 2501 cmc si 4000 cmc aspirat AWD
Include:
Toate masinile dotate cu motor in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti avand motorul pe benzina cu cilindreea intre 1601 si 2600cmc (inclusiv) , tractiune pe rotile din fata, si utilizand supraalimentare cu turbina, compresor sau protoxid de azot
Toate masinile dotate cu motor in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti avand motorul pe benzina fara supraalimentare cu cilindreea intre 3001cmc si 4200 cmc (inclusiv), tractiune pe rotile din spate sau din fata
Toate masinile dotate cu motor in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti avand motorul pe benzina fara supraalimentare cu cilindreea intre 2501 si 4000 cmc aspirat cu tractiunea integrala

AP3
- pana la 2500 cmc supraalimentat RWD sau AWD
- peste 4201 cmc aspirat FWD, RWD
- peste 2601 cmc supraalimentat FWD
- peste 4001 cmc aspirat AWD
Include:
Toate masinile dotate cu motor in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti avand motorul pe benzina cu cilindreea sub 2500cmc (inclusiv), tractiune pe rotile din spate sau integrala, si utilizand supraalimentare cu turbina, compresor sau protoxid de azot
toate masinile dotate cu motor in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti avand motorul pe benzina fara supraalimentare cu cilindreea peste 4201 cmc (inclusiv), tractiune pe rotile din spate sau fata,
toate masinile dotate cu motor in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti avand motorul pe benzina si utilizand supraalimentare cu turbina, compresor sau protoxid de azot cu cilindreea peste 2601 cmc (inclusiv), tractiune pe rotile fata
Toate masinile dotate cu motor in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti avand motorul pe benzina fara supraalimentare cu cilindreea peste 4001 cmc cu tractiune integrala

AP4
- peste 2500 supraalimentat RWD sau AWD
Include:
Toate masinile dotate cu motor in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti avand motorul pe benzina cu cilindreea peste 2501cmc (inclusiv) , tractiune pe rotile din spate sau integrala, si utilizand supraalimentare cu turbina, compresor sau protoxid de azot

AP5
- diesel
Include:
Toate masinile diesel dotate cu motor in 2 sau 4 timpi, in linie, V, sau boxer cu patru roti, indiferent de tractiune

[gaju]

2. Grupele categoriei Street:

Prescurtari utilizate: FWD: tractiune fata, RWD: tractiune spate, AWD: tractiune integrala

Grupa S1
- sub 1585 cmc aspirat si sub 1000 cmc supraalimentat

Toate masinile dotate cu motor pe benzina in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti si tractiune pe doua roti, avand motorul cu cilindreea sub 1585cmc normal aspirat sau sub1000cmc supraalimentat (turbo/compresor/nitro).
Combustibilul permis este doar cel din comert – benzina, E85,benzina de curse

Grupa S2
- sub 2900 cmc aspirat si sub 1600 cmc supraalimentat

Toate masinile dotate cu motor pe benzina in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti si tractiune pe doua roti, avand motorul cu cilindreea cuprinsa intre 1586-2900cmc normal aspirat sau sub 1600cmc Wankel aspirat sau sub 1600cmc supraalimentat (turbo/compresor/nitro). Combustibilul permis este doar cel din comert – benzina, E85, benzina de curse

Grupa S3
- sub 3800 cmc aspirat si sub 2550 cmc supraalimentat

Toate masinile dotate cu motor pe benzina in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti din care doua roti motrice, avand motorul cu cilindreea cuprinsa intre 2901-3800cmc normal aspirat sau sub 1600cmc Wankel supraalimentat sau intre 1601-2550cmc supraalimentat (turbo/compresor/nitro). Combustibilul permis este doar cel din comert – benzina, E85, benzina de curse.

Grupa S4
- peste 3800 cmc aspirat si peste 2550 supraalimentat

Toate masinile dotate cu motor pe benzina in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti din care doua roti motrice, avand motorul cu cilindreea peste 3801cmc normal aspirat sau peste 2551cmc supraalimentat (turbo/compresor/nitro). Combustibilul permis este doar cel din comert - benzina, E85, benzina de curse.

Grupa S5
- AWD - sub 2500 cmc

Toate masinile dotate cu motor pe benzina in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti si tractiune integrala, cu cilindreea pana in 2500cmc (inclusiv). Combustibilul permis este doar cel din comert – benzina, E85, benzina de curse

Grupa S6
- AWD - peste 2500 cmc

Toate masinile dotate cu motor pe benzina in 2 sau 4 timpi, in linie, V, boxer sau Wankel, cu patru roti si tractiune integrala, avand cilindreea de peste 2501cmc (inclusiv). Combustibilul permis este doar cel din comert – benzina, E85, benzina de curse.

Grupa S7
- Diesel - sub 2000 cmc

Toate masinile dotate cu motor diesel in 2 sau 4 timpi, in linie, V sau boxer, cu patru roti din care 2 sau toate rotile motrice si cu motorul aspirat sau supraalimentat cu turbo sau compresor. Combustibilul permis este doar cel din comert – motorina, biodiesel.

Grupa S8
- Diesel - peste 2000 cmc

Toate masinile dotate cu motor diesel in 2 sau 4 timpi, in linie, V sau boxer, cu patru roti din care 2 sau toate rotile motrice si cu motorul aspirat sau supraalimentat cu turbo sau compresor. Combustibilul permis este doar cel din comert – motorina, biodiesel.

[gaju]

in mare modificarile mai evidente sunt :

la street :

- se admit la street swap de motor dar cu conditia respectarii pozitionarii initiale ale motorului si incadrarii in grupe dupa noua configuratie
- se admite folosirea water-metanolului
- se admite folosirea Nos-ului dar cu incadrarea in categoria corespunzatoare(aspirat+nos = supraalimentat,aspirat+supraalimentat+nos = urcare o grupa mai sus)
- se admite usurarea masinii cu un maxim element de caroserie
- se admite supraalimentare ulterioara a motorului

la profi :

- utilizarea castii este obligatorie


va rog sa cititi foarte atent,vom incerca sa raspundem la toate intrebarile,dar va rog sa fie la subiect si cat mai clare.

atentie : regulamentul mai poate suferi modificari minore

vom reveni dupa data de 15 martie si cu calendarul si taxele aferente(prima cursa e prognozata pentru inceput aprilie)

cel putin o locatie unde vor fi organizate minim 4 curse va fi tratata cu VHT

[kimi]

Originally Posted by gaju

- se admite usurarea masinii cu un maxim element de caroserie

La ce te-ai referit ?? Da un exemplu.

Fara interior este voie ??

[gaju]

Va rog cititi atent regulamentul !

La street aveti voie sa uşuraţi maşina cu un singur element( 1 x capota carbon, sau 1 x scaun , sau 1 set oglinzi, etc)

cu interiorul scos intri la Profi

[chuckie]

si fara roata de rezerva tot la profi

[Andreea13]

pai sa mai pun si bagaje in masina , sa stiu o treaba

[bmw_motorsport]

bine ca stim la ce sa ne asteptam

[B-13-FFA]

la AWD sunt doar doua grupe?
sub 2500 aspirat sau turbo
peste 2500 aspirat sau turbo
aici vorbesc doar de street

[xfactor]

Da sunt 2 ar trebui mai multe?

[kimi]

Originally Posted by xfactor

Da sunt 2 ar trebui mai multe?

Cristi, el are 2.8 aspirat 4 motion si daia e ingrijorat..

[xfactor]

OHOHO e bun atunci Ghita si Igor il asteapta!

[B83RUP]

Originally Posted by kimi

Cristi, el are 2.8 aspirat 4 motion si daia e ingrijorat..

nu mai are de ce sa fie ingrijorat
isi pune gpl

[gaju]

Originally Posted by chuckie

si fara roata de rezerva tot la profi

roata de rezerva nu intra in categoria elementelor de usurare !

poti concura la street fara roata de rezerva+1 element de usurare.


@xfactor : de unde stii ca Ghita sau Igor vor fi la street ? te rog sa te abtii un pic de la comentarii aiurea,pina nu verifici informatiile

[Vulturica2004]

Gaju toata stima si respectul pt munca pe care o faci ca acest fenomen numit Drag racing sa se ridice de la an la an insa dat fiind faptul ca sunt si eu in aceasta lume am participat la destule curse pe anu` trecut tin sa iti spun ca noile grupe sunt crima si pedeapsa.Eu ma incadrez la s2 insa acum ca pot avea in grupa si pe Giani cu CRX-turbo(pur si simplu exemplu) masina care scotea 13.5 pe aspirat , iar eu cel mai bun timp pe configuratia de anul trecut a fost 14.2 nu vad cum as putea sa imbunatatesc un aspirat atat de mult.
Stiu e usor pun turbo si am rezolvat,dar din pct meu de vedere suntem mai multi astia cu aspirate(prostimea) decat aia cu turbo "smecherii" adik nu mi se mai par grupele echilibrate,preferam sa se faca un dyno inainte de fiecare eveniment cu masinile participante si sa ne dam la categoria la care ne rezultau calutii pe Dyno.Nu ma lua in nume de rau dar eu unul am mari dubii ca ma voi da anul asta la vreo cursa,doar daca am chef sa arunc cu banii de drum benzina si inscriere la vreun eveniment.
Toate bune.