Club Ford Capri

[florin_cars]

alea de sierra/scoprio sunt hidraulice, si sunt facute sa lucreze in plan orizontal, tare cred ca in plan oblic se vor rupe foarte repede, si e pacat
al tau sigur era fisurat, avea ceva uzura demult, nu ai pus nu stiu ce monstru de motor, alea de cauciuc rezista si la 2.8 de 160Cp, deci nu au probleme daca nu sunt stresati/loviti cumva

[baga]

ok o sa fac ceva poze si o sa revin

[costybanica]

maine dimineata am programare la rar sa schimb culoarea la agregat din gri in rosu dar fara masina multumita leului greu si pana seara fac furori printre gagici

[florin_cars]

cat de greu e leul ala?

[baga]

asa ceva nu prea se zice pe forumuri eventual pe Pm fiindca is urmarite ... oricum bafta

[costybanica]

securitatea e pe noi; totul se face legal, am fost cu masina pana la urma pentru poze si s-a rezolvat intr-o ora toata treaba

militia stelara e pe noi; rectific: am fost la rar dar a trebuit sa iau si masina cu mine, am ramas si fara benzina pe drum ca am basica de la indicatorul de nivel sparta, iar toata schimbarea asta m-a costat 85 ron taxa de modificare in CIV si o ora din timpul meu pretios; acum parca e mai bine nu???

poze mai clare cu tampoanele de la sierra

[silencer]

Originally Posted by capricosti

Normal ar fi sa mearga motorul ca atunci cand era pe Sierra...
Este posibil sa-si revina de la sine daca pui Capri la treaba; se intampla uneori ca dupa stationari mai indelungate sa faca figuri cate ceva (frane, motorase, motor, contacte elecrtice, etc), dar pana la urma sa se repare de la sine.
Ce ai mai aflat despre omologare ?


Si fiindca a fost 1 MAI muncitoresc iaca o poza cu un Capri proletar


(Poza este recenta dar nu este de ieri )

daca masina ta ar putea vorbi, cred ca ti-ar spune cateva...

[capricosti]

Originally Posted by silencer

daca masina ta ar putea vorbi, cred ca ti-ar spune cateva...

Fii linistit, daca ar putea vorbi mi-ar multumi ...

Faza cu riglele din fotografie a fost doar un act de teribilism din partea mea prin care am vrut sa demonstrez lumii intregi ca o masina sport poate fi la fel de utila ca un break
Mai am o camioneta VW Transporter pe care o folosesc uzual pt pus la munca, dar in ziua respectiva am avut chef de ceva -de altceva - ca sa mai 'sparg' monotonia

[silencer]

si ai reusit sa demonstrezi ceva sau a observat cineva bucatile alea de lemn care ies din spatele masinii?

ps nu e treaba nimanui sa demonstreze ca masinile sport sunt la fel de utile ca break-urile... de-aia exista ambele categorii

[florin_cars]

Originally Posted by costybanica

poze mai clare cu tampoanele de la sierra

ms, sunt OK

[capricosti]

Originally Posted by silencer

si ai reusit sa demonstrezi ceva sau a observat cineva bucatile alea de lemn care ies din spatele masinii?

ps nu e treaba nimanui sa demonstreze ca masinile sport sunt la fel de utile ca break-urile... de-aia exista ambele categorii

-Pai tocmai asta am vrut, sa observe toata suflarea din trafic ce ''basculanta'' am eu
-Asa este cu break-urile si sport-ivele , dar nu toti oamenii sunt la fel de maturi ca tine...Observ ca ti-ai pierdut simtul umorului daca n-ai inteles ca explicatiile alea erau de fapt in gluma (de-aia apar :).

Oricum, mie mi-a placut si daca o sa am chef poate o sa mai fac si altadata In fond e capra mea.......



IN ALTA ORDINE DE IDEI

Un amic are de vanzare un V6 2,9 Cosworth de pe un Scorpio. Masina a luat-o pt recarosare si motorul a vrut sa-l puna pe o Sierra, dar s-a razgandit iar acum vrea sa vanda V6-le. Daca am retinut bine, contorul de la bord indica vreo 130 000 km; motorul este pe masina, poate fi pornit, ascultat, se poate merge in probe

Pretul este 1000 euro pt motor complect si tot ce apartine de el -calculator, radiator, pompa de benzina, etc.

[costybanica]

maine merg la Tulcea sa vad curse, gagici, masini si toate alea, o sa fac poze cu ce e mai interesant si o sa postez; as vrea sa merg cu fordul dar mi-e cam frica sa nu raman pe drumuri ca nu i-am facut inca ''rodajul'' , am toata noaptea la dispozitie sa ma gandesc daca merg cu batranica sa ma dau mare sau apelez la logan din nou

[nitu_ovidiu82]

sia pus cineva diferential pe spate de pe alta masina? sau alt ford. care sar potrivii mai bine sau acceptabil?
sper sa reusesc anu asta sa ma apuc si eu de al meu
mersii si bafta sa avetii

[silencer]

Originally Posted by capricosti

-Pai tocmai asta am vrut, sa observe toata suflarea din trafic ce ''basculanta'' am eu
-Asa este cu break-urile si sport-ivele , dar nu toti oamenii sunt la fel de maturi ca tine...Observ ca ti-ai pierdut simtul umorului daca n-ai inteles ca explicatiile alea erau de fapt in gluma (de-aia apar :).

Oricum, mie mi-a placut si daca o sa am chef poate o sa mai fac si altadata In fond e capra mea.......



IN ALTA ORDINE DE IDEI

Un amic are de vanzare un V6 2,9 Cosworth de pe un Scorpio. Masina a luat-o pt recarosare si motorul a vrut sa-l puna pe o Sierra, dar s-a razgandit iar acum vrea sa vanda V6-le. Daca am retinut bine, contorul de la bord indica vreo 130 000 km; motorul este pe masina, poate fi pornit, ascultat, se poate merge in probe

Pretul este 1000 euro pt motor complect si tot ce apartine de el -calculator, radiator, pompa de benzina, etc.

m-am prins ca explicatiile erau la misto in schimb lemnele alea sunt pe bune.

[DASCALUGABRIEL]

Originally Posted by nitu_ovidiu82

sia pus cineva diferential pe spate de pe alta masina? sau alt ford. care sar potrivii mai bine sau acceptabil?
sper sa reusesc anu asta sa ma apuc si eu de al meu
mersii si bafta sa avetii

da am pus diferential de mustang5.0 1995 lsd cu tot cu punte)