25-10-09, 20:14
|
#4981
|
|
Ford Driver
 Stage 5
Join Date: Sep 2007
Posts: 3,228
Member of:
[FORD]
|
re: Club Ford Capri
Quote:
Originally Posted by baga
Asta zic ca la capriul meu doar socul ii pe electrovalva.Cine stie de unde pot sa imi comand si eu un kit de reparatie pt carburator?stiti voi ceva magazine?Imi spuneti cum sa va pun o poza?Ii la mn in calculator si cand ii dau aici pe forum insert image imi cere URL ?  |
Deci..pentru plutitor, distanta intre partea de sus a plutitorului si planul corpului carburatorului trebuie sa fie in jur de 14mm, reglajul de baza se face astfel.
Strangi surubul mare de aer pana se inchide complet, la fel si cu cele doua surubele de raglaj amestec de la baza carbului pe o parte si ailalta, apoi le desfaci fiecare 5 ture complete, mai este un surub de amestec sus pe capacul carbului inspre delcou, ala il desfaci cam 2 ture. Este un surub la acceleratie jos care regleaza deschiderea acceleratiei, ala se desface cam 4 ture complete. Pornesti motorul si il lashi sa se incalzeazca, apoi dai drumul ushor la surubul de acceleratie pana ajunge motorul in jur de 600 ture/min, apoi deschizi surubul mare de aer pana ajungi la 800 de ture. Acordul fin...il faci din cele doua suruburi de amestec de jos, in mod egal pentru fiecare. Reglajul e mult mai complex, si ar fi nevoie de un analizor de gaze, dar se poate si "dupa ureche". Sa ai grija sa nu cumva sa ai ceva garnituri proaste sa traga aer fals, caci nu vei putea face nici un fel de reglaj. Avansul trebuie reglat la 12 grade, daca ai pistol de reglat avans.
Garnituri eu am gasit doar pe Ebay....in Romania nimic.
Uite un link de pe ebay.... http://cgi.ebay.de/Pierburg-35-EEIT-...item2c4e8b04ac
Cam asta e!
Last edited by AudioClass; 25-10-09 at 20:26.
|
|
|
|
25-10-09, 21:09
|
#4982
|
Stage 5
Join Date: Aug 2008
Posts: 383
Member of:
[Old School Cars]
|
re: Club Ford Capri
Mersi mult sper sa reusesc ceva. Trebe sa ma uit exact la mn nu are suruburi la baza are 2 opuse sus si 2 pe laterala.O sa incerc sa revin maine cu poze ca sa fie clara treaba.Sa fiu sigur
Last edited by baga; 25-10-09 at 21:12.
|
|
|
|
|
26-10-09, 06:13
|
#4983
|
|
Old School Cars
Stage 5
Join Date: Dec 2004
Posts: 1,994
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Nissan]
[Old School Cars]
|
re: Club Ford Capri
Kit de reparatie nu cred ca o sa gasesti la noi ,iar din Germania te costa un sfert din masina  ,fa garniturile din carton de dosar,eu merg asa de 2 ani fara probleme
__________________
|
|
|
|
|
26-10-09, 07:02
|
#4984
|
Stage 5
Join Date: Aug 2008
Posts: 383
Member of:
[Old School Cars]
|
re: Club Ford Capri
Aha pai asa o sa fac.Imi spuneti cum pot sa postez niste poze ca sa vedeti cam cum sta treaba cu suruburile de reglaj(jigloare)?
|
|
|
|
|
26-10-09, 07:12
|
#4985
|
|
Old School Cars
Stage 5
Join Date: Dec 2004
Posts: 1,994
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Nissan]
[Old School Cars]
|
re: Club Ford Capri
Click manage attachments
|
|
|
|
|
26-10-09, 07:17
|
#4986
|
Stage 5
Join Date: Aug 2008
Posts: 383
Member of:
[Old School Cars]
|
kk mersi o sa ma uit cand ies de la lucru ms mult
Aici is ceva poze, va rog sa imi spuneti acum cam cum s-ar regla.AudioClass te rog uita-te si zi-mi exact cam cum sa il reglez in mare sa imi porneasca? Mersi anticipat
Last edited by NWZeu; 27-10-09 at 17:17.
|
|
|
|
|
27-10-09, 07:48
|
#4987
|
|
Ford Driver
Stage 5
Join Date: Sep 2007
Posts: 3,228
Member of:
[FORD]
|
re: Club Ford Capri
Sa ma uit azi in carte sa vad.....ca asta e versiunea din anii 80-81 e diferit.
Reglajul care ti l-am zis e pt ala din '78-;79
|
|
|
|
|
27-10-09, 11:23
|
#4988
|
Stage 5
Join Date: Jun 2006
Posts: 928
|
re: Club Ford Capri
Quote:
Originally Posted by criss
Kit de reparatie nu cred ca o sa gasesti la noi ,iar din Germania te costa un sfert din masina ,fa garniturile din carton de dosar,eu merg asa de 2 ani fara probleme |
Eu am gasit la AlPadrino (Bucuresti), deci s-ar gasi, iar un kit adus din UK costa ~70 lei. De retinut ca un astfel de kit include mult mai mult decat niste garnituri, iar faptul ca prin acest ceva numit carburator trece grosul banilor bagati intr-o masina, ar fi intelept sa functioneze ca la carte/manual. 
|
|
|
|
|
27-10-09, 13:16
|
#4989
|
|
Ford Driver
Stage 5
Join Date: Sep 2007
Posts: 3,228
Member of:
[FORD]
|
re: Club Ford Capri
Quote:
Originally Posted by baga
Aici is ceva poze, va rog sa imi spuneti acum cam cum s-ar regla.AudioClass te rog uitate si zimi exact cam cum sa il reglez in mare sa imi porneasca? Mersi anticipat
|
M-am uitat mai bine pe poze, si observ ca carbul tau e din 82.
Alea 2 suruburi, de fapt sunt jigleoarele de ralanti, iar surubul ala mai mare...e surubul de aer. Gaura aia asha trebuie sa fie...in vechea versiune a acesui carb....acolo era surubul ala mai mic din poza a doua. Deci reglajele se fac doar din surubul mare si ala mik care sunt alaturate in poza 2.
Reglajul trebuie sal faci dupa ureche, in mod normal ar trebui un analizor de gaze...dar presupun ca nu ai asha ceva. Oricum....surubul ala mik il deschizi 1-2 ture, iar cu cel mare reglezi turatia pana la 800 ture, daca merge intrerupt mai umbli la ala mai mik.....
Eu pana acum nu am avut de a face cu asemenea tip de carb...iti spun doar ce scrie in carte, si nu am nici un scanner, ca o scanam si iti trimiteam.
Apropo....pentru flotor, distanta dintre partea de sus si planul corpului carburatorului trebuie sa fie de 11mm, acum a vazut.
PS. / Vad ca nu esti prea familiarizat cu mecanica (auto), in special cu cu carburatoarele (ar fi trebuit sa stii ca alea 2 suruburi sunt jigleoarele de ralanti), asha ca iti recomand sa mergi la un meseriash sa cureti/reglezi.
Last edited by AudioClass; 27-10-09 at 13:18.
|
|
|
|
|
27-10-09, 16:34
|
#4990
|
Stage 5
Join Date: Aug 2008
Posts: 383
Member of:
[Old School Cars]
|
re: Club Ford Capri
Mersi stiam ca alea 2 is jigloare de ralanti si presupuneam si restul... cineva mi-o spus ca surubul ala mare nu ii de reglaj doar ala mic.Si ala mic influienteaza putin carbu'...
Inca o intrebare in ce carte te-ai uitat?sa vedem poate o gasesc si eu sau poate reusesti sa o scanezi sa imi dai si mie? te rog
Last edited by NWZeu; 27-10-09 at 17:18.
|
|
|
|
|
27-10-09, 18:44
|
#4991
|
|
Ford Driver
Stage 5
Join Date: Sep 2007
Posts: 3,228
Member of:
[FORD]
|
re: Club Ford Capri
Quote:
Originally Posted by baga
Mersi stiam ca alea 2 is jigloare de ralanti si presupuneam si restul... cineva mi-o spus ca surubul ala mare nu ii de reglaj doar ala mic.Si ala mic influienteaza putin carbu'...
Inca o intrebare in ce carte te-ai uitat?sa vedem poate o gasesc si eu sau poate reusesti sa o scanezi sa imi dai si mie? te rog
|
Cartea e de la HAYNES, si se numeste CARBURETTORS, si are cam toate carburile in ea....reglaje, specificatii etc. Am cumparato din UK....cu vreo 30 de euroi. Sa vad unde gasesc un scanner...
|
|
|
|
|
27-10-09, 20:26
|
#4992
|
Stage 5
Join Date: Aug 2008
Posts: 383
Member of:
[Old School Cars]
|
re: Club Ford Capri
Analizor de gaze fac rost pentru ca au baieti cu DYNO din cluj si lucrez langa ei... nu asta ii problema,problema ii ca porneste doar cand vrea el, ca daca ar porni n-ar fi probleme cu reglajele.In legatura cu mecanica acum lucrez la un service si is "schimbator de piese" ceva de genu dar invat si mecanica, asa incet mai stiu cate ceva de la tatal meu care ii mecanic.Stiu si eu cate ceva mecanica dar pe un carburator de capri nu am mai pus mana
Ce mi se pare ciudat ii ca nu porneste scanteie are(am pus bujii,fise noi)platina am verificat-o ii ok , benzina are si ii da din carburator.Cand am pus carburatorul ultima data o pornit la prima cheie dar mergea foarte foarte rau si dupa ce o murit,nu o mai pornit, imi uda bujiile... si nu porneste da semne ca ar vrea sa porneasca dar nu porneste.
Maine ma duc si o sa pun carburatoru pe masina si cred ca o sa stau pana dimineata(nu ar fii prima data) sa il fac sa mearga sper sa porneasca.
Voi ce ziceti ce ar putea fii ca deja nu mai stiu la ce sa ma gandesc. 
Last edited by baga; 27-10-09 at 20:35.
|
|
|
|
|
28-10-09, 07:49
|
#4993
|
|
Ford Driver
Stage 5
Join Date: Sep 2007
Posts: 3,228
Member of:
[FORD]
|
re: Club Ford Capri
Controleaza avansul la aprindere, vezi sa nu fie nivelul in carburator prea mare (flotorul), bujii bune, si incearca sa montezi o aprindere electronica de aia de dacie , sunt la magazine de piese auto de dacie, costa cam 35 lei daca nu ma insel, si controleaza si bobina de inductie, relativ fisele.
Scanteie da....dar daca nu o da cand trebuie si cum trebuie.....degeaba.
|
|
|
|
|
28-10-09, 20:09
|
#4994
|
Stage 5
Join Date: Nov 2006
Posts: 477
Member of:
[FORD]
[Old School Cars]
[2 Roti]
[Opel]
[RENAULT]
|
re: Club Ford Capri
|
|
|
|
|
28-10-09, 23:43
|
#4995
|
Stage 5
Join Date: Aug 2008
Posts: 383
Member of:
[Old School Cars]
|
re: Club Ford Capri
Am rezolvat problema porneste si merge destul de bine.Mai trebuie reglat ,reglajul fin care o sa il fac maine cu analizatorul de gaze sper sa nu fie probleme.Vreau sa va multumesc pentru tot ajutorul acordat.
|
|
|
|
|
|
