Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36

[Budy_]

Originally Posted by zpzpzpo

astea?
http://www.ebay.de/itm/Original-BMW-...item3369bd0c03
chiar daca nu meriti sa te ajut...

Da,astea.Un site din RO nu ai ? Multumesc pt ajutor.

[zpzpzpo]

Ai mai jos codul,il scrii pe o foaie si mergi cu el la orice magazin auto,ar trebui sa aibe.
In cel mai rau caz mergi la Bavaria si iei originale.

[vectra_gts]

Originally Posted by Budy_

Da,astea.Un site din RO nu ai ? Multumesc pt ajutor.

au la autokarma, e cam 10 lei bucata.

[Sparkle_81]

Intrebare :

Se schimba 1,6 m40 de pe e36 cu m50 de pe e34 (07.93 anul) . Este nevoie pentru transplantul motorului doar de :
-suportii metalici - fara tampoanele de cauciuc ??
-serpi - saxofon ( si cum io m-ai spune )
-baie ulei - baia de pe e34 vine in caseta si ce mai e pe acolo
-sorbul aferent

Din cele enumerate mai sus , mai trebuie ceva ?
Marti este deadline-ul; deja suportii s-au luat, baia si sorbul ajung marti.

Multumesc lui JimGod si Zeky pentru piesele lipsa, amabilitate si indrumarile necesare, ................ pana acum !

[florineluspr]

Am si eu o nelamurire.Exista o diferenta majora de performanta intre 2.5 si 2.8?Care ar fi mai indicat 2.5 s1 (non vanos) sau 2.5 s2(vanos).Apar ceva probleme la s2?(vanos obosit, etc...)

[Budy_]

Originally Posted by florineluspr

Am si eu o nelamurire.Exista o diferenta majora de performanta intre 2.5 si 2.8?Care ar fi mai indicat 2.5 s1 (non vanos) sau 2.5 s2(vanos).Apar ceva probleme la s2?(vanos obosit, etc...)

Intre 2.5 si 2.8 e diferenta doar de sofer.
Cel mai indicat e S2 VANOS.fara discutii.
Vanos obosit? wtf. sa fim seriosi

[Sparkle_81]

Originally Posted by florineluspr

Am si eu o nelamurire.Exista o diferenta majora de performanta intre 2.5 si 2.8?Care ar fi mai indicat 2.5 s1 (non vanos) sau 2.5 s2(vanos).Apar ceva probleme la s2?(vanos obosit, etc...)

Originally Posted by Budy_

Intre 2.5 si 2.8 e diferenta doar de sofer.
Cel mai indicat e S2 VANOS.fara discutii.
Vanos obosit? wtf. sa fim seriosi

S-a mai discutat in nenumarate randuri ; nu poti compara 2,5 cu 2,8 ! 2,8 are cuplu de jos - ce face diferenta enorma !
Daca ai posibilitate, financiara, sa iei 2,8 - go for it !

[mistreku]

Originally Posted by florineluspr

Am si eu o nelamurire.Exista o diferenta majora de performanta intre 2.5 si 2.8?Care ar fi mai indicat 2.5 s1 (non vanos) sau 2.5 s2(vanos).Apar ceva probleme la s2?(vanos obosit, etc...)

Dupa parerea mea, 2.8 e mult mai placut de condus fata de 2.5. E diferenta si de performante, 328 trage mai bine, dar nu e o diferenta majora. Insa ca "feel", a mult mai placut 2.8-ul, dupa parerea mea.

Daca poti, mergi cu ambele si fa-ti o idee.

[alexxss]

Originally Posted by Sparkle_81

S-a mai discutat in nenumarate randuri ; nu poti compara 2,5 cu 2,8 ! 2,8 are cuplu de jos - ce face diferenta enorma !
Daca ai posibilitate, financiara, sa iei 2,8 - go for it !

am si eu cateva intrebari in legatura cu acest motor.
Am inteles ca unele motoare sunt facute din un aliaj prost.cum imi dau seama daca e bun sau nu, dupa ce an s-au fabricat cele bune?
se potriveste motorul de pe seria 5 2.8 e39 pe e36? ce modificari trebuie facute ? ce trebuie sa mai aiba motorul pt a putea fi monat pe e36 inafatra de cutie cardan diferential planetare.

[mistreku]

Originally Posted by Sparkle_81

nu poti compara 2,5 cu 2,8 ! 2,8 are cuplu de jos - ce face diferenta enorma !

Ai vorbit de parca era comparatie intre M3 si 318. Diferentele nu sunt enorme, nu sunt nici macar majore. Exista, dar afirmatia "nu poti compara" mi se pare fortata.

Am mers o gramada cu ambele, nu o tura de proba. Daca observi, in poza comparativa pusa de tine, e diferenta de 0.7 secunde 0-100kmh, si 0.4 secunde 0-1000m. Nu mi se par asa enorme.

[Sparkle_81]

Originally Posted by alexxss

am si eu cateva intrebari in legatura cu acest motor.
Am inteles ca unele motoare sunt facute din un aliaj prost.cum imi dau seama daca e bun sau nu, dupa ce an s-au fabricat cele bune?
se potriveste motorul de pe seria 5 2.8 e39 pe e36? ce modificari trebuie facute ? ce trebuie sa mai aiba motorul pt a putea fi monat pe e36 inafatra de cutie cardan diferential planetare.

Pentru aliaj prost Nikasil > aici

Dupa cum ai citit mai sus ( presupun ) , fac transplantul de pe un e34 2,0 pe un e36 1,6 . O parte din raspunsuri le gasesti acolopentru ca ti se aplica si tie, fiind in principiu aceiasi operatiune !


Succese !

[alexxss]

Originally Posted by Sparkle_81

Pentru aliaj prost Nikasil > aici

Dupa cum ai citit mai sus ( presupun ) , fac transplantul de pe un e34 2,0 pe un e36 1,6 . O parte din raspunsuri le gasesti acolopentru ca ti se aplica si tie, fiind in principiu aceiasi operatiune !


Succese !

pana la urma cum recunosti motoarele cu aliaj Nikasil, exista m52b28 fabricat din alt aliaj decat Nikasil?

[Sparkle_81]

Originally Posted by alexxss

pana la urma cum recunosti motoarele cu aliaj Nikasil, exista m52b28 fabricat din alt aliaj decat Nikasil?

aici > link
aici > link

Lectura placuta !

[zoly_bike]

Originally Posted by alexxss

am si eu cateva intrebari in legatura cu acest motor.
Am inteles ca unele motoare sunt facute din un aliaj prost.cum imi dau seama daca e bun sau nu, dupa ce an s-au fabricat cele bune?
se potriveste motorul de pe seria 5 2.8 e39 pe e36? ce modificari trebuie facute ? ce trebuie sa mai aiba motorul pt a putea fi monat pe e36 inafatra de cutie cardan diferential planetare.

vezi k motoru ala de pui de pe seria 5 pe e36 nu o sa il inscrii in carte niciodata, RAR nu accepta asa ceva si o sa ai probleme la vanzarea masinii, la ITP si doamne fereste sa te opreasca ARR-u....

[R1s3]

Originally Posted by zoly_bike

vezi k motoru ala de pui de pe seria 5 pe e36 nu o sa il inscrii in carte niciodata, RAR nu accepta asa ceva si o sa ai probleme la vanzarea masinii, la ITP si doamne fereste sa te opreasca ARR-u....

Fi serios mah ) Traim in Romania. Oricum treb sa fii nebun sa omologhezi un motor de 2.8 la ce taxe avem. Cel mai bine e cu 1.6, 1.8 in acte si apoi sa pui 2.5, 2.8 etc..