CONCURS: raspunde la intrebarea zilei si castigi zilnic un premiu!

[frankcadillac]

Originally Posted by Bibendum

Pe timp de iarna, pe ce fel de carosabil au loc cele mai multe accidente?

Pe timp de iarna, cele mai multe accidente au loc pe carosabil acoperit cu zapada batatorita, care, in prima faza iti da falsa impresie de suprafata cat de cat aderenta, iar in cazul unei frane bruste se poate pierde controlul masinii, extrem se simplu.
Tot zapada este factorul cauzator al accidentelor, deoarece pe zapada, distantele sunt mai greu de apreciat.

[Bogdan.IS]

Pe carosabilul acoperit cu gheata .

[cornelmen]

Cele mai multe accidente iarna au loc pe carosabilul acoperit de polei sau gheata , pentru ca in aceste conditii de polei si gheata aderenta pneurilor are cel mai scazut nivel si de multe ori este foarte greu sa ne dam seama din timp de aceste portiuni acoperita cu polei si gheata.

[gionnut]

Pe timp de iarna, pe ce fel de carosabil au loc cele mai multe accidente?

Cele mai multe accidente din timpul iernii au loc pe sosele uscate sau umede (peste 90%), foarte putine accidente avand loc pe soselele inzapezite (5%). Din totalul de accidente pe timp de iarna 88% au loc pe drumuri drepte.
Pe timpul iernii 68% din accidente au loc in mediul urban.

[1qaz2wsx]

Originally Posted by Bibendum

Castigatorul intrebarii cu numarul 2 este: CRISTR (nu uita sa lasi un PM cu adresa de livrare)

Intrebarea nr. 3 - 4 Decembrie 2014

Pe timp de iarna, pe ce fel de carosabil au loc cele mai multe accidente?

Cele mai multe accidente se intampla pe drum uscat sau umed, nu asa cum am avea impresia ca drumul acoperit de gheata sau polei este cel mai favorabil accidentelor. Alegerea unei anvelope de iarna inseamna combinatia de succes intre tractiune pe zapada/gheata si franare excelenta pe carosabil uscat.

[ToranagaSama]

Originally Posted by Bibendum

Castigatorul intrebarii cu numarul 2 este: CRISTR (nu uita sa lasi un PM cu adresa de livrare)

Intrebarea nr. 3 - 4 Decembrie 2014

Pe timp de iarna, pe ce fel de carosabil au loc cele mai multe accidente?

Cele mai multe incidente au loc pe carosabil acoperit de polei / gheata. Acolo unde nu au fost imprastiate materiale antiderapante sau nisip.

Daca mai ai ghinionul sa fie si putina zapada pe deasupra se indeplinesc conditiile unui pericol iminent.

[mituc]

Originally Posted by Bibendum

Intrebarea nr. 3 - 4 Decembrie 2014

Pe timp de iarna, pe ce fel de carosabil au loc cele mai multe accidente?

Cele mai multe accidente iarna au loc pe carosabil umed (si drum drept), asta fiind si motivul pentru care pneurile de iarna sint evaluate in functie de performantele de frinare pe carosabil umed.

[cristr]

Un procent de 92% dintre accidentele auto din timpul iernii au loc pe suprafeţe uscate sau umede, iar restul de 8% au loc pe suprafeţe acoperite cu zăpadă sau gheaţă, potrivit studiului Verkehrsunfallforschung an der Technishen Universität Dresden GmbH (VUFO) citat de Michelin. Iarna, riscul accidentelor pe suprafeţe umede este dublu faţă de cel pe suprafeţe uscate, o treime din accidente având loc pe suprafeţe umede.

[pitbullbib]

Compozitia cauciucurilor de iarna este proiectata astfel incat sa ofere elasticitate mai mare la temperaturi sub 7°C si in acelasi timp o aderenta mai mare in contact cu zapada sau apa.
Profilul cauciucului sau desenul este cu canale mai mari pentru a usura iesirea apei sau zapezii.
Nu sunt recomandate vara pentru ca se intaresc si asfel performantele scad,totodata si imbatranirea acestuia cu fiecare an scade cu 5-10%.
Mai mult de atat pentru cei care circula in autostrada cu siguranta depasesc uneori 160km/ora si cum cauciucurile de iarna in general suporta maxim aceasta viteza exista pericolul supraincalzirii si exploziei.
Atentie!nu ofera nici un cauciuc protectie pe gheata sau polei.
Good luck

[Valentin_WLI]

Originally Posted by Bibendum

Intrebarea nr. 3 - 4 Decembrie 2014

Pe timp de iarna, pe ce fel de carosabil au loc cele mai multe accidente?

Cele mai multe accidente, pe timp de iarna, se produc pe carosabil umed.
Cauza: anvelopele de iarna, in sezonul rece, pe carosabil umed, nu se comporta la fel de bine ca anvelopele de vara in sezon cald, pe acelasi tip de carosabil, soferii neconstientizand acest lucru.

[vector.ss]

Cele mai multe accidente au loc iarna pe carosabil umed deoarece soferii circula cu viteza mai mare daca acesta nu este acoperit cu zapada.

[Bibendum]

Castigatorul intrebarii cu numarul 3 este: Gionnut (trimite te rog un PM cu datele de livrare a premiului)

Majoritatea accidentelor au loc pe carosabil negru, adica asfalt curat, fara gheata, polei sau zapada, doar umed sau uscat.

Intrebarea nr. 4 - 5 Decembrie 2014

Ce anvelope, cu ce semne, sunt permise conform legislatiei din Romania pe timp de iarna, astfel incat soferii sa nu primeasca amenda?

[gionnut]

Singurele anvelope de iarna acceptate sunt cele inscriptionate cu unul dintre simbolurile „M+S”, „M.S.”, „MS” sau „M&S”, fara a include in aceasta categorie anvelopele marcate numai ,,all seasons”.

M si S reprezinta initialele cuvintelor englezesti "mud" and "snow"

Anvelopele denumite comercial „all seasons” sau 4S, ca si cele Alpin, Mountain sau Winter, pot fi acceptate daca au marcajul specific anvelopelor de zapada (M+S, M.S., M&S)

[mituc]

Originally Posted by Bibendum

Intrebarea nr. 4 - 5 Decembrie 2014

Ce anvelope, cu ce semne, sunt permise conform legislatiei din Romania pe timp de iarna, astfel incat soferii sa nu primeasca amenda?

Intrebarea este pusa putin inexact. Pe timp de iarna legislatia nu prevede ceva explicit cu privire la anvelope.
Atentie la diferenta dintre "pe timp de iarna" care se refera la un interval calendaristic si "in conditii de iarna" de care pe transfagarasan/transalpina putem avea si in aprilie sau septembrie si are se refera la conditii meteo.

In conditii de iarna singurele anvelope acceptate sint cele cu inscriptia M+S (mud + snow, semnul "+" dintre M si S nefiind obligatoriu acesta, sau macar sa existe), indiferent ca sint pneuri etichetate ca fiind de iarna sau all season (exista si all season care nu au aceasta inscriptie).
Soferii care nu au autovehicolele dotate cu astfel de pneuri risca amenzi, sau daca ramin impotmoliti blocind traficul sau vor fi implicati in accidente risca pedepse mult mai mari.

[vector.ss]

Conform legislatiei din Romania, pe timp de iarna, toate anvelopele care sunt inscriptionate cu unul dintre simbolurile M+S, M.S., MS sau M&S, indiferent de denumirea lor comerciala, sunt acceptate.