Chiptuning by RacingCode only custom

[SEBASTIAN]

Mercedes C 200 CDI - an 2008
Motor de 2.2 cu o putere de 136PS declarata de producator.
Masurand puterea inante de modificare am fost placuti surprinsi sa realizam ca masina depaseste puterea declarata afisand o valoare de 145PS.

Dupa modificare masina a ajuns la 180PS.
In concluzie pentru 360 euro resoftarea si 50 euro testele dyno a primit 35 cai putere evidentiati in fisa dyno comparativa.

[SEBASTIAN]

Un chiptuning normal la o masina rara.

Masina din imagine este un Seat Ibiza Cupra Diesel.
Motorul este 1.9 TDI cu 160 de cai putere din fabrica.

Dupa modificare puterea a urcat vertiginos desi nu -s-a urmarit ceva extrem ajungand la 195, masurati pe dynoul nostru.

La sosire masina a ridicat puterea de 159,xx cai putere.


Uploaded with ImageShack.us

Chiar daca nu este o masina fantastic de performanta, putini tuneri se pot mandri cu astfel de model in palamares.

[SEBASTIAN]

Mercedes E 280CDI
puterea de serie declarata este 190cp
puterea stock masurata este de 170cp
puterea estimata dupa modificare 220cp
puterea masurata dupa modificare este de 224cp

In aceste conditii oare soferul masinii simte ceva?
Pretul platit a fost acela din lista de preturi a www.racingcode.ro
Pentru cei 20cp recuperati nu s-a perceput nimic in plus







Nu acelasi lucru putem spune despre un Audi achizitionat din Germania, la care aritmetica este acolo 240 a zis neamtul atat are si cu 0 dupa virgula.
Am estimat 280 pentru o modificare optima atat a fost.

[TURBOSS]

pt dual soft cat se plateste in plus, fata de un soft obisnuit?

[SEBASTIAN]

Originally Posted by TURBOSS

pt dual soft cat se plateste in plus, fata de un soft obisnuit?

Dual soft cu comutator sau cu comutare automata in funtie de sarcina?

[TURBOSS]

Originally Posted by SEBASTIAN

Dual soft cu comutator sau cu comutare automata in funtie de sarcina?

cat costa x si cat costa y?

[SEBASTIAN]

Pentru ce model?

[TURBOSS]

Originally Posted by SEBASTIAN

Pentru ce model?

este un model diesel. cat costa versiunea cu softul de consum in plus?
am inteles ca se poate comuta harta de putere de la buton din habitaclu sau sa o setezi dinainte de a porni masina. corecteaza-ma daca am gresit.

[SEBASTIAN]

Nu ma pot exprima fara un exemplu concret.
Nu poti face chiar orice, depinde de multe si in special de ecu si versiunea de soft.

[SEBASTIAN]

Nu cred ca este cazul sa mai prezint modelul din imagine ci sa fac referire doar la motor.


Exemplarul din imagine este modelul de 233 cai putere la baza avand in talon 171KW.
Masurand puterea stoc a acestui model pe dynou Mustang am realizat ca ajunge la 236 cai putere, valoare foarte apropiata de cea declarata de fabricant chiar depasita cu foarte putin.

Proprietarul fiind deja la a doua masina personala modificata cu noi.
Prima modificare a fost un A4 de 224cp in urma cu trei ani.
Dupa modificarea optima masina a dezvoltat 275 cai ceea ce reprezinta un castig mai mult decat onorabil pentru un astfel de model.

[SEBASTIAN]

Un nou RalliArt in varianta SB tunat de Racing Code.
Puterea declarata de producator este 240HP.
Puterea stock masurata in acest caz este de 220HP.
Castigul normal in urma resoftarii fara alte modificari este de 45HP.
Dupa modificare rezultatele sunt cele prezentate mai jos.
Puterea masurata cu soft RACING CODE este 273HP, este o modificare optima si avem un castig de 53HP, ceea ce cred ca reprezinta un pas important. Oricum sa dai 499 Euro pe 53 de cai putere credem ca este mai mult decat rezonabil. Voi ce parere aveti?
Foarte rar din soft in mod real se pot obtine peste 50HP.

O alta masina intrata in mainile noastre astazi a fost un dragut Peugeot 207 1.4 HDI.
Puterea declarata de producator 68HP.
Puterea stock masurata de noi pe dyno-ul nostru Mustang pe care multi il judeca gresit crezand ca este prea "zgarcit" 71HP.
Puterea cu soft Racing Code in varianta optima, fara exagerari pe motor de 1.4 hdi si fara intercooler este de 95HP.


Nici ieri nu a fost o zi usoara.

Credeti ca aveti idee despre ce masina este vorba?

[SEBASTIAN]

Poate ca am vitregit putin acest topic si am intrat mai rar pe aici.
Dar daca intrebarile voastre nu vin public ...
Eu am pregatit o mica selectie de imagini pe facebook:
- chiptuning masini modificate
https://www.facebook.com/media/set/?s...2435974&type=3
-chiptuning masini de serie
https://www.facebook.com/media/set/?s...2435974&type=1
- chiptuning masini americane:
https://www.facebook.com/media/set/?s...2435974&type=1
- chiptuning / ECOTUNING
https://www.facebook.com/media/set/?s...2435974&type=1
- setari masini de curse
https://www.facebook.com/media/set/?s...2435974&type=1

[SEBASTIAN]

Skoda Octavia II 1.9 TDI 4x4
Motor de 105 cai putere.
Masurand puterea a obtinut 105PS si 78WBHP.
Modificarile aduse au fost:
- filtru de aer Pipercross panel
- eliminare catalizator
- evacuare libera cu o singura toba
- anulare EGR si clapeta de oprire motor.
- turbo vnt... va (cel care vine pe modele tdi de 1.9l si 150cp)





Vrem sa spune din start ca nu e vorba de o modificare extrema, este o masina care trebuie sa se miste mai bine.

[diadi]

Ceva noutati pentru Hover, motor mitsubishi 2,4i?

[SEBASTIAN]

Da avem solutie dar pretul este ridicat , va putem monta un calculator de sine statator. ECU masinii dumneavoastra nu are posibilitatea de scriere si rescriere sub nici o forma.