Chiptuning by RacingCode only custom - Page 20

SEBASTIAN · 17-04-12, 20:29

Sa nu uitam marcile care ne-au consacrat si pe care le tunam in mod frecvent:

SEBASTIAN · 18-04-12, 18:39

O modificare optima la un astfel de automobil Volvo S80 D5 cu 163HP duce la 195 HP.

SEBASTIAN · 21-04-12, 16:57

Quote:

Originally Posted by WILD_CAT

ma bate gandul sa-mi fac un chiptuning + u test dyno inainte si dupa.(eventual o asigurare)

Costul pentru masina ta este de 399 Euro si estimam 180cp cu 420Nm.
Daca se doreste dyno inainte si dupa resoftare costul creste cu inca 50 Euro.
Optand pentru testarile dyno toata setarea se face pe dyno.
In mod normal un test dyno 4x4 la masina ta costa 100Euro.

Masina asa cum se subintelege se seteaza la sediul nostru, durand cca 3 ore.
Daca doresti si alte preturi lista o gasesti la adresa: http://www.racingcode.ro/wp-content/...ptuning_rc.pdf
Daca este vorba de un model care nu apare in lista sau de masini americane te rog sa ne intrebi direct. Lista noastra nu este completa si se adauga in permamenta noi modele.

SEBASTIAN · 25-04-12, 18:30

200 original - 245 modificat - 299 Euro

SEBASTIAN · 26-04-12, 22:23

Audi S3

Mitsubishi Colt 1.5 DID

Smart MC01

SEBASTIAN · 04-05-12, 22:22

CHIPTUNING , daca se poate spune asa.
Corect ar fi sa spune un CUSTOM TUNING pentru o reteta de piese foarte interesante:
- injectoare Ford Racing
- intercooler HKS
- BOV FORGE
- filtru de aer ITG
- esapament 76mm
- turbo Garrett GT28
- pompa de benzina Bosch in line

stock 225 PS dupa modificare + 300 PS
Motor bone stock!

Initial Revo actualmente Racing Code.

Clientul urmareste o masina cu o buna functionare, fiabila si rapida.
Despre softul Revo nu vreau sa discut doar ca este putin anevoips sa deblocam ECU dupa ce acesta a fost blocat de acestia, pentru a proteja softul.
Exista posibilitatea de deblocare si citire a softului Racing Code poate face asta, probabil lafel ca si distribuitorii de Revo care au si alte scule decat cele date de Revo in vederea eliminarii posibilitatii de copiere si revindere pe modele similare.

Topgear · 04-05-12, 22:39

Mai bine spus proper tuning!
Felicitari !

SEBASTIAN · 05-05-12, 19:24

Multumim, astazi am avut inca doua masini din gama VW un alt Audi S3 mult mai apropiat de stock si o Skoda Octavia RS TDI PD de 170 cp si acum 200cp.

S3 tot un fost Revo, dar foarte aproape de serie, insa acelasi mic inconvenient ECU blocat. S-a rezolvat, s-a citit s-a reprogramat astfel incat sa se poata face citirile si scrierile, cum e normal prin OBD + customtuningul ce se impunea.

SEBASTIAN · 07-05-12, 18:29

Land Rover Discovery III TDV6 HSE

Masurata masina a fost cu valorile de putere foarte apropiate de cele declarate de producator dica 190cp.

Modificarea optima o ridica la cca. 220cp si un cuplu de cca. 500Nm.
Cuplul nu se ridica foarte mult din rationamente de fiabilitate ale cutiei de viteze automate.

Castigul este de cca 30cp, iar pe strada masina este cu totul alta.

SEBASTIAN · 18-05-12, 23:41

BMW 135i 306hp stock , dupa modificare de soft Racing Code 343hp

SEBASTIAN · 25-05-12, 22:08

De multe ori se cere dar de foarte multe ori se impune:
https://www.facebook.com/permalink.ph...75835892435974

Eugen_TL · 25-05-12, 23:08

Cat costa anularea egr-ului la un megane 2.2 1.5dci 2006 hatchback de exemplu...si ma refer atat la anularea mecanica cat si la evitarea erorilor prin bord si alte minunatii

Anularea lui ai idee cu cat ar creste consumul intr-un regim normal de mers?

SEBASTIAN · 26-05-12, 13:16

Costul pentru anulare il ai in mesaj privat.(electronic si mecanic)
Nu exista efecte negative, nu creste consumul, nu se intampla nimic rau.
Daca ar fi efecte negatieva noi le-am evoca.

SEBASTIAN · 30-05-12, 06:49

Nissan 2.0 d cu 150 cp din fabrica.
O masina foarte corecta care chiar dezvolta puterea de fabrica si care raspunde foarte bine la modificare.

B39738 · 30-05-12, 08:51

Quote:

Originally Posted by SEBASTIAN

Multumim, astazi am avut inca doua masini din gama VW un alt Audi S3 mult mai apropiat de stock si o Skoda Octavia RS TDI PD de 170 cp si acum 200cp.

Imi poti spune de ce v-ati oprit la RS-ul TDI la 200CP? Firme concurente de pe piata declara stage 2 sau 3 la puteri de 220-230cp la astfel de masina. Astept un raspuns si dupa aia detaliez de ce am pus si intrebarea - si te rog sa ma crezi ca nu are in nici un fel vreun scop de a critica, ci doar vreau sa imi confirm banuiala.