MOTORSPORT by Racing Code

[racingcode]

Masina s-a intors vie si bnevatamata de la circuit fapt care denota incarcarea ei inainte de circuit cu maxim de energie pozitiva.
Le Mans este un circuit foarte solicitant unde pe palierele drepta a rulat cu 270Km/h, conform celor relatate de la fata locului.

[racingcode]

[SEBASTIAN]

Pentru anul viitor este in proiect un EVO X de circuit cu tot ce trebuie inclusiv o supercutie de viteze secventiala.

[SEBASTIAN]

655whp

[SEBASTIAN]

Model

Part # Audi TT
Replacement board & case fits in factory location

VPA1 BMW (New) Mini R53 Cooper S
Replacement board & case fits in factory location

VPBM BMW E36 325i 1993-1996
Replacement ECU board

VPB3 Holden VL Commodore
Replacement board
Sequential injectors with 6 x low Impedance drivers

VPVL Honda Civic 1992-95 (OBD1)
Replacement board

VPH5 Honda Civic 1996-99 (OBD2)
Replacement board

VPH9 Mazda MX5/Miata/GTX
Replacement board

VPMX Mazda RX7 Series 6-7
Replacement board

VPR6 Mazda RX7 Series 7-8
Replacement board

VPR7 Mitsubishi Galant VR4 (4G63) [Eagle Talon]
Replacement board

VPMV Mitsubishi Lancer EVO 1, 2, 3 and Eclipse
(EVO I, II, III)
Replacement board

VPE3 Mitsubishi Lancer EVO 4, 5, 6, 7, 8
(EVO IV, V, VI, VII, VIII)
Replacement board

VPE8 Mitsubishi Lancer EVO 9
Replacement board. Allows full control of MIVIC.

VPE9 Nissan 300ZX (Z32)
Replacement ECU board

VPN3
Nissan GTS & GT-R
R32-R33 GTS & R32-R34 GT-R
Replacement ECU board

VPNG Nissan Skyline R34 (GTT)
Replacement ECU board

VPNN Nissan S13 - S14 (CA18 - SR20)
Replacement ECU board

VPNL Nissan S14 - S15 (SR20) & GTI-R
Replacement ECU board

VPNS
Subaru WRX 1993 to 1996 & RS Legacy
Replacement board
See installation manual (opens pdf file).

VPS2 Subaru WRX 1997 to 1998
Replacement board

VPS4 Subaru WRX 1999 to 2000
Replacement board

VPS6

Subaru WRX 2001 to 2007
Replacement board

VPS9

Subaru V10 2004 to 2006
Replacement board

VPSA

Subaru V10 2006 to 2007
Replacement ECU board (NB: please check car to choose correct PlugIn.

VPSB Toyota MR2 / Celica ST205
Replacement board

VPT2 Toyota MR2 / Celica ST185
Replacement board

VPT1 Toyota Supra 1992-1997 (2JZ-GTE)
Replacement board with CNC case centerpiece

VPTS

[SEBASTIAN]

EVO Gr. N Rally

Pilot Dragos Dinu alias LSH-ul.

Masina aflata in servisarea Colina Motorsport.

[SEBASTIAN]

EVO8 Gr. N fara restrictor
Ecu standalone Walbro TDD .
Dupa cum se poate observa chiar din imaginle atasate aceste modele de ecu si-au depasit varsta primei si a celei de a doua tinereti, iar inainte de pensie inca vor sa se mai afirme si sa ne arate ca pot strunii caii putere ai acestor bestii de curse.
In acest caz ecu a necesitat cateva reparatii neincluse in intelegerea initiala, dar nu putea lasa clientul fara electronica, mai ales ca la noi una competenta noua costa in jur de 1500 Euro si se aduce la comanda in cca. 10 zile. TDD nu este la prima abatere in fata noastra, majoritatea fiind "patate".
Din pacate aceste modele de ecu trecute de maturitate necesita multe interventii de reparatii si mai ales cele venite din Hungary unde au fost multe, dar in timp barbaria vecinilor nostrii si-a pus amprenta, oricum nu ei cred ca sunt de vina ci clientii care accepta asa ceva de multe ori in necunostinta de cauza.

Despre setare mai multe amanunte voi scrie in viitorul apropiat.

[SEBASTIAN]

Acum merge foarte bine si repede daca pilotul asa o duce.
https://www.facebook.com/photo.php?v=805604009459156

https://www.youtube.com/watch?v=-Obp...ature=youtu.be

[SEBASTIAN]

Inca o masina de curse semnata Racing Code, o masina aspirata.
Puteti ghici modelul?
Este tractiune fata si merge la coasta Gr. H.

[SEBASTIAN]

Mai supliementam cu imagini!

[SEBASTIAN]

Skoda 2.0 20v by Racing Code
- max power 231HP
- max torque 245Nm
- max RPM 8200
- ecu standalone Vi-Pec
- cutie viteze secventiala 6 trepte
- jenvey throttle body
- setare Racing Code

[SEBASTIAN]

Urmariti evolutia acestei masini in campionat.
Cred ca cuvintele sunt de prisos, toata lumea stiind ce este si de ce este vorba.

[SEBASTIAN]

Daniel Onoriu fost campion al grupei H in campionatul de viteza pe traseu montan in Romania isi doreste sa revina in curand pe podiumul acestor intreceri si nu vrea sa o faca oricum ci vizeza direct primul loc.

Pentru a servi acestor interese el a adus din Ungaria un domn specialist in setari astfel incat sa poata sa-i seteze MOTEC M48 pe care-l utilizeaza pe masina de curse.

Pentru dyno ne-a ales pe noi, sperand ca am reusit sa fim la nivelul asteptarilor.

Valorile sunt acum confidentiale insa cu siguranta pe viitor ne putem astepta la mult mai mult.

[SEBASTIAN]

https://www.youtube.com/watch?v=HFRqU2dPcJ0

[SEBASTIAN]

Nr. de concurs 70 Melzer Hermann Skoda H 3
Utilizand ecu Vipec importat si setat de Racing Code reuseste sa obtina un meritos loc 1 la H 3.